@@GalaxyKauri2008Offtopic Diesel eléctricas. Es decir, tienen un motor diésel que es el generador y la transmisión y la tracción eléctrica, como casi todas las diésel españolas con excepción de las alemanas de Talgo y la 4000. No son híbridas en el sentido de que no tienen pantógrafo y alimentan sus motores eléctricos de la catenaria.
Apreciaciones aparte dos preguntas, sabes si algun.730 se está preparando para dar servicio en Extremadura..según adif en breve habrá circulaciones y por.otro lado...en la línea convencional hay algún servicio aparte de tamagochi puebla sanabria -Valladolid.gracias un 👋
Creo que estaba previsto traspasar alguno de los 730 a Extremadura. Actualmente están utilizando estos trenes incluso en servicios que discurren en su totalidad por líneas electrificadas como el que va a Vigo. Pero debe de ser porque no tienen suficientes 130. Alguno ya ha quedado liberado, no obstante y con los Avril habrá más disponibles. Con respecto a la línea convencional de Zamora ya no quedan más servicios que el regional Puebla de Sanabria-Valladolid que yo creo que están haciéndolo con un TRD. Los tamagochis los han jubilado todos.
Es la misma voz. Este canal está hecho con los vídeos de las noticias que hago para Telemiño sobre temática ferroviaria o en la web gou.laregion.es en la que llevo escribiendo sobre las obras de la línea y otros asuntos ferroviarios desde 2015.
1:55 las Rumanas trabajaron en Barcelona hace unos años cuando hicieron la linea Barcelona-Figureres-Francia y en Lleida
Ruidos, vibraciones, acabados muy mejorables.. Esperemos que Talgo haya corregido en el Avril todos esos defectos crónicos de sus trenes..
1:56 bonitas locomotoras
Son locomotoras diésel eléctricas rumanas. Eran muy curiosas y muy sobrias, sobre todo en la cabina de conducción.
@@Ferrobus61 diesel eléctricas?
Te referiràs a Híbridas ¿No? Xd
@@GalaxyKauri2008Offtopic Diesel eléctricas. Es decir, tienen un motor diésel que es el generador y la transmisión y la tracción eléctrica, como casi todas las diésel españolas con excepción de las alemanas de Talgo y la 4000. No son híbridas en el sentido de que no tienen pantógrafo y alimentan sus motores eléctricos de la catenaria.
Beautiful Zamora station 🤩🤩🤩
Amazing trains 🤩🤩👏👏👏
2:02 Ojalá volver al 2019, allí todo era Bonito hasta que llegó el virus de mi3rda
Muy buen vídeo
Ferrobus61
1:56 ¿ son las rumanas ?
Sí, son las rumanas. Tienen un montón de años y van como la seda.
Apreciaciones aparte dos preguntas, sabes si algun.730 se está preparando para dar servicio en Extremadura..según adif en breve habrá circulaciones y por.otro lado...en la línea convencional hay algún servicio aparte de tamagochi puebla sanabria -Valladolid.gracias un 👋
Creo que estaba previsto traspasar alguno de los 730 a Extremadura. Actualmente están utilizando estos trenes incluso en servicios que discurren en su totalidad por líneas electrificadas como el que va a Vigo. Pero debe de ser porque no tienen suficientes 130. Alguno ya ha quedado liberado, no obstante y con los Avril habrá más disponibles. Con respecto a la línea convencional de Zamora ya no quedan más servicios que el regional Puebla de Sanabria-Valladolid que yo creo que están haciéndolo con un TRD. Los tamagochis los han jubilado todos.
Hola ferrobus tu voz es muy similar a un periodista de telemiño
Es la misma voz. Este canal está hecho con los vídeos de las noticias que hago para Telemiño sobre temática ferroviaria o en la web gou.laregion.es en la que llevo escribiendo sobre las obras de la línea y otros asuntos ferroviarios desde 2015.