Xe feliz s mình độ pin 95ah (NMC), đi cũng gần 1 năm rồi. Nhiệt độ pin khá tối ưu (dao động từ 29~35*c) và độ lệch cell khá ổn định ở mức 0,01~0,02; nội trở vẫn rất tốt. Nói chung có kiến thức và thường xuyên kiểm tra thì sẽ an toàn.
sống liều lên mới vui, độ pin hay không thì tùy người vì lợi của nó rõ ràng là nhiều hơn hại. Khắc phục được vấn đề lớn nhất của xe điện, đáp ứng được nhu cầu, lâu chai pin hơn và an toàn hơn trong trường hợp vượt xe, leo dốc
Thật ra cái mạch cân pin của datbike khá tệ á, khuyến nghị datbike cải tiến bộ cân bằng pin 🥲 tăng tiền xíu cũng đc nhưng cục cân pin tốt nó ảnh hưởng pin lắm
ngay cả kĩ thuật của vinfast còn khuyên khách hàng thân yêu là nên độ pin mà, cứ dùng hết 5 năm bảo hành, trả pin cho vinfast, đi độ pin, mở tốc, chỉnh ic khắc phục toàn bộ nhược điểm của xe bản gốc.
. Mình nghĩ với pin dung lượng lớn như vậy.. Mọi thứ trên xe phải đạt đủ tiêu chuẩn cao cấp hơn. Khả năng xe moto điện phân khối lớn hợp lý.. Và giá cũng phải cả 100tr hơn.. 😊
Bạn cho mình hỏi là qua thời gian xài chiếc quantum này, nếu sử dụng mà không có độ, custom bất kì thứ gì trên xe thì có nên mua về sử dụng chính k? tại mình đang do dự giữa chiếc quantum này và chiếc feliz s. thanks!
Bạn này đưa ra lý lẽ quả thật là trẻ con. Nói như bạn thì bạn thấy cháy nhà là bạn không dám ở trong nhà luôn hả? Trên đời này làm gì có cái gì hoàn hảo, các hãng điện thoại quảng cáo tính năng chống nước chứ có bảo hành vô nước đâu. Chỉ có cái phù hợp nhất với mình thôi, ngon thì không rẻ đâu.
cell pin là 1 chuyện, kĩ thuật gia công, kiến thức về chuyên ngành nữa. Thợ VN tay nghề có thể cao nhưng kiến thức thì chủ yếu đến từ thực chiến hơn là đào tạo bài bản.
Hồi cấp 3 bị con xe điện nó hành nên dù bây giờ nhà nhà sắm xe điện thì t vẫn trung thành với honda :) Khi nào công nghệ pin có được 1 sự đột phá nào đó thì t mới có thể suy nghĩ về việc dùng xe điện, còn bây giờ thì xe xăng vẫn chân ái :)
@@nguyentri4981 Ây bạn, bạn biết con xe năm cấp 3 của mình nó bao nhiêu không mà nói cứ như thể nằm dưới gầm giường nhà mình thế :) Xin lỗi chứ nói tới xe điện thì có khi bạn còn chưa chạy được nhiều bằng mình đấy bạn ạ :)
@@YaptainVietnam bạn chỉ bị cái ám ảnh nhất thời mà ảnh hưởng tới tư tưởng của thế hệ sau, mình thấy xe xăng mệt hơn khi tốn xăng, nhớt, sửa nồi, tùm lum, mà ngày càng chi tiết hao mòn thì xăng hao hơn, mới mua xe tốn 1 lít/50km giờ phải tốn 1,5 lít/50km mà ồn như cái máy cày, bạn thích xe xăng mình cũng lạy với kiến thức nông cạn, nhà mình xe SH vs Quantum đây, nói nhiều mệt
@@nguyentri4981ủa giờ tôi thích xe gì cũng phải tới lượt bạn đánh giá nông cạn hay không à, bạn nghĩ bạn là ai vậy :) Bỏ con Sh hôi lông của bạn ra ngoài đi ạ, tôi đang ở oregon và con honda tôi đang nói tới là con crv, con xe điện trước đó tôi chạy là chiếc tesla model y chạy được vài tháng thì quá ngán nên đã bán rồi chuyển sang con honda rồi :) Ở Vn thì tôi có sẵn con datbike ver đầu và chiếc sh đời 2021 cùng với 1 con vario mới sắm nên tôi không cần bạn phải dạy đời khi chạy xe xăng nó có những gì đâu, cái tôi thích là cách vận hành của động cơ, các chi tiết cơ khi trên các con xe xăng, thứ mà những chiếc xe điện còn lâu mới đạt được :) Bớt cái tư tưởng mình là cái rốn của vũ trụ đi, bạn chả là cái thá gì đâu tôi nói thật, thằng nông cạn ở đây chỉ có bạn thôi, đã không trải nghiệm nhiều mà còn nói như thật :)
@@nguyentri4981 ủa giờ tôi thích xe gì cũng phải tới lượt bạn đánh giá nông cạn hay không à, bạn nghĩ bạn là ai vậy :) Bỏ con Sh hôi lông của bạn ra ngoài đi ạ, tôi đang ở oregon và con honda tôi đang nói tới là con crv, con xe điện trước đó tôi chạy là chiếc tesla model y chạy được vài tháng thì quá ngán nên đã bán rồi chuyển sang con honda rồi :) Ở Vn thì tôi có sẵn con datbike ver đầu và chiếc sh đời 2021 cùng với 1 con vario mới sắm nên tôi không cần bạn phải dạy đời khi chạy xe xăng nó có những gì đâu, cái tôi thích là cách vận hành của động cơ, các chi tiết cơ khí trên các con xe xăng, thứ mà những chiếc xe điện còn lâu mới đạt được :) Bớt cái tư tưởng mình là cái rốn của vũ trụ đi, bạn chả là cái thá gì đâu tôi nói thật, thằng nông cạn ở đây chỉ có bạn thôi, đã không trải nghiệm nhiều mà còn nói như thật :)
@@NamPham-kr2hinhưng đồ phải được xác nhận là phù hợp. Như nhãn MFI của iphone ấy. Người dùng bình thường ít ai nắm dc kiến thức xe điện. Dù nó có tốt hơn zin cũng chưa chắc dám gắn lên xe vì sợ nổ.
@@NamPham-kr2hi thì ai chả biết là đồ dỏm mới nổ nhưng mà người dùng mấy ai biết đâu là đồ dỏm đâu là đồ xịn nên cần có chứng nhận. Xe điện mà cháy pin thì xác định luôn nên ng ta cũng dè chừng hơn.
Trung quốc đất nước tỷ dân . Xe máy điện nó hàng trăm triệu chiếc . Việc cháy 1 vài con xe điện là sắc xuất 0,0000001 thấp còn hơn việt nam cháy xe xăng . Thấp hơn cháy nhà ở việt nam thấp hơn tai nạn tàu hỏa ở việt nam . Thấp hơn điện thoại nổ pin lên bạn đừng lấy ví dụ 1 con xe điện cháy . Làm gì đi xe gì cũng có rủi do đến đi máy bay cũng rủi do . Nhưng mà sắc xuất sảy ra nó cực ít là ok rồi . Như bạn nói thì đi bộ cũng gãy chân chứ chỉ có lằm 1 chỗ cũng có ngày chết
bạn Trí nói đó là quan điểm cá nhân, cháy 1/100 triệu chiếc = nhẹ nhàng (góc nhìn từ người khác, họ k ảnh hưởng gì), nếu mình là người bị thì trả giá có mình chịu, bạn Trí đang cảnh báo rằng hạn chế tối đa rủi ro đó là dành cho bản thân của bạn. Gia tăng rủi ro thì bạn sẽ có tên trên bảng thống kê rủi ro của người khác
vấn đề chất lượng gia công t2 là chất lượng của pin nữa. gia công pin ở VN chủ yếu là thủ công, mà hiểu làm thủ công sẽ không đảm bảo chất lượng đồng đều như thế nào rồi đó. Đó còn chưa kể vấn đề nước. Pin độ có đảm bảo chống nước không. pin điện đi ngập có đảm bảo về không bị chấp cháy không
Đang nói về độ chế, xài pin ko rõ nguồn gốc, yêu cầu kĩ thuật các loại. Chứ có ai chê hay bài trừ xe điện mà ông sồn sồn v. Ông để xe zin đi bt thì có bị gì ngta cũng nói do nhà sx. Đăng này rủi ro là rõ ràng mà còn đi độ chế rồi biện minh này nọ. Cháy chết mình ông ko nói, ảnh hưởng cả cộng đồng, ng thân thì còn ráng biện minh thì tôi chịu. Cá nhân tôi thấy nhà nước nên có chế tài siết chặt việc sử dụng xe điện. nghiêm cấm tuyệt đối độ chế, truy cứu trách nhiệm hình sự nếu phát hiện. Vụ cháy chung cư mini ngoài HN là minh chứng rõ ràng nhất.
Pin ngta làm ra phải kiểm tra đạt an toàn mới dc đang kiểm mấy ông kỹ sư dỏm chế rồi đóng pin chả có giấy phép hay chứng chỉ an toàn gì hết. xong lúc cháy nổ lại đổ thừa xe dỏm .
Cứ qua segatech xem pin nó lõm hay zin đét nhé.ở vn nó là công ty đóng pin năng lượng số 2 thì ko ai là số 1.giá hơi chát nhưng gia công cực kì chất lượng từng mỗi linh kiện sp.như hàng của công ty sx pin lớn
@@MinhNguyen-ve7iinói miệng hay có cam kết chứng nhận gì ko. Dc mấy thằng làm độ pin mà hợp pháp hay phải làm chui mà đòi bao cháy nổ. 😂 Nó nói miệng mà ông tự tin xài ko sợ cháy nổ thì ông cũng hàng liều vl
@@KatodeDevilusE chưa nghe vụ cháy pin xe điện ở chung cư mini nào mặc dù xem tin tức suốt ngày 😂 chỉ có nghe qua báo cái lả trên búc búc. Nó là lựa chọn của mỗi ng, a lo ngại a có thể chọn ko dùng, cx như ăn ngoài thôi, a sợ mất vệ sinh an toàn thực phẩm a có thể tự nấu hoặc hạn chế tối đa ăn ngoài, chứ ko nên khuyên tất cả mn ko nên ăn ngoài vì a cảm thấy hoặc a nghĩ rằg hoặc a đã từg bị từg trải nghiệm việc mất vsat thực phẩm.
@@tuthanmau134 vụ cháy chung cư mini ngoài HN to đùng mà ko bik thì tôi chịu. Còn lí do tại sao báo chính thống ko dám nói rõ cháy do đâu thì ông tự biết rồi. Đừng viện vào đó để biện minh cho hành động của mình. TQ nó trùm xe điện nhưng pin nó vẫn cháy nổ đều đều. Video cũng nói rủi ro nếu độ chế. Vấn đề vệ sinh thực phẩm thì chỉ ảnh hưởng cá nhân ông, còn pin xe điện cháy thì có thể ảnh hưởng cả cộng đồng. Nhất là sống ở chung cư, nhà hẻm. Vì 1 ham muốn cá nhân mà ảnh hưởng cả cộng đồng thì suy nghĩ có vấn đề.
@@KatodeDevilus E bảo a r, e đọc tin tức suốt. E ở nhà trọ, e cx ở Hn luôn sao ko biếtđc. Nguyên nhân thì cx đã rõ từ đời nhà Tống, v mà a vẫn nghĩ là do pin xe điện. Ksao a ạ, a cứ dùng xe xăng, đó vẫn là lựa chọn của a mà, xe điện nó vẫn đâu có thể nói là thay thế đc xe xăng hoàn toàn trong thời điểm bây h
Xe feliz s mình độ pin 95ah (NMC), đi cũng gần 1 năm rồi. Nhiệt độ pin khá tối ưu (dao động từ 29~35*c) và độ lệch cell khá ổn định ở mức 0,01~0,02; nội trở vẫn rất tốt. Nói chung có kiến thức và thường xuyên kiểm tra thì sẽ an toàn.
Cục đó bao nhiêu vậy b
@@duyahihi715121tr bạn
sống liều lên mới vui, độ pin hay không thì tùy người vì lợi của nó rõ ràng là nhiều hơn hại. Khắc phục được vấn đề lớn nhất của xe điện, đáp ứng được nhu cầu, lâu chai pin hơn và an toàn hơn trong trường hợp vượt xe, leo dốc
Thật ra cái mạch cân pin của datbike khá tệ á, khuyến nghị datbike cải tiến bộ cân bằng pin 🥲 tăng tiền xíu cũng đc nhưng cục cân pin tốt nó ảnh hưởng pin lắm
ngay cả kĩ thuật của vinfast còn khuyên khách hàng thân yêu là nên độ pin mà, cứ dùng hết 5 năm bảo hành, trả pin cho vinfast, đi độ pin, mở tốc, chỉnh ic khắc phục toàn bộ nhược điểm của xe bản gốc.
Nếu 1 chiếc xe điện đảm bảo an toàn về Pin đi đc 3-400km thì mình sẵn sàng ủng hộ vì thích đi phượt bằng xe máy cực :))
:))
. Mình nghĩ với pin dung lượng lớn như vậy.. Mọi thứ trên xe phải đạt đủ tiêu chuẩn cao cấp hơn. Khả năng xe moto điện phân khối lớn hợp lý.. Và giá cũng phải cả 100tr hơn.. 😊
Đủ SG-Đà Lạt kkkkkk
Quantum t đi kịch khung được 285km. Quá đã
@@TrungVo-df7uv đi tốc độ bao nhiêu..?? Và tổng tải bao ký vậy bạn..????
ANH ƠI BỮA NÀO CÓ DỊP ANH TEXT NÓI VỀ XE ĐIỆN Pega ESmart AI ĐI ANH.
Bạn cho mình hỏi là qua thời gian xài chiếc quantum này, nếu sử dụng mà không có độ, custom bất kì thứ gì trên xe thì có nên mua về sử dụng chính k? tại mình đang do dự giữa chiếc quantum này và chiếc feliz s. thanks!
Bạn này đưa ra lý lẽ quả thật là trẻ con. Nói như bạn thì bạn thấy cháy nhà là bạn không dám ở trong nhà luôn hả? Trên đời này làm gì có cái gì hoàn hảo, các hãng điện thoại quảng cáo tính năng chống nước chứ có bảo hành vô nước đâu. Chỉ có cái phù hợp nhất với mình thôi, ngon thì không rẻ đâu.
Quan trọng là chất lượng cell pin dỏm hay k
cell pin là 1 chuyện, kĩ thuật gia công, kiến thức về chuyên ngành nữa. Thợ VN tay nghề có thể cao nhưng kiến thức thì chủ yếu đến từ thực chiến hơn là đào tạo bài bản.
Nếu độ pin là giải pháp cho xe đi xa hơn thì hãng xe nó làm rồi
Họ phân tích thấy không khả thi mới không độ
Giá bán ra thị trường nữa bác chứ ko phải ko tối ưu đâu
Hồi cấp 3 bị con xe điện nó hành nên dù bây giờ nhà nhà sắm xe điện thì t vẫn trung thành với honda :)
Khi nào công nghệ pin có được 1 sự đột phá nào đó thì t mới có thể suy nghĩ về việc dùng xe điện, còn bây giờ thì xe xăng vẫn chân ái :)
Xe đạp điện 10tr đi so với xe xăng 50tr, lạy luôn, bạn chưa trải nghiệm xe điện 50tr nên ko có kiến thức thôi
@@nguyentri4981 Ây bạn, bạn biết con xe năm cấp 3 của mình nó bao nhiêu không mà nói cứ như thể nằm dưới gầm giường nhà mình thế :)
Xin lỗi chứ nói tới xe điện thì có khi bạn còn chưa chạy được nhiều bằng mình đấy bạn ạ :)
@@YaptainVietnam bạn chỉ bị cái ám ảnh nhất thời mà ảnh hưởng tới tư tưởng của thế hệ sau, mình thấy xe xăng mệt hơn khi tốn xăng, nhớt, sửa nồi, tùm lum, mà ngày càng chi tiết hao mòn thì xăng hao hơn, mới mua xe tốn 1 lít/50km giờ phải tốn 1,5 lít/50km mà ồn như cái máy cày, bạn thích xe xăng mình cũng lạy với kiến thức nông cạn, nhà mình xe SH vs Quantum đây, nói nhiều mệt
@@nguyentri4981ủa giờ tôi thích xe gì cũng phải tới lượt bạn đánh giá nông cạn hay không à, bạn nghĩ bạn là ai vậy :)
Bỏ con Sh hôi lông của bạn ra ngoài đi ạ, tôi đang ở oregon và con honda tôi đang nói tới là con crv, con xe điện trước đó tôi chạy là chiếc tesla model y chạy được vài tháng thì quá ngán nên đã bán rồi chuyển sang con honda rồi :)
Ở Vn thì tôi có sẵn con datbike ver đầu và chiếc sh đời 2021 cùng với 1 con vario mới sắm nên tôi không cần bạn phải dạy đời khi chạy xe xăng nó có những gì đâu, cái tôi thích là cách vận hành của động cơ, các chi tiết cơ khi trên các con xe xăng, thứ mà những chiếc xe điện còn lâu mới đạt được :)
Bớt cái tư tưởng mình là cái rốn của vũ trụ đi, bạn chả là cái thá gì đâu tôi nói thật, thằng nông cạn ở đây chỉ có bạn thôi, đã không trải nghiệm nhiều mà còn nói như thật :)
@@nguyentri4981 ủa giờ tôi thích xe gì cũng phải tới lượt bạn đánh giá nông cạn hay không à, bạn nghĩ bạn là ai vậy :)
Bỏ con Sh hôi lông của bạn ra ngoài đi ạ, tôi đang ở oregon và con honda tôi đang nói tới là con crv, con xe điện trước đó tôi chạy là chiếc tesla model y chạy được vài tháng thì quá ngán nên đã bán rồi chuyển sang con honda rồi :)
Ở Vn thì tôi có sẵn con datbike ver đầu và chiếc sh đời 2021 cùng với 1 con vario mới sắm nên tôi không cần bạn phải dạy đời khi chạy xe xăng nó có những gì đâu, cái tôi thích là cách vận hành của động cơ, các chi tiết cơ khí trên các con xe xăng, thứ mà những chiếc xe điện còn lâu mới đạt được :)
Bớt cái tư tưởng mình là cái rốn của vũ trụ đi, bạn chả là cái thá gì đâu tôi nói thật, thằng nông cạn ở đây chỉ có bạn thôi, đã không trải nghiệm nhiều mà còn nói như thật :)
Nói chung ko thay đổi kết cấu, làm trái nsx thì mọi thứ đều an toàn, còn ngược lại thì ko đảm bảo
bậy bạn tùy món thôi có món ở bên thứ 3 ngon hơn hàng zin nhiều
@@NamPham-kr2hinhưng đồ phải được xác nhận là phù hợp. Như nhãn MFI của iphone ấy. Người dùng bình thường ít ai nắm dc kiến thức xe điện. Dù nó có tốt hơn zin cũng chưa chắc dám gắn lên xe vì sợ nổ.
@@hieunguyen1048 nổ là do cục pin dỏm với làm sai thôi pạn ơi 🤣🤣
@@NamPham-kr2hi thì ai chả biết là đồ dỏm mới nổ nhưng mà người dùng mấy ai biết đâu là đồ dỏm đâu là đồ xịn nên cần có chứng nhận. Xe điện mà cháy pin thì xác định luôn nên ng ta cũng dè chừng hơn.
mj muốn có chiếc xe chạy 350km vì mj thix đi phượt , phạm vi này trong phạm vi phượt thông thường nhất 😊
Trung quốc đất nước tỷ dân . Xe máy điện nó hàng trăm triệu chiếc . Việc cháy 1 vài con xe điện là sắc xuất 0,0000001 thấp còn hơn việt nam cháy xe xăng . Thấp hơn cháy nhà ở việt nam thấp hơn tai nạn tàu hỏa ở việt nam . Thấp hơn điện thoại nổ pin lên bạn đừng lấy ví dụ 1 con xe điện cháy . Làm gì đi xe gì cũng có rủi do đến đi máy bay cũng rủi do . Nhưng mà sắc xuất sảy ra nó cực ít là ok rồi . Như bạn nói thì đi bộ cũng gãy chân chứ chỉ có lằm 1 chỗ cũng có ngày chết
bạn Trí nói đó là quan điểm cá nhân, cháy 1/100 triệu chiếc = nhẹ nhàng (góc nhìn từ người khác, họ k ảnh hưởng gì), nếu mình là người bị thì trả giá có mình chịu, bạn Trí đang cảnh báo rằng hạn chế tối đa rủi ro đó là dành cho bản thân của bạn. Gia tăng rủi ro thì bạn sẽ có tên trên bảng thống kê rủi ro của người khác
vấn đề chất lượng gia công t2 là chất lượng của pin nữa.
gia công pin ở VN chủ yếu là thủ công, mà hiểu làm thủ công sẽ không đảm bảo chất lượng đồng đều như thế nào rồi đó. Đó còn chưa kể vấn đề nước. Pin độ có đảm bảo chống nước không. pin điện đi ngập có đảm bảo về không bị chấp cháy không
Đang nói về độ chế, xài pin ko rõ nguồn gốc, yêu cầu kĩ thuật các loại. Chứ có ai chê hay bài trừ xe điện mà ông sồn sồn v. Ông để xe zin đi bt thì có bị gì ngta cũng nói do nhà sx. Đăng này rủi ro là rõ ràng mà còn đi độ chế rồi biện minh này nọ. Cháy chết mình ông ko nói, ảnh hưởng cả cộng đồng, ng thân thì còn ráng biện minh thì tôi chịu. Cá nhân tôi thấy nhà nước nên có chế tài siết chặt việc sử dụng xe điện. nghiêm cấm tuyệt đối độ chế, truy cứu trách nhiệm hình sự nếu phát hiện. Vụ cháy chung cư mini ngoài HN là minh chứng rõ ràng nhất.
Pin ngta làm ra phải kiểm tra đạt an toàn mới dc đang kiểm mấy ông kỹ sư dỏm chế rồi đóng pin chả có giấy phép hay chứng chỉ an toàn gì hết. xong lúc cháy nổ lại đổ thừa xe dỏm .
🤣🤣
pin đóng lại :toàn pin cũ: pin thải: pin phế liệu: bão sao ko này nọ:
còn hãng thì họ ko cung chấp pin cho ta đóng thêm: rõ chán các hãng:
văn hoá khôn lỏi, thích qua mặt nhưng ko thích chịu trách nhiệm.
Cứ qua segatech xem pin nó lõm hay zin đét nhé.ở vn nó là công ty đóng pin năng lượng số 2 thì ko ai là số 1.giá hơi chát nhưng gia công cực kì chất lượng từng mỗi linh kiện sp.như hàng của công ty sx pin lớn
Nhìn quả pin to đùng mấy chục kg. Cũng sợ thật dấy. Nhìn như quả bom.
thật vớ vẩn. dùng pin lg, samsung chính hãng nhà máy thì nổ = mắt. mạch gia cố, bảo vệ, cb, cố định khung pin an toàn nữa, thì bao đốt
Ông này k hiểu về pin và động cơ ,cái gì ám hiểu thì k bao giờ sợ
Dạ. ;)
😂 cmt giải trí quá. Pin độ nó làm thủ công, chả có bên kiểm định nào xác nhận thì ông dám khẳng định là nó an toàn ko.
@@hieunguyen1048 đã hiểu thì kêu ngta làm bao cháy nổ
@@MinhNguyen-ve7iinói miệng hay có cam kết chứng nhận gì ko. Dc mấy thằng làm độ pin mà hợp pháp hay phải làm chui mà đòi bao cháy nổ. 😂 Nó nói miệng mà ông tự tin xài ko sợ cháy nổ thì ông cũng hàng liều vl
@@hieunguyen1048 trời ,đó là bạn k hiểu, mình làm cho ,bao cháy 1 đổi 1
Em độ pin Vinfast Feliz 2 năm rồi. Nghe anh nói thấy ghê quá :))))
Sau vụ cháy chung cư mini do pin xe điện thì mấy ông còn dám độ pin xe điện cũng hay thiệt.
@@KatodeDevilus Tui độ 2 năm rồi ông ơi. Với lại độ pin LFP cũng an toàn. Chạy 40k km rồi
@@KatodeDevilusE chưa nghe vụ cháy pin xe điện ở chung cư mini nào mặc dù xem tin tức suốt ngày 😂 chỉ có nghe qua báo cái lả trên búc búc. Nó là lựa chọn của mỗi ng, a lo ngại a có thể chọn ko dùng, cx như ăn ngoài thôi, a sợ mất vệ sinh an toàn thực phẩm a có thể tự nấu hoặc hạn chế tối đa ăn ngoài, chứ ko nên khuyên tất cả mn ko nên ăn ngoài vì a cảm thấy hoặc a nghĩ rằg hoặc a đã từg bị từg trải nghiệm việc mất vsat thực phẩm.
@@tuthanmau134 vụ cháy chung cư mini ngoài HN to đùng mà ko bik thì tôi chịu. Còn lí do tại sao báo chính thống ko dám nói rõ cháy do đâu thì ông tự biết rồi. Đừng viện vào đó để biện minh cho hành động của mình. TQ nó trùm xe điện nhưng pin nó vẫn cháy nổ đều đều. Video cũng nói rủi ro nếu độ chế. Vấn đề vệ sinh thực phẩm thì chỉ ảnh hưởng cá nhân ông, còn pin xe điện cháy thì có thể ảnh hưởng cả cộng đồng. Nhất là sống ở chung cư, nhà hẻm. Vì 1 ham muốn cá nhân mà ảnh hưởng cả cộng đồng thì suy nghĩ có vấn đề.
@@KatodeDevilus E bảo a r, e đọc tin tức suốt. E ở nhà trọ, e cx ở Hn luôn sao ko biếtđc. Nguyên nhân thì cx đã rõ từ đời nhà Tống, v mà a vẫn nghĩ là do pin xe điện. Ksao a ạ, a cứ dùng xe xăng, đó vẫn là lựa chọn của a mà, xe điện nó vẫn đâu có thể nói là thay thế đc xe xăng hoàn toàn trong thời điểm bây h