Sono alle prese con una honda 400 four super sport del 79. Ho problemi sia di carburazione ma soprattutto di mancate accensioni. Il sospetto sono le puntine ed i condensatori. Sai dirmi qsa riguardo alla'nticipo o se ci sono particolari soggetti a noie croniche?.grazie
Ciao, la informazioni che mi dai sono un pochettino scarne. Io lascerei stare per il momento il problema carburazione e mi dedicherei alle mancate accensioni. Hai ancora installato il sistema originale con puntine platinate e condensatori, quindi , prima prova da effettuare ; pulire BENE il vano di alloggiamento candela con aria compressa e uno spray lubrificante (wd 40 etc..) , rimuovere le candele e verificare con l'accensione inserita e la candela a massa sulla testata (mi raccomando lontano dal foro della candela..)che su tutti i cilindri ci sia la fatidica scintilla. Nella prova , meglio utilizzare una candela nuova , se con quella la scintilla c'è , prova anche con quelle che avevi montate in testata, potresti trovare delle sorprese su una delle quattro.... Il sistema di accensione e anticipo è molto simile alla 500 four, è un classico sistema con bobine a 2 uscite...Controllare anche il corretto isolamento dei cavi di alta tensione, potrebbero scaricare a massa .... Se l'anticipo è fuori fase, la moto deve comunque partire ...poi il motore girerà male , ma deve avviarsi, a meno che tu non sia fuori di parecchio..Se provi a fare l'anticipo di accensione a occhio , senza lampadina spia, ti posso garantire che l'errore non è superiore a 4-5 gradi, in questa condizione se l'impianto di accensione è efficiente, il motore si avvierà comunque. Mi fermo qua, se ti va , tienimi aggiornato. Ciao
Sei stato molto chiaro, ma alla fine dopo aver infilato i carburatori ai relativi manicotti non hai mostrato come hai infilato le fascette che stringono i carburatori, inoltre siccome hai la voce molto bassa consiglio di tirar via il sottofondo musicale perchè se si alza il volume, diventa fastidioso, comunque grazie.
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Sono alle prese con una honda 400 four super sport del 79. Ho problemi sia di carburazione ma soprattutto di mancate accensioni. Il sospetto sono le puntine ed i condensatori. Sai dirmi qsa riguardo alla'nticipo o se ci sono particolari soggetti a noie croniche?.grazie
Ciao, la informazioni che mi dai sono un pochettino scarne. Io lascerei stare per il momento il problema carburazione e mi dedicherei alle mancate accensioni.
Hai ancora installato il sistema originale con puntine platinate e condensatori, quindi , prima prova da effettuare ; pulire BENE il vano di alloggiamento candela con aria compressa e uno spray lubrificante (wd 40 etc..) , rimuovere le candele e verificare con l'accensione inserita e la candela a massa sulla testata (mi raccomando lontano dal foro della candela..)che su tutti i cilindri ci sia la fatidica scintilla.
Nella prova , meglio utilizzare una candela nuova , se con quella la scintilla c'è , prova anche con quelle che avevi montate in testata, potresti trovare delle sorprese su una delle quattro....
Il sistema di accensione e anticipo è molto simile alla 500 four, è un classico sistema con bobine a 2 uscite...Controllare anche il corretto isolamento dei cavi di alta tensione, potrebbero scaricare a massa ....
Se l'anticipo è fuori fase, la moto deve comunque partire ...poi il motore girerà male , ma deve avviarsi, a meno che tu non sia fuori di parecchio..Se provi a fare l'anticipo di accensione a occhio , senza lampadina spia, ti posso garantire che l'errore non è superiore a 4-5 gradi, in questa condizione se l'impianto di accensione è efficiente, il motore si avvierà comunque.
Mi fermo qua, se ti va , tienimi aggiornato.
Ciao
Sei stato molto chiaro, ma alla fine dopo aver infilato i carburatori ai relativi manicotti non hai mostrato come hai infilato le fascette che stringono i carburatori, inoltre siccome hai la voce molto bassa consiglio di tirar via il sottofondo musicale perchè se si alza il volume, diventa fastidioso, comunque grazie.