Jaki rower na jesień? Oczywiście że gravel! // Romet Boreas 1 Lite 2023
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- Dawniej tak zwany "off-season" był domeną rowerów MTB. To one potrafiły dać nam radość z jazdy, nawet w niesprzyjających warunkach pogodowych.
Sytuacja na przestrzeni lat jednak się zmieniła, bo jesień- oficjalny okres przejścia z sezonu w wcześniej wspomniany "off-season" została zdominowana przez rowery gravelowe.
Dzisiaj prezentujemy rower nie tylko z świetnym wyposażeniem i dożywotnią gwarancją na ramę, ale też gravel z bardzo dobrym stosunkiem jakości do ceny.
Przed Państwem, Romet Boreas 1 Lite: bit.ly/3S1lXwv
Zarąbisty. Boreas to czołówka w PL. Jakość /cena extra 👍
Bardzo ciekawy i fajny Romet Boreas i cena przystępna . Jest rowerem poszukiwanym i konkurencyjnym dla innych firm markowych . Mnie osobiście bardzo się podoba ten Boreas . Dzięki za fajny film . Czekamy na kolejne spotkanie . Trzymaj się zdrowo . Chicago 🇵🇱🚵♀️
Teraz okazja 3549 zł
super materiał, ale jak dotarłem do ceny za ten sprzęt to mną wstrząsnęło. W zeszłym roku, w listopadzie kupiłem Kellys Soot 50 za 4900, na sztywnych osiach, pełnym GRX. Co się dzieje z cenami to szok!
Pompowanie cen przez producentów i handlarzy w tym roku chyba definitywnie się skończyło. Czasy zalegających w sklepie rowerów wracają, więc po sezonie będzie wyprzedaż. Kto nie musi teraz kupować to niech nie kupuje, później będzie dużo taniej. Inflacja inflacją, ale rowery już dawno zostały przewartościowane, na dodatek nastały czasy spadającego popytu z różnych powodów.
Bardzo dobry film.
Cena atrakcyjna, mnie się rowerek podoba.
Dla mnie też :D
Prorowery i inne sklepy moga zyskac oferujac opcje wymiany niektorych komponentow od razu przy zakupie polskich graveli czy szos. W tym gravelu 90% nabywcow z poludnia Polski zechce albo nie wie jeszcze ze zechce i bedzie potrzebowalo kasety minimum 11-42. Gory, sttome wzgorza sa bezlitosne, w moim mtb przy kasecie 10-51 blat 34 byl niekiedy za twardy, dopiero 30 jest dla mnie w sam raz, nawet predkosci nie stracilem jakos masakrycznie, dalej da sie wykrecic z 35 km/h, a w gorach jest zauwazalnie lzej. Kaseta w tym gravelu jest shimano? Nie gryzie sie to z blatem sram narrrow wide? :) A lancuch jaki? Zgaduje ze zgodny z shimano, cyrk. Romet mogl kupic kasete spoza sram i shimano jesli ich nie bylo, a zgodny z shimano, jest kilka alternatyw. Przy napedzie 1x z zebatka kasety od 11 zebow blat przydalby sie deko wiekszy 42 czy 44, ale wtedy kaseta musi byc 42 czy 46 czy 48 czy jeszcze wieksza z mtb. Inna droga moze byc zejscie z 11 zebow na 10 na kasecie, wtedy blat 40 bedzie mega szybki. Naped 1x jest trudnym kompromisem dla tych co chca miec to samo co w 2x10, ale to nie jest mtb, taki rower powinien miec takze potencjal do smigania jak gravele 2x z wiekszym blatem 46 czy 48.
Super cena. Jest dużo tańszy od zeszłorocznego Boreasa 1 a jest prawie identyczny. Czym one się różnią właściwe?
A gdzie obiecany Aspre 2 2022? Już kolekcja 2023 weszła a Aspre 2 z kończącego się roku (na zupełnie innej ramie) jeszcze nie pokazany nigdzie na You Tube
Cena atrakcyjne. Wizualnie spoko, zwłaszcza w bordowo-grafitowym malowaniu. Przełożenia jednak dosyć twarde : najlżejsze 40:34.
Nie do jazdy po górach.
Fajny rowerek ale mało informacji na temat mocowań i napedu, zbyt dużo rozmowy na temat 10ciu przełożeń a brak informacji o zakresie przełożeń, tarcza 40 i 11-34 bardziej przypomina rower przełajowy na dynamiczne jazdy ale do bikepackingu z obciążeniem to raczej na bardziej płaskie tereny, dziwne bo poprzednia wersja miała kasetę 11-42, brakuje zdania na temat czy przerzutka obsłuży ew przyszłą modernizację na bardziej miękką kasetę, kibicuję i pozdrawiam 😎👍
Hej! Tak jak wspominałem rower zdecydowanie radzi sobie lepiej na płaskim, niż na podjazdach.
Zauważ też, że to wersja Lite, z tego co wiem, to jeden z modeli bez dopiski (chyba Boreas 1) będzie miał kasetę 11-42. Potwierdzę to jak ukażą się oficjalne i zatwierdzone katalogi na 2023. Znowu, jest to uzasadnione mniejszą dostępnością tej kasety z racji jej popularności.
Mamy gotowy rower do jazdy. Jeżeli komuś uda się wyrwać w dobrej cenie kasetę z 42ką na końcu, to będzie to dobry upgrade. Producent jak wypuszcza w setkach te modele w wypadku mniejszej dostępności tych kaset ma problem. Dajmy na to że wyprodukuje tych ram 300 (liczby zmyślam ofc), dostanie 100 kaset i 200 ram stoi w magazynie. Logicznym jest więc zaproponować rower z lepszą ceną, ale bardziej dostępną kasetą, aby (jeżeli będzie przeszkadzała użytkownikowi) z czasem zmienić kasetę na szerszy rozstaw.
I masz rację, muszę więcej mówić o rozstawach przełożeń. Widzę że 90% komentarzy dotyczy właśnie nich i biorę to pod uwagę w przyszłych modelach :)
To jaka dali tu kasete wola o pomste do nieba! Romecie ogarnij sie, zobacz na Topstone 4 na 2023. Kaseta microshift 11-48 i to jest to :)
17:21 w takim momecie fajnie by miec hamulce odwrotnie podłączone:)
idzie nim na płaskim jakąś fajną prędkość wykręcic?
Obserwuję właśnie ten model i myślę nad nim. Do jazdy po mieście wyłącznie czyli na gównianych ścieżkach rowerowych, krawężnikach czy kostce brukowej.
Szkoda tylko że malowanie jest takie oklepane. Ja bym najchętniej widział znaną już mieszankę czerni i wyścigowej żółci.
Jeżeli chodzi o 1 kwestię, to rower do takich akcji idealny moim zdaniem. Dodatkowo masz tę pewność, że jak zechcesz śmignąć sobie po ścieżkach leśnych, też nie będzie problemu.
Co do drugiej sprawy, to... z tego co obserwuję już od kilku lat Rometa, to w kwestii malowań polski producent gra bardzo bezpiecznie. Najbardziej odważne malowanie to te z Monsunów LTD, gdzie obok białego i czarno-czerwonego malowania pojawił się kolor seledynowy.
Dostałem szary do dyspozycji, ale też widzę że jest czerwony w połysku. Też jest aktualnie dostępny.
Na taie akcje zalecam amortyzatory - szkoda kręgosłupa i stawów.
Jezdze od tygodnia i jestem giga zadowolony 😊 uwaga na rozmiary, kupilem rame 58, ktora w rzeczywistosci ma 57 (a od rurki podsiodlowej do glowki ramy nawet jeszcze mniej)! Przy 187cm wzwyz lezy mi doskonale
A czy przymierzałes może 56 ???
Faktycznie cena roweru wydaje się ok.
A co to komponentów to tak jak wydaje mi się jest z różnymi rzeczami :
Cena taka i sprawdzamy, schodzi towar no to buch... Cena do góry, i tak w koło... Bo na różnych rzeczach sprawdzałem i jakiś z dostępem problemów nie było...
Z tego co widzę, jeszcze wszystkie rowery rometa nie wylądowały na stronie z kolekcji 2023. Tak jak wspominałem, rowerów ma być więcej na różnych specyfikacjach, aby uniknąć tego typu akcji: był bardzo duży problem z piastami Shimano różnych rozmiarów, te leciały do góry bardzo mocno no to rowery też dostały podwyżki.
Na razie nie mogę powiedzieć więcej z racji embarga, ale myślę że przynajmniej jeżeli chodzi o gravele, romet robi wszystko, aby ustabilizować ciągłość produkcji tych rowerów, a co za tym idzie uodpornić je na zawirowania cenowo-rynkowe.
Zastanawiam się który kupić czy ten czy aspre 1 … ale zapytam który ma mniej pochylona pozycje ? O osprzęcie już wiem co bym chciał ramy podobne a hamulce ?
Powiedział że ten ma bardziej pochyloną pozycję a aspre bardziej wyprostowaną, bo odległość między osiami jest tam krórsza.
Mam takie doświadczenie, że na żywo te rowery wyglądają lepiej.
Ten Boreas jest przedziwny. Taki chyba rower do dojazdów do pracy i pobujania się po lasku czy parku. Mocniej to cross niż gravel. I gdybym miał wybór, to wziąłbym crossa. Więcej przełożeń sprawi, że będzie lżej jechać, a sylwetka także na boreasie będzie bardziej wymagająca. Cena jest mocno na plus, jak na teraz oczywiście.
Sam osprzęt, czyli 1x10, wydaje się mizerny do jazdy w terenie, zwłaszcza zmiennym, do których przeznaczony jest gravel.
Mimo wszystko maszyna do zastanowienia, jeśli ktoś będzie uparty na ten typ roweru, tylko że konkurencja wydaje się mocniejsza.
Ładna bestia
Ktoś ma I wymieniał kasetę? Bo zastanawiam się nad zakupem. Jakie kasety pasują?
Dobrze że pojeźdiłem jest duży problem dolny trójkąt jest bardzo szeroki za każdym razem w butach sportowych trącałem o ramę doprowadzało mnie to do szału. Całkowita dyskwalifikacja rower nie dla mnie. Pozdrawiam
Hej, dobry materiał, jaki rozmiar ramy na 176cm i długie nogi przekrok 84 cm? Drugie pytanie, jaka kasetę do 42 mogę fabrycznie do apexa wrzucić?
rozmiar 54. Na testach miałem 52 i mam wrażenie że byłem na dole rozmiarówki, dla mniejszych jeszcze ode mnie powinna być jeszcze 50tka. Myślę więc, że na 176cm i dłuższy przekrok 54 będzie ok.
Na drugie pytanie nie odpowiem wyczerpująco. Mam zdecydowanie więcej doświadczenia z systemami shimano niż ze SRAM'em.
Według producenta wrzucisz 42tkę spokojnie. www.sram.com/en/sram/models/rd-apx-1-a1
Najlepiej by było wrzucić SRAMowską kasetę. One się nie lubią z innymi systemami z tego co mi wiadomo, ale mogę się mylić, trzeba by spytać kogoś z większą wiedzą serwisową ode mnie.
@@prorowery7749 mam 168cm wzrostu i przekrok 76 myślisz że 52 bo taka jest w Romecie najmniejsza będzie ok? Szkoda że nie ma 50 siatek...
To nie jest rama z rocznika 2020/21?
Tak, to jest lekko zmodyfikowana rama z 2021.
Blaty 1x w gravelu wyglądają swietnie ale osobiscie nie podeszły mi. Kadencja plus wieksza roznica pomiedzy biegami/ stopniowanie niz 2x. Zmiana blatu na wiekszy lub kombinacje z kaseta czesto wymagana.
Prawda. Wymieniłem kasetę 11-42 na 11-51 i dopiero mogę podjechać niektóre górki. Do przeskoków się przyzwyczaiłem przy jeździe wycieczkowej nie ma to znaczenia.. napęd 2xxx też jest za twardy (30 / 32-34) więc nic ni edaj e wkwestii podjeżdżania zwłaszcza z ładunkiem.
Zamówiłem go w Martesie, aktualnie na promocji 3599 zł. 😎
Ja kupiłem w Prorowery we Wrocławiu na gwarancji najniższej ceny za 3500.
Fajnie się pochwalić sprzedawcy, że zakup zrobiony u kogoś innego 😂😂😂
To która rama jest bardziej turystyczna, komfortowa i wygodna? Boreas 1, czy Boreas 2?
Aktualnie Boreas 1: ta rama gdzie tylny trójkąt łączy się z rurą górną. Jest dłuższa, bardziej długodystansowa, 2ki są bardziej agresywne i można czuć szybciej zmęczenie na łopatkach i nadgarstkach.
Obie są przeznaczone do dynamicznej jazdy więc jak nie lubisz pozycji bardziej pochylonej do przodu to nie polecam
Jaki rozmoar dla 181cm wzrostu polecasz?
54-56. Raczej ten drugi. Osobiście polecam przymiarkę w sklepie, bo ciężko je dobrać tylko na wzrost.
Aspre, aspre 2 czy Boreas to rowery zdecydowanie o geometrii sportowej. Jeśli szukasz ktoś czegoś wygodnego to raczej odpada. Po roku jazdy na Aspre 2 zrezygnowałem i sprzedałem bo nie było komfortu. Aczkolwiek rowery technicznie ok.
Niepotrzebnie demonizujesz, akurat w aspre 2 wystarczy obrócić mostek i w 5 minut masz zmienioną charakterystykę roweru.
@@BaltazarGabkaa ja nie tylko obrucilem mostek ale i dokupiłem mostek z większym wzniosem. Geometri nie zmienisz a podnoszenie mostka powoduje że rower wyglądał śmiesznie a i dalej był nie wygodny. Dodatkowo obijałem butem o tylne widełki. Dla mnie to był zły zakup. Jeśli ktoś szuka na aspre 2 komfortu to nie polecam.
@@jakubpietracho7856 No dobra, Merida to nie jest, a mostek z wyraźnie większym plusem musiał wyglądać lekko karykaturalnie. Ja nie obijam butem widełek, a i jeździć mogę naprawdę długo. Sprawa indywidualna. Jak dla mnie rowerek wszelkie drobne niedogodności nadrabia tym jak pięknie potrafi zapierdalać. Bo jeździ naprawdę fajnie.
@@BaltazarGabkaa dla mnie tak jak pisałem wcześniej technicznie jest ok aczkolwiek grx tez jest przereklamowany i tak samo sztywne osie. Jakoś większej różnicy nie czułem jak na zwykłych osiach QR 9mm. A grx to taki odpowiednik deore w mtb. Aczkolwiek na wyrost wkładany w taki rower bo ten rower nie jest rowerem mtb. Ale po roku jazdy za tę cenę jak ktoś lubi sportową geometrie i ma mały rozmiar buta(bo wtedy nie dotykamy butem tylnych widełek) to jest ok. Pozdrawiam
@@jakubpietracho7856 jak ja mam rozmiar buta 47-48 to myślisz że będę miał problem?
Czekam na Aspre 2 2023 ale właśnie obawiam się że będę haczył o tylne widełki 😕🤔
Hej,
Dla 186cm wzrostu i 83cm przekrok, 58 rozmiar będzie w porządku? Z góry dzięki za odp i sory jeżeli pytanie sie powtarza :)
Ja mam 185 i brałem rame 56 L
Kurdeeee, 185 cm to takie graniczne jest bardzo mocno między 56 a 58.
Ja mam 166. Granica 52ki i 54ki w teorii. Jednak na 54ce czuję się mega wyciągnięty, więc patrząc na siebie, podpisuję się pod tym co pisze BoLo: 56 będzie w sam raz. To długi rower, z długim reachem i jak nie jesteśmy jakoś mega rozciągnięci, to na przestrzale rozmiarów, trzeba brać mniejszy.
Jeśli jesteś między rozmiarami, niemal zawsze lepszy będzie mniejszy odpowiednik.
@@lnespe Mniejszy to biorą super wysportowani i gibcy kolarze, żeby skulić się do pozycji niemal embrionalnej na wyścigach. Dla wygody to bierze się właśnie większy rozmiar, wtedy nie ma takiej przykurczonej sylwetki. Pochylona, ale nie przykurczona, tylko wyciągnięta do przodu. Z moimi 186cm świetnie mi na ramie 58 takiego Rometa (Aspre 2, zdaje się, że ta sama rama). Ale oczywiście każdy ma inne proporcje ciała, więc i tak warto indywidualnie podejść do wyboru.
@@Micha-cm4kg Bierze się mniejszy rozmiar bo łatwo można go przystosować do trochę za dużego kolarza, o niebo trudniej jest kombinować z nieco za duża ramą, często jest to nie możliwe. Rozmiary prosów nie mają tu żadnego znaczenia, z resztą sami producencie zawsze skłaniają się ku nieco za małym niż za dużym rowerom.
Cholerka, myślę o "szutrowym" od dawna, bo niekoniecznie chce mi się znów jeździć na górskim, a czasem lubię las, pole, a poza tym w mieście - szczególnie w brzydkie pory roku - też by się przydał.
Ciekawy, szczery film. Dzięki.
Co się bardziej sprawdzi "pseudo gravel" z napędem 2x10 z szerokim zakresem czy ta proteza z 1x10 xD ?
Wszystko zależy od terenu. 😉
Na maratonie w górach izerskich ci na jednym blacie zdychali na podjazdach.
Zaś do jazdy rekreacyjnej nie ma to znaczenia.
Dokładnie. Wszystko zależy od przeznaczenia roweru. Testowałem ten rower turystyczno-rekreacyjnie w okolicach Białegostoku. Tak jak wspominam na filmie, 10 rzędów niedomaga tylko na bardziej technicznych podjazdach.
@@prorowery7749 Jak dla mnie to mocne dorabianie do filozofii tego, że producenci wypychają co się da z magazynów i co taniej ogarną, a biorąc pod uwagę, że tutaj najlżejsze przełożenie to 40/34 to straszna bieda jak za 4399zł i rower o aspiracjach 'terenowych'. Po prostu wypychają 10 rzędowe klamkomanetki, a i jak widać na kasetach da się zaoszczędzić i jak dla mnie marne pocieszenie, że radzi sobie na drogach gdzie na upartego by i singlespeedem dało się pojeździć.
@@kamilgrzywacz9685 mam w szosie 2x11, w MTB 1x12 a w rowerze miejskim (i wyprawowym) 1x10. Wszystkie są spoko, 10 biegów to trochę mało tylko w górach, ale tam nim w zasadzie nie jeżdżę
Czy ta kaseta będzie współpracowała z tym napędem Kaseta Sunrace MS3 10rz 11-42 tylko zapewne łańcuch musiałbym zmienić na dłuższy? lub ta tylko ona jest mtb Shimano Deore CS M4100 Kaseta MTB 10 rzędowa?
Szczerze to nie odpowiem ci na to pytanie. Myślę że z Deore może być problem, z racji tego że mamy łańcuch i napęd SRAM'a, a te rzeczy zwykle się nie lubią. Jeżeli chodzi o Sunrace'a, to nie miałem styczności z tymi kasetami na tyle, żeby o nich się wypowiadać.
Mam w tym rowerze kasetę 10 rz. sunrace 11-42 i działa to bardzo dobrze ale z przerzutką 11 rzędową Apex 1 taką jak w Boreasie 2. Działa to bardzo dobrze. W wyższe góry zmieniałem też blat z przodu na chińskie aluminium 38 zębów.
Najpierw to ten rower musi być dostępny. Aspre2 z 2022 roku ktoś widział w ogóle w liczbie większej niż pojedyncze sprzedane sztuki w jednej wielkości ramy? U Was też zniknął z oferty szybko.
Oba kolory są aktualnie dostępne u nas na stronie w każdym rozmiarze w dużej ilości.
Co do Aspre 2 to tak właśnie było. Cokolwiek udało się wypuścić z produkcji rozchodziło się w góra 2 dni. Był problem z komponentami, stąd romet wypuści na 2023 model Aspre w wielu wariantach konfiguracyjnych, tak jak wspominałem o Boreasie, podobny zabieg, aby brak jednego komponentu nie przekreślał produkcji całego roweru.
Niestety o szczegółowych konfigurachach aspre 2023 nie mogę na razie powiedzieć więcej. Czekamy na premierę i opublikowanie katalogu 2023 przez Rometa.
Aspre 2 było dostępne w zeszłym roku nawet w grudniu. Wystarczyło poszukać. W sklepie euro rower było ich sporo.
@@vojtec model 2022? Model 2021 owszem był...
@@tomaszwodek401 aaaa No tak wybacz. O tym z 2022 to nawet nie pomyślałem 😂
@@prorowery7749 Tylko ze cena Aspre 2 modelu 2023 sugerowana to juz 7300 z apex11? A kto wie jak bedzie docelowo kolo lata. Fatalnie... a mogli sprzedac nawet i milion sztuk Aspre 2 2022, sam chcialem kupic go za 5800, a moze wyzebralbym jeszcze rabat. Umiera hicior Rometa, zabila go niedostepnosc i nowa cena.
Za 3700 zł znajdę coś lepszego nowego? To będzie mój pierwszy taki rower.
Ciężko powiedzieć. Zależy na co stawiasz akcent przy zakupie roweru. Na pewno będzie ciężko znaleźć rower na tego typu osprzęcie w tej cenie. Dodatkowo masz dożywotnią gwarę na ramę. Jestem też zdania, że to bardzo dobry rower na start z gravelami.
Uważam że jak na gravela to słaba opcja pozycja wyklucza ten rower jako grawer bardziej podchodzi pod sportowa szosę tyle że ma szerokie opony
Rower fajny ale szybkozamykacze w 2023 roku już nie przystoją. Jeszcze w 100% stalowym rowerze bym zrozumiał ale nie tu.
Romet, już na łopatkach ?
Dlaczego? Rozwiniesz myśl?
@@prorowery7749 ekonomia, rynek, zarządzanie, błędy, konkurencja, i wiele innych czynników.
@@prorowery7749 potwierdzam, zrobiliby takie podejście do klienta i organizację dostaw jak Canyon. Chciałem Aspre2 z 22 roku, ale to był rower Yeti, którego brak i ciągłe odciąganie możliwego terminu dostępności (który w końcu chyba osiągnął nieskończoność) podważył nie tylko moje zaufanie do ROMETA, a wstawianie wszędzie protez 1x10 1x11 to nie jest rozwiązanie, bo jest wiele osób, które potrzebują gravela uniwersalnego z dwoma blatami z przodu.
Tomasz Włodek, miałeś kiedyś do czynienia osobiście z działem supportu Canyona? :)
Jest to model centralnego zarządzania serwisem, sprzedażą i reklamacjami. Największy plus jest taki, że nie ma pośredników i wszystko jest na miejscu- rowery, części itd. Gorzej jest, jeżeli pojawi się sytuacja, która sparaliżuje ten centralny system, np. wypuszczona rama z wadą fabryczną. Miałem tak z Torque DHX, gdzie wadliwy okazał się link łączący ramę z zawieszeniem, plus problematyczne były w nim łożyska. Uznania reklamacji się nie doczekałem, a łożyska sam dorabiałem bo ich nie było.
Janisz, jeżeli chodzi o Rometa, to wydaje mi się, że polski producent szuka sposobów odnalezienia się na rynku post-pandemicznym i obecnie-inflacyjnym. Nie jestem ekonomistą ani specem od analizy biznesów, aby mówić o błędach, czy zarządzaniu. Wyniki roczne mówią same za siebie: www.pb.pl/romet-sciga-sie-na-nowosci-1154149
@@prorowery7749 po pierwsze tak się boicie takiego systemu, bo on eliminuje Was czyli sklepy, także te internetowe 🙂. Umówmy się, procedowanie reklamacji u każdego producenta to droga przez mękę. Rozmawiam z ludźmi to cyrki są z każdym, lepsze marki przynajmniej tych problemów mniej wykazują, ale jak się zdarzy to też jest źle z refleksjami. Co do jakości. Przejechałem na Aspre1 z 22 roku 3 tysiące kilometrów w tym roku i oczywiście legendarny problem z rometowskim supportem mnie dopadł, teraz przerabiam tego aspre na prostą szosę, bo ma fajną geometrię i tego nie można odmówić tym rowerom, a jako gravela wybrałem Canyona, bo na Aspre2 czekając to bym prędzej umarł... A protezy mnie nie interesują, chcę mieć grxa 2x10 lub 2x11.
Stopniowanie kasety nie na górki
No nie. Fajny rower na płaskie turystyczne zapędy.
Stosowanie jednego blatu 40 z to poraźka do terenu. Nawet z 34 z tyłu. Gdzie tam do 1:1. Jeden blat z przodu moda nie wygoda. Nawet w mtb. Malutkie kółka z przodu i ostry młynek przy 20 km/h. Jaja. ..
W dodatku napęd się szybko zużywa, bo łańcuch pracuje na skrajnych położeniach pod ostrym kątem względem zębatek. Mam w mtb XT 2x11, przejechane 6500 km I tylko raz wymienilem łańcuch. Dwóch kumpli z połowę mniejszym przebieg i napędem SRAM jednorzędowym 3-4 razy wymienili kasetę + łańcuch. Cieszę się, że nie poszedłem za modą, zwłaszcza przy takich problemzch z częściami.
Ja mam z tyłu 51 - dodatkowo przód mogę wymienić na mniejszy np 36 niemniej 40 daje lepszą prędkość na płaskim.
@@chriskros8858 widziałam takie duże z tyłu i mnie to szokuje. Nie jestem przyzwyczajony do takiego widoku. Ja mam w szosie 50 z przodu i to jest duże...
@@Roman-gn5tp ja już się przyzwyczaiłem na góralu.
Kaseta 11-34 do zmiany... na start.
Według ciebie jaka powinna być 11-32?
@@SqBike 11-34 to typowa kaseta, chyba najczęściej stosowana gdy z przodu są 2 blaty. Daje mniej więcej radę przy blacie 36, ale 40 to za dużo.
@@SqBike można wstawić 11-42. I na takiej kasecie podjazdy w lesie to już pełen komfort. 11-32 to jeszcze gorzej pod górę.
Dokładnie. Jeżeli ktoś ma dużo podjazdów w okolicy to albo 11-42, albo budujemy siłę w nogach.
Tylko nie Romet😂😂😂