KONE NanoSpace™ elevator replacement process

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
  • KONE NanoSpace™ on hissien uusimiseen tarkoitettu ratkaisu, jonka avulla vanha hissi korvataan uudella toimialan lyhyimmässä ajassa. Uusi KONE NanoSpace voidaan asentaa vanhan hissin tilalle jopa kahdessa viikossa, kun toimialan keskiarvo on noin kuusi viikkoa. Tämä vähentää merkittävästi kerrostalon asukkaille aiheutuvia häiriöitä. Ratkaisu perustuu uuteen innovatiiviseen teknologiaan, optimoituun asennettavuuteen ja huippuunsa hiottuun suunnitteluprosessiin.

ความคิดเห็น • 51

  • @h3Xh3Xh3X
    @h3Xh3Xh3X 9 ปีที่แล้ว +9

    I found myself wondering about how they fit an elevator into a shaft, and KONE has a video on it! Thanks for teaching me something cool! :)

  • @MichaelOKeefe2009
    @MichaelOKeefe2009 6 ปีที่แล้ว +2

    This is DieselDucy material right here.

  • @greyhardwearcap_snowboarding
    @greyhardwearcap_snowboarding 6 ปีที่แล้ว +2

    Talossamme tämä prosessi on parhaillaan käynnissä. Tämän videon ääniraidan vieraskielisyyden (koska aivan kaikki eivät välttämättä osaa tässä videossa puhuttua kieltä yhtä hyvin kuin minä) takia ehdotan seuraavan tekstityksen lisäystä tähän jotta hissitehtaan kotimaassa nekin asiakkaat jotka eivät osaa vieraita kieliä ymmärtäisivät mistä on kyse: "Kone Nanospace antaa teollisuuden johtavan tilatehokkuuden, luokkansa parhaan mukavuuden ja saavutettavuuden ja erinomaisen taloudellisuustehokkuuden lyhimmällä mahdollisella asennusaikaisella käyttökatkon kestolla. Nopean ja ongelmattoman uusimisprosessin varmistamiseksi tehdään useissa paikoissa paikkatutkinta jo kauan ennen asentamisen alkamista. Erittäin kehittyneitä lasermittareita ja työkaluja käytetään mittaamaan tarkkaan vanhan hissikuilun mitat, jotta saataisiin saatavilla olevaan tilaan mahdollisimman iso hissikori. Kaikki olennainen tieto dokumentoidaan jotta paikalla tehtävä työ voidaan yksityiskohtaisesti suunnitella siten, että käyttökatko kestää mahdollisimman vähän aikaa ja häiritsee mahdollisimman vähän. Ensin vanha hissi puretaan täysin. Vanha koneisto, vaijerit, hissikori ja vastapaino, ohjauskiskot ja ovet poistetaan kaikki. Ne kierrätetään siltä osin kuin kierrätys on käytännöllistä. Olemassaolevalle hissin konehuoneelle voidaan antaa uusi käyttötarkoitus kun NanoSpace-hissi ei sitä enää tarvitse. Kun kuilu on tyhjä, ovet suljetaan tilapäisin vanerein ja aidoin jotta asukkaiden turvallinen ja häiriötön asuminen voidaan taata. Kuilun seinät puhdistetaan ja voidaan tarvittaessa maalata. Kuilu on nyt valmis uuden hissin asentamista varten. Asennus alkaa kuilun pohjalta. Ohjauskiskojen alimmat osat asennetaan tarkasti paikoilleen ja kiinnitetään kuilun seiniin. Ne ohjaavat korikehyksen ja hissikorin kokoamista alimpien ohjauskiskojen väliin. Pidetään tarkkaan huolta että kaikki osat ovat täsmälleen oikealla kohdalla. Kori kootaan korikehykseen ja koria käytetään asennuksen apuna kuilun ylemmissä osissa. Kaikki kuilun osat, ohjauskiskot ja sähköjohdot, asennetaan korin katolta käsin korin noustessa kuilussa tilapäisen köysinostokoneiston voimin. Molempien vastapainojen ohjauskiskot asennetaan samalla tavoin. Ne käyttävät hyväkseen korin ja kuilun seinien välissä korin ohjauskiskojen vieressä olevaa pientä rakoa, josta muuten ei olisi hyötyä. Tämä sijoittelu mahdollistaa isomman hissikorin asentamisen samaan kuiluun. Väliaikaiset suojavanerit poistetaan ja hissin uudet ovet asennetaan korin katolta käsin. Ohjausyksikkö asennetaan alimpaan kerrokseen, jotta se olisi lähellä uutta Kone EcoReel-moottoria. Kun kuilun osat, sähköjohdot ja ovet on asennettu, on aika asentaa ja koota uusi EcoReel-koneisto kuilun pohjalle. Tässä vaiheessa molemmat vastapainotkin kootaan kuilun pohjalle. Kun koneisto ja vastapainot ovat paikoillaan, ne yhdistetään hissikoriin hihnoilla alapuolelta ja teräsvaijereilla yläpuolelta, jotta hissi kulkisi oman moottorinsa voimalla. Kun asennuksen lopuksi hissi on säädetty ja koekäytetty, voidaan suorittaa virallinen hissin tarkastus. Uusi hissi luovutetaan asiakkaalle. Vain kaksi viikkoa kului purkamisesta ensimmäiseen kyytiin nousseeseen asiakkaaseen. Kone Nanospace - enemmän mukavuutta lyhemmässä ajassa."

  • @victormanoel2641
    @victormanoel2641 5 หลายเดือนก่อน

    Engenharia espetacular!!!

  • @JoeCrofturl5000
    @JoeCrofturl5000 10 ปีที่แล้ว +1

    2 weeks? That must be very quick to install! Also, what's the time that it takes for a gen2 to be installed? Or a Thyssenkrupp Mrl? Or a schindler mrl?

    • @thedroplett214
      @thedroplett214 8 ปีที่แล้ว

      it can't be done in 2 weeks. only a shit installing cand make it in this time with total replacement.

  • @fredashay
    @fredashay 3 ปีที่แล้ว

    Shouldn't the motor be at the top instead of the bottom in case of flooding?

  • @TheDragonFire123
    @TheDragonFire123 6 ปีที่แล้ว

    Seems like an evolution of the original PowerDisc design (MaxiSpace); only difference is the PowerDisc used way less counterweight.

  • @elevatorsinrussia2597
    @elevatorsinrussia2597 9 ปีที่แล้ว +2

    We don't have Kone NanoSpace in Russia.

  • @SuperRandomForum
    @SuperRandomForum 8 ปีที่แล้ว +2

    Our huge OTIS elevator was replaced by Kone elevator and it got soooo smal after the replacement. What were they thinking???

    • @TheDragonFire123
      @TheDragonFire123 7 ปีที่แล้ว

      What model was it?
      Huge as in cargo-huge and you chose (say) a MonoSpace?

  • @dayanarung
    @dayanarung 10 ปีที่แล้ว

    Lift KONE Nanospace ini bagus buat di RS Bhakti Kartini, gantiin lift kecilnya

  • @Jose-vs2ku
    @Jose-vs2ku 7 ปีที่แล้ว

    Donnez ce boulot au technicien Kone. Pas à des sous-traitant!

  • @jonathangarcia9617
    @jonathangarcia9617 2 ปีที่แล้ว

    Nice.

  • @incognito8485
    @incognito8485 10 ปีที่แล้ว

    the person who is taking the measurements of the shaft it is not equiped with an harness !! SAFETY FIRST ! :))

  • @Happytylermovieproducction
    @Happytylermovieproducction 8 ปีที่แล้ว +1

    how did you remove the elevator car out of the door since the whole car is wider than a door

    • @technicalmishaps789
      @technicalmishaps789 8 ปีที่แล้ว +3

      The car wouldn't have been taken out from the door, the most viable method would be to remove the governor and free-fall the car and take the debris out from the pit. It is far simpler that way.

    • @ryanh5712
      @ryanh5712 8 ปีที่แล้ว

      sadly during the inspection test phase the car does a free fall.... after that it's ready for the customer...

    • @thedroplett214
      @thedroplett214 8 ปีที่แล้ว +6

      very simple. you disassemble them.

  • @daniellaurentiu2398
    @daniellaurentiu2398 2 ปีที่แล้ว

    Top 👍

  • @chewcl6150
    @chewcl6150 9 ปีที่แล้ว

    nice lift THELift at tps isboring

  • @احليوطن-ث1ث
    @احليوطن-ث1ث 9 ปีที่แล้ว

    السلام وعليكم ورحمه الله وبركاته من فضلكم اريد مساعدتكم
    بارسال .المنول (تشغيل، صيانه) الحاص بالمصعد كوني موديل 2002-2004
    وايضا اريد معرفه كيف يمكنني التواصل معكم حتي بشان طلب قطع الغيار . حيث لدي مصعدين بنفس الموصفات السابقه بحاجه الي صيانه وقطع غيار وشكرا مقدما

  • @anantsamudre7657
    @anantsamudre7657 6 ปีที่แล้ว

    nice

  • @Seansmit23
    @Seansmit23 9 ปีที่แล้ว +1

    The word is "Eco" as in Economy.. Not Echo

  • @umaidsingh8949
    @umaidsingh8949 7 ปีที่แล้ว

    nice h ye elevator

  • @matekiss5764
    @matekiss5764 6 ปีที่แล้ว

    LGR

  • @matekiss5764
    @matekiss5764 6 ปีที่แล้ว +1

    🏧🏧

  • @GhastUnity
    @GhastUnity 8 ปีที่แล้ว +1

    this elevator is not good... water can break the motor

    • @aleksanteri2006
      @aleksanteri2006 8 ปีที่แล้ว

      Waterproof...

    • @GhastUnity
      @GhastUnity 8 ปีที่แล้ว

      motor on the bottom, no way

    • @thedroplett214
      @thedroplett214 8 ปีที่แล้ว

      i working on KONE elevators with the motor on top of the cabin.

    • @GhastUnity
      @GhastUnity 8 ปีที่แล้ว +1

      this is on the bottom of the cabin

    • @TheDragonFire123
      @TheDragonFire123 7 ปีที่แล้ว

      Just like the ThyssenKrupp US ISIS (first gen); it has a bottom-drive MRL motor that can be flooded.

  • @anantsamudre7657
    @anantsamudre7657 6 ปีที่แล้ว

    nicr

  • @libinjoseph6498
    @libinjoseph6498 4 ปีที่แล้ว

    To meet the requirements of high-traffic public utilities, specially designed Glide Mass Transit escalators are suited for continuous large crowds, indoor or outdoor, and operate perfectly under all climatic conditions - Johnson Lifts & Escalators. More info, visit: www.johnsonliftsltd.com/elevators/

  • @dayanarung
    @dayanarung 10 ปีที่แล้ว

    For tiny elevator

  • @gunplow
    @gunplow 8 ปีที่แล้ว +1

    two weeks lol

    • @TH-qh6jz
      @TH-qh6jz 7 ปีที่แล้ว +1

      Ikr! The first nanospace i did in about 215 hours. Haha. Such a dogshit solution tbh.

  • @beecurry2202
    @beecurry2202 10 ปีที่แล้ว +5

    If looking for QUALITY & RELIABILITY Don't buy KONE !!! BE WARNED

    • @TheDragonFire123
      @TheDragonFire123 7 ปีที่แล้ว

      +bee curry
      Might be true in the US, but most Kone installations are actually good, like in Australia

    • @DemBones1012
      @DemBones1012 6 ปีที่แล้ว

      thyssenkrupp, or otis.

    • @hiklein2495
      @hiklein2495 ปีที่แล้ว +1

      Otis is kinda dogshit tbh, kone delivers well built elevators that are built new.

  • @beecurry2202
    @beecurry2202 10 ปีที่แล้ว +7

    your glossy video might fool the customer, but in reality IF it lasts a year that's all Kone are interested in, VERY POOR electronics, Kone Fuse is the nickname of the KDL / KDM drives, VERY POOR installation quality, So think very carefully before committing yourself into a Kone contract.

    • @TheDragonFire123
      @TheDragonFire123 7 ปีที่แล้ว +3

      Really? Stereotyping all Kones because of one dumb installation?
      There are many, many, *many* Kones in the 80s that have lasted 'til even now (although the same can be said for 70s EPL lifts).
      Even the modern Ecodisc design can last a long while; I know one from around 2004 (2nd gen) that still works.
      At the same time, there's a crap Schindler SmartMRL in Westfield Liverpool (AU) that's crap; so what? It's only one install.