Bine dracu' ca a castigat UMB-ul lotul 2, adica ala unde sunt cele mai mari probleme de trafic(ma refer la ocolirea Slatinei si Balsului) Tot e ceva ! Macar avem speranta ca la sfarsitul anului sau cel tarziu in primavara 2022, sa circulam pe el !
Termen de deschidere: 2021 Constructor: Tirrena Scavi SpA, cost: 358.179.480,69 lei fara TVA. Contract semnat in decembrie 2018, termen de proiectare: 12 luni, termen de executie: 24 luni. E jale cu astia...
Aici se vede cât este de neputincios statul Român și încă ii mai accepta la licitații Aceste firme vin sa ne ia bani și sa ne jupuiasca cut tot felul de lucruri ascunse în teren și pe astea ne iau încă 40% din valoarea câștigată la licitatie
Multumim de filmare MND frumos peisaj numai ca lipseste obiectul discutiei este la fel ca acum o saptamina nici o schimbare nu au oameni chiar daca este dupa ora 18, nu au avansat de la ultima filmare. Seara buna.
@@mnd7014 ''vina statului'' suna ciudat. Sunt ministere, companii si mai ales reguli venite de la UE care au preocupari in aceasta zona. Politizarea, banii dati cu intarziere, firmele fara angajati, contractele in sprijinul constructorilor, exproprieri intarziate... cred ca incurca itele!
Niciodată în viitorul apropiat! Un astfel de drum ar însemna o nouă autostradă montană și momentan avem în lucru sau în plan 4 treceri montane (Sibiu - Pitești, Târgu Mureș - Târgu Neamț, Ploiesti - Brașov și Brașov - Bacău). Astea fiind considerate cele mai vitale treceri carpatice, pentru care nu se știe dacă o să avem bani, mai ales că Uniunea Europeană nu e de acord să folosim așa de mulți bani pentru autostrăzi, din planul de reziliență și redresare post covid, iar noi ne făcusem planuri mari cu Autostrada Moldovei de la Suceava la București și alte drumuri expres. Pentru Craiova și pentru continuitatea drumului expres Craiova Pitești spre Occident, se ia în considerare Autostrada Pitești Sibiu, deci drumul de mare viteză Craiova Lugoj, nu o să fie construit prea curând, atâta vreme cât nu o să fie bani lejer.
@@CARPATHIANPOWER Alo, domnu, avem 50 de miliarde de euro pe langa cele 30 sa le folosim cum vrea muschiu nostru. Alea nu mai sunt conditionate de UE. Plus ca pana in 2023 mai putem folosi si banii din POIM 2014-2020. Ploua cu bani pe noi si asta e un lucru bun. Si Comisia Europeana deja a aprobat Pitesti-Sibiu, 80% finantare europeana, probabil le va aproba pe toate odata ce va fi gata proiectul tehnic si studiile de mediu
@@adrian1622 Nu e chiar așa domnu! Sună frumos, 50 de miliarde de euro, dar pentru infrastructura mare de transport avem un număr limitat de miliarde de euro, restul sunt bani destinați pentru alte programe, gen subvenții în agricultură etc, deci nu putem să-i cheltuiam cum vrem noi, aceeași problemă ca în cazul celor 30 de miliarde de euro prin PNRR. Nu avem chiar așa bani cu duiumul și la câte proiecte sunt în lucru sau în plan în România! Numai autostrada Unirii costă vreo 4 miliarde de euro, plus că vrem și Autostrada Moldovei de la Suceava la Buzău, autostrada Pitești Sibiu, autostrada Ploiesti Brașov, autostrada Brașov Bacău și nu știu câte drumuri expres.
Da da sa il scoata daca nu lucreaza dupa h 18:00... de ce nu comparati cu filmarea dupa data de: 01 04 2021 th-cam.com/video/PdrSSLfAqQ0/w-d-xo.html 28 02 2021 th-cam.com/video/XcEriP1VfcM/w-d-xo.html
@@mnd7014 Buna ziua, azi vineri de sf Gheorghe la ora 14.30 era liniste pe DX12 T3(au mai decopertat niste segmente, au imprastiat praf de fuller, poate nu lucreaza zi lumina dar atunci cand o fac chiar lucreaza la maxim)
Au fost ceva intarzieri cu cateva autorizatii, dar aici nu e nicio contestatie. Pur si simplu, italienii macaronari stiu doar sa se planga.. ca nu au autorizatii, ca nu au forta de munca, ca vremea e nefavorabila, etc.. trebuia sa castige tot UMB si acest lot, sa il deschida odata cu lotul 2.. asa, mai stam 2, 3 ani in santier pe lotul acesta.. 🤦🏻♂️
Multumesc pentru filmare! Nu prea inteleg ce sa intampla...din ce imi amintesc Tirrena era printre constructorii seriosi la noi! Are legatura lentoarea asta si cu sincopele administrative ale Cnair-ului sau tine numai de italieni?
In 1995 se vorbea despre autostrada Pitesti Craiova si Pitesti Sibiu. I mi aduc foarte bine aminte ca promisiunile pt termenul de deschidere era anul 1998, maxim 2000. I mi faceam planuri, ma gandeam ce bine va fi din punct de vedere al traficului....
Un exemplu ....cum nu trebuie să muncești la o autostradă....cei care văd...sa ia masuri...cit mai repede...Da nu iau...înseamnă...ca sunt părtași...la bătaia de joc....
Nu știu cum naiba ăia de la Olt au putut să despăgubească proprietarii, aici la Dolj s-a inventat apa caldă și mersul pe jos, contestații peste contestații, la MT și CNAIR interese personale și de grup, .......dar dacă tot ar fi vrut să rezolve ceva cu Oltenia, trebuia să se apuce de lucru la A6, nu zic că DX12 nu este bun, dar duce către EST...către VEST mai puține drumuri, respectiv autostrăzi....că nici ciotul ăla de pe A1 de 9 km nu l-au terminat... pentru că s-a dat ordin pe unitate referitor la autostrăzile care traversează Carpații. În rest și pe final, felicitări tuturor care mai gândesc românește referitor la infrastructura României.
Eu nu cred ca sunt de exemplu eu sunt oltean și chiar nu vad nimic aici pe când umb face minuni lucrează chiar lângă casa mea la 200 m și au un ritm "comunist" dacă ma pot exprima asa 😍 toată stima UMB
Cu decopertarile este mai greu, apoi totul va merge ca pe roate pana in 2023! Trebuie sa recunoastem ca este o zona grea si foarte lunga pentru Tirrena!
Asta e tronsonul fantoma, în toate filmările lui Daniel nu am văzut picior de muncitor pe șantier. Non c'e posibileeeee
filmeaza dupa 18
pai sa nu mai filmeze in pauza de masa -
Mai mult au lucrat UMB pe tronsonul 3, și într-o lună de când au început lucrările pe el, decât italienii pe 1.
Da, UBM termina tronsonul 3 si 4 inaintea macaronarilor :D
la 4 ma indoiesc, atata timp cat inca ramane blocata licitatia de contestatiile chinezilor, mortii lor..
@@alecs709 i au eliminat cam tarziu din proceduri ... sa vezi cu turcii pe A0 ce vor lucra de o sa fie gata in 10 ani
@@true_s1phi3 turcii pe a0 sunt in grafic
Bine dracu' ca a castigat UMB-ul lotul 2, adica ala unde sunt cele mai mari probleme de trafic(ma refer la ocolirea Slatinei si Balsului)
Tot e ceva !
Macar avem speranta ca la sfarsitul anului sau cel tarziu in primavara 2022, sa circulam pe el !
O sa circulam pe acest tronson in 2030
Termen de deschidere: 2021
Constructor: Tirrena Scavi SpA, cost: 358.179.480,69 lei fara TVA. Contract semnat in decembrie 2018, termen de proiectare: 12 luni, termen de executie: 24 luni.
E jale cu astia...
Mulțumiri pentru filmare !! Slabă activitate pe aici în ritmul asta nu e gata in 2023 !!
Nici macar nu au decopertat tot terenul ... despre ce vorbim ..
Aici se vede cât este de neputincios statul Român și încă ii mai accepta la licitații
Aceste firme vin sa ne ia bani și sa ne jupuiasca cut tot felul de lucruri ascunse în teren și pe astea ne iau încă 40% din valoarea câștigată la licitatie
"Pana e gata mai e!"toata lumea scriie asta si ca nu face lumea nimic dar degeaba ne plangem daca nu facem nimic...
Multumim de filmare MND frumos peisaj numai ca lipseste obiectul discutiei este la fel ca acum o saptamina nici o schimbare nu au oameni chiar daca este dupa ora 18, nu au avansat de la ultima filmare. Seara buna.
Este un avans la decopertari la structuri poduri la fundatii
Nici nu ai ce vedea aici
Totul abandon
Multumim oricum pt filmare
Nu e abandon am filmat dupa ora 18:00
Poate ar fi bine sa se gaseasca o metoda legala , astfel incat firmele care au intarzieri in executie, sa nu poata participa la alte contracte.
E vina statului ca nu a rezolvat ce avea de facut!
@@mnd7014 ''vina statului'' suna ciudat. Sunt ministere, companii si mai ales reguli venite de la UE care au preocupari in aceasta zona. Politizarea, banii dati cu intarziere, firmele fara angajati, contractele in sprijinul constructorilor, exproprieri intarziate... cred ca incurca itele!
Acest tronson trebuie dat tot UMB.ului... dacă nu, vom merge peste 5 ani pe aici.👎
Tronsoanele nu se dau. Se castiga.
Tipic romanesc , o autostrada/drum expres pornește dintr-un sens giratoriu, în loc de un nod rutier😏
Nod rutier o sa fie! Peste sensul giratoriu se va face un pasaj
Scuzele mele atunci!
Daca poti sa filmezi pe zona asta si cand se lucreaza . Sunt curios sa vad cum se misca baietii.
Cred ca vor sa ii intreaca pe italienii de pe A10, care fac mai mult pe un lot
În ritmul pe care-l vedem, nu va fi gata până-n 2030.
Oare când se va face și un drum expres sau autostrada Craiova-Lugoj???? 🍀🍀🍀🛠️🔨🔧
Niciodată în viitorul apropiat! Un astfel de drum ar însemna o nouă autostradă montană și momentan avem în lucru sau în plan 4 treceri montane (Sibiu - Pitești, Târgu Mureș - Târgu Neamț, Ploiesti - Brașov și Brașov - Bacău). Astea fiind considerate cele mai vitale treceri carpatice, pentru care nu se știe dacă o să avem bani, mai ales că Uniunea Europeană nu e de acord să folosim așa de mulți bani pentru autostrăzi, din planul de reziliență și redresare post covid, iar noi ne făcusem planuri mari cu Autostrada Moldovei de la Suceava la București și alte drumuri expres.
Pentru Craiova și pentru continuitatea drumului expres Craiova Pitești spre Occident, se ia în considerare Autostrada Pitești Sibiu, deci drumul de mare viteză Craiova Lugoj, nu o să fie construit prea curând, atâta vreme cât nu o să fie bani lejer.
Craiova Tg-jiu e in plan de Lugoj nu am auzit nimic
@@CARPATHIANPOWER păcat, de fapt nici nu mă așteptam la un alt răspuns. Mersi.
@@CARPATHIANPOWER Alo, domnu, avem 50 de miliarde de euro pe langa cele 30 sa le folosim cum vrea muschiu nostru. Alea nu mai sunt conditionate de UE. Plus ca pana in 2023 mai putem folosi si banii din POIM 2014-2020. Ploua cu bani pe noi si asta e un lucru bun. Si Comisia Europeana deja a aprobat Pitesti-Sibiu, 80% finantare europeana, probabil le va aproba pe toate odata ce va fi gata proiectul tehnic si studiile de mediu
@@adrian1622 Nu e chiar așa domnu! Sună frumos, 50 de miliarde de euro, dar pentru infrastructura mare de transport avem un număr limitat de miliarde de euro, restul sunt bani destinați pentru alte programe, gen subvenții în agricultură etc, deci nu putem să-i cheltuiam cum vrem noi, aceeași problemă ca în cazul celor 30 de miliarde de euro prin PNRR.
Nu avem chiar așa bani cu duiumul și la câte proiecte sunt în lucru sau în plan în România!
Numai autostrada Unirii costă vreo 4 miliarde de euro, plus că vrem și Autostrada Moldovei de la Suceava la Buzău, autostrada Pitești Sibiu, autostrada Ploiesti Brașov, autostrada Brașov Bacău și nu știu câte drumuri expres.
nu am vazut nici un utilaj sa lucreze . constructorul ar trebui scos urgent
Da da sa il scoata daca nu lucreaza dupa h 18:00... de ce nu comparati cu filmarea dupa data de:
01 04 2021
th-cam.com/video/PdrSSLfAqQ0/w-d-xo.html
28 02 2021
th-cam.com/video/XcEriP1VfcM/w-d-xo.html
E pustiu...au facut santurile din beton laterale inainte de asfaltare si sunt pline deja de nisip.mucles Tirena Scavi.
Felicitări pentru filmare. Dar nu mai înțeleg nimic.Unde sunt muncitorii,?
Lucreaza ca pensionarii si dupa ora 17:00 nu mai e nimeni pe santier
@@mnd7014 Trist nene trist.
@@mnd7014 va rog sa nu jigniți pensionarii !!!
@@mnd7014 Buna ziua, azi vineri de sf Gheorghe la ora 14.30 era liniste pe DX12 T3(au mai decopertat niste segmente, au imprastiat praf de fuller, poate nu lucreaza zi lumina dar atunci cand o fac chiar lucreaza la maxim)
@@valentinovidiucornea4525 ok lucreaza dimineata ca pensionarii dupa h 17:00 sunt la table sah....
cine lucreaza tronsonul? Sau e cel cu probleme legate de contestatii?
Au fost ceva intarzieri cu cateva autorizatii, dar aici nu e nicio contestatie. Pur si simplu, italienii macaronari stiu doar sa se planga.. ca nu au autorizatii, ca nu au forta de munca, ca vremea e nefavorabila, etc.. trebuia sa castige tot UMB si acest lot, sa il deschida odata cu lotul 2.. asa, mai stam 2, 3 ani in santier pe lotul acesta.. 🤦🏻♂️
ala e la UMB .. dar inca e la curtea de apel
Este vacanta pe acest lot ??? Nu munceste nimeni ..... bataie de joc pe banii romanilor .....
Multumesc pentru filmare! Nu prea inteleg ce sa intampla...din ce imi amintesc Tirrena era printre constructorii seriosi la noi! Are legatura lentoarea asta si cu sincopele administrative ale Cnair-ului sau tine numai de italieni?
Inca nu au primit Autorizatie pe tot lotul. Au trebuit sa schimbe si traseul din cauza unor sonde. Sa speram ca anu asta recupereaza .
Probleme de teren, cnair a facut tot ce a putut
Cum o sa lege DX12 asta de autostrada A6?
Sau nu o sa fie autostrada A6 ci un DX?
In 1995 se vorbea despre autostrada Pitesti Craiova si Pitesti Sibiu. I mi aduc foarte bine aminte ca promisiunile pt termenul de deschidere era anul 1998, maxim 2000. I mi faceam planuri, ma gandeam ce bine va fi din punct de vedere al traficului....
Un exemplu ....cum nu trebuie să muncești la o autostradă....cei care văd...sa ia masuri...cit mai repede...Da nu iau...înseamnă...ca sunt părtași...la bătaia de joc....
Mai e mult până departe...
Incatata si-n ca-tata!
Aktor stă mai bine la capitolul,, munca,,, ăștia NIMIC. 😉 😜 😜 😜
Nu știu cum naiba ăia de la Olt au putut să despăgubească proprietarii, aici la Dolj s-a inventat apa caldă și mersul pe jos, contestații peste contestații, la MT și CNAIR interese personale și de grup, .......dar dacă tot ar fi vrut să rezolve ceva cu Oltenia, trebuia să se apuce de lucru la A6, nu zic că DX12 nu este bun, dar duce către EST...către VEST mai puține drumuri, respectiv autostrăzi....că nici ciotul ăla de pe A1 de 9 km nu l-au terminat... pentru că s-a dat ordin pe unitate referitor la autostrăzile care traversează Carpații. În rest și pe final, felicitări tuturor care mai gândesc românește referitor la infrastructura României.
Cei 4 cu dislike sunt moldoveni =)))))))))
Adica?
Eu nu cred ca sunt de exemplu eu sunt oltean și chiar nu vad nimic aici pe când umb face minuni lucrează chiar lângă casa mea la 200 m și au un ritm "comunist" dacă ma pot exprima asa 😍 toată stima UMB
Intotdeauna mi s.a parut ca.s oameni decenti aici.
Pai e activ un filtru ptr cuvinte indecente si partide politice fara aprobare nu apar, deasta e liniste si pace :)
Care moldoveni? Aia de la UMB care va fac autostrada?
Cu decopertarile este mai greu, apoi totul va merge ca pe roate pana in 2023! Trebuie sa recunoastem ca este o zona grea si foarte lunga pentru Tirrena!
Exact. Au fluvii si munti de trecut. Foarte greu. Si drumul lung. Sa tot fie vreo 30 km (cred ca nici atat).
@@filmedisney2270
Mai exact, lotul lor are doar 17 km ! Prin comparatie lotul 2 al UMB-ului are 40 km .