Обычно пружины лучше располагать в последовательности от самой мягкой до самой жесткой, так как, помимо силы сжатия, нужно учитывать кинетическую и потенциальную энергию частей конструкции: Для неподвижного датчика лучше, чтобы его накрывала самая жесткая пружина - тогда, к пробою мягкой, она еще не приобретет кинетической энергии (будет находиться в той же системе отсчета, что и датчик) - нажатие на датчик будет чуть более плавным (без всплеска от удара).
Долго думал, что взять трастмастер тлсм, моза срп или аз, в итоге подвернулся неплохой вариант аз на вторичке, теперь сижу жду, когда они приедут :) Но своё главное в педалях на тензодатчиках это не время на 1 круге, а стабильность на дистанции, которую они могут дать в отличии от потенциометров и датчиков холла
Я поменял пружины на резинки и стало намного комфортнее, теперь они меня в целом устраивают. С пружинами постоянно было ощущение неестественности усилия.
07:08 - его называют тензодатчиком, скорее всего, по причине множества методов измерений. Помимо тензодатчиков существуют также пьезоэлектрические, тепловые, ионизационные, грузопоршневые, жидкостные и другие датчики измерения давления. Основное преимущество тензометрического датчика состоит из малых габаритов, простого устройства, и самого главного - высокой точности. Принцип простой - датчик состоит из вспомогательных деталей и тензорезистора. При деформации (нажатии на него, т. е. изменении давления) меняется его сопротивление, которое очень даже удобно считывать контроллером руля/педалей (даже arduino такое сможет, про stm вообще молчу). Высококачественный датчик может считывать приложенное давление до 40 МПа, так что для педалей найти хороший и маленький датчик будет вообще, учитывая, что необходимо ну максимум 20 МПа (и то я завысил в разы, что правильно, т. к. чем больше запас датчика, тем точнее он работает, и тем меньше вероятность выхода из строя)
Alien Zаdrotti выглядят слишком большими (и тяжелыми... ... ...). Но я более подходящего варианта не нашел. У всех цены - адище. Жду, когда пришлют. Еще у AZ какие-то непонятки со способом оплаты. И предоплата, чтоб их... В общем, жду.
По моим наблюдениям, пружину на плохом амортизирующем элементе всегда перекашивает, особенно, когда она слишком мягкая и длинная. И это не зависит от угла расположения амортизатора относительно рычага. От углов зависит линейная, прогрессивная или регрессивная динамика отклика.
Не вникал. Но предположу что технический для программирования или тестирования. Кстати я доработал педали наконец-то так что они меня стали устраивать, надо сделать видосик чтоли..
@@MonteCristo77 в этом видосе мужик полностью разбирает педали и рассказывает, может там есть. На английском правда. th-cam.com/video/StPXcYVPKwo/w-d-xo.html
Привет! Расскажу свой опыт использования этих педалей, не знаю зачем, но пусть будет) Изначально я ездил на стандартных педалях от Т300 на Т2PA, но они у меня сдохли через 3 месяца. Кстати говоря, на видео вначале у тебя тормоз жмётся не полностью и это не баг игры, о котором все знают, а именно дело в педалях, поскольку когда ты сел на тлсм, тормоз нажимался на все свои 100%. После купил ТЛСМ, которые тоже прожили 3 месяца. Педаль тормоза начала жутко люфтить и каким-то образом ход педали увеличился на столько, что можно было спокойной вставлять 3 пружины, вместо 2. Естественно сходил и обменял по гарантии на новые, но осадочек остался. Нынешним уже месяц, пока всё хорошо, но люфты по прежнему присутствуют, что конечно не очень радует. Покупал я их кстати за 19 летом 22 года (совсем недавно по скидке их можно было за эти же деньги взять). Сам езжу на двух красных пружинах на деревянном стуле) при большом желании и такое возможно) Кароче говоря, приемуществ у этих педалей как таковых нет. Из минусов наверно могу отметить люфты (да, в плотной борьбе они не особо ощущаются, но спустя время это может привести к чему-нибудь плохому), странное ощущение от педали тормоза (не плохое, но просто какое-то странное), лёгкий газ и неудобная регулировка мёртвых зон (всякий раз нужно подключать их по юсб, калибровать и снова перетыкать провод, это очень неудобно). Ну а так, педали не плохие и не хорошие. Ездить быстро можно). Если б я знал все подводные камни, то брать бы не стал. Уж лучше немного подкопить и взять АЗешки)
Да, просто сел и поехал на них не получится увы. Пружины плохо ощущаются, после кучи экспериментов я понял что лучше ставить резинку вместо пружины на тормоз. Но конечно это для приличного усилия, без кокпита врятли получиться. Для АЗ тоже кокпит нужен.
@@max_parts Фотон недавно обзор выпускал и показывал какой-то интересный мод интересный (вставыши, напечатанные на 3д принтере), найти бы его где-нибудь. Даже интересно стало
@@daniilseregin подобных много есть, в том числе и на алиэксрессе. Но вот так чтобы проверенный и доступный сейчас я не знаю. Я себе делал из автомобильной резинки. Забей хоть в Гугл картинки t-lcm brake mod
Обычно пружины лучше располагать в последовательности от самой мягкой до самой жесткой, так как, помимо силы сжатия, нужно учитывать кинетическую и потенциальную энергию частей конструкции:
Для неподвижного датчика лучше, чтобы его накрывала самая жесткая пружина - тогда, к пробою мягкой, она еще не приобретет кинетической энергии (будет находиться в той же системе отсчета, что и датчик) - нажатие на датчик будет чуть более плавным (без всплеска от удара).
Огромное спасибо за такой подробный обзор!
полезная информация, спасибо
Очень крутой материал, спасибо большое. Как раз сейчас выбираю педали после т3ра
Если будешь брать t-ldcm то ставь резиновый мод на тормоз. Я по эти передели переделываю, будет еще один впидос когда закончу.
@@max_parts от души
@@max_partsа можешь пожалуйста подсказать где взять такую резиновую штуку?
Долго думал, что взять трастмастер тлсм, моза срп или аз, в итоге подвернулся неплохой вариант аз на вторичке, теперь сижу жду, когда они приедут :)
Но своё главное в педалях на тензодатчиках это не время на 1 круге, а стабильность на дистанции, которую они могут дать в отличии от потенциометров и датчиков холла
Я поменял пружины на резинки и стало намного комфортнее, теперь они меня в целом устраивают. С пружинами постоянно было ощущение неестественности усилия.
07:08 - его называют тензодатчиком, скорее всего, по причине множества методов измерений. Помимо тензодатчиков существуют также пьезоэлектрические, тепловые, ионизационные, грузопоршневые, жидкостные и другие датчики измерения давления. Основное преимущество тензометрического датчика состоит из малых габаритов, простого устройства, и самого главного - высокой точности. Принцип простой - датчик состоит из вспомогательных деталей и тензорезистора. При деформации (нажатии на него, т. е. изменении давления) меняется его сопротивление, которое очень даже удобно считывать контроллером руля/педалей (даже arduino такое сможет, про stm вообще молчу). Высококачественный датчик может считывать приложенное давление до 40 МПа, так что для педалей найти хороший и маленький датчик будет вообще, учитывая, что необходимо ну максимум 20 МПа (и то я завысил в разы, что правильно, т. к. чем больше запас датчика, тем точнее он работает, и тем меньше вероятность выхода из строя)
Alien Zаdrotti выглядят слишком большими (и тяжелыми... ... ...).
Но я более подходящего варианта не нашел. У всех цены - адище. Жду, когда пришлют. Еще у AZ какие-то непонятки со способом оплаты. И предоплата, чтоб их... В общем, жду.
По моим наблюдениям, пружину на плохом амортизирующем элементе всегда перекашивает, особенно, когда она слишком мягкая и длинная.
И это не зависит от угла расположения амортизатора относительно рычага.
От углов зависит линейная, прогрессивная или регрессивная динамика отклика.
Я в итоге заменил пружины тормоза на резинки, попозже сделаю видос. Стало нааамного лучше.
фанатЭк конечно правильно. Не мучай уши:) Это баварская фирма, немцы так произносят
При разборе T-LCM обнаружил восьмипиновый порт. Не знаешь для чего он?
Не вникал. Но предположу что технический для программирования или тестирования. Кстати я доработал педали наконец-то так что они меня стали устраивать, надо сделать видосик чтоли..
@@max_parts Конечно надо! ) Если будет возможность уточнить, что это за порт, то тоже расскажи. Я чуток поискал и нигде инфы не нашёл. Спасибо!
@@MonteCristo77 в этом видосе мужик полностью разбирает педали и рассказывает, может там есть. На английском правда. th-cam.com/video/StPXcYVPKwo/w-d-xo.html
@@max_parts Спасибо конечно же, но я на английском вообще не бугульме. ) Гляну, мож что то и пойму.
@@max_parts Он и сам не знает. )) Он предположил, что, возможно для программирования платы.
Я вот в поисках педалей, и смлтрелтв сторону т лсм, но сейчас понимаю что зря, на мозу нет обзоров в ру сигменте, ни кто ещё не брал что ли
Есть, но мало. Кто-то в смп на них ездит. Кононов кажется. Тлсм норм если поменять пружины на резинки.
А базу меняешь ?
@@max_parts хотелось бы тоже сменить, но это пока планы на будущее, хотелось бы тоже мозу Р9
Как педали передают АБС при торможении?
Вибрацией, если у них есть эта функция. Это есть например у P1000.
Привет! Расскажу свой опыт использования этих педалей, не знаю зачем, но пусть будет)
Изначально я ездил на стандартных педалях от Т300 на Т2PA, но они у меня сдохли через 3 месяца. Кстати говоря, на видео вначале у тебя тормоз жмётся не полностью и это не баг игры, о котором все знают, а именно дело в педалях, поскольку когда ты сел на тлсм, тормоз нажимался на все свои 100%. После купил ТЛСМ, которые тоже прожили 3 месяца. Педаль тормоза начала жутко люфтить и каким-то образом ход педали увеличился на столько, что можно было спокойной вставлять 3 пружины, вместо 2. Естественно сходил и обменял по гарантии на новые, но осадочек остался. Нынешним уже месяц, пока всё хорошо, но люфты по прежнему присутствуют, что конечно не очень радует. Покупал я их кстати за 19 летом 22 года (совсем недавно по скидке их можно было за эти же деньги взять). Сам езжу на двух красных пружинах на деревянном стуле) при большом желании и такое возможно) Кароче говоря, приемуществ у этих педалей как таковых нет. Из минусов наверно могу отметить люфты (да, в плотной борьбе они не особо ощущаются, но спустя время это может привести к чему-нибудь плохому), странное ощущение от педали тормоза (не плохое, но просто какое-то странное), лёгкий газ и неудобная регулировка мёртвых зон (всякий раз нужно подключать их по юсб, калибровать и снова перетыкать провод, это очень неудобно). Ну а так, педали не плохие и не хорошие. Ездить быстро можно). Если б я знал все подводные камни, то брать бы не стал. Уж лучше немного подкопить и взять АЗешки)
Да, просто сел и поехал на них не получится увы. Пружины плохо ощущаются, после кучи экспериментов я понял что лучше ставить резинку вместо пружины на тормоз. Но конечно это для приличного усилия, без кокпита врятли получиться. Для АЗ тоже кокпит нужен.
@@max_parts Фотон недавно обзор выпускал и показывал какой-то интересный мод интересный (вставыши, напечатанные на 3д принтере), найти бы его где-нибудь. Даже интересно стало
@@daniilseregin подобных много есть, в том числе и на алиэксрессе. Но вот так чтобы проверенный и доступный сейчас я не знаю. Я себе делал из автомобильной резинки. Забей хоть в Гугл картинки t-lcm brake mod
Нормальный совет незаинтерессованного человека, однако у них бизнес!)
Я взял MOZA SR-P
у мозы датчик давления или датчик хола?
какого Х....я так тихо?
TLCM или MOZA ?
Tlcm изнашиваются через полгода год. Лучше мозу.