Kolejne przydatne informacje :) akurat walcze z wibracjami w e60 525i, malymi krokami do przodu eliminuje kolejne przyczyny. W moim egzemplarzu potwierdza sie wszystko co powiedziales. Zaniedbania servisowe na przestrzeni lat. Lapa w gore i tak trzymac !
@@michabilski9189 Tak, ale generalnie wymienilem wszystko co sie da. Wahacze przod + tyl. Laczniki stab., tuleje wozka, tuleje wahaczy tyl, tuleje plywajace, amortyzatory + sprezyny + poduszki amora, hamulce przod tyl zrobione kompletnie, lozyska przod, maglownica, podpora walu, lacznik elastyczny, poduszki silnika. Prostowanie kol + nowe opony. Brzmi jak szalenatwo wiem. Dopiero teraz moge uznac ze auto prowadzi sie jak na E60 przystalo. I kazda wymieniona czesc dawala duza poprawe. Tylko sie upewnilem ze nie ma jednej odpowiedzi na pytanie “od czego wibruje ?”. Zbyt duzo mozliwosci. Kupujac zdawalem sobie sprawe ze stanu auta. Nauka na przyszlosc, lepiej dolozyc do godnego egzemplarza :D powodzenia w szukaniu twojego problemu :) Pozdrawiam
Spoko film dużo info, dodatkowo wymienić warto piasty kół x4, dać nowego smaru do przegubów, poducha skrzyni też już zdeformowana ze starości pewnie. E60 fajne auto moja 320 tyś km i miała jeszcze fabryczny filtr paliwa i olej w skrzyni AT wszystkie elementy gómowe w zawieszeniu fabryczne i oczywiście do wymiany, cena naprawy w warsztacie przekroczyłaby wartość pojazdu bo praktycznie wszystko fabryczne i zużyte ale o dziwo silnik, skrzynia, turbo, most, wał, elektryka w stanie bdb.
Super kanał, mega dużo informacji okazuje się że warto zapłacić parę złoty żeby pan Adam sprawdził auto przed zakupem żeby nie wtopić. Pozdrawiam oczywiście dla dwojga Braci jeszcze raz super kanał ❤️❤️
Panie wujek, z niecierpliwością czekam na jakiś materiał o e83😉 Jest tego bardzo mało😔 Tylne zawieszenie, klapy wirowe, wały napędu itp.🔥😁 sub. Oczywiście idzie... Pozdrawiam
No tak Szczecin trochę za daleko, szukam okolic Radomia, Warszawa, Piotrków, Kielce, Lublin w takim okręgu bo w Radomiu brak jest kogoś konkretnego, a może ja jeszcze nie wiem. Pozdrawiam
A jak mam wibracje N52 e60 na biegu jałowym tylko przy bardzo niskich obrotach 650 podbicie do 700 czy 800 i prawie nie czuć. Jest to na każdym biegu tak samo odczuwalne. Poduszki silnika i skrzyni wymienione. Cewki i świece również. i na Pb i LPG tak samo. Koło pasowe pozostało i coś jeszcze ?
Bardzo duża dawka potrzebnych informacji, leci subskrypcja od razu. Czy mógłbyś dodatkowo na koniec filmu dać przykładowy kosztorys wymiany poszczególnych części?
Czy poduszki moga byc zuzyte w aucie po 60kkm? Mam drgania przy pewnych obrotach wna calej kabinie i lekko czuc na kierownicy podvzas dodania gazu w okolicach 1400-1600 obr.
Witam ja mam problem w E46 320d 136km. Ponieważ przy gaszeniu i zapalaniu mam wrażenie że silnik za mocno się trzęsie. Jest to nawet delikatnie odczuwalne w środku na miejscu kierowcy. I czy ktoś wie w czym może być problem? Dodam tylko że w tym roku wymieniłem obie poduszki silnika LEMFORDER, dwumasa LUK. A w tamtym roku koło pasowe Corteco. I nadal mam wrażenie że nie jest to tak jak powinno.
Nie prawda, gdy koło spada pasek wskakuje na wał zazwyczaj i dalej się kręci, ale fakt mogą byc przypadki, że niefortunnie się zsunie, co do pompy płynu czy stanie, zależy od silnika jakie ma rozwiązanie konstrukcyjne napędu, nie wkładajmy do jednego worka wszystkich rozwiązań.
Cześć Wujek, lubię oglądać Twój kanał bo fajnie wyjaśnisz o co chodzi z naszymi beemkami. Od dłuższego czasu także mam problem z wibracjami w swojej 530d E61 automat z 2004 roku. Problem występuje tylko podczas gwałtownego przyspieszania jak ostro wcine gaz to czuję mocne wibracje na aucie. Mechanik wymienił właśnie łącznik elastyczny, podporę wały i ten przegub na końcu wału przy dyfrze. Jakiś tydzień było dobrze po czym wibracje zaczęły wracać ale o wiele mniejsze niż były kiedyś. Co to może być, gdzie dalej szukać przyczyny???
Wujek proszę o poradę gdzie jeszcze szukać bo nie mam pomysłu E90 n47 drży kierownica podczas normalnej jazdy od ruszania z miejsc do wyższych prędkości cały czas jednostajnie drży. 2 komplety kół oba sprawdzone to samo Zmienione wszystkie wahacze z przodu amory sprawdziłem tarcze i piasty bicie 0.01 a tarcze 0.02-3 sprzęgło też robiłem i nic to nie zmieniło poduszki pod silnikiem są dobre koło pasowe też ładne … co jeszcze mogę sprawdzić?
Wujek, u mnie w e91 2010r do poduszek pod silnikiem idą wężyki podciśnienia, czemu to ma służyć? Drugie pytanie jeśli można, jakiej firmy poduszki zakładałeś to tej e60?
Też walczę z wibracjami w E61 M47n2 automat. Założyłem oryginalne poduszki silnika i skrzyni a dalej mam wibracje na wolnych obrotach przy zapięciu D skrzyni. Dźwięk jest aż basowy. Po rozgrzaniu silnika jest lepiej ale na fotelu pasażera i tak czuć masaże. Już nie wiem za co się łapać. Może ktoś z oglądających miał ten problem bo wątpię że on tak ma pracować. Już audi 2.0 tdi lepiej chodzi.
Dodatkowo szczególnie w przypadku e60 dochodzą łożyska kół oraz tarcze bo oba elementy muszą do siebie idealnie pasować tak samo piasty kół muszą być proste przeważnie zaczyna się od kół i idzie coraz dalej i coraz większe wydatki
Witam u mnie to samo drgania i wibracje , wymienione poduszki skrzyni i silnika ,sprawdzone łącznik elestyczny półosie wszystko jak nowe ,heble przód ASO BMW ,zawieszenie przód i tył całe nowe lemforder ,z zawieszenia zostało amory i sprężyny nic po za tym ,koła i felgi 2 komplety i to nadal nic wyważanie 3 razy każdy komplet ,koło pasowe jak nowe ,magiel po regeneracji ,co jeszcze mogę sprawdzić ? Bo już mnie kurwica bierze najbardziej odczuwalne przy 60km/h i 110km/h nie na boki a bardziej góra dół uczucie jakby opona miała Bąbel ale nie ma bo 2 nowe komplety i zima i lato ,felgi prostowane i po renowacji piasty nie mają najmniejszego bicia .pozdro
Super porada wujek tez ogladm materialy z panem mam takie wazne pytanie e60 525i automat co któreś odpalnie jest dosc mocne szarpniecie autem czasem nic dodam ze skrzynia ok tzn zmienia biegi dobrze nie faluje
Ok wujek jeszcze jedno pytanie wymieniałem uszczelkę chlodniczki oleju wyciągałem filtr oleju i wygląda to tak jest smuga jasna srebrna pływająca w oleju czy to już nie warto inwestować?? Kupiłem auto 3 tygodnie temu a jeszcze jest cieknąca pokrywa zaworow😢
@@grzegorzszczur9349 krzyżak? lubi się zacierać. a tuleja w progu w wahaczach podłużnych tam gdzie regulacja zbieżności? Może być sam dyfer albo przeguby.
Polecam części zamienne Febi wiele z nich to części oryginalne z zatartym numerem BMW. Chciałem jeszcze dodać, że specjalizacja w danej marce jest w porządku i osobiście wolę odesłać klienta do innego warsztatu niż coś spierdzielić albo tracić czas na szukanie szegolowych informacji przy jakieś skomplikowanej naprawie auta marki w której się nie specjalizuje.
@@kacperzalecki969 i nie jeden łącznik tylko oba tak samo felerne. Niestety odma z separatorem również okazała się bublem. Generalnie uważam, że nie należy sie podniecać tą marką i tyle.
Ja sam miałem tak pare razy że mi się uzbierała lista części, ale to z tego powodu że człowiek pracuję i czasu nie ma a auto jest potrzebne codziennie na dojazdy do pracy 😐
Cześć Wujek mam pytanie jakiej firmy wybrać dwumas bo po opiniach i filmikach w necie nowe dwumasy nie wytrzymują długo ,a nawet nowe w pudełku przychodzą wadliwe 😢Miałem też nie miła sytuację z lukiem reklamowałem i była odmowa ,że zły montaż ,a na sprzęgło czekałem 2 miesiące bo poszło do Niemiec i im się nie spieszyło . Coś doradzisz ? Pacjent e60 motor m54b30 . Pozdrawiam
Wujek czy konwenter w 6hp bmw x3 n47 tez może powodować wibracje? Jedynie na 3 biegu przy max bucie czuje takie kilka wibracji przez chwile aby, jak dostanie max boosta tak jak by. pozdrawiam
Super Wujek film jak zawsze, podpowiedz mi po wymianie poduszek silnika zaczeło mi drgać lekko w samochodzie czuć wibracje na postoju większe, trzeba je przy wymianie jakoś ustawić żeby silnik na nich leżał odpowiednio lub dokręcić odpowiednim momentem? Pacjent x3 3.0sd polift
Poliuretan jest dobry ale w celu utwardzenia zawieszenia i polepszenia prowadzenia ale do silnika lepsze są poduszki wykonane z bardziej miękkich komponentów
Mam problem taki ze to juz naprawdę ręce opadają wibrują na wolnych obrotach podczas 2000 tys wibruje jak by brakowało mocy poduszki sprawdzone dwumasa sprzeglo wymionione łącznik wału wymionione wszystko nie mają już pojęcia co może być przyczyną może Pan pomoże bo jak dalej pójdzie to chyba sprzedam to auto.Dodam że auto ma moc i przyspiesza pięknie.Jak się silnik za grzeje to te wibracje ustają ale zaś są większe przy obrotach powyżej 2000 tys.
Hej Wujek ;) Wiesz może, czy koło pasowe w M54B30 może być winne wibracji na wolnych obrotach? Poduszki silnika i skrzyni wymienione na Corteco. Liczę na to, że nie trzeba będzie wymieniać dwumasy :/
@@jamjestlx nie ma za co, jeśli jest popękane lub poparciałe znaczy że już stwardniało z racji wieku i może powodować wibracje także warto je wymienić jedyny chyba dobry zamiennik to corteco koszt około 500
@@piotrwawer9373 typowy skręcony :) lepiej poszukać jakiegoś BMW e12 tam gwarancja, że będą już przebiegi poniżej 200k :) no może e39 ma mniejszy przebieg jak 250k pełno takich perełek na olx i otomoto warto szukać. A tak na poważnie, Teraz nawet nie da się kupić serii f która ma mniej niż 250k realnego nalotu, chyba, że to wersja z USA polift albo jakiś super egzemplarz którego nikt nie używał i służył od święta to może taki model 8cio letni będzie miał poniżej 200k
@@piotrwawer9373 no na pewno :) też miałem i wszędzie gdzie, kto tylko mógł sprawdzał i przebieg się zgadzał do momentu kiedy nie naprawiłem modułu SMC, który padł w 2012r i od 2012r przestał komunikować się z autem i zapisany miał przebieg do 2012r, po naprawie pokazał przebieg 530 tys czyli miałem auto, które w 2012r miało 530 tys nalotu a na blacie blisko 230. I co ciekawe, auto nie miało nawet uszkodzonej gąbki siedziska, nie miało przerwanej uszczelki karoseryjnej drzwi a kierownica była lekko wytarta jak we wszystkich tych ładnych 200-250k :)
Niestety, połowa narodu jezdzi bawarkami, ale nie wszyscy mogą sobie pozwolić na tak drobiazgowy serwis jak Wazzup🤭 Tak wogole to mam 3 beemki i nie wiedziałem że mam w nich tego typu elementy, muszę je usunąć nim zaczną powodować wibracje. No taa... 😏Pozdrawiam 😉
Szkoda, że widzowie nie mogą zobaczyć tego "efektu" rozmycia obrazu we wstecznym lusterku, no i zabawa w detektywa: jaka może być przyczyna naprawy za grube tysiące zł - to wyglądało jak tłumaczenie się, ogółem nic specjalnego ani w kwestii treści ani formy.
E91 M47 koło pasowe wymieniane już dwa razy... Kolejne trzecie znowu stuka ,nie wiem czy znowu mi warsztat uzna gwarancje, co może powodować że koła nie wytrzymuja nawet roku 😶🤦
Wujek, pytanie, czy nawet najmniejsze pęknięcia gumy na kole pasowym kwalifikuje je do wymiany? U mnie jest jakby na całej powierzchni poparciałe, ale takich głębokich pęknięć nie ma. Koło siedzi oryginalne.
Ktoś może się spotkał z takimi samymi drganiami na każdym biegu w zakresie 1700/2200 obrotów? Przy mocnym depnięciu w gaz zero jakichkolwiek wibracji, dlatego wnioskuje że są niezależne od obciążenia napedu. E46 330d
U mnie niestety wszystko to co w tym filmie jest nowe. Poduchy nowe ASO, dwumas SACHS, koło pasowe CORTECO i nowy łącznik wału z podporąa, dodatkowo nowa poducha skrzynki i wtryski po regeneracji i dalej występują te wibracje :/
@@bartoszfiuk7987 Nie udało się. Nadal drga. Moim zdaniem to silnik ma winę. To wina albo wałków wyrównoważających albo trzeba dać nowe wtryski i rozrząd.
@@kiedyBL mnie już ręce opadają, próbuje jeszcze zaciski zregenerować bo słyszałem że jak nie odbijają to przenoszą drgania i może być to, bo jak skasuje serwis hamulcowy to po przejechaniu np 5tys na kompie ubywa 15-20tys. Jak nie pomoże to maglownica i nic więcej być nie może.
Kolejne przydatne informacje :) akurat walcze z wibracjami w e60 525i, malymi krokami do przodu eliminuje kolejne przyczyny. W moim egzemplarzu potwierdza sie wszystko co powiedziales. Zaniedbania servisowe na przestrzeni lat. Lapa w gore i tak trzymac !
I udało się wyeliminować wibracje ?
@@michabilski9189 Tak, ale generalnie wymienilem wszystko co sie da. Wahacze przod + tyl. Laczniki stab., tuleje wozka, tuleje wahaczy tyl, tuleje plywajace, amortyzatory + sprezyny + poduszki amora, hamulce przod tyl zrobione kompletnie, lozyska przod, maglownica, podpora walu, lacznik elastyczny, poduszki silnika. Prostowanie kol + nowe opony. Brzmi jak szalenatwo wiem. Dopiero teraz moge uznac ze auto prowadzi sie jak na E60 przystalo. I kazda wymieniona czesc dawala duza poprawe. Tylko sie upewnilem ze nie ma jednej odpowiedzi na pytanie “od czego wibruje ?”. Zbyt duzo mozliwosci. Kupujac zdawalem sobie sprawe ze stanu auta. Nauka na przyszlosc, lepiej dolozyc do godnego egzemplarza :D powodzenia w szukaniu twojego problemu :) Pozdrawiam
Brawo. Szacun dla tego Pana za przekaz.!.
Zdrowia i pogody ducha. NAJLEPSZEGOOOOOO👍
Dzieki , pozdrawiam
Pozdrawiam, jak zawsze konkretne informacje 💪
Świetny materiał! Duża dawka wiedzy jak zawsze. Pozdrawiam
Mistrzu ciebie sie nie da nie lubić, mega ciekawy film ogladam cie jak młodzi pornusy z ogromną chęcią
Brakuje tylko cen podzespołów i serwisu tak super. Pozdrawiam
Dziękujemy za kolejny przydatny film. Prosimy o więcej.
Łapa w górę za nim obejrzę.
Jak zwykle mnóstwo wiedzy w łatwo przyswajalnej formie👍. Pozdrawiam!
Spoko film dużo info, dodatkowo wymienić warto piasty kół x4, dać nowego smaru do przegubów, poducha skrzyni też już zdeformowana ze starości pewnie. E60 fajne auto moja 320 tyś km i miała jeszcze fabryczny filtr paliwa i olej w skrzyni AT wszystkie elementy gómowe w zawieszeniu fabryczne i oczywiście do wymiany, cena naprawy w warsztacie przekroczyłaby wartość pojazdu bo praktycznie wszystko fabryczne i zużyte ale o dziwo silnik, skrzynia, turbo, most, wał, elektryka w stanie bdb.
Super kanał, mega dużo informacji okazuje się że warto zapłacić parę złoty żeby pan Adam sprawdził auto przed zakupem żeby nie wtopić. Pozdrawiam oczywiście dla dwojga Braci jeszcze raz super kanał ❤️❤️
Łapa w górę w ciemno:)
Panie wujek, z niecierpliwością czekam na jakiś materiał o e83😉 Jest tego bardzo mało😔 Tylne zawieszenie, klapy wirowe, wały napędu itp.🔥😁 sub. Oczywiście idzie... Pozdrawiam
A jakich producętów kupować łączniki wału, Koła pasowe , poduszki? Co polecacie? Co montujecie?
Wujo dobra Rada,pozdrawiam
Pozdrawiam serdecznie i życzę dużo zdrowia
Bardzo fajnie Pan o tym opowiada. Niech Pan nagra o tym 520d, mam 320d m47 e91 wiec chętnie posłucham :D
Fajny odcinek i BMW pozdrawiam
Ładne felgi ❤️
Dziękuję Wujek za naprawę mojego auta 🙂
Z robocizną koło 7 pewnie wyszło ;/
@@boryskafarow 6200 do tego tuleje wachcza i diagnostyka komputerowa
Piotr Wawer, a jak wujka namierzyć, bo szukam kogoś konkretnego tylko od BMW, pozdrawiam
@@PawelJanas1 zna dwóch bardzo dobrych w Szczecinie, specjalnie 160 km do nich jadę bo nikomu innemu auta bym nie oddał :)
No tak Szczecin trochę za daleko, szukam okolic Radomia, Warszawa, Piotrków, Kielce, Lublin w takim okręgu bo w Radomiu brak jest kogoś konkretnego, a może ja jeszcze nie wiem. Pozdrawiam
A jak mam wibracje N52 e60 na biegu jałowym tylko przy bardzo niskich obrotach 650 podbicie do 700 czy 800 i prawie nie czuć. Jest to na każdym biegu tak samo odczuwalne. Poduszki silnika i skrzyni wymienione. Cewki i świece również. i na Pb i LPG tak samo. Koło pasowe pozostało i coś jeszcze ?
Bardzo duża dawka potrzebnych informacji, leci subskrypcja od razu. Czy mógłbyś dodatkowo na koniec filmu dać przykładowy kosztorys wymiany poszczególnych części?
Panie Wujku, czy zużyte koło dwumasowe i koło pasowe może powodować nierówną pracę silnika oraz "skaczące" korekty wtryskiwaczy na rozgrzanym silniku?
Czy poduszki moga byc zuzyte w aucie po 60kkm? Mam drgania przy pewnych obrotach wna calej kabinie i lekko czuc na kierownicy podvzas dodania gazu w okolicach 1400-1600 obr.
Witam ja mam problem w E46 320d 136km. Ponieważ przy gaszeniu i zapalaniu mam wrażenie że silnik za mocno się trzęsie. Jest to nawet delikatnie odczuwalne w środku na miejscu kierowcy. I czy ktoś wie w czym może być problem? Dodam tylko że w tym roku wymieniłem obie poduszki silnika LEMFORDER, dwumasa LUK. A w tamtym roku koło pasowe Corteco. I nadal mam wrażenie że nie jest to tak jak powinno.
Expert!
no i po wypłacie..🤣🤣🤣
Nie prawda, gdy koło spada pasek wskakuje na wał zazwyczaj i dalej się kręci, ale fakt mogą byc przypadki, że niefortunnie się zsunie, co do pompy płynu czy stanie, zależy od silnika jakie ma rozwiązanie konstrukcyjne napędu, nie wkładajmy do jednego worka wszystkich rozwiązań.
pomocna była by informacja jak sprawdzić dwumase. Zastanawiam się czy w m52b28 wystarczy sama wymiana tarczy i docisku. Ślizga mi się sprzęgło.
Wystarczy ale nie wiadomo na jak długo
Cześć Wujek, lubię oglądać Twój kanał bo fajnie wyjaśnisz o co chodzi z naszymi beemkami.
Od dłuższego czasu także mam problem z wibracjami w swojej 530d E61 automat z 2004 roku. Problem występuje tylko podczas gwałtownego przyspieszania jak ostro wcine gaz to czuję mocne wibracje na aucie. Mechanik wymienił właśnie łącznik elastyczny, podporę wały i ten przegub na końcu wału przy dyfrze.
Jakiś tydzień było dobrze po czym wibracje zaczęły wracać ale o wiele mniejsze niż były kiedyś.
Co to może być, gdzie dalej szukać przyczyny???
Dobry filmik
Witam mam wibracje na biegu jałowym sprzęgło z dwumssa wymienione ...gdzie szukać dalej ???
Jaki silnik
@@studio_wujek wv passat B7 2,0 cffb
Wujek proszę o poradę gdzie jeszcze szukać bo nie mam pomysłu
E90 n47 drży kierownica podczas normalnej jazdy od ruszania z miejsc do wyższych prędkości cały czas jednostajnie drży. 2 komplety kół oba sprawdzone to samo
Zmienione wszystkie wahacze z przodu amory sprawdziłem tarcze i piasty bicie 0.01 a tarcze 0.02-3 sprzęgło też robiłem i nic to nie zmieniło poduszki pod silnikiem są dobre koło pasowe też ładne … co jeszcze mogę sprawdzić?
Musiał bym sam popatrzeć
Robiłem taki zestaw w moim Volvo. Też był wydatek duuuzy
Wujek, u mnie w e91 2010r do poduszek pod silnikiem idą wężyki podciśnienia, czemu to ma służyć? Drugie pytanie jeśli można, jakiej firmy poduszki zakładałeś to tej e60?
Wujek którą wersje bmw e60 polecasz mianowicie 545 czy 550
Też walczę z wibracjami w E61 M47n2 automat. Założyłem oryginalne poduszki silnika i skrzyni a dalej mam wibracje na wolnych obrotach przy zapięciu D skrzyni. Dźwięk jest aż basowy. Po rozgrzaniu silnika jest lepiej ale na fotelu pasażera i tak czuć masaże. Już nie wiem za co się łapać. Może ktoś z oglądających miał ten problem bo wątpię że on tak ma pracować. Już audi 2.0 tdi lepiej chodzi.
Czy dyferencjał też może powodować wibracje?
Tak
Największy wpływ na wibracje mają opony (koła). Wtedy nie ma co jeździć / obserwować tylko trzeba odwiedzić serwis opon. Czuwaj.
Dodatkowo szczególnie w przypadku e60 dochodzą łożyska kół oraz tarcze bo oba elementy muszą do siebie idealnie pasować tak samo piasty kół muszą być proste przeważnie zaczyna się od kół i idzie coraz dalej i coraz większe wydatki
Witam u mnie to samo drgania i wibracje , wymienione poduszki skrzyni i silnika ,sprawdzone łącznik elestyczny półosie wszystko jak nowe ,heble przód ASO BMW ,zawieszenie przód i tył całe nowe lemforder ,z zawieszenia zostało amory i sprężyny nic po za tym ,koła i felgi 2 komplety i to nadal nic wyważanie 3 razy każdy komplet ,koło pasowe jak nowe ,magiel po regeneracji ,co jeszcze mogę sprawdzić ? Bo już mnie kurwica bierze najbardziej odczuwalne przy 60km/h i 110km/h nie na boki a bardziej góra dół uczucie jakby opona miała Bąbel ale nie ma bo 2 nowe komplety i zima i lato ,felgi prostowane i po renowacji piasty nie mają najmniejszego bicia .pozdro
A Wibracje 90-140 ? Tylko w tym zakresie e60 535d gdzie szukać
Podpinam sie
Ja miałem wibrację w e60 to przyczyną były tuleje tylnego wózka i mocowanie dyfra :)
Super porada wujek tez ogladm materialy z panem mam takie wazne pytanie e60 525i automat co któreś odpalnie jest dosc mocne szarpniecie autem czasem nic dodam ze skrzynia ok tzn zmienia biegi dobrze nie faluje
Do weryfikacji na serwisie
Ok dzięki
Ok wujek jeszcze jedno pytanie wymieniałem uszczelkę chlodniczki oleju wyciągałem filtr oleju i wygląda to tak jest smuga jasna srebrna pływająca w oleju czy to już nie warto inwestować?? Kupiłem auto 3 tygodnie temu a jeszcze jest cieknąca pokrywa zaworow😢
Cześć "Wujek" miłego weekendu
Wujek, jakie poduchy do e60 z silnikiem diesla? tylko ASO?
Najlepiej będzie ASO
Witam. To co będzie przyczyną drgań (wibracji) przy prędkościach od 80 do 130 km/h ?
Przy ruszaniu mocno coś stuka w E46 330d touring ktoś wie co to może być?
Może być wał, łącznik wału, tuleja dyfra, tuleje zawieszenia. Albo nawet wyrwane tylne zawieszenie.
A czy nic jeszcze nie cuchnie, bo może to zwłoki w bagazniku😉
@@karkow357 łącznik wymieniony razem z podpora, sprawdzę tuleje dyfra i zawieszenia
@@grzegorzszczur9349 krzyżak? lubi się zacierać. a tuleja w progu w wahaczach podłużnych tam gdzie regulacja zbieżności? Może być sam dyfer albo przeguby.
Sprzęgło
Z tym inwestowaniem w auto i o zaniedbaniach to wujek masz rację w 100 % nic dodac nic ująć
Wójek ma zawsze rację
Super odcinek
Pozdrawiam
Witam gdzie znajduje się warsztat??
Raszyn ul Słowikowskiego 23a
Wujcio ty to masz wiedzę pozdrowionka wujcio 👍😃
Wujek może jakiś filmik z e60 o wibracjach z zawieszenia.
moglbys powiedziec ile to kosztowalo wszystko
Polecam części zamienne Febi wiele z nich to części oryginalne z zatartym numerem BMW. Chciałem jeszcze dodać, że specjalizacja w danej marce jest w porządku i osobiście wolę odesłać klienta do innego warsztatu niż coś spierdzielić albo tracić czas na szukanie szegolowych informacji przy jakieś skomplikowanej naprawie auta marki w której się nie specjalizuje.
Chyba żartujesz zobacz tutaj jakie porządne jest Febi th-cam.com/users/shortsNmqvd5PY_QI?feature=share
@@e46turbomalina no nie wszystkie części Febi są widać idealne, ale przez jeden łączniczek stabilizatorka nie ma co srać ogniem na tego producenta.
@@kacperzalecki969 i nie jeden łącznik tylko oba tak samo felerne. Niestety odma z separatorem również okazała się bublem. Generalnie uważam, że nie należy sie podniecać tą marką i tyle.
@@e46turbomalina no to jakiej firmę polecasz?
@@kacperzalecki969 niestety teraz to loteria, nawet lemforder nieraz mnie zawiódł. Albo oryginały albo loteria
Ja sam miałem tak pare razy że mi się uzbierała lista części, ale to z tego powodu że człowiek pracuję i czasu nie ma a auto jest potrzebne codziennie na dojazdy do pracy 😐
Cześć Wujek mam pytanie jakiej firmy wybrać dwumas bo po opiniach i filmikach w necie nowe dwumasy nie wytrzymują długo ,a nawet nowe w pudełku przychodzą wadliwe 😢Miałem też nie miła sytuację z lukiem reklamowałem i była odmowa ,że zły montaż ,a na sprzęgło czekałem 2 miesiące bo poszło do Niemiec i im się nie spieszyło . Coś doradzisz ? Pacjent e60 motor m54b30 . Pozdrawiam
Pozostaje tylko Sachs
Wujek czy konwenter w 6hp bmw x3 n47 tez może powodować wibracje? Jedynie na 3 biegu przy max bucie czuje takie kilka wibracji przez chwile aby, jak dostanie max boosta tak jak by. pozdrawiam
Może powodować wibracje
Podpora wału może?
U mnie występują drgania przy hamowaniu. Co może być przyczyną? E60 525d Lci
Zacznij od sprawdzenia tarcz hamulcowych.
Zgadza się, mogły się wypaczyć
Tu są konkretne informacje a nie jak na Mk4Garage klasa
Super Wujek film jak zawsze, podpowiedz mi po wymianie poduszek silnika zaczeło mi drgać lekko w samochodzie czuć wibracje na postoju większe, trzeba je przy wymianie jakoś ustawić żeby silnik na nich leżał odpowiednio lub dokręcić odpowiednim momentem? Pacjent x3 3.0sd polift
Pompa wody nie jest elektryczna ?
W m47 nie
Sorki nie zwróciłem uwagi na motor ,dzięki za odpowiedz
Bardzo dobry materiał. Czy mieliście przypadek żeby zregenerowany konwerter automatu hałasował, pomimo, że stary był cichy ?
Wujek a co sadzisz o poliuretanowych poduszkach pod silnik??
Poliuretan jest dobry ale w celu utwardzenia zawieszenia i polepszenia prowadzenia ale do silnika lepsze są poduszki wykonane z bardziej miękkich komponentów
Jaka jest odpowiedź z poprzedniego odcinku odnośnie oka ? Chyba przegapiłem.
Polecam obejrzeć odcinek😉
@@studio_wujek Już nadrabiam 🤫
Mam problem taki ze to juz naprawdę ręce opadają wibrują na wolnych obrotach podczas 2000 tys wibruje jak by brakowało mocy poduszki sprawdzone dwumasa sprzeglo wymionione łącznik wału wymionione wszystko nie mają już pojęcia co może być przyczyną może Pan pomoże bo jak dalej pójdzie to chyba sprzedam to auto.Dodam że auto ma moc i przyspiesza pięknie.Jak się silnik za grzeje to te wibracje ustają ale zaś są większe przy obrotach powyżej 2000 tys.
Trudno tak bez samochodu coś powiedzieć
@@studio_wujek jakiś pomysł chociasz hmm?? A skąd Pan jest to bym chętnie podjechał
@@andrzejkoszczynski7677 pracuję w raszynie
Numer telefonu bym prosił
@@andrzejkoszczynski7677 504 025 111
Hej Wujek ;)
Wiesz może, czy koło pasowe w M54B30 może być winne wibracji na wolnych obrotach? Poduszki silnika i skrzyni wymienione na Corteco.
Liczę na to, że nie trzeba będzie wymieniać dwumasy :/
Jasne że może, jest przykręcone do wału korbowego i odpowiada między innymi za tłumienie drgań silnika
@@michasurdy13 dzięki ;)
@@jamjestlx nie ma za co, jeśli jest popękane lub poparciałe znaczy że już stwardniało z racji wieku i może powodować wibracje także warto je wymienić jedyny chyba dobry zamiennik to corteco koszt około 500
Pytanko do Wujka czy uszczelniacz wybieraka w e60 wymieni sie bez opuszcania wału?
Słabo to widzę
Czyli wał wydech osłony muszą wylecieć
@@kamilkamilkamil6250 tak
Zrób film na temat 335 n54 co o tym myślisz :D
to jak to wszystko będzie wymienione to już na olx nikt jest nie wrzuci jak na razie 😀
Ile koszt takiej wymiany z częściami?
Pozdrawiam
W sprawie wyceny proszę o kontakt z ACS
Cześć Wujek.Mam pytanie czy montujecie regenerowane konwertery? Jesli tak to gdzie oddać zeby było dobrze zrobione macie jakieś sprawdzone zakłady
Kg motus
Zakup "premióm" beemwu kosztuje.Super filmy ,ale generalnie ja wujek stronie od bemek.
Wuju podawaj jaki silnik i przebieg proszę Cię 😉
Silnik m47n przebiegu nie pamiętam
@@studio_wujek 247tyś
@@piotrwawer9373 typowy skręcony :) lepiej poszukać jakiegoś BMW e12 tam gwarancja, że będą już przebiegi poniżej 200k :) no może e39 ma mniejszy przebieg jak 250k pełno takich perełek na olx i otomoto warto szukać. A tak na poważnie, Teraz nawet nie da się kupić serii f która ma mniej niż 250k realnego nalotu, chyba, że to wersja z USA polift albo jakiś super egzemplarz którego nikt nie używał i służył od święta to może taki model 8cio letni będzie miał poniżej 200k
@@krzysztofmazurkiewicz9831 Nie masz racji auto posiadam 5 lat przebieg sprawdzony
@@piotrwawer9373 no na pewno :) też miałem i wszędzie gdzie, kto tylko mógł sprawdzał i przebieg się zgadzał do momentu kiedy nie naprawiłem modułu SMC, który padł w 2012r i od 2012r przestał komunikować się z autem i zapisany miał przebieg do 2012r, po naprawie pokazał przebieg 530 tys czyli miałem auto, które w 2012r miało 530 tys nalotu a na blacie blisko 230. I co ciekawe, auto nie miało nawet uszkodzonej gąbki siedziska, nie miało przerwanej uszczelki karoseryjnej drzwi a kierownica była lekko wytarta jak we wszystkich tych ładnych 200-250k :)
Wujek masz sprawdzony warsztat gdzie regenerują maglownice z activesteering?
Nie
przekladnia.pl w pabianicach znajomemu robili minęło już 2mies i cisza
@@kamilkamilkamil6250 podaj jakis namiar ,dają gwarancję i ile sobie krzyknęli za to ?
Niestety, połowa narodu jezdzi bawarkami, ale nie wszyscy mogą sobie pozwolić na tak drobiazgowy serwis jak Wazzup🤭 Tak wogole to mam 3 beemki i nie wiedziałem że mam w nich tego typu elementy, muszę je usunąć nim zaczną powodować wibracje. No taa... 😏Pozdrawiam 😉
Co może być ze zapaliła sie kontrolka o aktywnej kierownicy
Nie idzie tego wykasować
Uszkodzona wiązka, brak kalibracji czujnika konta skrętu, luzy w zawieszeniu, problem z aktywną maglownicą lub uszkodzony sterownik.
Witam. Jakiś kontakt do Pana można prosić?
Zapraszam na instagrama
@@studio_wujek niestety nie mam konta😒
Facebook studio wujek
Szkoda, że widzowie nie mogą zobaczyć tego "efektu" rozmycia obrazu we wstecznym lusterku, no i zabawa w detektywa: jaka może być przyczyna naprawy za grube tysiące zł - to wyglądało jak tłumaczenie się, ogółem nic specjalnego ani w kwestii treści ani formy.
Wujek widzimy się jutro na Błoniach?
Niczego nie obiecuję
@@studio_wujek ale spot aktualny?
Tak
To chyba te e60 za 18tys 😅
Wuja jakie BMW dziś warto kupić powyżej roku 2012? Silnik model ?
Po tym roczniku żadne. Max do 2006 roku
Później tylko padlina niestety....i fantastyczna seria N jak "Nigdy w życiu"
@@e46turbomalina zależy w jakim przedziale przebiegowym kupisz auto...ja kupuje powyżej 20 tys i jeżdżę 100 czyli do 120-30 kk i zero problemów.
@@karolka2915 wiadomo..nowe to nawet niskobudżetówki będą śmigać
BMW już się skończyło,teraz płacisz za błędy inżynierów którzy stworzyli te złomy, japońce są lepsze
a co może być powodem drgań w przedziale prędkości 90-120?
Koła lub tarcze lub zawieszenie
Koła, piasty, maglownica, zawieszenie, półosie, luźne lub brak niektórych osłon pod samochodem.
"Będziesz Miał Wydatki", zawsze można kupić clio albo matiza.
E91 M47 koło pasowe wymieniane już dwa razy... Kolejne trzecie znowu stuka ,nie wiem czy znowu mi warsztat uzna gwarancje, co może powodować że koła nie wytrzymuja nawet roku 😶🤦
Przedewszystkim producent koła pasowego
@@studio_wujek chyba SNR chyba najniższa półka 🤔 ale nawet i takie żeby nie wytrzymały kilku lat ?
6:35 jest i Coobcio od Nissana 350 i 370 z :D
Wujek zainwestuj w dodatkowy mikrofon
👍
no Wujek ładną talię sypnąłeś
to wypłata
Wujek, pytanie, czy nawet najmniejsze pęknięcia gumy na kole pasowym kwalifikuje je do wymiany? U mnie jest jakby na całej powierzchni poparciałe, ale takich głębokich pęknięć nie ma. Koło siedzi oryginalne.
To warto je wymienić bo poparciało już od starości
Ktoś może się spotkał z takimi samymi drganiami na każdym biegu w zakresie 1700/2200 obrotów? Przy mocnym depnięciu w gaz zero jakichkolwiek wibracji, dlatego wnioskuje że są niezależne od obciążenia napedu. E46 330d
A te koszulki gdzie rozdają:)
Ja tak z ciekawości zapytam Wujka
Lepiej szukać E39 w niby dobrym stanie
Czy E60 ale do naprawy większej?
E 39
@@studio_wujek Właśnie rozpoczynam poszukiwania
Tylko największą bolączką w e39 jest już niestety korozja.
Z tym że dziś e39 w przyzwoitym stanie kosztuje więcej niż średnie e60 .
@@rozek260. E60 to nie BMW
Wujek będziesz jutro pod stadionem?
Nie obiecuję
Czy to prawda że w e60 tarcz e hamulcowe tylko aso? A wszystkie inne bija?
Szczerze mówiąc brzmi to jak kompletna bzdura..
Czesty przypadek.
Panie Marcinie… Jak to jest z ta podporą wału? Kupiłem z Fe.iego, ale ponoć tylko orginal nie hałasuje…
Kolo pasowe napedza pompe wody.. hmm. a nie ma tam w e 60 elektrycznej pompy wody?
W m47 nie
W n52 itp silnikach masz elektryczna ... A w dieslu wszystko na pasek jest
Dodajmy że latające koło pasowe potrafi zrobić sieczke z chłodnicy
U mnie niestety wszystko to co w tym filmie jest nowe. Poduchy nowe ASO, dwumas SACHS, koło pasowe CORTECO i nowy łącznik wału z podporąa, dodatkowo nowa poducha skrzynki i wtryski po regeneracji i dalej występują te wibracje :/
Kolego udało Ci się ustalić przyczynę drgań? U mnie wymienione wszystko oprócz maglownicy.
@@bartoszfiuk7987 Nie udało się. Nadal drga. Moim zdaniem to silnik ma winę. To wina albo wałków wyrównoważających albo trzeba dać nowe wtryski i rozrząd.
@@kiedyBL mnie już ręce opadają, próbuje jeszcze zaciski zregenerować bo słyszałem że jak nie odbijają to przenoszą drgania i może być to, bo jak skasuje serwis hamulcowy to po przejechaniu np 5tys na kompie ubywa 15-20tys. Jak nie pomoże to maglownica i nic więcej być nie może.
@@bartoszfiuk7987 Moim zdaniem ani to ani to ale sam zobaczysz :D
Jaki przebieg był tego auta że poduszki,pasowe łącznik wału wszystko rozwalone i oryginał...
Niepamiętam
To są stare kapcie i ciach na 7