Предыдущий мотор который мы купили стоил 1000000. И к этой цене надо добавить еше комплект прокладок и работу по переуплотнению всех основных больных мест
Это не самый ненадёжный, а самый требовательный к обслуживанию можно сказать двигатель, или ещё вернее вся компановка. Не знаю как на 405/495-м, а на 322 этот пакет радиаторов владельцу в домашних условиях не промыть. Вся грязь какраз посередине, между радиаторами (какраз как на видео). А снаружи идеально чисто. И самый главный в пакете радиатор охлажделия двигателя какраз зараза последний, он-то и страдает больше всех. Ммого слышал историй по перегреву 4,4. И в чём владелец виноват? А мотор в чём виноват? Эту грязь не то что не достать, её не увидеть.
Вам ее и не надо видеть. Вовремя ехать на обслуживание в сервис. И это кстати такая проблема не только на RR, но и на других брендах. Самостоятельно жигули можно обслуживать. А такой автомобиль либо в сервис, либо у вас есть свой оборудованный гараж и навык разобрать и почистить
Глаза боятся - руки делают... Все там прекрасно моется и разбирается в домашних условиях, максимальная головка на 17, минимальная на 8, торкс на 25 или 30 (точно не помню) и, разумеется, ключ, чтобы открутить вентилятор, можно даже колеса не снимать, достаточно локеры приоткрутить, чтобы бампер отстегнуть и достать дополнительный радиатор. Радиаторы можно на любой мойке обдуть, вообще не проблема. Единственное, что нужно - место, где можно оставить, если не успеть за день.
Первое, что сделал после покупки L 405, с пробегом 92 т.км. - поехал к неофициалам и попросил снять пакет радиаторов и интеркуллеры и промыть. Грязи было не очень много, но зато теперь спокоен. И заодно проверили на наличие масла в кульках. Двигатель 3.0 дизель. Обожаю эту машину!)
Всё правильно 👍 Даже скажу больше, эта проблема присуще всем современным автомобилям, постоянно работает климат, крутит вентилятор охлаждения, стоишь в пробке тоже самое, а радиаторы работают как мешок в пылесосе, вся грязь всегда в них!
Самый надежный только ренджровер спорт и лендровер фрилендер 2 с 2,2 турбодизель или 3л бенз. Остальные ренжи это дорогие игрушки с шикарным салоном и мертворажденным двигателем .
Дельно!
Потихоньку движение есть!)
Доброго времени!
Одним словом "Я за качество!"
Больше бы видосов, но ясно же, что некогда...
Надеюсь немного времени спустя появится такая возможность
Так что ж,4,4 не так надёжен как раньше хвалили!?))
Вы внимательно еще раз посмотрите видео, там все сказано! На заставку не смотрите
Какой ценик мотора ?😊
Это перебранный мотор. Окончательная цена будет после окончательной сборки и пробега в 1000 км хотя-бы
Предыдущий мотор который мы купили стоил 1000000. И к этой цене надо добавить еше комплект прокладок и работу по переуплотнению всех основных больных мест
Это не самый ненадёжный, а самый требовательный к обслуживанию можно сказать двигатель, или ещё вернее вся компановка.
Не знаю как на 405/495-м, а на 322 этот пакет радиаторов владельцу в домашних условиях не промыть. Вся грязь какраз посередине, между радиаторами (какраз как на видео). А снаружи идеально чисто. И самый главный в пакете радиатор охлажделия двигателя какраз зараза последний, он-то и страдает больше всех. Ммого слышал историй по перегреву 4,4.
И в чём владелец виноват? А мотор в чём виноват? Эту грязь не то что не достать, её не увидеть.
Вам ее и не надо видеть. Вовремя ехать на обслуживание в сервис. И это кстати такая проблема не только на RR, но и на других брендах. Самостоятельно жигули можно обслуживать. А такой автомобиль либо в сервис, либо у вас есть свой оборудованный гараж и навык разобрать и почистить
Глаза боятся - руки делают...
Все там прекрасно моется и разбирается в домашних условиях, максимальная головка на 17, минимальная на 8, торкс на 25 или 30 (точно не помню) и, разумеется, ключ, чтобы открутить вентилятор, можно даже колеса не снимать, достаточно локеры приоткрутить, чтобы бампер отстегнуть и достать дополнительный радиатор. Радиаторы можно на любой мойке обдуть, вообще не проблема. Единственное, что нужно - место, где можно оставить, если не успеть за день.
Согласен полностью!
Первое, что сделал после покупки L 405, с пробегом 92 т.км. - поехал к неофициалам и попросил снять пакет радиаторов и интеркуллеры и промыть. Грязи было не очень много, но зато теперь спокоен. И заодно проверили на наличие масла в кульках. Двигатель 3.0 дизель. Обожаю эту машину!)
Всё правильно 👍
Даже скажу больше, эта проблема присуще всем современным автомобилям, постоянно работает климат, крутит вентилятор охлаждения, стоишь в пробке тоже самое, а радиаторы работают как мешок в пылесосе, вся грязь всегда в них!
Верно на 100 %! Это обычное обслуживание
Самый надежный только ренджровер спорт и лендровер фрилендер 2 с 2,2 турбодизель или 3л бенз. Остальные ренжи это дорогие игрушки с шикарным салоном и мертворажденным двигателем .
Спорт с каким двиглом? 🤔
3.6@@TheVLADROCKSTAR