Тоже самое было затроил двигатель на Киа церато 3.ЕLM 327 показал пропуски зажигания 4 цилиндра.Поменял и свечку и катушку.Пропуски зажигания остались.Оказалось задубела резинка форсунки и был подсос воздуха.Случайно услышал шипение,потом пошевелил рампу влево,вправо,шипение усилилось.Снял топливную рампу поменял все 4 резинки,поставил от ваз 2108 они подходят.Двигатель заработал как часики.
Вначале свечу нужно проверить. Катушка горит обычно из-за большого зазора в свечах. Поставив на плохую свечу хорошую катушку, то можно испортить катушку.
Смотрю тут такие чистоплюи собрались. Подумаешь, двигатель грязный. Это сейчас всё везде вылизанное. А например в какие нибудь 90е, никто не заморачивался. В основном так и бывало. Кстати, масло наоборот защищает детали от коррозии.
Не говорите ему что если часто заправляться на малое количество литров, то на корейцах может выйти из строя датчик уровня топлива в баке. Если узнает - шортс запишет😩
@@user-tl7uq8ms7s ты наверное имел ввиду те простые катушки к которым подходят 2 толстых провода! А тут катушки "аля" электронные, у них свои ключи внутри! На три или четыре провода.
У меня рено 8 кл. Стала троить. Пропуски в 3 цилиндре. Запарила уже меня. Машина после капиталки, в плане железа и резинок уверен. Форсунки мыли. Ездила, потом хоп и стала подтраивать. Сначала модуль подкинул второй - бестолку. Потом провода исправные подкинул - бестолку. По регламенту свечи меняются каждые 15к, старые прошли 14к, поменял на оригинал - бестолку. Сука, форсунка что ли подыхает? Клапана даже открывал и регулировал - бестолку. Остались форсы и электрика. Завтра буду мерить компрессию, если все ок, что должно быть ок, поменяю форсунки местами, например третью с четвертой в надежде, что сканер увидит пропуски в четвертом горшке. Сил нет уже с этой мразью бороться
@@user-pl3gq8ho4y , да, но пропуски у них больное место. С пропусками разобрался - достал рампу, форсунки 3 и 4 цилиндра загажены вокруг колец уплотнительных. Кольца поменял, третью с второй форсункой махнул, посадочные почистил и собрал. Сбросил все адаптации. В итоге все горшки заработали. Но беспокоит угол опережения зажигания, почему-то скачет между 7-11 в плюсе, при норме 5-6. Иногда детонация проскакивает мелкая под сильной нагрузкой. Ищу причины. Мотор работает грубовато, будто грм не по меткам.
А не из за лямбды? У меня так мозг ипал пежо 2 года, квждые 4-10 дней пока на евро2 не прошили. Все поменял начиная от рампы форсунок свечей катушек клапанов
Почему у меня за 230 тысяч на салярисе все родное и ничего кроме передних колодок не менял? И кстати тебе бы подошло прозвище свинопас, судя по состоянию подкапотноно пространства.
У катушек есть порядок, особенно у моторов свыше 4-х цилиндров. Катушка сгорает если включена в работу без свечи. И правильность процесс зажигания будет нарушена, если их тусовать. Как чек потом будешь тушить, следующий вопрос?😉 Проверяется это просто, датчиком коленвала, любым с 14-рки и светодиодной лампой. Удачи🤚
Это какой такой порядок катушек??? Что за чушь, есть порядок работы цилиндров 1,3,4,2 . Если катушки поменять местами ничего не случиться абсолютно, главное провода не путать, а здесь конкретно их не перепутаешь физически
@@METAL_01_ elm покажет куда копать. А там уже если нет мультметра- поменял катушки местами- ошибка осталась- значит свеча, ушла на другой циллиндр- катушка
Ты прям Америку открыл инструкция для оленей что-ли а ты не пробовал хотя бы иногда катушку разбирать её можно просто почистить и она дальше будет работать
Спасибо, что помог мне успокоиться - я думал, что у меня двигатель грязный))))
Тоже самое хотел написать😂. Не мыл движку 10 лет. Теперь можно подождать ещё 10😅
@@user-ep7pj9mx1r И я бы подождал, но уже продал машину)
@@Alone_home Не в обиду, брат! Шутка😂👍
@@user-ep7pj9mx1r Да какие обиды) Все свои, понимаем. Жизненная ведь тема)
Тоже самое было затроил двигатель на Киа церато 3.ЕLM 327 показал пропуски зажигания 4 цилиндра.Поменял и свечку и катушку.Пропуски зажигания остались.Оказалось задубела резинка форсунки и был подсос воздуха.Случайно услышал шипение,потом пошевелил рампу влево,вправо,шипение усилилось.Снял топливную рампу поменял все 4 резинки,поставил от ваз 2108 они подходят.Двигатель заработал как часики.
Спасибо за опыт,, сегодня поменял провода и свечи ,,,завтра посмотрю резинки👍👍👍
@@Fordfocus337 Лишним не будет точно братское сердце.
Спасибо старина, буду иметь ввиду
еее, у меня тоже такое было, оказалось резинка фарсунки)
Правильное, логически последовательно выявление неисправности.
Бля если его помыть там несколько лошадиных сил прибавится
😂😂😂
100%
как мыть
Вначале свечу нужно проверить. Катушка горит обычно из-за большого зазора в свечах. Поставив на плохую свечу хорошую катушку, то можно испортить катушку.
Имеется ввиду поочередное отключение работы цилиндров.
Можно сделать в сервисе через комп или через китайскую приблуду ему за 350-500₽ и смарфона
Гений, это он сам придумал и никто до этого о этом не знал
Кто-то мог и не знать)).
Ну я то знаю.
Наотсоединяешься так, что предохранители погорят, мультик в помощь
Страшно смотреть! Как можно так не любить свой автомобиль?
А как мыть Его гидроудар получишь
Этот метод знают все мужик ! Ну все равно спс
Прям ослепительная чистота мистер Пропер сам лично походу приложил руку
Водитель у тебя там на движке картоху можно сажать
😂
👍🤣🤣🤣
😂лучше сажать картошку, это я решила после того как после мойки двигателя у меня спалили фары и генератор, тряпку взял и протер
ты и свечи сразу достань зазор проверь, хотя не, погоди пока что-то выйдет из строя, вы же под капот не лазите пока что-то не поломается
Мой чаще двигатель, друже
Смотрю тут такие чистоплюи собрались.
Подумаешь, двигатель грязный.
Это сейчас всё везде вылизанное.
А например в какие нибудь 90е, никто не заморачивался.
В основном так и бывало.
Кстати, масло наоборот защищает детали от коррозии.
масляная шуба наоборот способствует большему нагреву движка
У меня в колесных арках чище
Ну молодец 👍
Здравствуйте Добрые люди Давай ты скинемся кто сколько сможет, чтобы Наш брат мог помыть двигатель
!!!
Я ему перевёл он их пропил😂
Иожет это машина клиента !
Ммм привет от Gm с цельными модулями 😂
А движок нельзя в чистоте держать?! Водиле дереспект!
))) попробуй на нисан ноут е11 1.4 так сделать 😂 там без снятия впускного не нет доступа к катушкам😂
С такой чистотой двигателя не только тройть будет но и стукнет
Тоесть грязь попадет в герметичный двигатель? Мозги у тебя стукнут
Я думал это телега,а оказалось машина
Трактор колхозный!
ГЕНИЙ !!!
Заведенная машина должна быть?
Всё прекрасно если у вас не ниссан кашкай. Впускной коллектор поверх свечей и катушек😢
Ниссан Тиида ,такая же фигня
оппозитный субарь даст всем прикурить)
Практически все V6 требуют снятие коллектора. Неужели как на V8 нельзя было сделать- коллектор между головами
Как я ненавижу такие грязные двигателя
Одень защиту у тебя двигатель в песке
Там ещё крышка должна быть на самой клапанной..
Ну голова! А мы чешем репу, не знаем, как проверить катушку.
На ладе сломало пружину гидрика😢 в сервисе лада веста 4 дня стояла!
А то что на многих тойотах при отсоединении фишки катушки мозг уходит в аварию и мотор глохнет, это похер
совершенно с тобой согласен
У меня катушки накрыты впускным коллектором, только одну катушку можно снять крайнюю. Но я бы побоялся можно ошибок словить
поможи друже машина находу я заглушив і витягнув з катушки 3фішку і пробував завести і не получається поставив назад і стартер не круте шо може бути
Ещё 22 года назад так проверял.
Не говорите ему что если часто заправляться на малое количество литров, то на корейцах может выйти из строя датчик уровня топлива в баке. Если узнает - шортс запишет😩
В любом авто где погружной топливный насос не рекомендуется ездить с 10 литрами в баке....
фишки от форсунки тоже проверить надо
А как проверить на трамблерном двигателе. Катушка общая , но троение есть?
Свечу на массу. А лучше со сканера отключать форсунки по очереди
Мотор мыть тоже нужно !
Кем нужно быть, что-бы двигатель был в таком состоянии?
1NZ у меня такойже тока 2катушка у меня за 5 лет первая сломалась
Иногда мой двигатель😮
Братан у меня только на холодную очень сильно троит и ошибка на приборке выходит , что мне также стоит попробовать сделать или эта другая история
Но только не обьяснил что, если испортилась катушка, свечи в обьязательном порядке под замену, потому что из за сопротивления сгорает!!
Нельзя снимать разъемы с катушек, лучше снять с форсунки. И причин отказа цилиндра может быть куда больше, чем свеча или катушка.
Нельзя вытаскивать свечу из работающей катушки, а вот разъем- пожалуйста!
@@valdumarchik Вытаскивайте, у меня работы больше будет.
Объясни пожалуйста как электрик электрику!
@@valdumarchik Были случаи, что выбивало ключ управления катушкой из-за отключения нагрузки, теперь не экспериментирую.
@@user-tl7uq8ms7s ты наверное имел ввиду те простые катушки к которым подходят 2 толстых провода!
А тут катушки "аля" электронные, у них свои ключи внутри! На три или четыре провода.
Со свечкой них не будет, чё за двигатель 2nz,1nz?
Здравствуйте у меня Теана иногда троит я катушку чють шатаю то троит то нет может быть резинки умерли?
добрый день! думаю лучше катушку поменять
Блин,да ты Энштейн просто,теперь чек гаси,если ЭБУ не наебнется ещё!😮
Попробуй на тойоте так проверить
У меня рено 8 кл. Стала троить. Пропуски в 3 цилиндре. Запарила уже меня. Машина после капиталки, в плане железа и резинок уверен. Форсунки мыли. Ездила, потом хоп и стала подтраивать. Сначала модуль подкинул второй - бестолку. Потом провода исправные подкинул - бестолку. По регламенту свечи меняются каждые 15к, старые прошли 14к, поменял на оригинал - бестолку. Сука, форсунка что ли подыхает? Клапана даже открывал и регулировал - бестолку. Остались форсы и электрика. Завтра буду мерить компрессию, если все ок, что должно быть ок, поменяю форсунки местами, например третью с четвертой в надежде, что сканер увидит пропуски в четвертом горшке. Сил нет уже с этой мразью бороться
Интересно про рено такое слышать, вроде они надежные как танки
@@user-pl3gq8ho4y , да, но пропуски у них больное место. С пропусками разобрался - достал рампу, форсунки 3 и 4 цилиндра загажены вокруг колец уплотнительных. Кольца поменял, третью с второй форсункой махнул, посадочные почистил и собрал. Сбросил все адаптации. В итоге все горшки заработали. Но беспокоит угол опережения зажигания, почему-то скачет между 7-11 в плюсе, при норме 5-6. Иногда детонация проскакивает мелкая под сильной нагрузкой. Ищу причины. Мотор работает грубовато, будто грм не по меткам.
@@rainmanhott4595Подсос возможно
А не из за лямбды? У меня так мозг ипал пежо 2 года, квждые 4-10 дней пока на евро2 не прошили. Все поменял начиная от рампы форсунок свечей катушек клапанов
вот это срач,вот это грязь.
Он грязь крышкой прикроет
Почему у меня за 230 тысяч на салярисе все родное и ничего кроме передних колодок не менял?
И кстати тебе бы подошло прозвище свинопас, судя по состоянию подкапотноно пространства.
Этой Тойоте 20+ лет.
Потому что сказочник....
@@OleLukoje-dm4po ты молодец, рассмешил меня)
Хотел написать про грязный двигатель, но смотрю уже написали
:)
О великий Ницсша!))
Я точно знаю, от грязи троит двигатель твой братан
Там грязи килограмов 10. В ней полюбому 2-3 лошади сдохли.
Один хер все разом надо менять.
А может форсунка?
У катушек есть порядок, особенно у моторов свыше 4-х цилиндров. Катушка сгорает если включена в работу без свечи. И правильность процесс зажигания будет нарушена, если их тусовать. Как чек потом будешь тушить, следующий вопрос?😉 Проверяется это просто, датчиком коленвала, любым с 14-рки и светодиодной лампой. Удачи🤚
Это какой такой порядок катушек??? Что за чушь, есть порядок работы цилиндров 1,3,4,2 . Если катушки поменять местами ничего не случиться абсолютно, главное провода не путать, а здесь конкретно их не перепутаешь физически
Конечно, сколько слышу, все поголовно говорят: катушки менять местами нельзя!
@@sashader4970 кстати, возможно правда речь о проводах
@@user-gy3zd7mx3u форсунки на дизеле, с системой common rail ни в коем случае менять местами нельзя может быть с этим путаете
Катушку поменял все равно троит и оборота нету
Бедная Тойота , ты бы хоть помыл двигатель!!!!!!
А грязи сколько
скоро там будут расти деревья
А если глохнет когда от соединяем
Если глохнет, значит этот цилиндр работает, надо искать тот, который вообще никак не реагирует
Катушка это чё?
Говорят нельзя так проверять
Нельзя вместе с катушки из свечного канала вытаскивать, а так можно
Ох и грязно 😨
Помой движок 😢
Помой его и будет работать
Зажигание это
Мотор помой
С такой грязью скоро все катушки полетят гений.
А если трамблёр
так тут катушки
Ребята не делайте так машина чек показывает ничего изменений нету
а если котушка не даëт ток что делать?
наверное менять
Прозвонить её питание и массу для начала.
на работающем двс🤣. ты так и рабочие сожгешь! елм за 800 руб не проще взять?
Елм же не определит, катушка это или свеча, она укажет ошибку в третьем цилиндре
@@METAL_01_ elm покажет куда копать. А там уже если нет мультметра- поменял катушки местами- ошибка осталась- значит свеча, ушла на другой циллиндр- катушка
Так можно убить эбу
Ни чего нового не рассказал
Нельзя отключать катушки! Только форсунки можно
Вы правы отключать катушки это жопа
Какой маторчик чистый😂
Купи сканер и не морочь себе голову.
Помой движок
Боба
Si le buji s donna pas le FAI on pes faire quoi
От грязи
А можете в комментариях фото своего двигателя прикладывать?
У меня под капотом все сияет. Какая подкапотка такой и владелец
Ч
Как можно так засрать двигатель? Ралли по пустыне походу без капота проходил
достаточно ездить каждый день, а не по выходным:)
Это не двигатель а БОЛОТО ПОМОЙ ПОЗОР
Ты прям Америку открыл инструкция для оленей что-ли а ты не пробовал хотя бы иногда катушку разбирать её можно просто почистить и она дальше будет работать
Хрень полная, когда катушка только начинает пидрить, этот метод не поможет определить
По человеку можно судить по чистоте двигателя...
А если не заводится?
Пару лопаток земли закинь и будет нормальный такой огород
На таком засратом движке вообще нечего не должно работать.👎👎
Это не контакты,а фишки!
Ну а дальше двигатель перестал троить но при нажатии на газ появились провалы что это может быть Богдан 2110 16 клп
Дмрв проверь
Сканер же есть. Ты что в средневековье живёшь?
Вот это срачевник под капотом.
Помои двигатель.
Грязный двигатель у тебя
В таком говнище мотор,стыдоба!!!!!!!!
Вот как можно иметь такой грязный двигатель на россии наверное это нормально
🤣🤣🤣🤣🤣🤣