Pak bos motor mp primus.cdi baru kiprok baru .koel juga baru ..tpi saat motor hidup sebentar tiba" mati sediri padahal instalasi perkabelan saya sudah seat ulang yg jalur utama dri pengapian .tpi kok masih belum sembuh .gimana pak bos.
Saat mtr mti cba cek pengapian ada nggak klau nggak ada masalh di sstem pengapian berat jalurnya msih blum bnar biasanya da kbel yang knslet lbih jlas lwat wa tak jlasin
Masalah pnyakit mtr tu sama ama manusia klau pnyakit rngan da yang berat klau berat ya hrus operasi klau manusia klau mtr klau masalh kelistrikan yang rsak tdak bsa dakalin mase hrus ganti solusianya bisanya cri kesamaan yang harganya lbih mrah tpi brangnya ori
@@a.d.schannel5309 di tanya baik baik ,tentang motor ko jawabnya koyo asu, ga ngenalin. Aku itu udah like sudah komen mengutungkan untuk anda bung .ko jawaban cocote wele dancooo
Bang motor megapro primus sya mati saat untuk jalan dan setelah itu sya hidupkan lgi trus jlan lgi mati lgi .itu apa nya bang 🙏🙏 apakah dari pengapian yg ngak normal mhon sulosi nya bang
Awal nya jg gitu .trus sya cek dri sepul ada arusnya .trus dri kiprok awal nya ngak ada arus nya dri kbel merah nya itu .setlah saya bersihkan soketnya ada arusnya lagi kiprok nya. Dan setelah itu mati lgi saat dibuat jalan ngak jauh kurang lbih 100 meter mati lgi mohon sulosi nya bang🙏🙏
Da 2 masalh 1 sstem bhan bkar 2 sstem pengapian cra cek saat mtr mti cba cek pngapian nya kalau ada masalh di sstem bhanbkar klau tdak ada masalah di sstem pengapian
Oke tak jlasin ini untuk semua mtr termasuk tger mtr kalau pakai pengapian dc cntoknya tger tu cdi ambil dri aki ama dri sstem pngisian jadi klau akimu kmu biang tdak pakai aki mtr hrus hdup asal pngisian nrmal kok mtrmu tanpa aaki kok ndah bsa hdup masalh di 1 sistem pengisian gagal 2 jalur kbel sstem pngisian salah
Jangan pandang mtre tpi lhaten sstem pngapian nya ac atau dc untuk generasi gl pngapian dc jdi sstemnya sama cra cek pakai aki lbih mdah walaupun tanpa aki hrusnya nrmal asal sstem pngisian nrmal
Mas ingin tanya, .. Motor satria lumba habis ganti kabel baru original, CDI baru original, piston baru, Lidah membran bagus rapat... Tapi saat jalan rpm bawah dan atas itu seperti putus-putus... Itu kenapa ya? Apa karena stelan karburator nya? Atau ada masukan lain kenapa mas? Mohon dijawab ya mas. Terimakasih.
Msalah da 2 1 sstem bhnbkar 2 sstem pngapian cra cak lpas cop bsi trus kasih jarah 10 mm dri body da lncatan bnga api ndah dri coil klau ada pangapian bagis berarti masalah di bhan bakar krang bros cek warna busi yang brmal mrah bta kalau htam terlalu bros klau ptih kiriten
Tu pasti ongapian dc kntak on arus dri aki msuk k cdi ddlam cdi ada yang namanya scr gnanya untuk swit atau pintu arus dri kontak mnuju coil shga terjadi bnga api pada coil scr bekerja stelah tonjolan magnet ktemu pulser tempate di area spul ama magnet kok mtrmu kontak on coil atau cdi yang mnuju coil kluar apiasalah di scr dlm cdi error' solusi ya ganti cdi
Tu nmanya pngapian kecil cra cek kbel coil ksih jrah 10-12 mm dri bdi trus dslah ada api ndah nrmalnya ada klaupunnada perhatikan warna api bru pa merah klau mrah berarti lmah pnyebapanya 1 coil 2 cdi 3 pulser untuk pngapian ac tmbah spul cdi cba dcek cra cek dah ada dvidioku
Gni mase untuk smua myr pengapian dc cra kerjanya cdi mngambil arus dri aki ama sstem pngisian jdi walau pun aki tu kamu lpas mtr hrus ttep hdup kok tdak hdup berarti fa masalah d sstem pngisian nya
Yang namanya pangapian ya 1 kali bos gni tak jelaskan, pda mtr 4 ,4 kali langkah 1 usaha atau 2 kali ptaran pros engkol 1 kli usaha jadi pda mtr 4 tak tonjolan d magnet akan ktemu pulser 2 klo, dah paham lanjut kta bhas pada saat langkah buang sker psisi d tma atau top pulser kan bertemu tnjolan magnet pertemuan peetama tu pulaer akanngirim anyal ke cdi cman untukngaktipkan tansistor d cdi dan mngaktipkan kmparan di cdi yang nmanya cdi confenter tapi ini blum bsa mngaktipkan scr atau kapastor atau pangatir saat pngapian, tru magnet beeputar sker trun terjadi ongkah isap trus sker naik lgi lang kompresi pada saat langkah ini pulser kan ktemu tnjolan magnet pertemuan yang kdua ini akan mngaktipkan scr atau kpasitor shinga saat tnjolan lpas kapasitor kanngirim arus ke kmparan primer, trus terjadi induksi d kumparan sekunder pda coil yang tdinya 12 volt kan dubah mnjadi 20 000 volt dtruskan ke busi shgga terjadi pmbakaran druang bakar, dah pham skarang? Tu lah cra kerja pngapian 4 tak
Pngapian dc splai arus ke cdi ada tpi hlang pngapian masalah di 1 pulser, 2 cdi 3 coil cek coil ama pulser klau k 2 nya nrmal masalah di cdi trus satu lagi cek jalur kbelnya aman ndah
Bang mau tanya gl 100 darisepul CDI Kuwil ada api nya tapi ga naik kebusi kalokabel Kuwil nyadikunseletin apinya kecil dipasang busi malah ilang apa kira penyebab nya bang mohon inpo nya bang
Ada spul cdi bearti pengapian ac spul kmu knsletkan ke bdy ada arus tpi kecil bsajadi masalh di spul cdi nya pastikan spul cdi kluar api besar kalu dukur votasenya hrus datas 30 volt ac kalunkmu knsletkan arus hrus klihatan warna bru
Makasih bang
Simple dan mudah di mengerti penjelasannya 🙏
Makasih bang sangat paham dan jelas 🙏
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Persis motor saya . Terimakasih infonya
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Bang percis masalah kiprok panas aki tekor,setater cuman bs sekali. Terimakasih penjelasannya.
Sama² mase mga bermanfaat dan masalah mtr kmu teratasi
mantap
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Ikut nimbrung mas bro, nonton tutorialnya,mantab sekali, semoga bisa mencontoh,sukses selalu, jangan lupa kunjungannya ditempatku 🙏
Oke apa tempatnya
@@a.d.schannel5309 tinggal ketuk ft profil langsung nongol 👍🙏
Pak bos motor mp primus.cdi baru kiprok baru .koel juga baru ..tpi saat motor hidup sebentar tiba" mati sediri padahal instalasi perkabelan saya sudah seat ulang yg jalur utama dri pengapian .tpi kok masih belum sembuh .gimana pak bos.
Saat mtr mti cba cek pengapian ada nggak klau nggak ada masalh di sstem pengapian berat jalurnya msih blum bnar biasanya da kbel yang knslet lbih jlas lwat wa tak jlasin
Nmer da di diskripsi
Hadir mas👍🤝🙏
Maaf bang mohon penjelasannya.klo kiprok percis seperti motor yg lg buat tutorian ini solusinya kiprok selain gati gmn bang . Terimakasih pejelasannya
Masalah pnyakit mtr tu sama ama manusia klau pnyakit rngan da yang berat klau berat ya hrus operasi klau manusia klau mtr klau masalh kelistrikan yang rsak tdak bsa dakalin mase hrus ganti solusianya bisanya cri kesamaan yang harganya lbih mrah tpi brangnya ori
@@a.d.schannel5309 di tanya baik baik ,tentang motor ko jawabnya koyo asu, ga ngenalin. Aku itu udah like sudah komen mengutungkan untuk anda bung .ko jawaban cocote wele dancooo
Bang motor megapro primus sya mati saat untuk jalan dan setelah itu sya hidupkan lgi trus jlan lgi mati lgi .itu apa nya bang 🙏🙏 apakah dari pengapian yg ngak normal mhon sulosi nya bang
Awal nya jg gitu .trus sya cek dri sepul ada arusnya .trus dri kiprok awal nya ngak ada arus nya dri kbel merah nya itu .setlah saya bersihkan soketnya ada arusnya lagi kiprok nya. Dan setelah itu mati lgi saat dibuat jalan ngak jauh kurang lbih 100 meter mati lgi mohon sulosi nya bang🙏🙏
Da 2 masalh 1 sstem bhan bkar 2 sstem pengapian cra cek saat mtr mti cba cek pngapian nya kalau ada masalh di sstem bhanbkar klau tdak ada masalah di sstem pengapian
@@a.d.schannel5309 sudah sya cek bang. Tapi itu stelah mati motor nya saya hidup pin lgi bisa. stelah sya buat jalan mati lgi kurang lebih 3 mter lah
Ikut nanya mas gl 100 pengapian menggunakan suzuki rc nah pengapian sangat kecil dari coil kadang pengapian hilang nah itu aki apa cdinya mas?
Pengapian dari spul normal
Tu pengapian rc pngapian ac tdak ada hubungan nya ama aki bsa jdi di cdi nya atau d coilnya
Mas mau tanya,kalo motor tidak bisa hidup tanpa aki apa masalhnya tu bang,mesin tiger,butuh jawabanya bang
Oke tak jlasin ini untuk semua mtr termasuk tger mtr kalau pakai pengapian dc cntoknya tger tu cdi ambil dri aki ama dri sstem pngisian jadi klau akimu kmu biang tdak pakai aki mtr hrus hdup asal pngisian nrmal kok mtrmu tanpa aaki kok ndah bsa hdup masalh di 1 sistem pengisian gagal 2 jalur kbel sstem pngisian salah
Assalamu'alaikum mss mau tanya apakah yg di video itu .bisa sama penyakit nya dengan Honda gl max neotech 97 harus pakai accu ?
Jangan pandang mtre tpi lhaten sstem pngapian nya ac atau dc untuk generasi gl pngapian dc jdi sstemnya sama cra cek pakai aki lbih mdah walaupun tanpa aki hrusnya nrmal asal sstem pngisian nrmal
Om numpang tanya, punya saya pake CDI Gren , Pulsar normal api dari coil kularnya kecil om aki normal om
Mtre apa pngapian dc pa ac bawaannya yo ndah bsa jwab klau blum thu mtre apa
Sehat selalu guru
Alkhamdulillah shat mas 🙏🙏🙏
Mas kalau mesin panas rpm rendah langsung mogok apanya ya?,
Setelah sya ganti cdi Shogun kebo langsung enteng saat menghidupkan
Penyebab mtr mti 1 sstem pngapian 2 sstem bhanbkar 3 sstem kompresi kalau lhat kteranganmu bsa jdi di sstem pngapian cek mlai dri pulser cdi ama jalurnya trus kmu gnti cdi dah nrmal masalah di cdi lmah
sudah pakek pengapian dc. trkadang tiba tiba di dstarter bisa sendiri tanpa di utek2 apapun
Stater bnyi sndiri da 2 masalah 1 bnyi saat kontak on masalah di tombol stater 2 bnyi saat kontak off masalah di Bandung k stater
Mas ingin tanya, .. Motor satria lumba habis ganti kabel baru original, CDI baru original, piston baru, Lidah membran bagus rapat... Tapi saat jalan rpm bawah dan atas itu seperti putus-putus... Itu kenapa ya? Apa karena stelan karburator nya? Atau ada masukan lain kenapa mas? Mohon dijawab ya mas. Terimakasih.
Msalah da 2 1 sstem bhnbkar 2 sstem pngapian cra cak lpas cop bsi trus kasih jarah 10 mm dri body da lncatan bnga api ndah dri coil klau ada pangapian bagis berarti masalah di bhan bakar krang bros cek warna busi yang brmal mrah bta kalau htam terlalu bros klau ptih kiriten
bang motor MP saya udah pakek pengapian Tiger.
setrum kadang ada kadang gak.
Mo ama tger sama mase pangapian nya dc masalah bsa di pulser ,cdi ama coil cek satu ²
Suhu mau tanya. Kontak saya on keluar setrum di kabel CDI yang menuju koil
Tu pasti ongapian dc kntak on arus dri aki msuk k cdi ddlam cdi ada yang namanya scr gnanya untuk swit atau pintu arus dri kontak mnuju coil shga terjadi bnga api pada coil scr bekerja stelah tonjolan magnet ktemu pulser tempate di area spul ama magnet kok mtrmu kontak on coil atau cdi yang mnuju coil kluar apiasalah di scr dlm cdi error' solusi ya ganti cdi
@@a.d.schannel5309 Terimakasih Atas Ilmunya... Yang bikin saya bingung itu, padahal Kiprok baru beli
Bang kalo pengapian nya perikan ny api merah itu penyebab nya dri apa nya bang koil udh rc tpi masi merah percikan nya mohon jawab bang
Tu nmanya pngapian kecil cra cek kbel coil ksih jrah 10-12 mm dri bdi trus dslah ada api ndah nrmalnya ada klaupunnada perhatikan warna api bru pa merah klau mrah berarti lmah pnyebapanya 1 coil 2 cdi 3 pulser untuk pngapian ac tmbah spul cdi cba dcek cra cek dah ada dvidioku
Klo aki normal,pengisian normal,tiger dc,tpi api kecil gimna tu bang..?
Bsa idi cdi dah lemah
@@a.d.schannel5309 cdi di coba ke motor lain api besar,koil palingan ya...?
Pak kalo dari koil besar tapi masuk ke busi kecil itu gmna?
Bsa di cop bsinya
Cop aman bos
Megapro lama gk pake aki jga hidup normal bos,, gimana penjelasannya?🙏🙏
Gni mase untuk smua myr pengapian dc cra kerjanya cdi mngambil arus dri aki ama sstem pngisian jdi walau pun aki tu kamu lpas mtr hrus ttep hdup kok tdak hdup berarti fa masalah d sstem pngisian nya
Boss, berapa kali busi menyala dalam 1 siklus mesin 4 tak,, soalnya pulser ketemu tonjolan 2 kali dalam 1 siklus pembakaran
Yang namanya pangapian ya 1 kali bos gni tak jelaskan, pda mtr 4 ,4 kali langkah 1 usaha atau 2 kali ptaran pros engkol 1 kli usaha jadi pda mtr 4 tak tonjolan d magnet akan ktemu pulser 2 klo, dah paham lanjut kta bhas pada saat langkah buang sker psisi d tma atau top pulser kan bertemu tnjolan magnet pertemuan peetama tu pulaer akanngirim anyal ke cdi cman untukngaktipkan tansistor d cdi dan mngaktipkan kmparan di cdi yang nmanya cdi confenter tapi ini blum bsa mngaktipkan scr atau kapastor atau pangatir saat pngapian, tru magnet beeputar sker trun terjadi ongkah isap trus sker naik lgi lang kompresi pada saat langkah ini pulser kan ktemu tnjolan magnet pertemuan yang kdua ini akan mngaktipkan scr atau kpasitor shinga saat tnjolan lpas kapasitor kanngirim arus ke kmparan primer, trus terjadi induksi d kumparan sekunder pda coil yang tdinya 12 volt kan dubah mnjadi 20 000 volt dtruskan ke busi shgga terjadi pmbakaran druang bakar, dah pham skarang? Tu lah cra kerja pngapian 4 tak
Dari mana pulser bisa membedakan posisi Ahir buang sama posisi top,, karna cuma 1 satu tonjolan
Saya udah tanya kepada 2 mekanik motor youtuber, , jawabannya 2 kali menyala dlm satu siklus,
Infonya pak tiger saya pas dingin dihidupan enak giliran udah dipakai atau udah panas susah, kira2 apanya ya ?
Bda di stelan klep terlalu rapat jdi waktu pnas stelan kan smakin rapat yrus.kmpresi bcor
Kalo jalur dari kiprok ada arus dengan body, itu permasalahannya dimana mas?
Maksudya gmana kluaran kprok mnuju aki, lampu,kontak ya pasti ada arus bla kmu knsletkannke bdy
Maksudya gmana kluaran kprok mnuju aki, lampu,kontak ya pasti ada arus bla kmu knsletkannke bdy
motor susah hidup tapi giliran di ganti busi baru langsung hidup, 2-5 hari susah hidup lagi kira" apa nya mas? (honda tiger)🙏
Smua mtr kok ssah hdup masalahnya 1 sstem pngapian 2 sstem bhanbkar 3 sstem kompresi pasti ada yang bermasalah klau lhat kteranganmu bsa jdi masalah di sstem pngapian dlam arti pngapian kecil cek sstem pngapian mlai dri pulser cdi ama coil
kalo tiger putaran tengah brebet apakah sama dngan kasus ini .? soalnya aki juga rusak .
Bsa jadi cba cek pngisian brapa klau tdak nrmal mtr jga mbrebet untuk pngapian dc soale akinya drop dia mngandalkan sstem pengisian
Kalo api di koil tiba² hilang gmna bg
Smntara api dari aki ke cdi normal bg
Pngapian dc splai arus ke cdi ada tpi hlang pngapian masalah di 1 pulser, 2 cdi 3 coil cek coil ama pulser klau k 2 nya nrmal masalah di cdi trus satu lagi cek jalur kbelnya aman ndah
Kalau tegangan aki nya kecil gimana bang.apa ngaruh ke besar kecil nya pengapian
Ndah ngaruh tu aki kamu buang aja ngak ngaruh ama besar kcilnya pngapian asal sstem pngisian nrmal pngapian akan bsar
Kalo Tiger make aki 6 Amper bisa gak?
Ya bsa aja mase tpi dari sgi statere agak berat
Ok thanks infonya kawan👌
Pengapian wis ganti dc ta pak?
Kalo kiprok mati ngruh ga ke CDI ?
Untuk pngapian dc ya ngaruh skali mtr jadinya cman mengandalkan aki aki drop mtr mati
Kalau aki normal tetap kecil boz'q??
Pngapian dc kok api kecil pdahal aki nrmal masalah di cdi ama coil biasa nya di cdi tapi cek dlu coilnya berapa tahanannya
Pak de tiger revo saya pengapian sdh DC tp klo dingin ssh bngt hidup nya, Aki normal
Cek sstem bhanbkar trutama karbunya
aki baru
Bg klo yg panas itu aki.masalhny di mana bg..penyakitny sama yg di video itu.sepul dh baru
Spyl dah bru berarti masalah di kprok
Bang kalau tiger revo pengapian kadang ada kadang tidak kalau pagi tapi kalau sore ada juga bisa nyala itu apanya ya bang?
Masalah d sstem pengapian cek mlai dri pulser cdi coil ama jlur ongapian stu lgi sstem pengisian d cek
klo gk ada akinya gmana om
Ndah masalah asal sstem pengisian normal
secara kontak di nyalakan bisa lampu terang. bell keras.
kemlitik ngno
Lokasi
Kalangan ngunut Tulungagung mase
Bang mau tanya gl 100 darisepul CDI Kuwil ada api nya tapi ga naik kebusi kalokabel Kuwil nyadikunseletin apinya kecil dipasang busi malah ilang apa kira penyebab nya bang mohon inpo nya bang
Ada spul cdi bearti pengapian ac spul kmu knsletkan ke bdy ada arus tpi kecil bsajadi masalh di spul cdi nya pastikan spul cdi kluar api besar kalu dukur votasenya hrus datas 30 volt ac kalunkmu knsletkan arus hrus klihatan warna bru