Kalau diliat dari isi video pesan nya itu jangan asal service untuk bagian tb dari sisi lain juga kenapa dia ga publish settingan akhirnya mungkin sebelumnya masih ragu buat hasilnya Salut lah bisa taklukin isc error tanpa ganti manual dan alat scanner
@@ajayhermawan8464 kalau situ memang tau tentang kinerja suatu part apalagi (ISC) dan sudah liat video ini pasti faham, kalau ini komentarnya sudah pasti orang² yang cuma bisa setting dari liat² video saja dan ga ngerti trobelshootnya Terlihat jelas isc di motor ini sudah masuk kerusakan 80% Kalaupun kedepannya langsam turun atau jadi matian ya jelas karna isc rusak bahkan saya sudah ganti manual pun ttep aja motor ini slalu mengalami penurunan rpm karna faktor tadi teflon ISC terkikis parah daya tutup tutup saluran udara akan tetap kacau di kemudian hari
Coba pasang isc nya kabel socket jangan di pasang dulu, sesuaikan bukaan aja dulu anggp aja settingan karbu semakin keluar rpm makin gede semakin kedalam rpm makin kecil Ngakalinnya ttep susah karna ecu ga bisa di riset manual.. tetep aja bakal balik lagi seperti data semula sebelum service (disaat semua komponen kotor) Akalinya ya ttep cuma pakai isc manual Bisa pakai isc ini juga cuma ya di ganjel, tapi resiko motor iscnya rusak karna isc di tahan paksa ganjelan
Alhamdulillah motor saya normal kembali dengan cara pertama bang , dengan cara di ukur 5cm dari ujung ke ujung trys abis itu di riset normal kembali , biarpun abis itu ga mau langsam lagi dan ukur lagi 5 cm +- baru deh normal sampe skmrg
Sangat amat Impossible mas bro service tb aja ga ada hubungan ngejalur sama socket pengapian apapun itu... ini murni kerusakan ISC, sedangkan di tb hanya ada soket maqs,injektor & isc itu sendiri
Kalau sudah ada yg ga std banyak faktornya bisa juga karna mappingan ecu lamanya pakai knalpot brong, ini cuma dugaan ya🙏 ga bisa terawang soalnya Bisa juga tadi faktor TB FP baiknya cek aja dulu dari sini sblm ke yang jauh² Kamkop juga bisa pokonya banyak faktor
Betull, bro tadinya mau up total videonya cuma waktu keburu malem jd ga dapet ditail penjelasannya Intinya per pindah ke belakang Posisikan kipas isc mentok dalem Dan pastikan bisa di tutup dan di baut Cabut socketnya nyalakan motornya Abaikan kode fi nya Atur langsamnya via baut yg terhubung ke trothel koin pas sudah langsam off kan kontak colok socket sensornya dan coba hidupkan motornya
Setting ecu itu harapan si isc balik normal lagi sama sekalian hapus dtc kerusakan sekalian biar fresh datanya ke awal Kalau abis service ada baiknya sih riset karna pastinya yang tadinya settingan ecu udh merintah si sensor a,b,c ke posisi histori sebelumnya (ga enak kan pastinya sebelum service jadi datanya ya data ga enak tadi) jadi kalo adanya service pastinya semua bekerja normal lagi (fresh) baiknya ecu juga di riset lagi dong biar fresh
Kalau diliat dari isi video pesan nya itu jangan asal service untuk bagian tb dari sisi lain juga kenapa dia ga publish settingan akhirnya mungkin sebelumnya masih ragu buat hasilnya
Salut lah bisa taklukin isc error tanpa ganti manual dan alat scanner
settingan akhir cuman kata kata doang om di layar 🤣 gada pembuktian video untuk contohnya
@@ajayhermawan8464 kalau situ memang tau tentang kinerja suatu part apalagi (ISC) dan sudah liat video ini pasti faham, kalau ini komentarnya sudah pasti orang² yang cuma bisa setting dari liat² video saja dan ga ngerti trobelshootnya
Terlihat jelas isc di motor ini sudah masuk kerusakan 80%
Kalaupun kedepannya langsam turun atau jadi matian ya jelas karna isc rusak bahkan saya sudah ganti manual pun ttep aja motor ini slalu mengalami penurunan rpm karna faktor tadi teflon ISC terkikis parah daya tutup tutup saluran udara akan tetap kacau di kemudian hari
Kalo masalah isc emang susah bang,, punya saya,saya akalin sampe sekrng masihh normal@@Fikri995
@@Fikri995solusi nya gmn bro ganti isc orinya kah? , soalnya kendala motor sekarang seperti itu
Coba pasang isc nya kabel socket jangan di pasang dulu, sesuaikan bukaan aja dulu anggp aja settingan karbu semakin keluar rpm makin gede semakin kedalam rpm makin kecil
Ngakalinnya ttep susah karna ecu ga bisa di riset manual.. tetep aja bakal balik lagi seperti data semula sebelum service (disaat semua komponen kotor)
Akalinya ya ttep cuma pakai isc manual
Bisa pakai isc ini juga cuma ya di ganjel, tapi resiko motor iscnya rusak karna isc di tahan paksa ganjelan
Mantap sekali omm👍👍
Aduhh ga mantap om itupun cuma video iseng..🙏
Terbaik om kongsi ilmu tidak kedekut👍👍
🙏🙏🙏
Alhamdulillah motor saya normal kembali dengan cara pertama bang , dengan cara di ukur 5cm dari ujung ke ujung trys abis itu di riset normal kembali , biarpun abis itu ga mau langsam lagi dan ukur lagi 5 cm +- baru deh normal sampe skmrg
Mantappp broo, yg penting ada usaha pasti ada caranya intinya gimana caranya biar langsam karna isc cuma pengatur udara buat mesin idle/stasioner
Ganjal pakai selang bensin karbu yg sdh mengeras. Dah
Kelar masalah isc om. Simple
Itu ada soket pengapian yg lupa d pasang seperti nya , cma ngandalin pengapian dari aki mkanya brebet ngebul ,idel ngaco gw pernah kaya gitu
Sangat amat Impossible mas bro service tb aja ga ada hubungan ngejalur sama socket pengapian apapun itu...
ini murni kerusakan ISC, sedangkan di tb hanya ada soket maqs,injektor & isc itu sendiri
Bang kl gsx limit kadang 5rb rpm atau dibawahnya itu knp ya? Sama kl gas dibuka itu suka brebet
Motor pakai knalpot apa broo?
Ecu pakai apa?
Brebet itu udh ga jauh 1000% past FP sama TB kotor
@@Fikri995knalpot standar gan, ecu dari sblmnya make yg sarp punya suzuki
Kalau sudah ada yg ga std banyak faktornya bisa juga karna mappingan ecu lamanya pakai knalpot brong, ini cuma dugaan ya🙏 ga bisa terawang soalnya
Bisa juga tadi faktor TB FP baiknya cek aja dulu dari sini sblm ke yang jauh²
Kamkop juga bisa pokonya banyak faktor
Berarti per isc nya pindah posisi jadi di dalem ya bang
Betull, bro tadinya mau up total videonya cuma waktu keburu malem jd ga dapet ditail penjelasannya
Intinya per pindah ke belakang
Posisikan kipas isc mentok dalem
Dan pastikan bisa di tutup dan di baut
Cabut socketnya nyalakan motornya
Abaikan kode fi nya
Atur langsamnya via baut yg terhubung ke trothel koin pas sudah langsam off kan kontak colok socket sensornya dan coba hidupkan motornya
@@Fikri995 okeh baik bang terimakasih infonya
Bg abis bersihin TB gak papa kan gak setting ecu nya bg?
Setting ecu itu harapan si isc balik normal lagi sama sekalian hapus dtc kerusakan sekalian biar fresh datanya ke awal
Kalau abis service ada baiknya sih riset karna pastinya yang tadinya settingan ecu udh merintah si sensor a,b,c ke posisi histori sebelumnya
(ga enak kan pastinya sebelum service jadi datanya ya data ga enak tadi)
jadi kalo adanya service pastinya semua bekerja normal lagi (fresh) baiknya ecu juga di riset lagi dong biar fresh