Bravo Jacques Legros ! Vous êtes un merveilleux journaliste, humble, pas du tout arrogant, contrairement à votre collègue, Gilles Bouleau 🤮 Vous êtes de loin, le meilleur journaliste du moment sur TF1 ! 👍🏻
Un documentaire très bien fait et de qualité. Contrairement à ce que l'on pourrait croire, je trouve que Jacques Legros a montré de l'intérêt pour toutes ces autos qui sont fantastiques !
Très beau musée et bravo à Jacques Legros. On sent que vous aimez ces modèles et pour un journaliste non spécialisé dans ce domaine vous vous débrouillez très bien. merci à vous ! par contre, j'aime pas la musique avec ces pauvres gens persuadés de chanter en anglais
ferrari 500 barchetta "une petite merdouille de course"!!! heuuu a plusieurs millions et avec un beau palmarès tous de mème,ainsi que des performances très élever pour l'époque( enfin un mythe cette merdouille) beau reportage pour les amoureux de l'auto!!!
Superbe musée qui vaut vraiment le détour !! Si vous visitez l'usine Rolls Royce, ils vous diront que si le logo est passé du rouge au noir, ce n'est nullement suite au décès de Henry Royce et non Charles Royce comme le dit Mr. Martin, le directeur de la cité de l'automobile, mais que celui-ci s'était rendu compte que le rouge du logo n'était pas toujours en harmonie avec la ou les teintes de carrosserie choisies par le client. Quand au fait que la mascotte soit debout ou agenouillée, plusieurs histoires trainent à ce sujet. L'une d'elle est assez cocasse. Debout elle signifierait que le propriétaire de la voiture dispose d'un chauffeur, tandis qu'agenouillée, le propriétaire est contraint de conduire lui-même sa voiture...la vérité, une fois de plus, est plus terre-à-terre...la mascotte agenouillée était jugée plus en harmonie avec la forme de la carrosserie de certains modèles. De plus, il y a eu plusieurs version de cette "Flying Lady" au fil des ans mais aussi pour respecter les législations de certains pays. En outre, l'on a toujours pu, moyennant un petit supplément financier, se faire faire une mascotte particulière...comme la transformation de la "Flying Lady" en "Pégase" sur la Rolls de la princesse Margaret.
Le fameux "Musée des travailleurs" lors de son occupation par les syndicalistes. J'ai vécu sur place cette époque. Les syndicalistes faisaient visiter le Musée et faisaient la quête. Avec l'argent récolté, ils se faisaient livrer des caisses de Champagne. Je me suis désolidarisé du mouvement, le jour où j'ai vu des syndicalistes qui baisaient sur les capots des voitures. C'était devenu un véritable bordel.
@@brettsinclair1521 Pareil, le conservateur a du se retenir aussi.. et même quand il prend un chiffon, c'est pour rayer la peinture d'origine ensuite.. aie aie aie..
Le fameux "Musée des travailleurs" lors de son occupation par les syndicalistes. J'ai vécu sur place cette époque. Les syndicalistes faisaient visiter le Musée et faisaient la quête. Avec l'argent récolté, ils se faisaient livrer des caisses de Champagne. Je me suis désolidarisé du mouvement, le jour où j'ai vu des syndicalistes qui baisaient sur les capots des voitures. C'était devenu un véritable bordel.
Bravo Jacques Legros !
Vous êtes un merveilleux journaliste, humble, pas du tout arrogant, contrairement à votre collègue, Gilles Bouleau 🤮 Vous êtes de loin, le meilleur journaliste du moment sur TF1 ! 👍🏻
Merci pour votre reportage pour votre générosité vous avez du vous régaler dans cette voiture hors du commun bravo pour votre reportage.
Je viens de le faire c.est impressionnant je recommande et en ce moment pour les passionnés de Louis de funes génial ❤
vraiment une très belle émission, merci
Magnifique merci de ce document 👌.
just an amazing documentary. hopefully will have the chance to visit.
18 euro's a bargain.
Un documentaire très bien fait et de qualité. Contrairement à ce que l'on pourrait croire, je trouve que Jacques Legros a montré de l'intérêt pour toutes ces autos qui sont fantastiques !
oui c'est le contraire de Dominique Chapatte qui n'aime pas les anciennes.
@@DL-ls5sy Surtout que j'ai entendu dire que Chapatte n'était pas sympa envers les fans...
@@IROCMAN666 ça ne me surprend pas..son père était extra, lui, bof
Très beau musée et bravo à Jacques Legros.
On sent que vous aimez ces modèles et pour un journaliste non spécialisé dans ce domaine vous vous débrouillez très bien.
merci à vous !
par contre, j'aime pas la musique avec ces pauvres gens persuadés de chanter en anglais
ferrari 500 barchetta "une petite merdouille de course"!!! heuuu a plusieurs millions et avec un beau palmarès tous de mème,ainsi que des performances très élever pour l'époque( enfin un mythe cette merdouille) beau reportage pour les amoureux de l'auto!!!
Cool à visiter !
ce journaliste n'est pas à la hauteur !
So nice La Cite de l'automobile
Très.beau.muse.bien.commente.bravo
question réplique de la jamais contente au musée de compiegne ?
Superbe musée qui vaut vraiment le détour !! Si vous visitez l'usine Rolls Royce, ils vous diront que si le logo est passé du rouge au noir, ce n'est nullement suite au décès de Henry Royce et non Charles Royce comme le dit Mr. Martin, le directeur de la cité de l'automobile, mais que celui-ci s'était rendu compte que le rouge du logo n'était pas toujours en harmonie avec la ou les teintes de carrosserie choisies par le client. Quand au fait que la mascotte soit debout ou agenouillée, plusieurs histoires trainent à ce sujet. L'une d'elle est assez cocasse. Debout elle signifierait que le propriétaire de la voiture dispose d'un chauffeur, tandis qu'agenouillée, le propriétaire est contraint de conduire lui-même sa voiture...la vérité, une fois de plus, est plus terre-à-terre...la mascotte agenouillée était jugée plus en harmonie avec la forme de la carrosserie de certains modèles. De plus, il y a eu plusieurs version de cette "Flying Lady" au fil des ans mais aussi pour respecter les législations de certains pays. En outre, l'on a toujours pu, moyennant un petit supplément financier, se faire faire une mascotte particulière...comme la transformation de la "Flying Lady" en "Pégase" sur la Rolls de la princesse Margaret.
Le fameux "Musée des travailleurs" lors de son occupation par les syndicalistes.
J'ai vécu sur place cette époque.
Les syndicalistes faisaient visiter le Musée et faisaient la quête.
Avec l'argent récolté, ils se faisaient livrer des caisses de Champagne.
Je me suis désolidarisé du mouvement, le jour où j'ai vu des syndicalistes
qui baisaient sur les capots des voitures. C'était devenu un véritable bordel.
musée que je déconseille si vous voulez faire des photos
🌟💖🌟
Le mec qui demande "c'est une propulsion ?", moi j'aurai répondu "non, c'est une Bugatti"...
Monsieur Legros, on ne touche pas les pas peintures, ça fait mal...
J'allais oublier !! un si beau musée, de si belles pièces et un commentaire si pauvre, si banal...quelle misère !!!
"Collectionneur c'est un grand mot, j'ai que 5 ou 6 voitures" ouai mais c'est des Bugatti frère !!!
Arrêtes de coller tes pattes sur tout ce que tu vois...
Le gars qui s'en fout des anciennes et qui fait un reportage sur le musée Schlumpf. Ouch. Aucune passion, rien, zéro. Pas regardé jusqu'au bout.
Bah casse toi alors yen a pour qui c'est leur passion comme moi
Je suis le seul à m'agaçer quand il touche à TOUTES les voitures qu'il croise?
Surtout qu’il coupe la parole à tout le monde
@@brettsinclair1521 Pareil, le conservateur a du se retenir aussi.. et même quand il prend un chiffon, c'est pour rayer la peinture d'origine ensuite.. aie aie aie..
Le fameux "Musée des travailleurs" lors de son occupation par les syndicalistes.
J'ai vécu sur place cette époque.
Les syndicalistes faisaient visiter le Musée et faisaient la quête.
Avec l'argent récolté, ils se faisaient livrer des caisses de Champagne.
Je me suis désolidarisé du mouvement, le jour où j'ai vu des syndicalistes
qui baisaient sur les capots des voitures. C'était devenu un véritable bordel.