Ich feiere „Cracker“ total! 🎉 und auch den „schmalen Spagat“ bei der Legalitätsdiskussion (Schmaler Grat oder Spagat-nur als Erklärung, nicht als Belehrung!!). Super sympathische Zusammenarbeit und Moderation… freue mich auf jedes Video! 💪🏼👍🏼👍🏼👍🏼
super cooles Projekt. Eure Design Ideen und/oder Problemlösungen sind aller erste Sahne. Bin sehr gespannt (ich freu mich richtig darauf) auf das fertige Bike. 👍
Mega Arbeit, Freunde der Sonne. Rad, Reifen und Fender-Kombi geht an jedem Bike, Klasse. 👌 Auch hier, wie immer Geschmackssache: Für mich geht der Fahrradlenker NULL. 😄 Ich bleibe beim schmalen T-Bar.... Macht weiter so und habt Spaß. Ihr müsst aber noch mit dem Finish der Oberflächenbearbeitung herauskommen. Das Zeug von Gietl kenne ich ja.....
Mit dem Tank sieht das irgendwie japanisch aus.Gerade durch die Shoveloptik muss da was anderes drauf.Ansonsten ist das Bike , bis jetzt,vom feinsten.Die Heckfenderlösung ist der Hammer!
Sahnestück! Die Emd-Teile teuer, leider geil. Der Tank passt m.E. super, schätze ehemals Yamaha XS. Wenn der fertig ist, sieht es eh keiner mehr. Und wenn doch: es wird ein richtig gut fahrbares Custombike. Die Blecharbeiten hervorragend. T-Bar mit Motogadget wäre meins. Ihr zeigt einzigartige Möglichkeiten auf. Danke. Weiter so!
Finde bis auf den Tank, alles super. Den Tank finde ich nicht richtig passend, die Form ist nicht formschön, aber evtl. täusche ich mich auch. Ansonsten tolles Projekt.
Sehr geiles Projekt 👌 Tristans Fender Halter finde ich fantastisch. Alles, nur kein Einheitsbrei. Zur Lackierung schaut euch mal auf Dannys Schrammwerks Seite das Video " Vintage Bomber Harley" an. Sowas würde Genial zum Style passen.
Bitte erzählt die Regeln doch bitte richtig...es gibt bei der Beleuchtung einmal die StVO und einmal das EU Recht. Wenn man das eine oder andere wählt gilt das für vorne und hinten. Bei der EU Variante gibt es keine 300mm vom Hinterrad nach vorne dafür aber andere Vorgaben zu den Blinkern und Rücklicht. Dafür das ihr das jeden Tag macht...schlecht erklärt. Bau selber Mopeds und habe das alles durch.
Ich finde die haben das beide sehr gut erklärt. Aussuchen kannst du es dir eigentlich nicht. Du musst schauen wonach dein Fahrzeug zugelassen ist. Und alle neueren Maschinen sind nach EU / EG Recht zugelassen. Ja beim Tüv, Dekra usw in den Unterlagen steht nirgendwo was von 300mm zum Fahrzeugende, sondern Winkel. Deshalb hatten bis vor ca 4-5 Jahren alle die Blinker nah am Hauptrahmen. Die Tatsache ist aber dass es kein Polizisten interessiert was du eingetragen hast oder was der Tüv genehmigt hat. Die haben im Wochenendkurs 300mm eingetrichtert bekommen und somit messen die das immer mittlerweile. Und das ist das eigentliche Problem in Deutschland, dass der Polizist das Recht hat die Eintragungen anzuzweifeln.
@vincenteaser das könnte evtl. ein Punkt sein. Aber mein Tüver hat mich drauf hingewiesen und bei meinem Caferacer ging das. Ich konnte die 300mm nicht einhalten. Es ist eine CB750 Bauj. 95. Und nach EU Recht muss das Bremslicht und Abblendlicht in der Mitte sein und Blinker halt das gewisse Maß auseinander. StVO wo die 300mm ne Rolle spielen, muss oder kann man das Licht in den 3in1 Blinkern realisieren und kein einzelnes Blems und Abblendlicht muss vorhanden sein. Wenn man das so macht wie ich - EU Recht hinten dann muss man das auch vorne machen. Die Besonderheit vorne ist dann, daß die Blinker weiter auseinander sitzen müssen...z.B Lenkerendenblinker.
Das habt ihr schon sehr geil gemacht. Der Fender ist eine Wucht!
Ich feiere „Cracker“ total! 🎉 und auch den „schmalen Spagat“ bei der Legalitätsdiskussion (Schmaler Grat oder Spagat-nur als Erklärung, nicht als Belehrung!!). Super sympathische Zusammenarbeit und Moderation… freue mich auf jedes Video! 💪🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Sehr feines Projekt, Applaus für eure Arbeit, das Rücklicht mit den Blinkern, Respekt
Der Fender ist mal richtig cool.
Top sehr schöne Arbeit 👍👍👍👍
super cooles Projekt. Eure Design Ideen und/oder Problemlösungen sind aller erste Sahne. Bin sehr gespannt (ich freu mich richtig darauf) auf das fertige Bike. 👍
Und wieder ein interessantes Video. Der Heckfender ist top geworden 👍
Mega Arbeit, Freunde der Sonne. Rad, Reifen und Fender-Kombi geht an jedem Bike, Klasse. 👌 Auch hier, wie immer Geschmackssache: Für mich geht der Fahrradlenker NULL. 😄 Ich bleibe beim schmalen T-Bar.... Macht weiter so und habt Spaß. Ihr müsst aber noch mit dem Finish der Oberflächenbearbeitung herauskommen. Das Zeug von Gietl kenne ich ja.....
Macht Lust auf das nächste Video. Der Fender ist einfach klasse geworden 👍
Super Video ✌️
Das Bike wird Super!!!
Wird mega jungs 🔥🔥😎👌 der heckfender und frontfender ist Produktionsreif 😉💡
Mit dem Tank sieht das irgendwie japanisch aus.Gerade durch die Shoveloptik muss da was anderes drauf.Ansonsten ist das Bike , bis jetzt,vom feinsten.Die Heckfenderlösung ist der Hammer!
Sahnestück! Die Emd-Teile teuer, leider geil. Der Tank passt m.E. super, schätze ehemals Yamaha XS. Wenn der fertig ist, sieht es eh keiner mehr. Und wenn doch: es wird ein richtig gut fahrbares Custombike. Die Blecharbeiten hervorragend. T-Bar mit Motogadget wäre meins. Ihr zeigt einzigartige Möglichkeiten auf. Danke. Weiter so!
Moin tolle Ideen mal was anderes
Heckender ist mega
Männers das sieht gut aus 🤘😜👍
Finde bis auf den Tank, alles super. Den Tank finde ich nicht richtig passend, die Form ist nicht formschön, aber evtl. täusche ich mich auch. Ansonsten tolles Projekt.
Fand den ersten Tank nach meinem Geschmack besser, aber trotzdem schöner Yamaha Tank, glaube vom der XS müsste der sein.
Respekt 👍🏻👍🏻👍🏻
Sehr geiles Projekt 👌 Tristans Fender Halter finde ich fantastisch. Alles, nur kein Einheitsbrei. Zur Lackierung schaut euch mal auf Dannys Schrammwerks Seite das Video
" Vintage Bomber Harley" an. Sowas würde Genial zum Style passen.
Uff.. der Tank zerstört das ganze Motorrad 😢
tatsächlich fand ich den auch nicht so prickelnd, nicht weil er ein Japaner ist, sondern irgendwie 😱mal abwarten wie es am Ende aussieht
@@abcpemabc Ach das wär mir noch egal, aber vom Style her wäre ein kleiner steiler Peanut das non plus ultra 👌🏻
Und ers von hinten, wie geil 👌😏
Wo ist der Narrow Ape 😢
Der ist bei der anderen Chopper mit dem Crazy Frank Heckfender.
Die Softail gibt es 2 x aber mit unterschiedlichen Komponenten.
milwaukee HATE
Bitte erzählt die Regeln doch bitte richtig...es gibt bei der Beleuchtung einmal die StVO und einmal das EU Recht. Wenn man das eine oder andere wählt gilt das für vorne und hinten. Bei der EU Variante gibt es keine 300mm vom Hinterrad nach vorne dafür aber andere Vorgaben zu den Blinkern und Rücklicht. Dafür das ihr das jeden Tag macht...schlecht erklärt. Bau selber Mopeds und habe das alles durch.
Ich finde die haben das beide sehr gut erklärt.
Aussuchen kannst du es dir eigentlich nicht. Du musst schauen wonach dein Fahrzeug zugelassen ist. Und alle neueren Maschinen sind nach EU / EG Recht zugelassen. Ja beim Tüv, Dekra usw in den Unterlagen steht nirgendwo was von 300mm zum Fahrzeugende, sondern Winkel. Deshalb hatten bis vor ca 4-5 Jahren alle die Blinker nah am Hauptrahmen. Die Tatsache ist aber dass es kein Polizisten interessiert was du eingetragen hast oder was der Tüv genehmigt hat. Die haben im Wochenendkurs 300mm eingetrichtert bekommen und somit messen die das immer mittlerweile. Und das ist das eigentliche Problem in Deutschland, dass der Polizist das Recht hat die Eintragungen anzuzweifeln.
@vincenteaser das könnte evtl. ein Punkt sein. Aber mein Tüver hat mich drauf hingewiesen und bei meinem Caferacer ging das. Ich konnte die 300mm nicht einhalten. Es ist eine CB750 Bauj. 95. Und nach EU Recht muss das Bremslicht und Abblendlicht in der Mitte sein und Blinker halt das gewisse Maß auseinander. StVO wo die 300mm ne Rolle spielen, muss oder kann man das Licht in den 3in1 Blinkern realisieren und kein einzelnes Blems und Abblendlicht muss vorhanden sein. Wenn man das so macht wie ich - EU Recht hinten dann muss man das auch vorne machen. Die Besonderheit vorne ist dann, daß die Blinker weiter auseinander sitzen müssen...z.B Lenkerendenblinker.