Io possiedo da tre mesi una Edition One 1.6 160 hp twin turbo con cambio automatico EDC. Ho il piede abbastanza leggero e faccio prevalentemente percorso urbano e suburbano (vivo in un piccolo paese), più raramente percorro autostrade e superstrade. La macchina si comporta bene su quasi tutti i fronti: il cambio è ottimo, la frenata pure, il motore è molto reattivo ed ha una spinta molto fluida già dai 1000 giri (grazie al twin turbo), mentre i consumi medi si aggirano sui 16,5 Km/l (calcolati da me); tutto sommato accettabili, visto il peso dell'auto e la potenza del motore. DIFETTI: fruscii aerodinamici dai 70-80 Km/h, abitabilità posteriore migliorabile (soprattutto i tavolini avrebbero dovuto essere smontabili, perchè riducono molto lo spazio per le gambe. In più, dietro, lo spazio in altezza è molto poco: secondo me non ha avuto senso sacrificarlo per creare dei portaoggetti a pozzetto (tra l'altro piuttosto profondi) nel pavimento. Altro difetto, secondo me, è la quasi totale assenza di tasti fisici: il controllare tutto dal tablet touchscreen (che risponde benissimo. è sensibile e di ottima leggibilità) ti distrae dalla guida. GIUDIZIO: è una macchina molto bella ed estremamente comoda, ha un motore eccellente, si guida molto bene ed assorbe bene le asperità (sono in disaccordo con alcune recensioni che dicono il contrario). Il motore che ho io regala anche qualche soddisfazione se si deve fare un sorpasso e "togliersi d'impiccio" alla svelta. L'unico grosso difetto è, secondo me, lo spazio per i passeggeri di dietro: è una macchina studiata per una famiglia con bambini; persone più alte di 1,8 m non staranno troppo comodi. E' cara, si, ma la ricomprerei.
Cartellino giallo sacrosanto...questa storia del "no lettore CD" è incomprensibile... Ok, uso gli MP3 dai tempi di Napster, ma come Nicola anche io acquisto ancora CD e se li voglio ascoltare lo voglio fare con un lettore e non per forza dovendo convertirli in MP3...
Bel video, mi avete convinto. Sembra un'auto semplice, ma nello stesso tempo offre tanto. E poi quella linea si adegua benissimo con quel colore giallo/oro.
Bellissima a tutti gli effetti, senzaltro la mia prossima auto a breve, ma opterò per la grand scenic. Il prezzo è altino soprattutto se si vuole la versione più accessoriata. Per caso fate anche il test con la grand scenic da 7 posti?
Sulla Grand Scenic 7 posti, il dci 110cv è sufficiente o conviene puntare al 130cv...anche se sarebbe il caso di confrontare le coppie, 260Nm e 320Nm, entrambe a 1750giri. Grazie
Bella esteticamente, senza dubbio; ma in quanto ad abitabilità non ci siamo proprio. Ho una Scènic del 2000 (la seconda generazione, per intenderci) ed è assolutamente meglio: i sedili posteriori sono singoli e addirittura asportabili; i tavolini dietro i sedili anteriori erano di serie e lo spazio per gli occupanti sui sedili dietro è nettamente migliore. Peccato, perchè da una monovolume di 4.40 metri ci si aspetterebbe molto di più (tenendo conto che la mia Scènic è lunga 4.10m circa).
Giuste osservazioni. Purtroppo, credo che la scelta di Renault di sacrificare un poco praticità ed abitabilità posteriore sia stata dettata dal dover competere con SUV in primis, e crossovers in secundis. Io ho comprato una Edition One (1.6 diesel con EDC), con cui mi trovo bene, ma ritengo che potevano tranquillamente risparmiarsi i pozzetti nel pavimento e lasciare più spazio in altezza. In più non dovevano rinunciare ai tre posti singoli del divano posteriore. Per il resto, è una gran bella signora.
Ho da due anni un new espace1.6 dci 160 cv energy intens e adesso ho comprato per mia moglie uno scenic 1.5 dci 110cv aziendale energy intense...scendo da una audi a6 io e da una golf 6 mia moglie... Renault il top.....consigliatissime basta tedesche super care
Nicola ma hai fatto da narratore in dei video sulle razze canine?
Io possiedo da tre mesi una Edition One 1.6 160 hp twin turbo con cambio automatico EDC.
Ho il piede abbastanza leggero e faccio prevalentemente percorso urbano e suburbano (vivo in un piccolo paese), più raramente percorro autostrade e superstrade.
La macchina si comporta bene su quasi tutti i fronti: il cambio è ottimo, la frenata pure, il motore è molto reattivo ed ha una spinta molto fluida già dai 1000 giri (grazie al twin turbo), mentre i consumi medi si aggirano sui 16,5 Km/l (calcolati da me); tutto sommato accettabili, visto il peso dell'auto e la potenza del motore.
DIFETTI: fruscii aerodinamici dai 70-80 Km/h, abitabilità posteriore migliorabile (soprattutto i tavolini avrebbero dovuto essere smontabili, perchè riducono molto lo spazio per le gambe. In più, dietro, lo spazio in altezza è molto poco: secondo me non ha avuto senso sacrificarlo per creare dei portaoggetti a pozzetto (tra l'altro piuttosto profondi) nel pavimento.
Altro difetto, secondo me, è la quasi totale assenza di tasti fisici: il controllare tutto dal tablet touchscreen (che risponde benissimo. è sensibile e di ottima leggibilità) ti distrae dalla guida.
GIUDIZIO: è una macchina molto bella ed estremamente comoda, ha un motore eccellente, si guida molto bene ed assorbe bene le asperità (sono in disaccordo con alcune recensioni che dicono il contrario). Il motore che ho io regala anche qualche soddisfazione se si deve fare un sorpasso e "togliersi d'impiccio" alla svelta.
L'unico grosso difetto è, secondo me, lo spazio per i passeggeri di dietro: è una macchina studiata per una famiglia con bambini; persone più alte di 1,8 m non staranno troppo comodi.
E' cara, si, ma la ricomprerei.
Cartellino giallo sacrosanto...questa storia del "no lettore CD" è incomprensibile... Ok, uso gli MP3 dai tempi di Napster, ma come Nicola anche io acquisto ancora CD e se li voglio ascoltare lo voglio fare con un lettore e non per forza dovendo convertirli in MP3...
Molto, molto bella. Non ho mai apprezzato le monovolume, ma questa mi piace veramente. Soprattutto gli interni
la st aspettandoooo proprio identica e precisa a quella della prova. Ottima spiegazione e proprio quello che hi percepito io quando lo provata
Bel video, mi avete convinto.
Sembra un'auto semplice, ma nello stesso tempo offre tanto. E poi quella linea si adegua benissimo con quel colore giallo/oro.
Bellissima a tutti gli effetti, senzaltro la mia prossima auto a breve, ma opterò per la grand scenic. Il prezzo è altino soprattutto se si vuole la versione più accessoriata. Per caso fate anche il test con la grand scenic da 7 posti?
Bel video. Anch'io ho una scènic del 2010 e non ho avuto mai problemi elettronici.
Sulla Grand Scenic 7 posti, il dci 110cv è sufficiente o conviene puntare al 130cv...anche se sarebbe il caso di confrontare le coppie, 260Nm e 320Nm, entrambe a 1750giri.
Grazie
A me piace moltissimo.
Bella esteticamente, senza dubbio; ma in quanto ad abitabilità non ci siamo proprio. Ho una Scènic del 2000 (la seconda generazione, per intenderci) ed è assolutamente meglio: i sedili posteriori sono singoli e addirittura asportabili; i tavolini dietro i sedili anteriori erano di serie e lo spazio per gli occupanti sui sedili dietro è nettamente migliore. Peccato, perchè da una monovolume di 4.40 metri ci si aspetterebbe molto di più (tenendo conto che la mia Scènic è lunga 4.10m circa).
Giuste osservazioni.
Purtroppo, credo che la scelta di Renault di sacrificare un poco praticità ed abitabilità posteriore sia stata dettata dal dover competere con SUV in primis, e crossovers in secundis.
Io ho comprato una Edition One (1.6 diesel con EDC), con cui mi trovo bene, ma ritengo che potevano tranquillamente risparmiarsi i pozzetti nel pavimento e lasciare più spazio in altezza. In più non dovevano rinunciare ai tre posti singoli del divano posteriore.
Per il resto, è una gran bella signora.
sospensione posteriore è mutilink?
La nuova scenic hybride a anche il cambio edc?
Ho da due anni un new espace1.6 dci 160 cv energy intens e adesso ho comprato per mia moglie uno scenic 1.5 dci 110cv aziendale energy intense...scendo da una audi a6 io e da una golf 6 mia moglie... Renault il top.....consigliatissime basta tedesche super care
fate anche la prova dell grand scenic
Mi associo!
nelle altre recensioni di lamentano tutti della frenata....voi invece dite che è buona...decidetevi?
Vorrei sapere come mai nessuno prova la granscenic
Pare ci siano fruscii già a 80 km/h. Inaccettabile.
Peccato per le poltroncina non singole
bella e pratica...
64 milioni del vecchio .conio......la macchina é bella ma decisamente troppo costosa
Roberto pg comprata ieri nuova a 20500 full optional grazie agli sconti
Attraente...si...ma il prezzo!
Ormai, a parte i marchi blasonati, costano tutte care; è solo questione di scegliere quella che ti piace di più e che fa per te.
la Renault deve reinventare gli interni. Peugeot>>> Renault