На штурвале лучше работает принцип рычага за счёт другого хвата в сранении с круглым рулём, когда вектор движения руки на штурвале направлен прямо, а не по круговому движению. Когда на круглом более эффективно вращать ось вокруг своей оси, то на штурвале лучше контролировать малый градус поворота оси руля, так же за счёт этогого и обратная связь свовсем другая и реакция на эту обратную связь соответственно.
@@quatr3ll так сложнее конечно, но зато у тебя все ещё впереди. Правда есть нюанс что ты не знаешь какие ощущения от управления реального авто.. В любом случае надо с чего-то начинать. Главное не лезь в жёсткие симы, начни с ралли или форзы.
@@maxparts_racing ну справедливости для моя эволюция Форза хорайзон 4, форза моторспорт7, продажа всего и вся(было не до игр вообще) потом форза хорайзон 5 форза моторспорт 2023, Gran turizmo (к боксу докупил плойку) очередная продажа комплекта хрустмастер, но уже для апгрейда теперь моза Р12 и попытки вкатится в Asseto corsa, но пока чаще приходится востанавливать самолюбие в форзе, ну а ГТ это вообще своя вселенная (спасибо адаптеру который эмулирует руль фанатек вроде (а вот для бокса древняя коробчёнка которая косит под логитек или трастмастер, но оба древние и очень урезанно выходит) в итоге можно по сути начинать даже с геймпада (тот же СПА и брэндхэч, нурбургринг были выученны с геймпада, а после возврата на руль, а темболее апгрейда времчя просто скакнуло)
Продаются карбоновые штурвалы рама где кругляш откручиваешь и ставишь карбон. Руль худеет в весе. Ну и стоит дешевле. На Fanatec Esports F1 V2 металлический квик релиз заменил на пластик руль стал легче на 470гр так как пластиковый вообще не весомый. FFB стал быстрее и даже мощнее снизил силу FFB. Ну а вообще DD это реально другой уровень, скорость отклика практически мгновенная куча настроек фильтрации. Не T300 не TGT такого не имеют.
Привет! Скажи, пожалуйста, я правильно понимаю, что накладка (или пластина) формульная, которая заменяет круглый руль ES, идущий в комплекте с бандлом R5, весит легче, а значит FFB будет информативнее ?
Автор в f1 2022 у тебя не правильно настроены градусы поворотота. В игре провернулось всего 100° а ты на руле повернул 350°. В f1 2022 градус руля можно установить в игре. Но в драйвере MOZA нужно установить автоматический градус руля. Либо в драйвере MOZA установить 350° это максимум вращения штурвала в f1. Я использую 320°
ES руль не совместим с базой R9 V1, эта инфа на алике давно висит, а у тебя в видео написано, что он со всеми базами совместим. Я базу R9 с али получил месяц назад, так и то мне пришла версия V1. Как я понимаю V2 отличается от V1 наличием дополнительных двух вертикальный контактов. Для CS руля можно купить мод от симпуш из карбона, весит 450 грамм. Но как по мне круглый штурвал тоже нужен, иначе какой смысл в базе с 2000 градусами оборота, когда ты будешь использовать всего 360, поэтому каждый раз менять штурвалы перекручивая болты тоже неочень хорошо, резьба все-таки невечная.
Видимо они подправили информацию сразу после видео, наверное кто-то купил и руль не заработал. Сейчас написано что ES совместим со всеми базами, кроме R9 V1. Причем я не понял где смотреть какая версия, у меня на коробке с базой не написано V1 или V2. Да, крутить сильно неудобно, но хорошо когда есть выбор.
@@maxparts_racing да, инфы на коробке с базой о том какая версия базы у меня тоже нет. Но на официальном сайте мозы на базе r9 на конце вала сейчас изображено 5 контактов, расположенных крест-накрест, так же как у R5. На старой версии, у меня так, три контакта. Как я уже писал, я думаю в этом и есть различие между версиями, так как на руле ES ответные контакты расположены так же крест-накрест. На новой версии базы R9 на коробке скорее всего теперь будет указана версия V2, но как я понимаю на али все еще продается V1. Поэтому, ели кто-то закажет на али R9 и руль ES, он может получить неприятный сюрприз. Но это чисто мои предположения.
Привет, 8:17 это нормально что штурвал так колбасит? Ты просто тронулся там скорость маленькая а его уже так колбасит Я к чему, если это норм то можешь объяснить для чего это, у самого тоже моза р5 до этого катал только на геймпаде поэтому для меня некоторые моменты непонятны) У меня тоже так, едешь по прямой на той же Монце отпускаешь руки и немного цепляешь край штурвала и начинается такая же дичь )
Трек на самом деле не особо ровный, на нем куча кочек. На большой скорости они передаются на руль и его постоянно дерагет вправо влево. На реальной машине такого расколбаса правда не будет, но это уже недостатки симуляции. Еще когда руль дергается в сторону без рук колеса на скорости начинают упираться в сопротивление изза кастера (угла установки колес) и инерции вращения, из-за этого сопротивления они отпрыгивают в другую сторону. В общем так и должно быть. Правда это можно легко задушить настройками демпфера и трения, но тогда упадет скорость реакции. Кому как больше нравится.
Ещё заказанный мной бандл не пришёл, а я следом заказал накладку на штурвал, посмотрев это видео. Но мне прощё, ко мне р5 едет, так что всего 3К и штурвал у меня.
@@maxparts_racing Да, просо подарок. Вот только когда я заказывал было 51,5, а через неделю после заказа цена на 7К просела, но заказ отменить уже нельзя((( Нужно ждать пока дойдёт и отказываться в пункте выдачи( Но я уже не буду, хотя плюсы покупки в ДНС очевидны
CS весит 2,4 кг. Сама баранка 1,2 кг. Я её заменил на штурвал Dim Sim FH320, он весит 650 грамм. Общий вес стал ~1,8 кг. FFB лучше стал. У меня тоже база r9 v1, а жаль. Так бы взял ES+ мод.
Для ETS хватит чего угодно. Но я бы рекомендовал купить любой универсальный руль и поставить его через родной квикрелиз. Это и дешевле и универсальнее. Но кнопок на руле не будет, это подойдет если переключение передать и всеостально можно организовать внешними устройствами. Кроме того можно купить 33см руль на основу от руля R5, например aliexpress.ru/item/1005004804457818.html?gps-id=pcStoreJustForYou&scm=1007.23125.137358.0&scm_id=1007.23125.137358.0&scm-url=1007.23125.137358.0&pvid=18865e7b-bda3-40aa-89bf-144979935a2f&_t=gps-id%3ApcStoreJustForYou%2Cscm-url%3A1007.23125.137358.0%2Cpvid%3A18865e7b-bda3-40aa-89bf-144979935a2f%2Ctpp_buckets%3A668%232846%238113%231998&pdp_npi=2%40dis%21RUB%219021.07%219021.07%21%21%21%21%21%402116610816856062986121382e1a60%2112000030555122197%21rec&spm=a2g0o.store_pc_home.smartJustForYou_6000634036611.12&gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=12000030722206978
Да радиатор. Сверху есть резьба под крепление монитора от мозы, я на всякий случай туда радиатор прикрутил. При большой нагрузке греется прилично, но не слишком.
При этом штурвалы "Moza GS" и "Moza KS" по 300мм., но самый топовый "Moza FSR" - 280мм. Соглашусь с вами, что для слабой базы 280 лучше, но 300 мне так же удобнее))@@maxparts_racing
Спасибо за видео! вопрос: при использовании штурвала в АСС - угол руля 900 или меньше выставляется? по рулю ES - смотрел англоязычный обзор по R5 (у меня такой же), была сказано что по сравнению с базовым рулем руль ES тяжелее и менее отзывчив в итоге. Мне показался не удобным маленький базовый руль и было опасение что ES будет более "вялым" из-за веса (ну и дороже он). в итоге купил накладку для базового руля от SIMPUSH (на aliexpress). Накладка - это руль на 33 см . При этом весит ощутимо легче базового руля. Сама накладка так понял из карбона. Качество не идеал, но в целом неплохо. У меня маленький опыт в АСС, но поскольку руль более (теперь) легкий стал - связь обратная стала вроде более информативная.. Опять же - смотрю на накладку с видео и накладку (штурвала для r5) от simpush - от вторых китайцев она выглядит получше)) но это лично мое мнение
У тебя 5 nm конечно ты сделал облегчение мотору. Сносы и тд будут быстрее ещё бы и квик релиз был из Карбона то вообще сказка. Думаю в скором будущем к этому прийдут. Из-за того что не у всех есть деньги на 15nm - 20nm базы. А корбон он мощней чем алюминий да и легче.
Я ставлю в драйверах и игре 900гр, и в драйверах еще лимит на прмерно 480гр (по машине в идеале надо ставить, у всех разные лимиты), но видел несколько мнений как надо ставить. Не очень понял, руль ES и есть базовый для R5, который у меня это CS, думаю мой заметно тяжелее (и больше), наверное ты его имел в виду. Посмотрел simpush, интересно они делают "штурвальные накладки" и для CS и для ES руля, но в описании похоже у них ошибка в накладке для руля от R5.
Все говорят об оборудовании - рули, педали, мониторы и тд и только в последнюю очередь о своих навыках, когда речь идет о результатах. Этот как купить дорогущую гитару и не понимать как там вообще играть, судорожно хватаясь за струны и зажимая случайные лады, рассчитывая по детски на какое-то своё чутье)) В картинге также, очень много пилотов вечно недовольны машиной, двигателем, настройками, зацепом, но никогда не винят свои навыки. И даже при наличии лучшей машины приедут в конце. Оборудование само по себе не дает результат, важно в первую очередь над собой работать)
Да без проблем, только если задача киберспорт, то без топ оборрудования ничего не добиться. Если задача получать удовольствие от езды, как у большинства, то без нормального оборудования тоже не прокатит. Поэтому оборудование дает результат с первой секунды.
@@maxparts_racing автор, это не в укор тебе, наоборот отлично, что такие обзоры есть. Это просто наблюдение именно из автоспорта с проекцией на симрейсинг. Никтотне спорит, чтотоборудование имеет значение, но речь именно о том, что многие считают основной причиной плохих результатов именно оборудование, а не свои умения, в том числе это распространено и в реальном автоспорте. Не знаю почему такая специфика, ведь во многих других сферах никто не мнит себя экспертами с порога
@@ZamoleyX Это потому что кажется что ехать очень просто. И по сути разница между топ ездой и средней в какието пару углов градусов руля и каплю по другому нажатые педали, ну и чуть в разное время))) А внешне выглядит одинакого. Вот если попробовать научиться танцевать, ну допустим латиноамеранскую сальсу, то первые 200-500 часов ты будешь дерево и это очень хорошо видно. А рулем все Шумахеры))
Чтобы стабильный результат выдавать на каком-нибудь бомжатском Логитеке нужно скилла иметь раз в 10 больше, чем понадобилось бы с нормальной базой или в реальной жизни. И причем скилла даже не столько в плане того, чтобы в целом машину чувствовать, сколько в плане механической задрочки под конкретный трек и конкретную машину. А когда тебя срывает - отловить машину ну просто нереально без качественного фидбека, которого дешевая база тебе не даст, и ты с вероятностью в 95% улетишь в отбойник. Говорю как человек, имеющий Logitech G27 и участвовавший ИРЛ в Time Attack. За несколько отъезженных сезонов тайм аттака я размотался всего 1 раз, тогда как в симуляторе просто доехать круг без приключений на G27 - уже настоящий квест, и я стабильно размазываю тачку по отбойникам из-за того, что просто слишком поздно чувствую срыв. Да, приноровиться, конечно, можно, но это опять же больше в том плане, чтобы изначально срывов вообще никогда не допускать. А если все же понесет - то тут уже никак не выправиться если ты не Ванга и у тебя нет третьего глаза чтобы среагировать на событие, от которого фидбека еще тебе не пришло
"I'm from the past", поэтому люблю баранки. Интересно, за счет чего баранка у MOZA весит свой лишний килограмм: это именно спицы и обод или и корпус с начинкой и квик-релизом слишком тяжелые? (В смысле, много ли может дать колхоз-баранка из углепластика?)
Гдето видел информацию что кило весит сам кругляш и соотвественно около полутора центр с квик-релизом. Штурвал же по сути карбоновая пластина с кнопочками и ручками, поэтому ясно что она намного легче получается.
@@MrDrRager У меня в базе в итоге перегрелась электроника, которая под задней крышкой (транзистор вспучился), поэтому лучше сначала охлаждать там. И вообще не использовать более чем на 70%.
Вес. Руль для передачи инфы о зацепе должен делать высокочастотные колебания направо-налево, если вес большой они просто будут демпфироваться. Поэтому дл любой базы с любой мощностью нужен максимально легкий руль.Да и обыные резкие движения тоже будут быстрее.
На R5 лучше ставить круглый ES. Если нужен штурвал, то отдельно мод можно купить. Он будет легкий и недорогой. Если все же нужен отдельный штурвал, то сейчас уже естьMOZA KS
@@maxparts_racing да, я как раз заказал бандл R5, вместе с пластиной-штурвалом, но похоже придется еще один ES руль брать, чтобы не перекручивать винты постоянно с одной баранки на другую )
Только не сразу заказывай. Вначале да будет интересно туда сюда крутить, но через некоторое время возможно остановишься на одной игре.@@SALTYKOV_VALERA
@@maxparts_racing да в принципе опыт был на многих рулях, но это либо шестеренки (25-29 логитек, МОМО) либо ремень Т300, понял что гонять буду и формулу и ралли и GT) но спасибо за совет😎💪🏽
На мощной базе руки отбитые даёт вплоть до вывихов и синяки на коленках. На R9 всех этих прелестей не ощутить, но на более сильных базах это есть. Кругляш безопаснее. Про ралли вообще молчу.
@@стриж51 да, когда пришла база я катал весь день и потом запястья болели. У меня стоят дорожные события в ACC на 100 процентов, там очень много ударов с дороги идет. На прямой в маунт панораме есть такой участок с кочками, что и сейчас его тяжело проезжать. А если не трогать эту настройку и тем более еще задемфировать руль будешь думать что там дорога гладкая как стекло.
@@maxparts_racing сколько у R9? 8 нм кажется. А я про 40+. В первый раз по не знанию и с дуру на 100% мощности в дерево в ДР2.0 влетел меня из кокпита выкинуло ))))) После этого простое плоское кресло на ковш заменил )
@@стриж51 У R9 - 9нм, там все просто, сила названии. 40+ вроде не бывает, самый мощный Simucube 2 Pro 32Нм. Но даже если будет 20, то да без демферов такое не удержать на ударе. Моза довольная сильная на самом деле, особенно на штурвале, но все же есть ощущение что нет полной связи между рулем и колесами, чувствуется некоторый рассинхрон. Хорошо бы какнибудь потестить чтото на 20+ нм, а то приходится только гадать как это))
Если уж покупаете DD рули, гоняйте в симуляторе, чтобы "трясучек" не было! (Да, я знаю что в айрейсинге тоже есть трясучка, эт потому что там FFB гов#о)
Бред какой. Вон тебе руль за 70 долларов в новой незатертой коробке с педалями и ручкой кпп. www.ozon.ru/product/pxn-v3ii0-gonochnyy-rul-180-gradusov-usb-vibratsiya-s-dvumya-motorami-skladnaya-pedal-dlya-pk-793603048/?asb=xrY7%252FwGrv13Md12njYZePY9k8OpDzuZPuj%252F%252BUR235m8%253D&asb2=0jH1osL-kRsrPPu-sli-thQ4Y5LIOTXNiFbSPA4HJwfDWFCuzYh-5e5vbdQGPGvy&avtc=1&avte=2&avts=1705653133&keywords=%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%8C
@@artus-snow думаю это ошибка, на сайте именно мозы (не в алиэкспресс) и правда R9 с большим кол-вом контактов, так что рули от R5 думаю будут работать только на R5 и R9 V2.
Тут вас обзорщиков послушать, голова пойдёт кругом))) Кто говорит лёгкий руль кайф, кто топит за тяжёлые, по типу как в реальных тачках ощущение (ржу не могу) Привыкнуть можно за пару часов к любому рулю, даже к велосипедному если прикрутить)) на результат не влияет. Слабый фидбэк на тяжёлом руле, так добавьте в настройках его мощность если позволяет база. На баранке у вас стоит угол 180 градусов, а если захочется по дрифтить или в ралли, вы серьёзна??? Останетесь без пальцев с углом 700+
Ничего не понял, кроме того что очень весело. Для каждой игры используются разные настройки. Или думаешь никто кроме тебя не знает что можно настройки крутить?)) это и правда смешно.
Бля, бред какой то, я не понимаю какая раздница какая баранка, ты ж не базу меняешь а баранки у базы одна и таже настройка, она выдаёт одну и туже информацию, баранки вообще не влияют на поведение базы, если только их вес и всё! Или я всётаки не аонимаю тонкостей всего этого
Разный диаметр руля влияет на передаваемый момент, чем больше диаметр, тем больше рычаг на руки, тем легче руль прокрутить и тд. Масса влияет на скорость базы, инерцию базы и так далее, т.к более тяжёлый руль тяжелее прокрутить, остановить и повернуть в другую сторону и т.д.
В России Moza можно купить здесь: clubturbo.ru/catalog/simracing/ruli_1/rulevoe_koleso_moza_racing_gs/?ref=44749
На штурвале лучше работает принцип рычага за счёт другого хвата в сранении с круглым рулём, когда вектор движения руки на штурвале направлен прямо, а не по круговому движению. Когда на круглом более эффективно вращать ось вокруг своей оси, то на штурвале лучше контролировать малый градус поворота оси руля, так же за счёт этогого и обратная связь свовсем другая и реакция на эту обратную связь соответственно.
я только кончиком пальца начал изучать симрейсинг, купил дфгт, после таких видео чувствую себя неполноценным
Ну все (почти) начинают с чего-то попроще. Покатай несколько месяцев и если не надоест то лучше будет перейти на что-то поинтереснее.
@@maxparts_racing всё упирается в деньги, для меня школьника та же моза р5 стоит баснословных денег
@@quatr3ll так сложнее конечно, но зато у тебя все ещё впереди. Правда есть нюанс что ты не знаешь какие ощущения от управления реального авто.. В любом случае надо с чего-то начинать. Главное не лезь в жёсткие симы, начни с ралли или форзы.
дааааааааааа а типу на мозе всё заторможенно
@@maxparts_racing ну справедливости для моя эволюция Форза хорайзон 4, форза моторспорт7, продажа всего и вся(было не до игр вообще) потом форза хорайзон 5 форза моторспорт 2023, Gran turizmo (к боксу докупил плойку) очередная продажа комплекта хрустмастер, но уже для апгрейда теперь моза Р12 и попытки вкатится в Asseto corsa, но пока чаще приходится востанавливать самолюбие в форзе, ну а ГТ это вообще своя вселенная (спасибо адаптеру который эмулирует руль фанатек вроде (а вот для бокса древняя коробчёнка которая косит под логитек или трастмастер, но оба древние и очень урезанно выходит) в итоге можно по сути начинать даже с геймпада (тот же СПА и брэндхэч, нурбургринг были выученны с геймпада, а после возврата на руль, а темболее апгрейда времчя просто скакнуло)
Продаются карбоновые штурвалы рама где кругляш откручиваешь и ставишь карбон. Руль худеет в весе. Ну и стоит дешевле. На Fanatec Esports F1 V2 металлический квик релиз заменил на пластик руль стал легче на 470гр так как пластиковый вообще не весомый. FFB стал быстрее и даже мощнее снизил силу FFB. Ну а вообще DD это реально другой уровень, скорость отклика практически мгновенная куча настроек фильтрации. Не T300 не TGT такого не имеют.
QR1 quick release 295 гр.
QR1 Lite 100 гр.
разница всего 195 гр.
Какие 470гр????))))
Привет! Скажи, пожалуйста, я правильно понимаю, что накладка (или пластина) формульная, которая заменяет круглый руль ES, идущий в комплекте с бандлом R5, весит легче, а значит FFB будет информативнее ?
Все верно, очень значительно изменится.
@@maxparts_racing Благодарю, в особенности за столь оперативный ответ))
Привет. У меня ф1 22 почему-то не видит вращение баранки в настройках управления. А все остальное видит. Кто-нибудь знает как побороть?
Автор в f1 2022 у тебя не правильно настроены градусы поворотота. В игре провернулось всего 100° а ты на руле повернул 350°. В f1 2022 градус руля можно установить в игре. Но в драйвере MOZA нужно установить автоматический градус руля. Либо в драйвере MOZA установить 350° это максимум вращения штурвала в f1. Я использую 320°
Да, я когда делал обзор забыл настройки руля переставить на F1)) До этого я ездил на 360.
ES руль не совместим с базой R9 V1, эта инфа на алике давно висит, а у тебя в видео написано, что он со всеми базами совместим.
Я базу R9 с али получил месяц назад, так и то мне пришла версия V1. Как я понимаю V2 отличается от V1 наличием дополнительных двух вертикальный контактов.
Для CS руля можно купить мод от симпуш из карбона, весит 450 грамм. Но как по мне круглый штурвал тоже нужен, иначе какой смысл в базе с 2000 градусами оборота, когда ты будешь использовать всего 360, поэтому каждый раз менять штурвалы перекручивая болты тоже неочень хорошо, резьба все-таки невечная.
Видимо они подправили информацию сразу после видео, наверное кто-то купил и руль не заработал. Сейчас написано что ES совместим со всеми базами, кроме R9 V1. Причем я не понял где смотреть какая версия, у меня на коробке с базой не написано V1 или V2.
Да, крутить сильно неудобно, но хорошо когда есть выбор.
@@maxparts_racing да, инфы на коробке с базой о том какая версия базы у меня тоже нет.
Но на официальном сайте мозы на базе r9 на конце вала сейчас изображено 5 контактов, расположенных крест-накрест, так же как у R5. На старой версии, у меня так, три контакта. Как я уже писал, я думаю в этом и есть различие между версиями, так как на руле ES ответные контакты расположены так же крест-накрест.
На новой версии базы R9 на коробке скорее всего теперь будет указана версия V2, но как я понимаю на али все еще продается V1.
Поэтому, ели кто-то закажет на али R9 и руль ES, он может получить неприятный сюрприз. Но это чисто мои предположения.
симпуш весит 300 грамм
@@maxparts_racing если нет информации какая версия на коробке, то это первая версия, если есть приставка v2, то очевидно, что это v2
Привет ! Спасибо за видео ! Сомнения упали ! Надо брать штурвал ! Спасибо за гайд !
Привет, 8:17 это нормально что штурвал так колбасит? Ты просто тронулся там скорость маленькая а его уже так колбасит
Я к чему, если это норм то можешь объяснить для чего это, у самого тоже моза р5 до этого катал только на геймпаде поэтому для меня некоторые моменты непонятны)
У меня тоже так, едешь по прямой на той же Монце отпускаешь руки и немного цепляешь край штурвала и начинается такая же дичь )
Трек на самом деле не особо ровный, на нем куча кочек. На большой скорости они передаются на руль и его постоянно дерагет вправо влево. На реальной машине такого расколбаса правда не будет, но это уже недостатки симуляции. Еще когда руль дергается в сторону без рук колеса на скорости начинают упираться в сопротивление изза кастера (угла установки колес) и инерции вращения, из-за этого сопротивления они отпрыгивают в другую сторону. В общем так и должно быть. Правда это можно легко задушить настройками демпфера и трения, но тогда упадет скорость реакции. Кому как больше нравится.
@@maxparts_racing понял спасибо)
Ещё заказанный мной бандл не пришёл, а я следом заказал накладку на штурвал, посмотрев это видео. Но мне прощё, ко мне р5 едет, так что всего 3К и штурвал у меня.
Да, R5 красота - в ДНС сейчас всего 45 тыс.
@@maxparts_racing Да, просо подарок. Вот только когда я заказывал было 51,5, а через неделю после заказа цена на 7К просела, но заказ отменить уже нельзя((( Нужно ждать пока дойдёт и отказываться в пункте выдачи( Но я уже не буду, хотя плюсы покупки в ДНС очевидны
Скажите пожалуйста, может ли дашборд от Моза, работать отдельно на других базах. Через Моза хаб?
Не думаю.
CS весит 2,4 кг. Сама баранка 1,2 кг. Я её заменил на штурвал Dim Sim FH320, он весит 650 грамм. Общий вес стал ~1,8 кг. FFB лучше стал. У меня тоже база r9 v1, а жаль. Так бы взял ES+ мод.
Теперь есть KS 1220 г
@@big_sanja1982 спасибо за инфу
Где в gt3 или f1 когда либо пользовались перехватом?
не понял вопрос. На штурвалах не перехватывают.
Насколько я знаю руль ES работает только на р5 и второй версии мозы р9, если интересно могу скинуть официальную таблицу мозы, что куда подходит
Да похоже только там где в торце пять контактов. Таблица не помешала бы.
@@maxparts_racing я короче пытаюсь скинуть ссылку, сообщение почему-то тут же пропадает, мб куда то в другое место кинуть просто скрин таблицы?
@@matrix9263 наверное Ютуб шалит. Можно в ВК например, а я тут вывешу как-нибудь vk.com/ponmax
Ребят, подскажите: CS руль на базу r5 подойдет? Если да, то не будед ли он слишком тяжелым для нее? Для ETS хватит мощности базы с этим рулем ?
Для ETS хватит чего угодно. Но я бы рекомендовал купить любой универсальный руль и поставить его через родной квикрелиз. Это и дешевле и универсальнее. Но кнопок на руле не будет, это подойдет если переключение передать и всеостально можно организовать внешними устройствами. Кроме того можно купить 33см руль на основу от руля R5, например aliexpress.ru/item/1005004804457818.html?gps-id=pcStoreJustForYou&scm=1007.23125.137358.0&scm_id=1007.23125.137358.0&scm-url=1007.23125.137358.0&pvid=18865e7b-bda3-40aa-89bf-144979935a2f&_t=gps-id%3ApcStoreJustForYou%2Cscm-url%3A1007.23125.137358.0%2Cpvid%3A18865e7b-bda3-40aa-89bf-144979935a2f%2Ctpp_buckets%3A668%232846%238113%231998&pdp_npi=2%40dis%21RUB%219021.07%219021.07%21%21%21%21%21%402116610816856062986121382e1a60%2112000030555122197%21rec&spm=a2g0o.store_pc_home.smartJustForYou_6000634036611.12&gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=12000030722206978
Оранжевая коробочка сверху базы -- это случаем не радиатор медный? Как база в плане температур себя показывает?
А не всё ли равно? Не 80, уже прекрасно.
Да радиатор. Сверху есть резьба под крепление монитора от мозы, я на всякий случай туда радиатор прикрутил. При большой нагрузке греется прилично, но не слишком.
важный нюанс, кит на штурвал moza ES - 280мм,
в то время как moza ks - 300мм
Да важно. Для слабой базы маленький пожалуй плюс. Но мне вот удобнее от 30 пожалуй .
При этом штурвалы "Moza GS" и "Moza KS" по 300мм., но самый топовый "Moza FSR" - 280мм.
Соглашусь с вами, что для слабой базы 280 лучше, но 300 мне так же удобнее))@@maxparts_racing
Спасибо за видео! вопрос: при использовании штурвала в АСС - угол руля 900 или меньше выставляется?
по рулю ES - смотрел англоязычный обзор по R5 (у меня такой же), была сказано что по сравнению с базовым рулем руль ES тяжелее и менее отзывчив в итоге. Мне показался не удобным маленький базовый руль и было опасение что ES будет более "вялым" из-за веса (ну и дороже он). в итоге купил накладку для базового руля от SIMPUSH (на aliexpress). Накладка - это руль на 33 см . При этом весит ощутимо легче базового руля. Сама накладка так понял из карбона. Качество не идеал, но в целом неплохо. У меня маленький опыт в АСС, но поскольку руль более (теперь) легкий стал - связь обратная стала вроде более информативная.. Опять же - смотрю на накладку с видео и накладку (штурвала для r5) от simpush - от вторых китайцев она выглядит получше)) но это лично мое мнение
У тебя 5 nm конечно ты сделал облегчение мотору. Сносы и тд будут быстрее ещё бы и квик релиз был из Карбона то вообще сказка. Думаю в скором будущем к этому прийдут. Из-за того что не у всех есть деньги на 15nm - 20nm базы. А корбон он мощней чем алюминий да и легче.
Я ставлю в драйверах и игре 900гр, и в драйверах еще лимит на прмерно 480гр (по машине в идеале надо ставить, у всех разные лимиты), но видел несколько мнений как надо ставить.
Не очень понял, руль ES и есть базовый для R5, который у меня это CS, думаю мой заметно тяжелее (и больше), наверное ты его имел в виду.
Посмотрел simpush, интересно они делают "штурвальные накладки" и для CS и для ES руля, но в описании похоже у них ошибка в накладке для руля от R5.
Simagic Neo в той же категории?
Да, NEO весит ровно 1500гр
@@maxparts_racing Благодарю
Все говорят об оборудовании - рули, педали, мониторы и тд и только в последнюю очередь о своих навыках, когда речь идет о результатах.
Этот как купить дорогущую гитару и не понимать как там вообще играть, судорожно хватаясь за струны и зажимая случайные лады, рассчитывая по детски на какое-то своё чутье))
В картинге также, очень много пилотов вечно недовольны машиной, двигателем, настройками, зацепом, но никогда не винят свои навыки. И даже при наличии лучшей машины приедут в конце. Оборудование само по себе не дает результат, важно в первую очередь над собой работать)
Да без проблем, только если задача киберспорт, то без топ оборрудования ничего не добиться. Если задача получать удовольствие от езды, как у большинства, то без нормального оборудования тоже не прокатит. Поэтому оборудование дает результат с первой секунды.
@@maxparts_racing автор, это не в укор тебе, наоборот отлично, что такие обзоры есть. Это просто наблюдение именно из автоспорта с проекцией на симрейсинг. Никтотне спорит, чтотоборудование имеет значение, но речь именно о том, что многие считают основной причиной плохих результатов именно оборудование, а не свои умения, в том числе это распространено и в реальном автоспорте. Не знаю почему такая специфика, ведь во многих других сферах никто не мнит себя экспертами с порога
@@ZamoleyX Это потому что кажется что ехать очень просто. И по сути разница между топ ездой и средней в какието пару углов градусов руля и каплю по другому нажатые педали, ну и чуть в разное время))) А внешне выглядит одинакого. Вот если попробовать научиться танцевать, ну допустим латиноамеранскую сальсу, то первые 200-500 часов ты будешь дерево и это очень хорошо видно. А рулем все Шумахеры))
Чтобы стабильный результат выдавать на каком-нибудь бомжатском Логитеке нужно скилла иметь раз в 10 больше, чем понадобилось бы с нормальной базой или в реальной жизни. И причем скилла даже не столько в плане того, чтобы в целом машину чувствовать, сколько в плане механической задрочки под конкретный трек и конкретную машину. А когда тебя срывает - отловить машину ну просто нереально без качественного фидбека, которого дешевая база тебе не даст, и ты с вероятностью в 95% улетишь в отбойник.
Говорю как человек, имеющий Logitech G27 и участвовавший ИРЛ в Time Attack. За несколько отъезженных сезонов тайм аттака я размотался всего 1 раз, тогда как в симуляторе просто доехать круг без приключений на G27 - уже настоящий квест, и я стабильно размазываю тачку по отбойникам из-за того, что просто слишком поздно чувствую срыв. Да, приноровиться, конечно, можно, но это опять же больше в том плане, чтобы изначально срывов вообще никогда не допускать. А если все же понесет - то тут уже никак не выправиться если ты не Ванга и у тебя нет третьего глаза чтобы среагировать на событие, от которого фидбека еще тебе не пришло
"I'm from the past", поэтому люблю баранки. Интересно, за счет чего баранка у MOZA весит свой лишний килограмм: это именно спицы и обод или и корпус с начинкой и квик-релизом слишком тяжелые? (В смысле, много ли может дать колхоз-баранка из углепластика?)
Гдето видел информацию что кило весит сам кругляш и соотвественно около полутора центр с квик-релизом. Штурвал же по сути карбоновая пластина с кнопочками и ручками, поэтому ясно что она намного легче получается.
Баранка весит 1,2 кг. Квик релиз и коробка с кнопками ещё 1,2 кг.
А сверху на базе у вас это какое то самодельное охлаждение стоит?
Да, там радиаторы и вентилятор был.
@@maxparts_racing а может есть где то инструкция как сделать аналогично? Тоже боюсь за перегрев своей р9
@@MrDrRager У меня в базе в итоге перегрелась электроника, которая под задней крышкой (транзистор вспучился), поэтому лучше сначала охлаждать там. И вообще не использовать более чем на 70%.
Я не совсем понял, в чем же основная причина такой разницы? Это программная история или просто из-за разницы в весе?
Вес. Руль для передачи инфы о зацепе должен делать высокочастотные колебания направо-налево, если вес большой они просто будут демпфироваться. Поэтому дл любой базы с любой мощностью нужен максимально легкий руль.Да и обыные резкие движения тоже будут быстрее.
@@maxparts_racing Ясно, спасибо!
На базу R5 эти баранки подойдут ?
На R5 лучше ставить круглый ES. Если нужен штурвал, то отдельно мод можно купить. Он будет легкий и недорогой. Если все же нужен отдельный штурвал, то сейчас уже естьMOZA KS
@@maxparts_racing да, я как раз заказал бандл R5, вместе с пластиной-штурвалом, но похоже придется еще один ES руль брать, чтобы не перекручивать винты постоянно с одной баранки на другую )
Только не сразу заказывай. Вначале да будет интересно туда сюда крутить, но через некоторое время возможно остановишься на одной игре.@@SALTYKOV_VALERA
@@maxparts_racing да в принципе опыт был на многих рулях, но это либо шестеренки (25-29 логитек, МОМО) либо ремень Т300, понял что гонять буду и формулу и ралли и GT) но спасибо за совет😎💪🏽
А в ACC нет F1 тачек?
Нет, GT3, GT4 и еще пара кузовных монокубков.
Есть
Что даёт? Лучший контроль в центре, хуже контроль сильных заносов и сносов. Всё.
На мощной базе руки отбитые даёт вплоть до вывихов и синяки на коленках. На R9 всех этих прелестей не ощутить, но на более сильных базах это есть. Кругляш безопаснее. Про ралли вообще молчу.
Есть такое, у меня руки отваливались вначале, но потом стало нормально. Пилоты формулы 1 качают шеи, симрейсеры запястья))
@@maxparts_racing На чём отваливались? На R9? ))
@@стриж51 да, когда пришла база я катал весь день и потом запястья болели. У меня стоят дорожные события в ACC на 100 процентов, там очень много ударов с дороги идет. На прямой в маунт панораме есть такой участок с кочками, что и сейчас его тяжело проезжать. А если не трогать эту настройку и тем более еще задемфировать руль будешь думать что там дорога гладкая как стекло.
@@maxparts_racing сколько у R9? 8 нм кажется. А я про 40+. В первый раз по не знанию и с дуру на 100% мощности в дерево в ДР2.0 влетел меня из кокпита выкинуло ))))) После этого простое плоское кресло на ковш заменил )
@@стриж51 У R9 - 9нм, там все просто, сила названии. 40+ вроде не бывает, самый мощный Simucube 2 Pro 32Нм. Но даже если будет 20, то да без демферов такое не удержать на ударе. Моза довольная сильная на самом деле, особенно на штурвале, но все же есть ощущение что нет полной связи между рулем и колесами, чувствуется некоторый рассинхрон. Хорошо бы какнибудь потестить чтото на 20+ нм, а то приходится только гадать как это))
Если уж покупаете DD рули, гоняйте в симуляторе, чтобы "трясучек" не было!
(Да, я знаю что в айрейсинге тоже есть трясучка, эт потому что там FFB гов#о)
А где не говно?
Что то у вас в формуле градус поворота руля в игре не совпадает с реальным, так же совсем не удобно
Да, там забыл переставить
Цены такие ебанутые стали из за стримеров автоспортивных, раньше рули валялись десятилетиями в магазинах и их отдавали за бесценок в затертых коробках
Бред какой. Вон тебе руль за 70 долларов в новой незатертой коробке с педалями и ручкой кпп.
www.ozon.ru/product/pxn-v3ii0-gonochnyy-rul-180-gradusov-usb-vibratsiya-s-dvumya-motorami-skladnaya-pedal-dlya-pk-793603048/?asb=xrY7%252FwGrv13Md12njYZePY9k8OpDzuZPuj%252F%252BUR235m8%253D&asb2=0jH1osL-kRsrPPu-sli-thQ4Y5LIOTXNiFbSPA4HJwfDWFCuzYh-5e5vbdQGPGvy&avtc=1&avte=2&avts=1705653133&keywords=%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%8C
уже есть поправка что не работает с моза r9 v1
Да, но только я не понимаю где посмотреть база V1 или V2. Мне уже не актуально, но другим может быть полезно.
@@maxparts_racing уточнять у китайцев, или смотреть на коробку, там же на валу больше контактов
@@artus-snow в торце ? У r5 больше , но написано руль от r5 подходит к r16 и r21, а там контактов столько же как и на r9. Так что непонятно.
@@maxparts_racing это производителю виднее что как и по чему, факт фактом
@@artus-snow думаю это ошибка, на сайте именно мозы (не в алиэкспресс) и правда R9 с большим кол-вом контактов, так что рули от R5 думаю будут работать только на R5 и R9 V2.
Жаль что нет информации про дерт рали, информативнее получается штурвал, но в ралли на нем не погоняешь..
Для ралли думаю в идеале надо брать отдельно квикрелиз и легкий универсальный руль. Но это конечно если есть отдельная переключалка передач.
Ну не, штурвал для ралли это мазохизм. Представь что будет с твоими рукам от такого ffb. Думаю, ощущения будут хуже, чем в gt на круглом
У тебя слишком много градусов стоит. В ф1 360 в асс 540/640
Да, забыл поменять при съемках.
формула 2002)))
Тут вас обзорщиков послушать, голова пойдёт кругом)))
Кто говорит лёгкий руль кайф, кто топит за тяжёлые, по типу как в реальных тачках ощущение (ржу не могу)
Привыкнуть можно за пару часов к любому рулю, даже к велосипедному если прикрутить)) на результат не влияет. Слабый фидбэк на тяжёлом руле, так добавьте в настройках его мощность если позволяет база. На баранке у вас стоит угол 180 градусов, а если захочется по дрифтить или в ралли, вы серьёзна??? Останетесь без пальцев с углом 700+
Ничего не понял, кроме того что очень весело. Для каждой игры используются разные настройки. Или думаешь никто кроме тебя не знает что можно настройки крутить?)) это и правда смешно.
Бля, чувак, просто зміни кут повороту руля
Бля, бред какой то, я не понимаю какая раздница какая баранка, ты ж не базу меняешь а баранки у базы одна и таже настройка, она выдаёт одну и туже информацию, баранки вообще не влияют на поведение базы, если только их вес и всё! Или я всётаки не аонимаю тонкостей всего этого
Ну да вес, на кило меньше. И диаметр на 3 меньше. В итоге фидбек быстрее, сильнее и полнее.
Разный диаметр руля влияет на передаваемый момент, чем больше диаметр, тем больше рычаг на руки, тем легче руль прокрутить и тд. Масса влияет на скорость базы, инерцию базы и так далее, т.к более тяжёлый руль тяжелее прокрутить, остановить и повернуть в другую сторону и т.д.