Самое лучшее, это подключить старуху и посмотреть давление в топливной рампе при старте, правда при низком давление воздуха в контурах выжимать сцепление нельзя 🚫
может электронно что то подглючивает, на педали сцепления же есть электрические датчики попробуйте их отсоединить. Потому как механически это влиять не может.
У меня отлично заводится в любую погоду зимой и летом. В -34 заводил без подогревов и танцев. Машина 99-го года) А если серьёзно, то зная атего (старый конечно), тут может или от концевиков на педали сцепления или, если на новых моделях нагородили, а они могли нагородить, датчики на самом механизме сцепления иди в коробке. Типа, на крутящий момент или что-то такое. На американских версиях некоторых машин, слышал, есть защитная система "от дурака" на механике, именно при выжатом только машина заводится. Может тут тоже что-то придумали похожее, а работать стала некорректно. Мож кто начудил с проводкой по этой системе.... Это просто навскидку, что первое в голову пришло. Почитайте мануал, мож там описана эта система.
Здравствуйте, спасибо за ваши видеоролики, полезная информация, скажите какой Атего вам больше нравится 4 поколения, или предыдущего? По ценам на обслуживание, надёжности и комфорту?
Смотри что может быть,у меня раньше был обломан пластиковый флажек на самой педали (жмёт он наконечник сцепы)Устранив у меня появилась ошибка при повышенных передачах при 1300+ оборотах несоответствуют число оборотов входящей и выходящей коробке,(Внутри есть венец который считывает датчик,иногда он простирается)И по факту раньше машина думала что всегда выжато сцепление и ошибки не давала,а когда зделал начала выдавать,но у меня ни на чего не влияло ни тяга ни заводка,атего 1999 1528 кп g100 12
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
Самое лучшее, это подключить старуху и посмотреть давление в топливной рампе при старте, правда при низком давление воздуха в контурах выжимать сцепление нельзя 🚫
может электронно что то подглючивает, на педали сцепления же есть электрические датчики попробуйте их отсоединить. Потому как механически это влиять не может.
У меня отлично заводится в любую погоду зимой и летом. В -34 заводил без подогревов и танцев.
Машина 99-го года)
А если серьёзно, то зная атего (старый конечно), тут может или от концевиков на педали сцепления или, если на новых моделях нагородили, а они могли нагородить, датчики на самом механизме сцепления иди в коробке. Типа, на крутящий момент или что-то такое. На американских версиях некоторых машин, слышал, есть защитная система "от дурака" на механике, именно при выжатом только машина заводится. Может тут тоже что-то придумали похожее, а работать стала некорректно. Мож кто начудил с проводкой по этой системе....
Это просто навскидку, что первое в голову пришло. Почитайте мануал, мож там описана эта система.
Здравствуйте, спасибо за ваши видеоролики, полезная информация, скажите какой Атего вам больше нравится 4 поколения, или предыдущего? По ценам на обслуживание, надёжности и комфорту?
Смотри что может быть,у меня раньше был обломан пластиковый флажек на самой педали (жмёт он наконечник сцепы)Устранив у меня появилась ошибка при повышенных передачах при 1300+ оборотах несоответствуют число оборотов входящей и выходящей коробке,(Внутри есть венец который считывает датчик,иногда он простирается)И по факту раньше машина думала что всегда выжато сцепление и ошибки не давала,а когда зделал начала выдавать,но у меня ни на чего не влияло ни тяга ни заводка,атего 1999 1528 кп g100 12
На роботе всегда заводиться и зимой и летом!
А зачем вообще заводить с выжатым сцеплением?У меня пгу без воздуха хрен нажмешь)))Глушу с выжатым
У меня так же
А как сцепления без воздуха,выжмешь?