Минитехничка. Зачем менять масло в двигателе? Как выбрать?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Серия на 1 из 3 чеков! Максимально простая серия!
Инстаграм Семёна: / team_luckys13
Инстаграм сервиса: / luckystatio. .
Наша группа ВК: luckyst...
Команда в ВК: luckys13
Представительство Ecu-Master.ru
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 82 วันนี้!! คู่เอก | ยอดไอคิว vs อับดัลลาห์](http://i.ytimg.com/vi/hSsyTl_9bqs/mqdefault.jpg)
Семён, расскажи про свечи, холодные и горячие, какие подобрать под атмо и турбу, под высокую и низкую степень....
Да, было бы интересно послушать.
это было у Стилова на канале, такая серия была, Семен рассказывал. Если нужна именно инфа, чтобы что-то сделать, идите туда, если вдруг хотите услышать эту инфу именно на этом канале, то, думаю, придется подождать, ибо зачем повторяться
@@ВинниНик там вроде касательно турбы было
Не, Сёмен, так дела не делают. Лучше бы поподробнее рассказал в какие типы моторов какие масла лить. Что лить в атмо, что лить в турбо, до скольки греть их можно, на сколько прогревать.
мануал для слабаков ?
@@megagestyanwik1 В мануале написано какое масло лить под поршня с двумя кольцами? В мануале есть рекомендации какое масло лить в тачку для трека, а какое в тачку для драга или стрита?
@@Руслан-ы9р7г подразумевается что если ты смог обзавестись тачкой с мотором с двухколечными поршнями, то вопрос с маслом у тебя уже давно решён. в любом случае такие вопросы уместнее задавать твоему моторостроителю
@@megagestyanwik1 Ну смысл тогда от этого канала, когда можно пойти и всё спросить у моториста?
@@Руслан-ы9р7г ездюкам на сток-тачках объяснили что такое масло и куда оно заливается:) в ютуб каналах вобще мало смылса обычно:) тайм-киллеры
В свое время заморачивался изучая тематические форумы и мнения различных лабораторий. Некоторые из нас черезчур сильно заморочены на эту тему, изучают графики и регулярно проводят независимые тесты, ищут одно и то же масло с одной и той же маркировкой но разлитое скажем не в Японии\Европе а в США или наоборот, но послушав их всех я и прочитав между строк понял одну главную тему: Не так важно залил ты полусинт или синт, попался ли тебе случайно оригинальный матюль или как всегда левак, залил ты масло из более дорогой серии или обычное... самое главное условие - *частая замена!* Меняй раз в ~5ткм если двиг нагружен (всегда в красной зоне\турбина\итд) или в 8 ткм если простое гражданское авто. Ну тут конечно неплохо бы попадать в допуски, тоесть посмотреть маркировку своего оригинального масла и брать с такими же маркировками. Хотя повторюсь, даже если вы положите болт и на это но будете менять масло часто то двиг проживет дольше чем если вы будете лить оригинальное но менять по регламенту раз в 15т.км.
10w60 всему голова!☝️
Господа, маслецо надо менять не по пробегу заявленому производителем мотора. А по моточасам! Учитывая современные суровые Российские реалии и городской цикл, чем раньше будете осуществлять замену масла, а не дожидаться когда же приборка покажет 10 000 км - 15 тыс пробега или уведомление на бортовом пк, что пора бы его заменить тем лучше. Дольше прослужит верой и правдой. Пример ваз 2109 1999г.в., мотор 21083 сток. карб. Солекс. Прошел без капиталки за 5 лет 162 тыс км. При заявленном производителем ресурсом в 150 тыс км. Данного мотора.
А зачем его менять?
Не вижу в этом смысла, уже проехал 67000 без замены масла, правда какие то звуки из под капота идут, но они заглушаются музыкой.
Max Irvin 😂😂😂, ля убило просто
Да, согласен, музыкой любой шум можно заглушить, даже что-то побрякивающее из под капота 😂
Зачем менять масло если у тебя субару?😂
😂Есть тож знакомый, ездит на тачке финик 45 жор масла 1 литр на неделю, меняет только фильтр, проехал так около 50 тыс полёт норм👍🏻
спасибо! подписывался на стилова только ради Семена, а не усатового чувачка, но потом перестали видео выходить. хорошо, что ведете свой канал
Во, во, теперь не надо фильтровать ролики, все на одном канале теперь, без того шлака ненужного)))
"Первый гоночный", кстати, отлично работает с маслом, без масла, на сале, гудроне, и на мелко перетёртом кирпиче. Так что вся эта история с заменами масла это заговор )))
🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍
Коротко и чётко! А то разведут воды на час, а информации ноль. Спасибо!
давайте 3 чекэнжина
Четенько, про периоды замены надо было ещё сказать) что ты советуешь! ?
Тема на три чека :) Сухой картер. Что такое, как работает, принципы установки, на каких моторах актуален, на каких мощностях, где купить и сколько стоит и т.д. :)
Семён расскажи какое масло лить на обкатку. Помню ты говорил, что обкатывать надо на минералке, но недавно обкатывали один RB25DET на одном ЛАВРЕ. Говорят, что надо обкатывать на том масле, на котором планируешь ездить постоянно.???
Семен, делай видео про турбо тачки и их обслуживания. А про современные тачки итак хватает блогеров.
Сема, расскажи про моно впрыск, как ухаживать, следить, чистить
Ооо даа, я очень ждал эту тему)) ну прям жирнющий лайк👍 как раз стою перед выбором после ребилда мотора
Как всегда коротко и очень информативно)
Слишком поверхностно и непонятно зачем премьера...
Пожалуйста, пили второй и третий уровень! Интересно же.
было бы интересно послушать про элементарные вещи в режиме 3 чек
Семён, я люблю тебя. Мне как раз в технаре задали на понедельник написать про масла
Слишком сжато, хочется чуть подробнее.
Семён, объясни пожалуйста момент с "верхним температурным допуском" у 5w-30 и 5w-40 это 35 и 40 градусов. Но ведь в двигателе рабочая температура 90-100. Как влияет температура за бортом на работу масла?
По нижнему порогу вопросов нет.
Семен. Через какой оптимальный промежуток менять масло ??
Молодец, что о таких вещах говоришь
семен расскажи про диагностику двигателя, про компрессию, как точно быть уверенным что на моем джейзете можно наращивать мощность
Семён! А если тачка стоит зимой, а весной заводиш без замены масла, у меня к примеру 4-5 месяцев зимы)
Главное на контрафакт не нарваться!
Клёвая рубрика! Давай видос на 2 чека энжин о маслах. Семён, надо подряд записывать 3 видоса по одной теме. 1, 2, 3 чека. постепенно вводить людей в курс. Больше просмотров будет.
Вы сами какое масло заливаете в двигатель?
Достаточно поверхностно...
Как то не равномерно подаешь инфу, сначала строкер кит, турба, мозги а уже потом масло. Сейчас где то стоит пацан на обочине с шатуном в руках и говорит "-бля, Семён про масло ничего не говорил. Это конечно шутка, на самом деле всё супер. Большое спасибо за полезные ролики. Но про масло надо было в начале рассказывать
лью 5w20 машина летает
лью 5w30 лошадки какие-то усталые :))
двигло EBA
Как всегда видос топ🔥🔥🔥🔥🔥
Зачем менять масло я понял, но вот с выбором масел остались неясности
Семен, Расскажи про дивгатель 4age(black top) про его тюнинг, спасибо
konstantin klimov да мало на него тюнинга. Он вроде 1,6 или 1,8? Что видел это дроссель на каждый цилиндр. Но это уже извращения. По своей сути он похож на 3s двигатели.
@@TT177 дроссель на каждый цилиндр - это сток (4age black top). Это своего рода японский шеснарь. Тюнинга на него в избытке в рвд компоновке, в фвд не так много, в основном все охотятся на компоненты из 4agze (компрессор). Также есть доработка в виде переделки в 1.8 литра, для этого берут блок и колено от 7afe, внутрянку и голову от 4age.
Bernadotte значит это я на бимсе 3с видел дросселя. Было бы в избытке тюнинга и был бы отличный смысл его тюнить, то он бы повторил славу 2jz. А японский шестнарь это как раз 3s. Ge, ge beams red top, black top. Они неприхотливы и терпимы к тюнингу. Гте версию ставили на супру в кольце. Даже если зайдешь в игру гран туризмо и выберешь супру, то увидешь что там объем двигателя 1998 кубиков. А 4а-ге это обычный тошнотный мотор. Я хз что там в black top конечно. Но всё же. Проще и дешевле поставить вместо него 3s-gte 3 или 4 поколения. 3 поколение с селики, а 4 с калдины. На калдинах чаще лучше моторы идут, просто там есть автомат коробка. На селике он только на мехе.
Bernadotte чёт не дописал. Сколько встанет снять с него хотя бы 250 сил? И посмотри цену гте мотора. На передний привод е56, но будет проблема найти привода. На задний с альтезы коробки, на полный с селики. И дальше уже тюнить их как обычный турбо мотор.
@@TT177 про стоимость запчастей я ничего не говорил) она космос) австралийцы с турбо 7AGE сняли 700 лощадей (с колес или с маховика - хз). Для соревнований была версия от TRD - 4AGE N2, которая крутится в 10к оборотов, и имеет около 200 атмо лс. Суть 4AGE в том, что он крутится в стоке до 8.200 обм, и имеет приятный подхват после 4к оборотов (почти как вкек на хонде). Посмотри сколько в Японии AE86, как раз в них и стоит этот мотор, который подвергается жесткому тюнингу. Ни селика ни супра не имеет такой легендарности, как хачироку. Зайди на канал Noriyaro, и глянь последние 2 видоса, может чего и поймешь.
Опять же, этот мотор для мелкой легкой хачироку, а не для выступления в формуле дрифт или рдс гп.
Про моторы 3S я в курсе, но он не такой популярный как 4AGE в Японии. Ты же говоришь про реалии РФ, где 3S мощнее и дешевле чем 4AGE.
Чёт не информативно, можно по подробнее
Ты клевый! Успехов тебе!
Мимикой на Ярдрея похож)
Почему первая цифра то вязкость на холодную??? Первая цифра говорит нам о температуре замерзания масла! Которая характеризует его прокачиваемость и проворачиваемость при минусовых температурах, из которых в последствии и характеризуется "вязкость" . Просто ты или говори полностью или не говори об этом. Потом люди насмотрятся и с пеной у рта усираются что это "вязкость" . Вот вторая цифра это вязкость, если 30 то одна, если 40 или 50 то другая. А при сравнении 5W40 и 15w40 пи минус 35 "вязкость" не понять человеку ,но понять что 15W40 замерзло в камень можно. И по сути про масло то инфы и не было!!! Может я не заметил...
коротко и ясно! спасибо! ну а для тех кто хочет больше знать о маслах, на канале субару сект можно прослушать коротенькую лекцию относительно современных масел и как найти "ту самую синтетику"! думаю многим будет интересно
Что в пушки-гонки тюнячие заливаете?
ени 5-50, не дорого и качество на высоте
Нехватает инфы о том только ли от пробега масло приходит в негодность или от времени тоже.
От времени тоже, а особенно от простоя в пробках. В мануале на машину указаны пункты нагрузки двигателя и интервалы соотвественно. Если не вылазить из пробок то замена масла происходит в двое быстрее. Т.е Диллер пишет замена каждые 15т км, но это если ты в деревне или по трассам ездишь. Например в крупном мегаполисе это уже будет 7-8к учитывайте этот момент. А если пробеги вообще низкие(меньше 8к в год ) то замена раз в год. Потому-то молекулярные связи в синтетике разрушаются +\- за этот период.
В жигу 7ку какое лить?
Годнота скоро подъедет, ждемс. Я уже лайк шлепнул если что
Давай про масло от Семёна)
расскажи пожалуйста, какие бренды масел лучше использовать на гражданских авто, может быть есть уже проверенные тобой масла, которые порекомендовал бы своим знакомым и тд
Вон оно че. Скинул головку, поршеня по кроям намыты маслом, а уровень в норме. А оказывается вон оно че.
Го видос как турбануть атмо мотор) Например ваз 8кл)))
Альберт Равчев по-моему они вазами не занимаются. Тебе за этой инфой на другие каналы надо
А че тут говорить просто дуеш в сок 1 кг и норм Как крякнул береш 3к и свой столб и на разбор Свечи можно не менять главное масло залей
Каталики 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Может ещё глушитель вместо 83 приварить 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Зачем рассказываешь про то в чём хорошo не разбираешься? Какая ещё синтетика и полусинтетика? Есть пять груп базовых масел, о которых уже даже школьники знают. Такое ощущение что просто сходил в магазин, прочитал этикекти масел и об этом создал серию.
Семён, объясни пожалуйста , вот например льют масло выше метки на 1jz-gte vvti , какие у этого плюсы и минусы и что посоветуешь
Семён, расскажи про самый простейший выворот на скай 33
Слишком поверхностно, кой информации полно. Не рассказал допустим про двигатели с системами VVT-i, VVTL-i, VTEC и прочие, при повышенном износе можно ли повышать вязкость масла при износе на таких ДВС или нет
У меня в матизе и у отца в приоре камазовское масло, уже пару лет на нем ездим, меняя на такое же каждые 5000
интересно насколько совпадет:
1) не подделка (у нас на рынке более 40% поддельного масла)
2) отвечающее тех нормам вашего мотора (моторы рассчитаны на некоторые допуски масла - не надо лить 15w-50 в мотор под 5-30)
3) свежее (не более 250 моточасов +-= меняйте до на турбо на 5000, на атмо 7500 - а лучше в соответсвии с его старением - почернело заменил даже если прошел 2000)
4) не сидеть на ОИЛКЛАБ
На счет почернения масло спорно, есть марки масла в которые добавляют присадки для вымывания отложений и поэтому оно меняет цвет и становиться темнее, чернее. Если уж определять состояние масла, то соответсвующими анализами с помощью приборов
den ladenn это вы 4 пункт перечитали)))))
@@alekseykorotkov364 хах, а где это оилклаб)?
den ladenn в интернетах вестимо) сайт с разбором жидкостей для авто
den ladenn еще есть сразу черное масло и белое как молоко.... вопрос не в фактическом цвете а внимании к маслу и его работе. Немного не тот бенз - больше грязи. Почернело. Лучше слить. Или например перегруз мотора... по любой причине. Свежее масло параметр сложный - производители вон говорят что и 15-20 тыщ норма - 146% врут
И всё)))) ну все ровно 👍🏻
Интересная подача материала, но сделай что-то со звуком! Бубнишь сильно, аж савбуфер надрывается!
Ну Семёёён!!! Тема сисек не раскрыта!!! Как же ты в серии про масло не упомянул про промывку?! Многие моют двигатель промывками, а я например, мою его другим маслом. Есть там маслецо шелл хеликс ультра экстра, чет такое. Так вот оно даже герметик из двигателя вымывает. Ну который используют чтобы устранить течи по двигателю. У меня друг купил бмв 7 как из фильма бумер и залил это масло. Так оно со всех щелей потекло! А когда разобрались, то оказалось, что прошлый хозяин залил какой-то жидкий герметик в масло чтобы устранить течи по двигателю. А когда мы залили это масло, то его просто смыло в поддон! Так вот я его заливаю и езжу около 1000 км. Затем сливаю и заливаю хорошее масло, при этом на каждой замене меняю фильтр. Делаю это не каждую замену, а примерно раз в 3-4 года. Или ты посоветуешь мыть мотор промывками? Но лайк конечно же заблаговременно ставлю на все технические серии!!!
ой какое масло то ? машины отлично ездят на томатном соке, молоке, кефире и жиже для вейпа, это дешевле и надёжнее, не слушайте этого Семёна
Оу люди где лайки ?
Дизы поставили те кто не меняет масло!За лайкайте!
бнвэшники знают все про вкладыши
Каеф
Ниочем
Тема сисек не раскрыта .
Надо поглубже , а то совсем для лохов..
как связаны события "навалить на турбированном моторе и сразу его заглушить" и старение масла?
Давление масла на заглушенном двигателе пропадает и при огромной температуре турбины циркуляция масла которое идет на турбину для смазки останавливается, тем самым теряет свои свойства и коксуется при такой температуре.
Сеиен красава!
Ладно смазан!)