@Diodek, w innym komentarzu obiecałem swoją recenzję więc oto ona. :) Trochę pojeździłem z lampką - jestem z niej bardzo zadowolony. zasięg jak i szerokość wiązki jest całkiem ok - jeżdżę gravelem więc głownie drogi asfaltowe różnej jakości i szersze szutry. w tych warunkach ilość światła w najmocniejszym trybie jest wystarczające, chociaż w porównaniu do Proxów, na których jeżdżą kumple, trochę odstaje (często gdy jadą za mną to widzę swój cień przed sobą). Warto zaznaczy, że obydwa modele Proxów są lampkami bez odcięcia (Spika i Kastor-X) więc zupełnie inna kategoria. Konstrukcja lampki bardzo mi się podoba - smukła, solidnie wykonana, stosunkowo lekka i nie wygląda jak tandeta. Centralnie zamocowana pod uchwytem Garmina prezentuje się całkiem nieźle. Tu warto zaznaczyć, że nie ma znaczenia w jakiej wersji zamówimy lampkę jeśli chodzi o montaż - korpus z odbłyśnikiem można obracać o 180 stopni. więc to tylko i wyłącznie kwestia tego z jakim mocowaniem chcemy ją zamówić (bez, na ramę lub pod uchwyt GoPro) - wspominam o tym, bo nie doszukałem się takiej informacji w ofercie na AliExpress. Przy większych ciemnościach robotę robi tryb świateł długich, który znacząco podnosi wiązkę do góry (wtedy ucieka też trochę światła "z dołu”). ten tryb jest dobry na ciemne single i ciemne kręte drogi, bo dobrze je doświetla przy skręcaniu. Niestety na normalnym trybie, przy większych skrętach, wiązka po prostu idzie w dół i mamy wrażenie odcięcia 2-3m przed kołem - nie polecam, szczególnie przy składaniu się w zakręty z większą prędkością, bo mało widać :) ale zakładam, że taka jest po prostu charakterystyka lampek z odcięciem. Światło długie to opcja dostępna tylko z pilotem, nie da się go uruchomić przyciskiem na lampce. Co do samego pilota - działa, jest prosty w obsłudze, ale są problemy z połączeniem z lampką przy niższych temperaturach (z moich obserwacji wynika, że problemy pojawiają się poniżej 10-12 stopni na zewnątrz). Lampka po prostu nie reaguje od razu, często trzeba trzymać przyciski albo klikać kilka razy aż zaskoczy. Problem był opisywany w recenzjach na AliExpress. Generalnie sterowanie pilotem będzie działało cały czas gdy 1) lampka jest włączona, 2) przez pierwsze kilkadziesiąt sekund po wyłączeniu lampki (w normalnym trybie) lub 3) gdy lampka będzie w trybie automatycznego wyłączenia (tryb „inteligentny”) - wtedy możemy ją pilotem wybudzić, ale wybudzenie to przeskoczenie do kolejnego trybu więc trochę słabo, nie jest to optymalne rozwiązanie. z drugiej strony, po co wybudzać lampkę pilotem, skoro delikaty ruch rowerem w tym trybie „inteligentnym” od razu ją uruchamia. Podsumowując, pilot służy jedynie do sterowania oświetleniem podczas jazdy, nic więcej (i najlepiej gdy jest ciepło :) ). W sumie oczywiste, ale spodziewałem się innego działania (tj. lampka będzie zawsze reagować na działanie pilota), dlatego o tym wspominam. Akumulator w zestawie jest ok, działa jak należy - na pełnej mocy około 1,5-2h (w zależności od temperatury na zewnątrz). Innych trybów nie sprawdzałem, bo zawsze mam zapas więc lecę na 100%. Tu ciekawostka, bo kupiłem dodatkowo dwa Samsungi 35E i dzieją się dziwne rzeczy - lampka na nich dosyć szybko pokazuje niski poziom ładowania i szybko spada poziom jasności. Co więcej, lampka miga/przygasa na nierównościach. Zauważyłem, że te Samsungi są delikatnie krótsze od akumulatora w zestawie i nie mają wystających plusów. Obstawiam, że to jest przyczyną, bo taki sam efekt mogę wywołać w domu stukając w lampkę gdy Samsung siedzi w środku (niby ciasno, ale przy stukaniu odnoszę wrażenie jakby coś się przesuwało). Trochę słabo i nie wiem co z tym fantem zrobić. Czy faktycznie to może być przyczyną takiego działania?
Cześć. Dzięki za pamięć :) Świetna recka. Tyle wartościowej treści, że hej. Ja pilota nie miałem, nie wypowiem się. Nie mam jak teraz zmierzyć ogniw, ale jak jest faktycznie krótsze, co wydaje się dziwne, możesz ogarnąć to na kilka sposobów th-cam.com/video/3y8C-BTCtqM/w-d-xo.html Postaram się to zweryfikować u siebie i dam Ci znać. Na bank mam 35E gdzieś w zasobach.
@@Diodek byłoby super, gdybyś mógł zweryfikować po swojej stronie! miałbym jakiś punkt odniesienia. i dzięki za film, działam szybko więc zamówiłem magnesy neodymowe. mam nadzieję, że rozwiążą problem :)
Sprawdziłem właśnie i ogniwa są takie same. W mojej sztuce jak macham ręką z włączoną latarką nie widzę żadnego mrugania itp. Gdyby to była klasyczna latarka obstawiałbym, że odwrotnie ogniwo włożyłeś i małe zawarcie zrobiło swoje ale dziwne by to było wyłącznie na ogniwach Samsunga a na fabrycznym działało bez zarzutów. Te ogniwa masz z jakiegoś senownego źródła? Sprawdzałeś lampkę na innych ogniwach niż fabryczne i te 35E?
@@Diodek piękne dzięki za sprawdzenie! to moje początku z ogniwami tego typu więc te 3 sztuki to wszystko czym dysponuję - na razie nie mam jak zweryfikować na innych. podesłałem zdjęcia na Twojego maila - z ciekawości możesz zobaczyć jak to u mnie wygląda. pierwsza moja myśl, jak zwróciłem uwagę na działanie lampki na tych ogniwach, to to, że coś jest z nimi nie tak. źródło to Allegro, sklep z dosyć dobrymi opiniami (nie wiem czy mogę podawać nazwę). jeśli magnesy nie pomogą to spróbuję zamówić takie same ogniwa z innego sklepu. swoją drogą, w koszyku AliExpress jest już ładowarka Lii-600 więc jak wpadnie jakiś kupon/promka to ją zamówię i przetestuje ogniwa.
Mam King Konga X6 (zakupiona w ubiegłym roku). Nie wiele się pobawiłem ale z moich obserwacji na zimnie głupieje. Bardzo szybko wtedy diodą melduje o niskim poziomie naładowania. Czasami gdy się trochę nagrzeje to wskaźnik znów wskakuje na stan zielony ale to najbardziej zależy od temperatury zewnętrznej a następnie szybkości jazdy. Czasem ciężko określić ile tej energii faktycznie jest szczególnie gdy jakiś dłuższy czas się nie używało. Tryb inteligentny - ciężko powiedzieć ale w tym trybie prawdopodobnie dość łatwo zje baterię ponieważ reaguje praktycznie na każde drgnięcie choćby nawet na postoju np. od wiatru czy cokolwiek co spowoduje drgnięcie i czasem jest to nawet nie pełne włączenie lampki tylko jakby nie wiedziała czy ma się włączyć czy nie. Teraz testuję to na biurku i przy mniej ale nadal delikatnym wstrząsie się zapala ale i tak reaguje spokojniej gdy chwilę temu miałem rower oparty o ścianę (pewnie koło na gruncie, trawie się minimalnie przestawiało). Ciekawe czy moja X6 ma taki sam rozkład światła jak ta z filmu. W mojej odbłyśnik ma sporo mniej tych kwadratów ale wydaje się bardzo podobnie. Kamera też przekłamuje trochę poziom jasności a w dalszym dystansie gdzie i jak rozkłada się światło. Trzeba by sprzętu i osprzętu za ciężkie tysiące. Niestety aparatem w telefonie nie byłem w stanie zrobić zdjęcia które by w miarę odzwierciedlało to co widzę oczami. W ciemnych warunkach drogowych polno leśnych trochę brakuje szerokości świecenia na boki a szczególnie przy ostrzejszych zakrętach nie mówiąc o przechyleniu czy mocniejszym skręceniu kierownicą. Ogólni jakoś mam problem z ustawieniem. Gdy ustawię niżej to świeci szerzej i jaśniej ale na zbyt krótkim dystansie do normalnej jazdy i mowa tu o około 20 km/h. Gdy chcę lepiej widzieć na średnią odległość to trochę brakuje światła przed kołem. Światła długie (dostępne z pilota) dość dobre ale wtedy sporo światła ucieka w górę i niestety trzeba iść na kiepski kompromis pomiędzy ustawieniem lampki do jazdy po drogach publicznych by nie oślepiać innych (wtedy jest trochę za nisko) coś jak na filmie a tym jak lampka będzie świecić po przełączeniu na długie. Może w tym roku uda mi się znaleźć lepsze ustawienie bo w tamtym nie było czasu. Czasów świecenia w poszczególnych trybach nie testowałem. Tryby migające są chore. Może jeden najwolniejszy nada się ewentualnie gdy ktoś chce być bardziej widoczny w dzień. W twoim filmie nie zauważyłem byś pokazał jazdę na światłach długich na warunki gdy nikogo się nie oślepia. Od dłuższego czasu ceny tych latarek są mocne pomijając promocje. Ogólnie patrząc przez pryzmat odcięcia, nieoślepiania to ciekawe opcje. Mój błąd, że wybrałem wersję z mocowaniem od góry i podwójny uchwyt na lampkę. Tracę na stabilności mocowania bo to już waga lampki, licznika i podwójnego gniazda a ramię długie. Lampka od dołu a licznik na górze ale uchwyt jest zakrzywiony co daje lampkę i licznik centralnie w osi roweru. Nie lubię mieć lampek poza osią roweru bo odruchowo jak ćma jadę za światełkiem. Gniazdo USB lepiej gdyby było od spodu niż z tyłu (mam pilota na kablu) bo robi mi się ciasno pomiędzy lampką a mostkiem kierownicy więc mam utrudniony dostęp do wtyczki i przełącznika na lampce. Przydaje się gdy na szybko nie podpinałem pilota. Światła długie dostępne tylko z poziomu pilota. Tryby świecenia też mogli by deko inaczej zestopniować ale wiele lampek ma większe wady no i to lampka bardziej na warunki publiczne niż odludzia.
Też mnie zastanawia ten rozkład światła, bo w X6 jest wyraźnie większy reflektor niż w tym X7max (46mm szerokości zamiast 32mm, 37mm wysokości vs. 31mm). Skoro w X6 masz problemy z szerokością oświetlenia, to w tym X7, gdzie jest 30% węższy reflektor będzie jeszcze gorzej, czy tak to nie działa?
@@andrzej8216 Niby proste pytanie ale nie potrafię na nie odpowiedzieć bo jedno to suche cyfry a dwa to optyka jak w fotografii. Ukształtowanie odbłyśnika, kąty, umiejscowienie diody. Tu raczej nie mamy tylko proporcjonalnej zmiany wymiarów. W specyfikacji, opisie mojej X6 nie było mowy o STVZO tylko o odcięciu więc albo nie ma pełnych parametrów pod normę lub nie miała badań pod to. Warunki zewnętrzne czyli czy światło się bardziej odbija czy jest pochłaniane bo sucho, wilgotno, mokro, śnieg. Kostka, asfalt, droga gruntowa która też może mieć swoja charakterystykę podłoża jak i otoczenia. Zabudowania, drzewa, krzaki, wysokie trawy i to zielone czy przyschnięte. Nie miałem okazji bezpośrednio porównać tych dwóch latarek. Tak jak pisałem wcześniej. Film czy zdjęcie np. też zaburza pokazanie np. nachylenia terenu. Na filmie wygląda to dość podobnie a pewne szczegóły mogą być niewidoczne lub wypaczone. Swoje obserwacje na temat lampki z filmu podobnie opisuje @dodos92 i teraz to pisząc pasowało by bym się przejechał znów w nocy i "przypomniał" sobie jak świeci moja bo przywykasz i zapominasz a mało teraz jeżdżę jeśli nawet to zależy gdzie i na co akurat zwracam uwagę. Wiele zależy od tego jak ustawisz lampkę czyli wysokość od podłoża oraz kąt względem podłoża. Zmieniałem to już parę razy bo przestawiałem mostek, kierownicę. Na oko ustawiałem ostatnio świecąc na jakąś ścianę oraz po samochodach na parkingu (niestety tylko z perspektywy rowerzysty bo nie bardzo było jak postawić rower prosto by widzieć prawidłowo z punktu widzenia kierowcy czy pieszego) by obniżyć wiązkę światła ogólnie poniżej średniej wysokości oczu kierowców osobówek bo oczy pieszych są wyżej. Teraz jest trochę lepiej bo patrzyłem też jak świeci pod czy przed kołem i szukałem kompromisu. Ostatnio jechałem jakąś ciemną uliczką i bez długich deko brakowało światła na wprost ale wystarczy zwiększyć moc świecenia i już jest inaczej. Nie będę motał bo po prostu trzeba się tego "nauczyć", przyzwyczaić, parę razy zmienić ustawienia. W wielu samochodach, motocyklach też czasami gdzieś brakuje tego światła i tu jest tak samo. Trzeba wiedzieć, że te lampki są bardziej na drogi publiczne by nie oślepiać innych użytkowników więc do szaleństw terenowych trzeba mieć dodatkowe oświetlenie tak jak w samochodach terenowych, rajdowych. Diodek zdaje się dość dobrze ustawił tą lampkę bo patrząc na film aż by się chciało by lampka świeciła wyżej ale wtedy będzie oślepiać a tu widzi w miarę dobrze przed sobą (czego my na filmie nie bardzo widzimy) i do doświetlenia trzeba by włączyć tryb świateł długich. Można sobie wejść na forum szajbajk i /topic/3768-lampki/page/24/ Może na podstawie zdjęć i opisów ktoś wyciągnie coś więcej dla siebie.
Zapomniałem w filmie wspomnieć (mea culpa, jednak wspomniałem :)), że lampka ma tryb inteligentny - jeżeli nie jest używana, wyłączy się po określonym czasie. Poruszenie rowerem, przywróci ją do działania.
Kolejna świetna recenzja. Dziękuję. Lampka też niczego sobie, ale póki co pozostanę przy swoim tańszym Rockbrosie R3-1000 z dedykowanym odcięciem ;-) W sumie wielka szkoda, że nie wpakowali w nią 21700. Gabaryty by zauważalnie nie spuchły, a wydajność czasowa akku była by o niebo lepsza.
Cześć. Dzięki za miłe słowo. Ten Rockbros to prawdopodobnie klon Offbondage EOS520 który omawiałem na kanale, świetna lampka. Też ubolewam nad 18650, ale StVZO robi tutaj robotę. Gdyby dodali 21700 to mamy światełko niemal idealne ;)
@@DiodekRockbros to nowy nabytek. Offbondage mam od roku (pisałem o niej przy tamtym teście) i sprawuje się bez zastrzeżeń. Teraz idzie do roweru syna, a ja będę ujeżdżał i testował nowego Rockbrosa. Obie z wyglądu w zasadzie prawie identyczne, pomijając napisy.
@@StanleyNovak Większość lampek na rynku to klony. Inne napisy i pudełka, opcjonalnie zawartość ale sprzęt "główny" to jeden i ten sam. Ważne aby się działały jak najdłużej.
No taka sobie. Ile może mieć lumenów z 500? Lampka typowo szosowa, do MTB do lasu odcięcie na tego typu singlach może nieco przeszkadzać. Natomiast na plus, że jak ktoś idzie to nie musimy zbijać mocy lub zasłaniać
A jeżeli chodzi o jasność? Po mieście nie będę dużo jeździł. Ciekawią mnie jescze mahicshiny Evo 1700 oraz 1300 ale tam niestety nie ma wymiennych akumulatorów. Na ten moment nie jeżdżę po nocy dłużej niż godzina max dwie ale w głowie mam, że za jakiś rok dwa akumulator będzie miał mniejsza pojemność.
Polecam Lupine SL AF. Używam i jestem bardzo zadowolony. Światło dzienne, mijania i długie. Światło długie różni się zasięgiem a nie tylko ilością światła od światła mijania. Dodatkowo jest wygodne przełączanie trybów bezprzewodowym pilotem montowanym przy klamkomanetce. Używam dwóch i jeden pilot można sparować z dwoma lampkami, także przełączają się dwie na raz za jednym naciśnięciem palca. Pozdrawiam, MG.
@@Diodek zgadza się, bardzo fajny produkt, używam od lat. To co warto jeszcze wspomnieć przy tego typu konstrukcjach to liczy się nie tylko samo odcięcie wiązki ale rozdział światła. W moich Lupinkach jest tak, że światło jest najintensywniejsze tuż przy granicy światła i cienia bo gdy świeci się na drogę to tam właśnie potrzeba go najwięcej, ono świeci najdalej. To bardzo ładnie widać jak skieruje się lampę na ścianę. Nie samo odcięcie wiązki ma znaczenie.
Super patent, jednak cena mocno zaporowa i za taki ficzer nikt nie da tyle kasy. Nasze realia są jakie są... Nie jedna osoba ma rower mniej warty niż ta lampka co powoduje, że polecane przez Ciebie światełko trafia w niszę w naszym kraju. Baa, nawet ludzie narzekają jak widzą światełka za 100 zł. Ale tutaj bym to rozpatrywał przez konkretny przypadek, bo są osoby co wystarczą im jakieś podstawowe oświetlenia gdyż nie zjeżdżają z DDR-ek a o wieczornych eskapadach nawet nie chcą myśleć.
@@Diodek, czy cena wysoka to zawsze jest sprawa dyskusyjna. Liczniki rowerowe kosztują dzisiaj po ponad 3000 zł i znajdują nabywców. Piszę o tej lampce bo użytkuję i naprawdę mogę polecić. Druga kwestia jest taka, że nie każdy wie, że takie produkty w ogóle istnieją. Część osób nie wyjeżdża w ogóle po zmroku. Część szuka prostych dojazdówek jak nie zdąży wrócić przed zmrokiem do domu a część szuka profesjonalnych rozwiązań na wielogodzinne, nocne trasy.
Latarka super, odcięcie robi robote. Mam pytanie na temat akumulatora, oryginalny w mojej latarce ma długość 67 mm z wypukłym plusem, zapasowy mam długości 65 mm, po założeniu latarka świeci. Pytanie jest czy latarka ma wbudowane zabezpieczenie przciwko nadmiernemu rozładowaniu? Czy może konieczne jest stosowanie w niej akumulatorów z założonym ukladem spełniającym tą rolę?
Czyli jak ta moja. Z tego co pamiętam, ona miała zabezpieczenie bo moja funkcjonuje na zwykłych 18650. Twój przypadek nie jest jedyny, inna osoba też miała takie ogniwo do KingKonga - pod tym filmem gdzieś jest ten wątek, musisz poszukać i jej zapytać jak tam sprawa wygląda. U niej problemem było "latanie" klasycznych aku przy wybojach i zwykłe się nie sprawdziły. Docelowo skończyło się na tym, że miał używać zwykłych li-ion ale pierw miał dokupił do nich magnesy neodymowe, opcjonalnie kapturki (jak to ogarnąć omawiałem w innym filmie).
Jeszcze co do odcięcia czy niby StVZO. To StVZO to jakoś nie widzę tej nazwy w opisie, specyfikacji produktu. Być może zbliżyli się do tego standardu ale wątpię by mieli jakieś badania, certyfikaty na to i jeżeli w opisie kiedyś było StVZO to pewnie musieli usunąć. Nie zmienia to faktu, że ciekawie to świeci i zamiast daszka to jest to niezłe odcięcie patrząc na cenę gdy akurat nie jest wyśrubowana oraz jak to świeci. W filmie nie widać tego zbyt dobrze choć sam też mam takie odczucie, że jeżeli dobrze ustawisz lampkę by nie oślepiała to trochę jakby brakuje lepszego doświetlenia trochę wyżej niż podłoże. Myślę, że dobrze widać co mam na myśli od 08:31 Inna sprawa to nie rozumiem podejścia sprzedawcy no ale typowe u Chińczyków. Opisy takie sobie i często papier wszystko przyjmie. Do mojego modelu było sporo opinii, zdjęć i to pozytywnych to już ich nie ma. Z cenami tak świrują szczególnie gdy wybierzesz opcję inną niż podstawowa, że odstraszają na własne życzenie.
Jeżeli mówimy o KingKongu to w tej cenie jest świetna ze swoim odcięciem. Jest idealna na miasto. Przerobiłem trochę lampek i to jeden z modeli które można śmiało polecić. Odcięcie właśnie ma to do siebie, że daleko nie sięga, ale mało kiedy potrzeba nie wiadomo jakiego zasięgu. Można by było to poprawić większą mocą, ale wtedy do zmiany zasilanie, dioda, obudowa i będzie tworzenie lampki na nowo. Opinie to ogółem dyskusyjna sprawa. Najczęściej, nie wiedzieć czemu [;)], znikają negatywy. Pozytywów nie spotkałem aby znikały. Idealny przykład to negatywy z allegro, moje zniknęły wyjątkowo szybko, i nie ja to zrobiłem. Dlatego też przestałem ogółem wystawiać jakiekolwiek opinie, albo robię to od dzwonu.
Dobry test 👍Przydałoby się, w każdym filmie, jakieś powtarzalne ujęcie z świeceniem na pionową ścianę, żeby ocenić rozkład światła ;) To odcięcie na zdjęciach w opiniach aliekspress robi wrażenie. Wymienne ogniwo na plus (można sobie włożyć coś wysokiej jakości) i przemyślane boczne, przezroczyste wstawki na kloszu. Wczoraj zamówiłem sobie na Rockbros-a RHL1500D zobaczymy jak tam będzie sprawa wyglądać w kwestii oślepiania.
Dzięki. Mam beamshota i planowałem go dodać, ale wyszło jak wyszło :/ Zrobię kiedy wpis na blogu to dodam materiały uzupełniające. Zdjęcia na Ali są przekłamane, tam po drzewach wali równo, co jest niemożliwe przy tym odcięciu, ale sensowność zdjęć na tym portalu to sprawa drugorzędna ;) Ja testuję RHL3000, za jakiś czas recka :) Jak dostaniesz 1500D to koniecznie pochwal się swoją opinią na jej temat.
@@Diodek Jestem po pierwszych testach Rockbros RHL1500D i powiem tak: szału nie ma. Dobrze, że udało mi się ją kupić promocyjnie za 87 zł. W porównaniu do najkrótszego "ledbara" z aliekspress (Newboler LIG008, Offbondage HYY900) za ok. 35 zł to: - jasność średnia i maksymalna o dziwo bardzo porównywalna. Plus dla Rockbrosa za słabsze tryby 400lm i 200lm, które pozwolą oszczędzić energię. - barwa światła: ledbar ma przyjemniejszą neutralną barwę, w bezpośrednim porównaniu Rockbros RHL1500D ma delikatnie zielono-żółtą poświatę. - odcięcie i kształt wiązki: wygrywa Rockbros, chociaż przy włączonych 2 diodach ledbar też ma odcięcie, jednak z refleksami. - czas świecenia: ledbar przegrywa, bo ma aku 18650 2000mAh, a lampka mocno świeci. Pradu wystarczy na ok. 2 h - grzanie: niestety Rockbros grzeje się niemiłosiernie w największym trybie i spada momentalnie jasność. Ledbar nie ma z tym problemu. Wniosek: na krótkie trasy wystarczy ledbar. Przy dłuższych trasach ledbar trzeba ładować po każdej jeździe.
@@dominikyoutube1 A widzisz, ja jestem po recenzji i testach RHL3000 i jestem pozytywnie zaskoczony. Mała, mocna jednak nie idealna, ale na dłuższe wypady naprawdę fajna. Ledbar i ogniwo 2000mAh to żart, ale za taką kasę... Te 2h to na jakiej mocy sprawdzałeś ledbar? Bo max to niemożliwe, chyba że jasność leci na pysk, ale dalej piszesz, że jest inaczej. Sprawdzałeś to jakimś sprzętem czy na oko?
@@dominikyoutube1 Dobra, będzie czas to przyjdzie na niego kolej i przetestuję jak to ma się wszystko pod okiem sprzętów pomiarowych w tych ledbarach. RHL-a nie mam w planach zakupu, jeszcze jak piszesz, że szału nie ma, to nie jest dobry znak. A mierzyłeś może ile "wpompuje się" do 1500D energii z ładowarki?
Będzie za cicho i idę o zakład, że ludzie będą niesamowicie na to narzekać. Nawet dla mnie wkurzające by było oglądanie filmu w kompletnej ciszy. Coś jakby nie halo. Można kombinować ze ścieżką ew. ale każdemu się niestety nie dogodzi.
Miałem bliżniaczą konstrukcję cyclami x7. W mieście bajka - skończyło się flarowanie convoyem ludziom po oczach. Natomiast w lesie to dla mnie się nie sprawdza - świeci zbyt płasko. Lubię oświetlić krzaczory na wysokości głowy - ona tego nie zapewnia; Conwoy z kolimatorem bije ją na łeb na szyję. Wersja z pilotem posiada ponoć świartłą długie - jak to jest zrobione?
@@Diodek Jest jeszcze jeden klon (bliźniacz konstrukcja: West Biking 1000lm.) Ta sama konstrukcja, różni się napisami. Obrotowa głowica, odcięcie, USBC, 18650, identyczny włącznik, tryb start stop (ponoć inteligentny) Odbłyśnik też pewnie identyczny. To co mnie irytowało w Cyclami to dwie białe świecące plamy zamiast pomarańczowych z boku lampy świecące po oczach rowerzysty. Poza tym bardzo równy snop światła dobrze oświetlający drogę. Nawet w najsłabszym trybie nie było źle. W najmocniejszym: bajka. Do miasta idealny. Lubie gdy światło zaczyna się przy przednim kole - i tak tutaj jest. Odcięcie wyraźne i ostro zarysowane. Z punktu widzenia pieszego idącego z naprzeciwka światło ostre, mocne ale nie oślepiające. Wydaje się, że do miasta ta lampa jest prawie idealna. Niestety mój egzemplarz był uszkodzony i wrócił do sprzedawcy. Jakoś często czytam o różnego rodzaju awariach tych lamp. Z chęcią rozbebeszył bym ją i "powąchał" zawartość bebeszków... Co one tam takiego mają, że stosunkowo często się psują? Niestety obudowa klejona i bez przynajmniej lekkiej demolki nie obyło by się. No chyba, że czegoś nie zauważyłem. Przeczytałem o pilocie i bardzo mnie zasmuciło zachowanie pilota w niskich temperaturach. Czyli w zasadzie jak dni robią się krótkie i robi się chłodniej i potrzebne dobre światło to pilot odmawia posłuszeństwa..... :))) Odpuszczę więc. Dzięki za info. Tak przy okazji pilota? Transmisja to jakieś BT? Wifi? Analog? Może jakiś inny wynalazek producenta? Tak między Bogiem a prawdą nie wiem po co odgrzewam kotleta. Ale nie taki znów stary ów kotlet. W najmocniejszym: bajka. Do miasta idealny. Lubie gdy światło zaczyna się przy przednim kole - i tak tutaj
@@lucky-9P9A Ten KingKong do miasta to ideał. stVZO i akumulator wymienny jest świetną sprawą. Ja cały czas mam ją na kierownicy, ale chyba zaraz będą zmiany, trzeba kolejne światełka testować.
@@Diodek polecam aplikacje na androida: Light meter - Trajkovski Labs. Apka prosta i co ważne pokazuje parametry bezpośrednio z czujnika światła, nie z kamery jak to miejsce w dużej części aplikacji tego typu. Wyświetla LUXy i temperaturę barwową. Przy odpowiednich warunkach potrafi dość precyzyjnie jak na telefon wskazać ilość kelwinów.
W zasadzie przewaga KingKonga to wymienny akumulator oraz odcięcie z prawdziwego zdarzenia (StVZO), niestety jest drożej niż WestBiking. Mnie bardziej podobał się KingKong ze świetnym odcięciem po mieści i właśnie ogniwami, ale to osobista preferencja. W lesie nieco gorzej jest, obie odcinają ale znów KingKonga możesz nieco "podnieść" i będzie lepiej oświetlał bo nie ma "blokady" w postaci daszka. Zobacz oba filmy w terenie jeszcze i oceń która dla Ciebie będzie lepsza. Ja swoją opinię Ci już napisałem.
Jeżeli nie jeździsz po takich terenach jak ja i w zasadzie po nocach, myślę, że będziesz zadowolony. Jak ją otrzymasz, koniecznie podziel się swoją opinią!
@@Diodek To jest chyba ta sama lampka, jedynie w King Kongach światła drogowe uruchamia się wyłącznie pilotem, nie ma możliwości uruchomienia przyciskiem na obudowie
@@Diodek, na pewno dam znać! w zasadzie dzięki Twojej recenzji się na nią zdecydowałem więc chętnie odwdzięczę się krótką recenzją. Szukałem jakiejś przyjemniej, niedużej lampki z przyzwoitem odcięciem i natknąłem się na Twój film. Do tej pory na wieczorne wypady używałem Moona Meteor z 2016 roku… więc przeskok na pewno będzie. Będę miał też porównanie do lampek Proxa (kumple używają modelów Spika i Kastor-X - inny kaliber, ale jestem ciekawy jak wypadną odczucia na drodze). Pierwsze wrażenia są pozytywne - wygląda solidnie, jest smukła, a w warunkach pokojowych ciemności świeci fajnie. Wziąłem wersję z pilotem więc mam „długie” (high beam). Wiązka na długich zauważalnie wykracza ponad linie odcięcia więc jestem ciekawy jak to wypadnie w boju. Dokupiłem jeszcze dwa Samsungi 35E więc zapas energii na pewno będzie (o których zresztą też się dowiedziałem od Ciebie jako laik w kwestii akumulatorów!).
@@dodos92 To super. Ja byłem z niej mega zadowolony po mieście. Świeciła fajnie, odcięcie robiło robotę - malina dosłownie. Fakt, to nie jest liga tych lampek co mają znajomi, ale u nich odcięcie jest dyskusyjne, u Ciebie to pewniaczek ;) Pojedź, oceń i w wolnej chwili daj znać. Przy okazji swojej recenzji, podziej się spostrzeżeniami jak oceniasz lampkę w stosunków do Prox-ów innych, będzie treść "dla potomnych" jak by ktoś miał dylemat na KingKongiem i tamtymi modelami.
To w zasadzie 2 różne lampki. Ta ma odcięcie z prawdziwego zdarzenia i wymienne aku, tam mamy klasyczne "odcięcia" i zintegrowane ogniwo. Trzeba spojrzeć co jest dla Ciebie większym priorytetem. Kompromisem może być B01 th-cam.com/video/OUivLwEfXW4/w-d-xo.html
Zależy mi na: - dobrym odcięciu (jeżdżę dużo po mieście, nie chcę oślepiać) - ładowaniu z USB-C - ogólnej solidności, nie chcę kupować jednorazówki (ergo: wymiana akumulatora bez konieczności rozwalania całego urządzenia) Z tego powodu Offbondage trochę mi nie leży. Nie chcę za rok/dwa wyrzucać lampki na śmietnik, bo się aku wyczerpie. Widzę, że Lumintop kosztuje praktycznie tyle co King Kong, więc chyba w takiej sytuacji nie ma co się czaić i brać King Konga...?
Patrząc na cenę EOS520, to nawet jak za 2 lata wyrzucisz i kupisz nową, to i tak jesteś "na plusie" w stosunku do ceny kupna w kraju. Odcięcie lepsze jest w King Kongu, USB-C jest w obu. W zasadzie różnica czy chcesz mieć aku na zapas czy zintegrowany. Ta lampka jest naprawdę sensownie wykonana. Przód z alu (główka) a body z tworzywa. Całokształtnie widać, że stawiali na jakość bo spasowanie jest świetne. Jak z awaryjnością, nie wiem, i tego nikt nie przewidzi. To loteria. Jeżeli gwarancja jest dla Ciebie taka ważna, bierz EOS-a w "innej wersji" w kraju diodek.pl/najlepsza-lampka-rowerowa-za-50-zl-offbondage-1000lm-eos520/
@@roockeller z tego co się orientowałem i widziałem na necie to Evo ma specyficzną wiązkę która kompletnie nic nie daje na boki co nie każdej głowie to podpasuje. Ale to już na żywo trzeba ocenić
Właśnie ze względu na jej specyfikę chcę kupić drugiego KingKonga - szersza wiązka światła. Jest jeszcze Rockbros RHL 3000 - bardzo jasna i szeroka, długie również występują, ale bez pilota.@@RafcioH22A
To na bogato. Ostatnio robiłem zwrot słuchawek TWS za deko ponad 100 zł bo mikrofony padły. Pisze się do sprzedawcy lub jeżeli robi problemy to zwrot przez Ali z powodu wady towaru, fotka lub film. Powinni wysłać darmową etykietę zwrotną.
Z tym ładowaniem przez usb to masz jakąś paranoję, tak samo jak co niektórzy "znafcy" od efajków. Od lat ładuję efajki, latarki itp prze usb i nigdy nic się nie stało. Usb C wytrzymuje nawet 240 W. Jak Ty i Tobie podobni ładujecie telefony?? Wyciągacie najpierw baterie czy co? 🙆♂
Wypowiedź wyciągnięta z kontekstu. We wszystkich filmach mowa o ładowaniu W TRAKCIE JAZDY, bo wokół tego jest ciągle zamieszanie. Te porty (microUSB / USB-C) nie są dostosowane do takiego użytku.
@@Diodek Te porty jak i urządzenia są dostosowane do "takiego użytku" i tak je ludzie użytkują na co dzień w dziesiątkach typów urządzeń. Powtarzasz jakieś ludowe legendy niczym nie poparte. Lubię Twoje recenzje, ale widzę, że nie masz żadnego wykształcenia kierunkowego i chyba próbujesz na siłę dodać sobie wiarygodności wykraczając poza swoje kompetencje. Fajnie by było gdybyś się powstrzymywał od wymyślania/ powielania tego typu bzdur ;)
Dobrze wiedzieć, ja znalazłem najtaniej koło 100 zł, to 80 zł to nie jest czasem "cena dla nowych"? Ciekawe czy identyczna jakość i jak wygląda sprawa akumulatora, bo nie ma o tym zbytnio wspomniane. EDIT: Na miniaturkach pokazany jest zwykły, ale zaprzecza to możliwości odwrócenia główki lampki. A i pytanie jak z jakością tego dodawanego ogniwa. KingKong jest droższy a ma więcej sprzedanych modeli, może coś w tym jest? Ale to tylko gdybanie. Doszukałem się też modelu za około 80 zł, ale nie ma tam ogniwa.
@@Diodek Posiadam już tę lampkę. Kupiłem dokładnie za 82,69zł. Na akumulatorze jest napisane Hysincere 1CR18650 3.7V 2600mAh. Główka jest obracalna. Na razie używałem jej tylko raz i jeśli chodzi o oświetlenie drogi to w porównaniu z lampką, której do tej pory używałem, czyli Sigma AURA 60 rewelacja. Ten chińczyk zdecydowanie lepiej oświetla drogę, jest mocniejszy i o odziwo mniej oślepia mimo, że Sigma ma StVZO. Nie mówiąc już o tym, że można ją sobie elegancko podwiesić pod uchwyt licznika Garmina.
Jak ją masz, i potwierdzasz w praktyce, że daje radę, to super. Mierzyłeś może jak ma się sprawa z ogniwem i jego pojemnością? Co do akumulatora, to pomyłka z mojej strony. Pomyliłem tego KingKonga z Navi800 który teraz mam na testach, tutaj jest system specjalnego ogniwa, mój błąd. Ogniwo to typowy chińczyk, pod koszulką może być jeden i ten sam akumulatora ale ubranko dostosowane do konkretnego sprzedawcy. KingKonga też można podweisić pod kierownicą, Navi800 tak samo. Dobra rzecz dla osób mających baranki, ale przy innych rowerach też pożądana cecha, jednak wielu producentów ignoruje chyba taką opcję aktualnie. Nawet nie dają opcji dokupienia uchwytu czy coś w tym stylu. Jakiś czas temu z kimś rozmawiałem właśnie o tym i aktualnie to mało która lampka ma taką przydatną funkcję.
@@Diodek Niestety nie mam na razie możliwości sprawdzenia jakości dołączonego ogniwa, bo nie mam ładowarki. Planuję jednak kupić taką na dniach i dokupić jakieś ogniwo o większej pojemności. Nie miałem tylko do tej pory w ogóle do czynienia z aku 18650, a widzę że od strony plusa potrafią być różnie zakończone, czyli jak zwykłe baterie AAA, albo mieć to zakończenie o większej średnicy i spłaszczeniu, czy ma to jakieś znaczenie poza wizualnym?
Oj, 18650 to temat rzeka. To o czym piszesz, to albo pcb z zabezpieczeniem albo dodany zwykły "kapturek". O tym i innych rzeczach związanych z 18650/21700 opisuję dość prosto, wraz z różnymi testami i tematyką powiązaną, w tym wpisie diodek.pl/kompendium-wiedzy-o-akumulatorach-li-ion-18650/ Jak nie masz o ogniwach podjęcia, to jest dobry tekst na start :)
@Diodek, w innym komentarzu obiecałem swoją recenzję więc oto ona. :)
Trochę pojeździłem z lampką - jestem z niej bardzo zadowolony. zasięg jak i szerokość wiązki jest całkiem ok - jeżdżę gravelem więc głownie drogi asfaltowe różnej jakości i szersze szutry. w tych warunkach ilość światła w najmocniejszym trybie jest wystarczające, chociaż w porównaniu do Proxów, na których jeżdżą kumple, trochę odstaje (często gdy jadą za mną to widzę swój cień przed sobą). Warto zaznaczy, że obydwa modele Proxów są lampkami bez odcięcia (Spika i Kastor-X) więc zupełnie inna kategoria.
Konstrukcja lampki bardzo mi się podoba - smukła, solidnie wykonana, stosunkowo lekka i nie wygląda jak tandeta. Centralnie zamocowana pod uchwytem Garmina prezentuje się całkiem nieźle. Tu warto zaznaczyć, że nie ma znaczenia w jakiej wersji zamówimy lampkę jeśli chodzi o montaż - korpus z odbłyśnikiem można obracać o 180 stopni. więc to tylko i wyłącznie kwestia tego z jakim mocowaniem chcemy ją zamówić (bez, na ramę lub pod uchwyt GoPro) - wspominam o tym, bo nie doszukałem się takiej informacji w ofercie na AliExpress.
Przy większych ciemnościach robotę robi tryb świateł długich, który znacząco podnosi wiązkę do góry (wtedy ucieka też trochę światła "z dołu”). ten tryb jest dobry na ciemne single i ciemne kręte drogi, bo dobrze je doświetla przy skręcaniu. Niestety na normalnym trybie, przy większych skrętach, wiązka po prostu idzie w dół i mamy wrażenie odcięcia 2-3m przed kołem - nie polecam, szczególnie przy składaniu się w zakręty z większą prędkością, bo mało widać :) ale zakładam, że taka jest po prostu charakterystyka lampek z odcięciem. Światło długie to opcja dostępna tylko z pilotem, nie da się go uruchomić przyciskiem na lampce.
Co do samego pilota - działa, jest prosty w obsłudze, ale są problemy z połączeniem z lampką przy niższych temperaturach (z moich obserwacji wynika, że problemy pojawiają się poniżej 10-12 stopni na zewnątrz). Lampka po prostu nie reaguje od razu, często trzeba trzymać przyciski albo klikać kilka razy aż zaskoczy. Problem był opisywany w recenzjach na AliExpress. Generalnie sterowanie pilotem będzie działało cały czas gdy 1) lampka jest włączona, 2) przez pierwsze kilkadziesiąt sekund po wyłączeniu lampki (w normalnym trybie) lub 3) gdy lampka będzie w trybie automatycznego wyłączenia (tryb „inteligentny”) - wtedy możemy ją pilotem wybudzić, ale wybudzenie to przeskoczenie do kolejnego trybu więc trochę słabo, nie jest to optymalne rozwiązanie. z drugiej strony, po co wybudzać lampkę pilotem, skoro delikaty ruch rowerem w tym trybie „inteligentnym” od razu ją uruchamia. Podsumowując, pilot służy jedynie do sterowania oświetleniem podczas jazdy, nic więcej (i najlepiej gdy jest ciepło :) ). W sumie oczywiste, ale spodziewałem się innego działania (tj. lampka będzie zawsze reagować na działanie pilota), dlatego o tym wspominam.
Akumulator w zestawie jest ok, działa jak należy - na pełnej mocy około 1,5-2h (w zależności od temperatury na zewnątrz). Innych trybów nie sprawdzałem, bo zawsze mam zapas więc lecę na 100%. Tu ciekawostka, bo kupiłem dodatkowo dwa Samsungi 35E i dzieją się dziwne rzeczy - lampka na nich dosyć szybko pokazuje niski poziom ładowania i szybko spada poziom jasności. Co więcej, lampka miga/przygasa na nierównościach. Zauważyłem, że te Samsungi są delikatnie krótsze od akumulatora w zestawie i nie mają wystających plusów. Obstawiam, że to jest przyczyną, bo taki sam efekt mogę wywołać w domu stukając w lampkę gdy Samsung siedzi w środku (niby ciasno, ale przy stukaniu odnoszę wrażenie jakby coś się przesuwało). Trochę słabo i nie wiem co z tym fantem zrobić. Czy faktycznie to może być przyczyną takiego działania?
Cześć. Dzięki za pamięć :) Świetna recka. Tyle wartościowej treści, że hej. Ja pilota nie miałem, nie wypowiem się. Nie mam jak teraz zmierzyć ogniw, ale jak jest faktycznie krótsze, co wydaje się dziwne, możesz ogarnąć to na kilka sposobów th-cam.com/video/3y8C-BTCtqM/w-d-xo.html Postaram się to zweryfikować u siebie i dam Ci znać. Na bank mam 35E gdzieś w zasobach.
@@Diodek byłoby super, gdybyś mógł zweryfikować po swojej stronie! miałbym jakiś punkt odniesienia.
i dzięki za film, działam szybko więc zamówiłem magnesy neodymowe. mam nadzieję, że rozwiążą problem :)
Sprawdziłem właśnie i ogniwa są takie same. W mojej sztuce jak macham ręką z włączoną latarką nie widzę żadnego mrugania itp. Gdyby to była klasyczna latarka obstawiałbym, że odwrotnie ogniwo włożyłeś i małe zawarcie zrobiło swoje ale dziwne by to było wyłącznie na ogniwach Samsunga a na fabrycznym działało bez zarzutów. Te ogniwa masz z jakiegoś senownego źródła? Sprawdzałeś lampkę na innych ogniwach niż fabryczne i te 35E?
@@Diodek piękne dzięki za sprawdzenie!
to moje początku z ogniwami tego typu więc te 3 sztuki to wszystko czym dysponuję - na razie nie mam jak zweryfikować na innych. podesłałem zdjęcia na Twojego maila - z ciekawości możesz zobaczyć jak to u mnie wygląda.
pierwsza moja myśl, jak zwróciłem uwagę na działanie lampki na tych ogniwach, to to, że coś jest z nimi nie tak. źródło to Allegro, sklep z dosyć dobrymi opiniami (nie wiem czy mogę podawać nazwę).
jeśli magnesy nie pomogą to spróbuję zamówić takie same ogniwa z innego sklepu. swoją drogą, w koszyku AliExpress jest już ładowarka Lii-600 więc jak wpadnie jakiś kupon/promka to ją zamówię i przetestuje ogniwa.
Jak wrażenia po 2 miesiącach uzytkowania?
Mam King Konga X6 (zakupiona w ubiegłym roku). Nie wiele się pobawiłem ale z moich obserwacji na zimnie głupieje. Bardzo szybko wtedy diodą melduje o niskim poziomie naładowania. Czasami gdy się trochę nagrzeje to wskaźnik znów wskakuje na stan zielony ale to najbardziej zależy od temperatury zewnętrznej a następnie szybkości jazdy. Czasem ciężko określić ile tej energii faktycznie jest szczególnie gdy jakiś dłuższy czas się nie używało.
Tryb inteligentny - ciężko powiedzieć ale w tym trybie prawdopodobnie dość łatwo zje baterię ponieważ reaguje praktycznie na każde drgnięcie choćby nawet na postoju np. od wiatru czy cokolwiek co spowoduje drgnięcie i czasem jest to nawet nie pełne włączenie lampki tylko jakby nie wiedziała czy ma się włączyć czy nie. Teraz testuję to na biurku i przy mniej ale nadal delikatnym wstrząsie się zapala ale i tak reaguje spokojniej gdy chwilę temu miałem rower oparty o ścianę (pewnie koło na gruncie, trawie się minimalnie przestawiało).
Ciekawe czy moja X6 ma taki sam rozkład światła jak ta z filmu. W mojej odbłyśnik ma sporo mniej tych kwadratów ale wydaje się bardzo podobnie. Kamera też przekłamuje trochę poziom jasności a w dalszym dystansie gdzie i jak rozkłada się światło. Trzeba by sprzętu i osprzętu za ciężkie tysiące. Niestety aparatem w telefonie nie byłem w stanie zrobić zdjęcia które by w miarę odzwierciedlało to co widzę oczami. W ciemnych warunkach drogowych polno leśnych trochę brakuje szerokości świecenia na boki a szczególnie przy ostrzejszych zakrętach nie mówiąc o przechyleniu czy mocniejszym skręceniu kierownicą. Ogólni jakoś mam problem z ustawieniem. Gdy ustawię niżej to świeci szerzej i jaśniej ale na zbyt krótkim dystansie do normalnej jazdy i mowa tu o około 20 km/h. Gdy chcę lepiej widzieć na średnią odległość to trochę brakuje światła przed kołem. Światła długie (dostępne z pilota) dość dobre ale wtedy sporo światła ucieka w górę i niestety trzeba iść na kiepski kompromis pomiędzy ustawieniem lampki do jazdy po drogach publicznych by nie oślepiać innych (wtedy jest trochę za nisko) coś jak na filmie a tym jak lampka będzie świecić po przełączeniu na długie. Może w tym roku uda mi się znaleźć lepsze ustawienie bo w tamtym nie było czasu.
Czasów świecenia w poszczególnych trybach nie testowałem. Tryby migające są chore. Może jeden najwolniejszy nada się ewentualnie gdy ktoś chce być bardziej widoczny w dzień.
W twoim filmie nie zauważyłem byś pokazał jazdę na światłach długich na warunki gdy nikogo się nie oślepia.
Od dłuższego czasu ceny tych latarek są mocne pomijając promocje. Ogólnie patrząc przez pryzmat odcięcia, nieoślepiania to ciekawe opcje. Mój błąd, że wybrałem wersję z mocowaniem od góry i podwójny uchwyt na lampkę. Tracę na stabilności mocowania bo to już waga lampki, licznika i podwójnego gniazda a ramię długie. Lampka od dołu a licznik na górze ale uchwyt jest zakrzywiony co daje lampkę i licznik centralnie w osi roweru. Nie lubię mieć lampek poza osią roweru bo odruchowo jak ćma jadę za światełkiem. Gniazdo USB lepiej gdyby było od spodu niż z tyłu (mam pilota na kablu) bo robi mi się ciasno pomiędzy lampką a mostkiem kierownicy więc mam utrudniony dostęp do wtyczki i przełącznika na lampce. Przydaje się gdy na szybko nie podpinałem pilota. Światła długie dostępne tylko z poziomu pilota. Tryby świecenia też mogli by deko inaczej zestopniować ale wiele lampek ma większe wady no i to lampka bardziej na warunki publiczne niż odludzia.
Wielkie dzięki za kawał solidnej recki!
Też mnie zastanawia ten rozkład światła, bo w X6 jest wyraźnie większy reflektor niż w tym X7max (46mm szerokości zamiast 32mm, 37mm wysokości vs. 31mm). Skoro w X6 masz problemy z szerokością oświetlenia, to w tym X7, gdzie jest 30% węższy reflektor będzie jeszcze gorzej, czy tak to nie działa?
@@andrzej8216 Niby proste pytanie ale nie potrafię na nie odpowiedzieć bo jedno to suche cyfry a dwa to optyka jak w fotografii. Ukształtowanie odbłyśnika, kąty, umiejscowienie diody. Tu raczej nie mamy tylko proporcjonalnej zmiany wymiarów. W specyfikacji, opisie mojej X6 nie było mowy o STVZO tylko o odcięciu więc albo nie ma pełnych parametrów pod normę lub nie miała badań pod to. Warunki zewnętrzne czyli czy światło się bardziej odbija czy jest pochłaniane bo sucho, wilgotno, mokro, śnieg. Kostka, asfalt, droga gruntowa która też może mieć swoja charakterystykę podłoża jak i otoczenia. Zabudowania, drzewa, krzaki, wysokie trawy i to zielone czy przyschnięte. Nie miałem okazji bezpośrednio porównać tych dwóch latarek. Tak jak pisałem wcześniej. Film czy zdjęcie np. też zaburza pokazanie np. nachylenia terenu. Na filmie wygląda to dość podobnie a pewne szczegóły mogą być niewidoczne lub wypaczone. Swoje obserwacje na temat lampki z filmu podobnie opisuje @dodos92 i teraz to pisząc pasowało by bym się przejechał znów w nocy i "przypomniał" sobie jak świeci moja bo przywykasz i zapominasz a mało teraz jeżdżę jeśli nawet to zależy gdzie i na co akurat zwracam uwagę. Wiele zależy od tego jak ustawisz lampkę czyli wysokość od podłoża oraz kąt względem podłoża. Zmieniałem to już parę razy bo przestawiałem mostek, kierownicę. Na oko ustawiałem ostatnio świecąc na jakąś ścianę oraz po samochodach na parkingu (niestety tylko z perspektywy rowerzysty bo nie bardzo było jak postawić rower prosto by widzieć prawidłowo z punktu widzenia kierowcy czy pieszego) by obniżyć wiązkę światła ogólnie poniżej średniej wysokości oczu kierowców osobówek bo oczy pieszych są wyżej. Teraz jest trochę lepiej bo patrzyłem też jak świeci pod czy przed kołem i szukałem kompromisu. Ostatnio jechałem jakąś ciemną uliczką i bez długich deko brakowało światła na wprost ale wystarczy zwiększyć moc świecenia i już jest inaczej. Nie będę motał bo po prostu trzeba się tego "nauczyć", przyzwyczaić, parę razy zmienić ustawienia. W wielu samochodach, motocyklach też czasami gdzieś brakuje tego światła i tu jest tak samo. Trzeba wiedzieć, że te lampki są bardziej na drogi publiczne by nie oślepiać innych użytkowników więc do szaleństw terenowych trzeba mieć dodatkowe oświetlenie tak jak w samochodach terenowych, rajdowych.
Diodek zdaje się dość dobrze ustawił tą lampkę bo patrząc na film aż by się chciało by lampka świeciła wyżej ale wtedy będzie oślepiać a tu widzi w miarę dobrze przed sobą (czego my na filmie nie bardzo widzimy) i do doświetlenia trzeba by włączyć tryb świateł długich.
Można sobie wejść na forum szajbajk i /topic/3768-lampki/page/24/ Może na podstawie zdjęć i opisów ktoś wyciągnie coś więcej dla siebie.
@@grzegorz75jan Dziękuję za odpowiedź
Zapomniałem w filmie wspomnieć (mea culpa, jednak wspomniałem :)), że lampka ma tryb inteligentny - jeżeli nie jest używana, wyłączy się po określonym czasie. Poruszenie rowerem, przywróci ją do działania.
I to świadczy o jej inteligencji?
@@patrykdetakontakt1443 Nomenklatura w światełka rowerowych, ot co.
Kolejna świetna recenzja. Dziękuję.
Lampka też niczego sobie, ale póki co pozostanę przy swoim tańszym Rockbrosie R3-1000 z dedykowanym odcięciem ;-) W sumie wielka szkoda, że nie wpakowali w nią 21700. Gabaryty by zauważalnie nie spuchły, a wydajność czasowa akku była by o niebo lepsza.
Cześć. Dzięki za miłe słowo. Ten Rockbros to prawdopodobnie klon Offbondage EOS520 który omawiałem na kanale, świetna lampka.
Też ubolewam nad 18650, ale StVZO robi tutaj robotę. Gdyby dodali 21700 to mamy światełko niemal idealne ;)
@@DiodekRockbros to nowy nabytek. Offbondage mam od roku (pisałem o niej przy tamtym teście) i sprawuje się bez zastrzeżeń. Teraz idzie do roweru syna, a ja będę ujeżdżał i testował nowego Rockbrosa. Obie z wyglądu w zasadzie prawie identyczne, pomijając napisy.
@@StanleyNovak Większość lampek na rynku to klony. Inne napisy i pudełka, opcjonalnie zawartość ale sprzęt "główny" to jeden i ten sam. Ważne aby się działały jak najdłużej.
No taka sobie. Ile może mieć lumenów z 500?
Lampka typowo szosowa, do MTB do lasu odcięcie na tego typu singlach może nieco przeszkadzać. Natomiast na plus, że jak ktoś idzie to nie musimy zbijać mocy lub zasłaniać
Deklarowany 1000lm, realnie pewnie 700-800lm co jest i tak dużą wartością.
Co do wykresu to i tak dobrze, że ma aktywną kontrolę temperatury 👍. Nie głupia ta lampka.
Lampka fajna, do szczęścia brakuje jedynie 21700 jako zasialnia.
@@Diodeklepsza od lumintop b01 do gravela? Częściej będę jeździł po asfaltach
B01 nie ma odcięcia z prawdziwego zdarzenia jak KK. Ja osobiście już przekonałem się, że w mieście, odcięcie to świetna sprawa.
A jeżeli chodzi o jasność? Po mieście nie będę dużo jeździł. Ciekawią mnie jescze mahicshiny Evo 1700 oraz 1300 ale tam niestety nie ma wymiennych akumulatorów. Na ten moment nie jeżdżę po nocy dłużej niż godzina max dwie ale w głowie mam, że za jakiś rok dwa akumulator będzie miał mniejsza pojemność.
@@kuchar7465 Nie mam porównania bezpośredniego jeżeli mowa o jasności "na oko".
Przepiękny test, oby więcej takich 👍
Test RHL3000 w nieco odmiennych warunkach "w drodze" :)
Polecam Lupine SL AF. Używam i jestem bardzo zadowolony. Światło dzienne, mijania i długie. Światło długie różni się zasięgiem a nie tylko ilością światła od światła mijania. Dodatkowo jest wygodne przełączanie trybów bezprzewodowym pilotem montowanym przy klamkomanetce. Używam dwóch i jeden pilot można sparować z dwoma lampkami, także przełączają się dwie na raz za jednym naciśnięciem palca. Pozdrawiam, MG.
Fajna lampeczka, cena jeszcze lepsza ;)
@@Diodek zgadza się, bardzo fajny produkt, używam od lat. To co warto jeszcze wspomnieć przy tego typu konstrukcjach to liczy się nie tylko samo odcięcie wiązki ale rozdział światła. W moich Lupinkach jest tak, że światło jest najintensywniejsze tuż przy granicy światła i cienia bo gdy świeci się na drogę to tam właśnie potrzeba go najwięcej, ono świeci najdalej. To bardzo ładnie widać jak skieruje się lampę na ścianę. Nie samo odcięcie wiązki ma znaczenie.
Super patent, jednak cena mocno zaporowa i za taki ficzer nikt nie da tyle kasy. Nasze realia są jakie są... Nie jedna osoba ma rower mniej warty niż ta lampka co powoduje, że polecane przez Ciebie światełko trafia w niszę w naszym kraju. Baa, nawet ludzie narzekają jak widzą światełka za 100 zł. Ale tutaj bym to rozpatrywał przez konkretny przypadek, bo są osoby co wystarczą im jakieś podstawowe oświetlenia gdyż nie zjeżdżają z DDR-ek a o wieczornych eskapadach nawet nie chcą myśleć.
@@Diodek, czy cena wysoka to zawsze jest sprawa dyskusyjna. Liczniki rowerowe kosztują dzisiaj po ponad 3000 zł i znajdują nabywców. Piszę o tej lampce bo użytkuję i naprawdę mogę polecić. Druga kwestia jest taka, że nie każdy wie, że takie produkty w ogóle istnieją. Część osób nie wyjeżdża w ogóle po zmroku. Część szuka prostych dojazdówek jak nie zdąży wrócić przed zmrokiem do domu a część szuka profesjonalnych rozwiązań na wielogodzinne, nocne trasy.
Latarka super, odcięcie robi robote. Mam pytanie na temat akumulatora, oryginalny w mojej latarce ma długość 67 mm z wypukłym plusem, zapasowy mam długości 65 mm, po założeniu latarka świeci. Pytanie jest czy latarka ma wbudowane zabezpieczenie przciwko nadmiernemu rozładowaniu? Czy może konieczne jest stosowanie w niej akumulatorów z założonym ukladem spełniającym tą rolę?
Masz wersję z pilotem?
Bez pilota.
Czyli jak ta moja. Z tego co pamiętam, ona miała zabezpieczenie bo moja funkcjonuje na zwykłych 18650. Twój przypadek nie jest jedyny, inna osoba też miała takie ogniwo do KingKonga - pod tym filmem gdzieś jest ten wątek, musisz poszukać i jej zapytać jak tam sprawa wygląda. U niej problemem było "latanie" klasycznych aku przy wybojach i zwykłe się nie sprawdziły. Docelowo skończyło się na tym, że miał używać zwykłych li-ion ale pierw miał dokupił do nich magnesy neodymowe, opcjonalnie kapturki (jak to ogarnąć omawiałem w innym filmie).
Jeszcze co do odcięcia czy niby StVZO. To StVZO to jakoś nie widzę tej nazwy w opisie, specyfikacji produktu. Być może zbliżyli się do tego standardu ale wątpię by mieli jakieś badania, certyfikaty na to i jeżeli w opisie kiedyś było StVZO to pewnie musieli usunąć. Nie zmienia to faktu, że ciekawie to świeci i zamiast daszka to jest to niezłe odcięcie patrząc na cenę gdy akurat nie jest wyśrubowana oraz jak to świeci. W filmie nie widać tego zbyt dobrze choć sam też mam takie odczucie, że jeżeli dobrze ustawisz lampkę by nie oślepiała to trochę jakby brakuje lepszego doświetlenia trochę wyżej niż podłoże. Myślę, że dobrze widać co mam na myśli od 08:31
Inna sprawa to nie rozumiem podejścia sprzedawcy no ale typowe u Chińczyków. Opisy takie sobie i często papier wszystko przyjmie. Do mojego modelu było sporo opinii, zdjęć i to pozytywnych to już ich nie ma. Z cenami tak świrują szczególnie gdy wybierzesz opcję inną niż podstawowa, że odstraszają na własne życzenie.
Jeżeli mówimy o KingKongu to w tej cenie jest świetna ze swoim odcięciem. Jest idealna na miasto. Przerobiłem trochę lampek i to jeden z modeli które można śmiało polecić. Odcięcie właśnie ma to do siebie, że daleko nie sięga, ale mało kiedy potrzeba nie wiadomo jakiego zasięgu. Można by było to poprawić większą mocą, ale wtedy do zmiany zasilanie, dioda, obudowa i będzie tworzenie lampki na nowo.
Opinie to ogółem dyskusyjna sprawa. Najczęściej, nie wiedzieć czemu [;)], znikają negatywy. Pozytywów nie spotkałem aby znikały. Idealny przykład to negatywy z allegro, moje zniknęły wyjątkowo szybko, i nie ja to zrobiłem. Dlatego też przestałem ogółem wystawiać jakiekolwiek opinie, albo robię to od dzwonu.
Dobry test 👍Przydałoby się, w każdym filmie, jakieś powtarzalne ujęcie z świeceniem na pionową ścianę, żeby ocenić rozkład światła ;) To odcięcie na zdjęciach w opiniach aliekspress robi wrażenie. Wymienne ogniwo na plus (można sobie włożyć coś wysokiej jakości) i przemyślane boczne, przezroczyste wstawki na kloszu. Wczoraj zamówiłem sobie na Rockbros-a RHL1500D zobaczymy jak tam będzie sprawa wyglądać w kwestii oślepiania.
Dzięki. Mam beamshota i planowałem go dodać, ale wyszło jak wyszło :/ Zrobię kiedy wpis na blogu to dodam materiały uzupełniające.
Zdjęcia na Ali są przekłamane, tam po drzewach wali równo, co jest niemożliwe przy tym odcięciu, ale sensowność zdjęć na tym portalu to sprawa drugorzędna ;) Ja testuję RHL3000, za jakiś czas recka :) Jak dostaniesz 1500D to koniecznie pochwal się swoją opinią na jej temat.
@@Diodek Jestem po pierwszych testach Rockbros RHL1500D i powiem tak: szału nie ma.
Dobrze, że udało mi się ją kupić promocyjnie za 87 zł.
W porównaniu do najkrótszego "ledbara" z aliekspress (Newboler LIG008, Offbondage HYY900) za ok. 35 zł to:
- jasność średnia i maksymalna o dziwo bardzo porównywalna. Plus dla Rockbrosa za słabsze tryby 400lm i 200lm, które pozwolą oszczędzić energię.
- barwa światła: ledbar ma przyjemniejszą neutralną barwę, w bezpośrednim porównaniu Rockbros RHL1500D ma delikatnie zielono-żółtą poświatę.
- odcięcie i kształt wiązki: wygrywa Rockbros, chociaż przy włączonych 2 diodach ledbar też ma odcięcie, jednak z refleksami.
- czas świecenia: ledbar przegrywa, bo ma aku 18650 2000mAh, a lampka mocno świeci. Pradu wystarczy na ok. 2 h
- grzanie: niestety Rockbros grzeje się niemiłosiernie w największym trybie i spada momentalnie jasność. Ledbar nie ma z tym problemu.
Wniosek: na krótkie trasy wystarczy ledbar. Przy dłuższych trasach ledbar trzeba ładować po każdej jeździe.
@@dominikyoutube1 A widzisz, ja jestem po recenzji i testach RHL3000 i jestem pozytywnie zaskoczony. Mała, mocna jednak nie idealna, ale na dłuższe wypady naprawdę fajna. Ledbar i ogniwo 2000mAh to żart, ale za taką kasę... Te 2h to na jakiej mocy sprawdzałeś ledbar? Bo max to niemożliwe, chyba że jasność leci na pysk, ale dalej piszesz, że jest inaczej. Sprawdzałeś to jakimś sprzętem czy na oko?
@@Diodek Czas świecenia ledabara sprawdzany na oko. Faktycznie może to być mniej. Zawsze ładowałem po każdej jeździe.
@@dominikyoutube1 Dobra, będzie czas to przyjdzie na niego kolej i przetestuję jak to ma się wszystko pod okiem sprzętów pomiarowych w tych ledbarach. RHL-a nie mam w planach zakupu, jeszcze jak piszesz, że szału nie ma, to nie jest dobry znak. A mierzyłeś może ile "wpompuje się" do 1500D energii z ładowarki?
Dzięki za recenzje lampek z Ali. Ale ale, bez muzyki w Twoich filmach świat byłby lepszy.
Będzie za cicho i idę o zakład, że ludzie będą niesamowicie na to narzekać. Nawet dla mnie wkurzające by było oglądanie filmu w kompletnej ciszy. Coś jakby nie halo. Można kombinować ze ścieżką ew. ale każdemu się niestety nie dogodzi.
Też uważam że muzyka daje dużo ale może dasz nieco spokojniejszą nutkę Diodek?
Myślałem nad modyfikacjami co kilka filmów, co wyjdzie, zobaczymy ;)
Miałem bliżniaczą konstrukcję cyclami x7. W mieście bajka - skończyło się flarowanie convoyem ludziom po oczach. Natomiast w lesie to dla mnie się nie sprawdza - świeci zbyt płasko. Lubię oświetlić krzaczory na wysokości głowy - ona tego nie zapewnia; Conwoy z kolimatorem bije ją na łeb na szyję. Wersja z pilotem posiada ponoć świartłą długie - jak to jest zrobione?
Nie wiem jak z pilotem, nie miałem tej wersji. W komentarzach pod filmem poszukaj osoby co ma ten model, jak kojarzę ktoś o niej pisał.
@@Diodek Jest jeszcze jeden klon (bliźniacz konstrukcja: West Biking 1000lm.) Ta sama konstrukcja, różni się napisami. Obrotowa głowica, odcięcie, USBC, 18650, identyczny włącznik, tryb start stop (ponoć inteligentny) Odbłyśnik też pewnie identyczny.
To co mnie irytowało w Cyclami to dwie białe świecące plamy zamiast pomarańczowych z boku lampy świecące po oczach rowerzysty. Poza tym bardzo równy snop światła dobrze oświetlający drogę. Nawet w najsłabszym trybie nie było źle. W najmocniejszym: bajka. Do miasta idealny. Lubie gdy światło zaczyna się przy przednim kole - i tak tutaj jest. Odcięcie wyraźne i ostro zarysowane. Z punktu widzenia pieszego idącego z naprzeciwka światło ostre, mocne ale nie oślepiające. Wydaje się, że do miasta ta lampa jest prawie idealna.
Niestety mój egzemplarz był uszkodzony i wrócił do sprzedawcy. Jakoś często czytam o różnego rodzaju awariach tych lamp. Z chęcią rozbebeszył bym ją i "powąchał" zawartość bebeszków... Co one tam takiego mają, że stosunkowo często się psują? Niestety obudowa klejona i bez przynajmniej lekkiej demolki nie obyło by się. No chyba, że czegoś nie zauważyłem.
Przeczytałem o pilocie i bardzo mnie zasmuciło zachowanie pilota w niskich temperaturach. Czyli w zasadzie jak dni robią się krótkie i robi się chłodniej i potrzebne dobre światło to pilot odmawia posłuszeństwa.....
:))) Odpuszczę więc. Dzięki za info.
Tak przy okazji pilota? Transmisja to jakieś BT? Wifi? Analog? Może jakiś inny wynalazek producenta?
Tak między Bogiem a prawdą nie wiem po co odgrzewam kotleta. Ale nie taki znów stary ów kotlet.
W najmocniejszym: bajka. Do miasta idealny. Lubie gdy światło zaczyna się przy przednim kole - i tak tutaj
@@lucky-9P9A Ten KingKong do miasta to ideał. stVZO i akumulator wymienny jest świetną sprawą. Ja cały czas mam ją na kierownicy, ale chyba zaraz będą zmiany, trzeba kolejne światełka testować.
Fajny test 💪. P. S. Jaki luksomierz używasz?
To apka na telefon cellingbounce, ale od wielu lat nie rozwijana i jej stabilność na moim telefonie jest nieco dyskusyjna ;)
@@Diodek polecam aplikacje na androida: Light meter - Trajkovski Labs. Apka prosta i co ważne pokazuje parametry bezpośrednio z czujnika światła, nie z kamery jak to miejsce w dużej części aplikacji tego typu. Wyświetla LUXy i temperaturę barwową. Przy odpowiednich warunkach potrafi dość precyzyjnie jak na telefon wskazać ilość kelwinów.
@@BenBenF1 Dzięki za info, będę miał na uwadze.
Czy to jest lampka czy latarka, bo nie widzę odcięcia i trochę wąsko świeci.
To lampka. StVZO nie uświadczysz w typowych latarkach.
Jeśli miałbyś wybrać między tym King Kongiem a West Bikingiem z filmiku z 11 stycznia, którą byś wybrał?
Zależy gdzie bym głównie jeździł. Po mieście, po lasach?
Głównie miasto i pozamiejskie asfalty, ścieżki leśne rzadziej.
W zasadzie przewaga KingKonga to wymienny akumulator oraz odcięcie z prawdziwego zdarzenia (StVZO), niestety jest drożej niż WestBiking. Mnie bardziej podobał się KingKong ze świetnym odcięciem po mieści i właśnie ogniwami, ale to osobista preferencja. W lesie nieco gorzej jest, obie odcinają ale znów KingKonga możesz nieco "podnieść" i będzie lepiej oświetlał bo nie ma "blokady" w postaci daszka. Zobacz oba filmy w terenie jeszcze i oceń która dla Ciebie będzie lepsza. Ja swoją opinię Ci już napisałem.
@@DiodekZdecydowałem się na King Konga. Do lasu przeważnie nie jadę po zmroku i łatwiej wrzucić do kieszeni zapasowy akumulatorek niż powerbank.
Jeżeli nie jeździsz po takich terenach jak ja i w zasadzie po nocach, myślę, że będziesz zadowolony. Jak ją otrzymasz, koniecznie podziel się swoją opinią!
Jest teraz na ali wersja z pilotem i trybem świateł mijania i drogowych, około 140zł
Ta wersja chyba jest od dawna, ale dzięki za info.
@@Diodek To jest chyba ta sama lampka, jedynie w King Kongach światła drogowe uruchamia się wyłącznie pilotem, nie ma możliwości uruchomienia przyciskiem na obudowie
@@andrzej8216 Tak, też to gdzieś tutaj ktoś opisywał. Ja mam "zwykłą" wersję, ale daje radę.
Czy ta lampka jest mocowana do standardowego uchwytu pod garmina? Tzn bez żadnych przejściówek można ją wsadzić w miejsce licznika/nawigacji?
Tak, potwierdzam. Właśnie dziś odebrałem lampkę i pasuje do oryginalnego uchwytu Garmina.
Jak będziesz po jeździe testowej, zdaj mi proszę koniecznie relację jak się spisuje Twoim zdaniem.
@@Diodek, na pewno dam znać! w zasadzie dzięki Twojej recenzji się na nią zdecydowałem więc chętnie odwdzięczę się krótką recenzją. Szukałem jakiejś przyjemniej, niedużej lampki z przyzwoitem odcięciem i natknąłem się na Twój film.
Do tej pory na wieczorne wypady używałem Moona Meteor z 2016 roku… więc przeskok na pewno będzie. Będę miał też porównanie do lampek Proxa (kumple używają modelów Spika i Kastor-X - inny kaliber, ale jestem ciekawy jak wypadną odczucia na drodze).
Pierwsze wrażenia są pozytywne - wygląda solidnie, jest smukła, a w warunkach pokojowych ciemności świeci fajnie. Wziąłem wersję z pilotem więc mam „długie” (high beam). Wiązka na długich zauważalnie wykracza ponad linie odcięcia więc jestem ciekawy jak to wypadnie w boju. Dokupiłem jeszcze dwa Samsungi 35E więc zapas energii na pewno będzie (o których zresztą też się dowiedziałem od Ciebie jako laik w kwestii akumulatorów!).
@@dodos92 To super. Ja byłem z niej mega zadowolony po mieście. Świeciła fajnie, odcięcie robiło robotę - malina dosłownie. Fakt, to nie jest liga tych lampek co mają znajomi, ale u nich odcięcie jest dyskusyjne, u Ciebie to pewniaczek ;) Pojedź, oceń i w wolnej chwili daj znać. Przy okazji swojej recenzji, podziej się spostrzeżeniami jak oceniasz lampkę w stosunków do Prox-ów innych, będzie treść "dla potomnych" jak by ktoś miał dylemat na KingKongiem i tamtymi modelami.
@@dodos92 jak jest rozwiązane to "długie" w tej lampce, bo w opisie na ali nie widzę informacji o dwóch diodach?
Jak ta lampka ma się do słynnego Offbondage za 50 zł? Warto dopłacić?
To w zasadzie 2 różne lampki. Ta ma odcięcie z prawdziwego zdarzenia i wymienne aku, tam mamy klasyczne "odcięcia" i zintegrowane ogniwo. Trzeba spojrzeć co jest dla Ciebie większym priorytetem. Kompromisem może być B01 th-cam.com/video/OUivLwEfXW4/w-d-xo.html
Zależy mi na:
- dobrym odcięciu (jeżdżę dużo po mieście, nie chcę oślepiać)
- ładowaniu z USB-C
- ogólnej solidności, nie chcę kupować jednorazówki (ergo: wymiana akumulatora bez konieczności rozwalania całego urządzenia)
Z tego powodu Offbondage trochę mi nie leży. Nie chcę za rok/dwa wyrzucać lampki na śmietnik, bo się aku wyczerpie.
Widzę, że Lumintop kosztuje praktycznie tyle co King Kong, więc chyba w takiej sytuacji nie ma co się czaić i brać King Konga...?
Patrząc na cenę EOS520, to nawet jak za 2 lata wyrzucisz i kupisz nową, to i tak jesteś "na plusie" w stosunku do ceny kupna w kraju.
Odcięcie lepsze jest w King Kongu, USB-C jest w obu. W zasadzie różnica czy chcesz mieć aku na zapas czy zintegrowany.
Ta lampka jest naprawdę sensownie wykonana. Przód z alu (główka) a body z tworzywa. Całokształtnie widać, że stawiali na jakość bo spasowanie jest świetne. Jak z awaryjnością, nie wiem, i tego nikt nie przewidzi. To loteria. Jeżeli gwarancja jest dla Ciebie taka ważna, bierz EOS-a w "innej wersji" w kraju diodek.pl/najlepsza-lampka-rowerowa-za-50-zl-offbondage-1000lm-eos520/
Czy ma może Ktoś tą lampkę z Ali King Kong Ray 1500lm, ma aku 4600 i odcięcie, a świeci kozacko chyba kładąc wszystkie lampki
Mam tą lampkę z pilotem na kablu, chcę teraz zamówić na Ali z pilotem bezprzewodowym. Super światło.
Teraz furorę robi Magicshine Evo 1700.
@@roockeller z tego co się orientowałem i widziałem na necie to Evo ma specyficzną wiązkę która kompletnie nic nie daje na boki co nie każdej głowie to podpasuje.
Ale to już na żywo trzeba ocenić
Właśnie ze względu na jej specyfikę chcę kupić drugiego KingKonga - szersza wiązka światła.
Jest jeszcze Rockbros RHL 3000 - bardzo jasna i szeroka, długie również występują, ale bez pilota.@@RafcioH22A
Dzisiaj wywaliłem to do kosza, odcina fajnie, ale po dwoch jazdach przestala dzialac :).
W przypadku tak szybkiej awarii na bank byś dostał kasę bądź nową sztukę.
To na bogato. Ostatnio robiłem zwrot słuchawek TWS za deko ponad 100 zł bo mikrofony padły. Pisze się do sprzedawcy lub jeżeli robi problemy to zwrot przez Ali z powodu wady towaru, fotka lub film. Powinni wysłać darmową etykietę zwrotną.
Z tym ładowaniem przez usb to masz jakąś paranoję, tak samo jak co niektórzy "znafcy" od efajków. Od lat ładuję efajki, latarki itp prze usb i nigdy nic się nie stało. Usb C wytrzymuje nawet 240 W. Jak Ty i Tobie podobni ładujecie telefony?? Wyciągacie najpierw baterie czy co? 🙆♂
Wypowiedź wyciągnięta z kontekstu. We wszystkich filmach mowa o ładowaniu W TRAKCIE JAZDY, bo wokół tego jest ciągle zamieszanie. Te porty (microUSB / USB-C) nie są dostosowane do takiego użytku.
@@Diodek Te porty jak i urządzenia są dostosowane do "takiego użytku" i tak je ludzie użytkują na co dzień w dziesiątkach typów urządzeń. Powtarzasz jakieś ludowe legendy niczym nie poparte. Lubię Twoje recenzje, ale widzę, że nie masz żadnego wykształcenia kierunkowego i chyba próbujesz na siłę dodać sobie wiarygodności wykraczając poza swoje kompetencje. Fajnie by było gdybyś się powstrzymywał od wymyślania/ powielania tego typu bzdur ;)
Podpowie ktoś propozycję dla takich wymagań: 21700 wymienne, odcięcie, jazda miasto/teren 50/50. Zbieram sprzęt na przyszły rok - Wisła 1200
Zobacz Lumintopa th-cam.com/video/OUivLwEfXW4/w-d-xo.html
@@Diodek Kojarzysz gdzie można ją teraz najtaniej dostać? Z góry dzięki
@@t00mki Za 105 aktualnie na Banggood, link jest w opisie pod linkowanym filmem. Jak chcesz możesz poszukać taniej, może coś znajdziesz.
@@Diodek dzięki
@@Diodek Jeszcze jedna prośba. Podpowiesz odnośnie ładowarki do 21700? Wymagania: 2 kanały, zasilanie po kablu z AC. Półka cenowa średnia i wyższa.
Znalazłem tańszą alternatywę dla tej lampki kosztującą ok. 80zł Cyclami X7
Dobrze wiedzieć, ja znalazłem najtaniej koło 100 zł, to 80 zł to nie jest czasem "cena dla nowych"? Ciekawe czy identyczna jakość i jak wygląda sprawa akumulatora, bo nie ma o tym zbytnio wspomniane. EDIT: Na miniaturkach pokazany jest zwykły, ale zaprzecza to możliwości odwrócenia główki lampki. A i pytanie jak z jakością tego dodawanego ogniwa. KingKong jest droższy a ma więcej sprzedanych modeli, może coś w tym jest? Ale to tylko gdybanie. Doszukałem się też modelu za około 80 zł, ale nie ma tam ogniwa.
@@Diodek Posiadam już tę lampkę. Kupiłem dokładnie za 82,69zł. Na akumulatorze jest napisane Hysincere 1CR18650 3.7V 2600mAh. Główka jest obracalna. Na razie używałem jej tylko raz i jeśli chodzi o oświetlenie drogi to w porównaniu z lampką, której do tej pory używałem, czyli Sigma AURA 60 rewelacja. Ten chińczyk zdecydowanie lepiej oświetla drogę, jest mocniejszy i o odziwo mniej oślepia mimo, że Sigma ma StVZO. Nie mówiąc już o tym, że można ją sobie elegancko podwiesić pod uchwyt licznika Garmina.
Jak ją masz, i potwierdzasz w praktyce, że daje radę, to super. Mierzyłeś może jak ma się sprawa z ogniwem i jego pojemnością? Co do akumulatora, to pomyłka z mojej strony. Pomyliłem tego KingKonga z Navi800 który teraz mam na testach, tutaj jest system specjalnego ogniwa, mój błąd. Ogniwo to typowy chińczyk, pod koszulką może być jeden i ten sam akumulatora ale ubranko dostosowane do konkretnego sprzedawcy. KingKonga też można podweisić pod kierownicą, Navi800 tak samo. Dobra rzecz dla osób mających baranki, ale przy innych rowerach też pożądana cecha, jednak wielu producentów ignoruje chyba taką opcję aktualnie. Nawet nie dają opcji dokupienia uchwytu czy coś w tym stylu. Jakiś czas temu z kimś rozmawiałem właśnie o tym i aktualnie to mało która lampka ma taką przydatną funkcję.
@@Diodek Niestety nie mam na razie możliwości sprawdzenia jakości dołączonego ogniwa, bo nie mam ładowarki. Planuję jednak kupić taką na dniach i dokupić jakieś ogniwo o większej pojemności. Nie miałem tylko do tej pory w ogóle do czynienia z aku 18650, a widzę że od strony plusa potrafią być różnie zakończone, czyli jak zwykłe baterie AAA, albo mieć to zakończenie o większej średnicy i spłaszczeniu, czy ma to jakieś znaczenie poza wizualnym?
Oj, 18650 to temat rzeka. To o czym piszesz, to albo pcb z zabezpieczeniem albo dodany zwykły "kapturek". O tym i innych rzeczach związanych z 18650/21700 opisuję dość prosto, wraz z różnymi testami i tematyką powiązaną, w tym wpisie diodek.pl/kompendium-wiedzy-o-akumulatorach-li-ion-18650/ Jak nie masz o ogniwach podjęcia, to jest dobry tekst na start :)