これだけは乗るな!ハーレー(883L)を手放した理由 モトブログ

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 155

  • @KizunaRider
    @KizunaRider  3 ปีที่แล้ว +12

    883とは別の883l、L、エル!←ここ大事! についての話だからね。ほんとにアイアンや無印883とは別物なので。Lやスーパーローを所有したことない人は偉そうなこと言わないでね。

  • @あいすくんくん
    @あいすくんくん ปีที่แล้ว +16

    最近やたらと乗り心地ばかりを言う人いるけどさぁ、バイクってそーゆーとこも含めてバイクの良さやんか、、、
    んでさぁ、バイク乗りのファッションとか、ヘルメットチョイスのセンスの悪さも目立つわ

  • @surihanndoku
    @surihanndoku 9 หลายเดือนก่อน +6

    883は、乗りやすくていいバイクです。 
    883ばかり三台乗り継いで、22年経ちました。

  • @渡邉哲雄-v1w
    @渡邉哲雄-v1w ปีที่แล้ว +24

    883L10年乗ってるけどまったく手放そうと思ったことないけどね。人それぞれだね。

  • @joyfulresort
    @joyfulresort 4 ปีที่แล้ว +59

    日本で複数のバイクに乗った経験のある方ならば、ハーレーが生まれた国で「ハーレー」に乗って都市部からほんのちょっと郊外に出てみると「ハーレーは『ハーレー』という乗り物」であって「オートバイの一種」には違いないけれど、日本国内で日本のバイクと比較する事は無意味って言うことがすぐに理解できると思う。全部ひっくるめて「ハーレー」を楽しみましょう。

  • @銀座太郎-m3m
    @銀座太郎-m3m 4 ปีที่แล้ว +77

    リサーチ不足じゃないかなぁとか思ったり思わなかったり、、

  • @shingotaguchi9261
    @shingotaguchi9261 3 ปีที่แล้ว +33

    そういうとこも含めてハーレーですね。私はR-1とiron 883lを乗ってますがのんびりツーリングはハーレーで気分爽快ですね。

  • @okok-km6ey
    @okok-km6ey ปีที่แล้ว +10

    ハーレーは、ゆったり走る乗り物と思います速さは求めてない自分です。三拍子最高、個人的意見です。

  • @r.i.p.8446
    @r.i.p.8446 2 ปีที่แล้ว +11

    883l乗りです😅
    確かに他のバイクのりは全てにおいて性能は低いですが乗り慣れれば峠でもある程度走れますしそれが楽しくもなってきます。その頃には多分特に峠の登りで攻めるといろんなとこからオイル滲んできますし、進まない遅いは本当に同感ですが。本当にダメなとこ含めて愛おしくなってくるのでもう少し乗ってみて欲しかったです🥲

  • @wl-sp5kt
    @wl-sp5kt 2 ปีที่แล้ว +4

    同感。俺はリヤサス伸ばして対策しました。
    それでも曲がるときには気を遣うね。
    走りを求めては駄目。音、あとは弄ることを楽しむバイク。

  • @idol530
    @idol530 3 ปีที่แล้ว +14

    ハーレーなんてカッコ良さに全フリやん所有欲が全てや
    他は求めてもしゃーない
    機能的なのならホンダで良い

  • @icecube21311
    @icecube21311 ปีที่แล้ว +4

    ハーレーは遅いイメージだからそれはそれで良かれと思います!
    僕の中ではおしゃれでまったり乗るイメージがありますねー

  • @うどん脳おさーん
    @うどん脳おさーん ปีที่แล้ว +6

    購入時の選択ミスですね

  • @masumi_jedi
    @masumi_jedi 11 หลายเดือนก่อน +1

    883とYAMAHAボルトと迷っていて拝見しました。
    大変参考になりました。
    アンチコメント多いと思いますが、ブランド力は抜きで、忌憚のない意見は素晴らしいと思います。
    ありがとうございました!

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  11 หลายเดือนก่อน +2

      普通の883ならまだありだと思いますが、ローシリーズは本当にローダウン好きじゃない限り…って感じだと思います。良いおバイクに出会えることを祈っております!

  • @和男平山
    @和男平山 ปีที่แล้ว +4

    ハーレとCB比べるのは…野暮っ

  • @osupu2200
    @osupu2200 2 ปีที่แล้ว +5

    国産乗ってたのが30年前でどんなだったか忘れてしまったおかげで、883N、1200NSとスポスタ乗ってても乗り心地悪いのが「当たり前の事」となってて気になりません。恐らく今国産に乗ったら「ええー?」ってなるんでしょうねー。

  • @メガトンファクトリー
    @メガトンファクトリー 3 ปีที่แล้ว +8

    乗り方じゃないですかね?
    883lで鬼のように峠走るオジサンいますよ。緩いカーブでもかなり腰を下げてるし、ハンドル使ってるっぽいです。
    手放す前に乗りこなして欲しかったな。

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  3 ปีที่แล้ว

      その方には頭上がらないですorz

  • @しばたQ
    @しばたQ 4 ปีที่แล้ว +31

    ハーレーに限らずアメリカンはアメリカンの走り方がありますよ。
    モタードとか軽いSSに比べれば遅いですが、883Lで峠走ってもめちゃくちゃ早い人もいますし、正直乗り方次第です。
    さすがにスーパーローまで行くと擦りやすいですが、それでもワインディングで大型ネイキッドが流す程度のスピードなら普通に擦らずに走れますよ。

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  4 ปีที่แล้ว +3

      Lは名前を変えてスーパーローになっただけで、実質中身は一緒です。なるほど乗り方が上手な方なのですね。

  • @shinshin9685
    @shinshin9685 3 ปีที่แล้ว +4

    乗り心地の話してましたが、プリロードを調整した上での話ですかな?

  • @ytori72723
    @ytori72723 7 หลายเดือนก่อน +1

    ぜひ自分好みにカスタムすることを楽しんでほしかったですね。

  • @本田浩美-c8r
    @本田浩美-c8r 4 ปีที่แล้ว +27

    ハーレー883、ソフテイル、ツーリングに乗り継いでいるけど、間違いなくコーナーを走る物でもなく、トルクで走る物でもある!

    • @morimori326326
      @morimori326326 2 ปีที่แล้ว

      883遅いっ!て、言ってるやつって、大抵下手くそ君なんだよねーwww
      ビックツイン乗れば良いのにwww

  • @無敵五十
    @無敵五十 3 ปีที่แล้ว +8

    重い鈍い止まらない倒せない段差で腰から脊髄までの衝撃等スポスタの特徴です

  • @シラ-n9o
    @シラ-n9o ปีที่แล้ว +1

    イヤホンで🎧聞いてますが鼓動感が1200よりありそうですね😮

  • @883r4
    @883r4 3 ปีที่แล้ว +7

    ハーレーってそういう乗り物です

  • @和也-m5d
    @和也-m5d 4 ปีที่แล้ว +5

    スポスタ1200に乗っています。購入前はCB400SFに乗ってました。スポスタ購入前に試乗で883に乗りましたが確かに400の方が速いなって思いました。足まわりに関してはスポスタの場合は前後交換が前提のバイクですね〜。

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  4 ปีที่แล้ว +2

      スポスタ乗りのコメント嬉しいです。lとnsでも足回り雲泥の差です!

  • @k2z4
    @k2z4 4 ปีที่แล้ว +13

    めっちゃ気持ち分かります。
    自分は初ハーレーでローライダー乗ってますが右折は特にゆっくり曲がってますw

  • @funky121211
    @funky121211 3 ปีที่แล้ว +6

    ハーレー、マジでクソですよね。
    バイパスで国産現行250にぶち抜かれるし、
    高速走ったら木っ端微塵になりそうな
    変な音するし、
    エンジン掛けるにも儀式が必要だし、
    重いし、サスマウントいきなり折れるし
    マジでクソ。
    ナックルと1200sを20年以上
    乗っていますが、自分はクソを愛せた
    タイプです。
    バイク一つ取っても価値観や目的は
    いろいろで面白いですよね。

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  3 ปีที่แล้ว +1

      本当そうですね。
      今は1200NSでトコトコ楽しんでおります。

  • @スーパーサイヤ人-w2q
    @スーパーサイヤ人-w2q 3 ปีที่แล้ว +2

    無理しないで、スズキSV1000nを是非オススメ!

  • @devidklein2750
    @devidklein2750 3 ปีที่แล้ว +4

    それでも2年乗ったんだね!説得力ある。まだまだ沢山のバイクが待ってるよ〜

  • @pink_883
    @pink_883 8 หลายเดือนก่อน

    ハングオンぎみにすれば擦りません。と言うか擦らないように体を動かすのがよい。

  • @mokomoko4399
    @mokomoko4399 4 ปีที่แล้ว +9

    ごめんなさい、なんかバイクおかしくなってません?
    自分もL乗ってますが流石にゆっくり回るくらいでは車体はすらないとおもうのですが?
    ゆっくりの定義が人によって違うだけかも知れませんが

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  4 ปีที่แล้ว +2

      おかしくなってないですね。おっしゃる通り、ゆっくりの定義だと思います。

  • @トムトム.公式ワーム
    @トムトム.公式ワーム 4 ปีที่แล้ว +58

    単純に主さんが883Lに向いてなかっただけですね😣
    ご自身でバンクセンサーとっぱらったせいでマフラー削ってるのにそれがストレスって言われたって…
    私はノーマル883L(06年)乗ってますが足回りも貧弱とは思わないし低いのわかってるのでマフラー擦る程倒さず乗ってますよ😆ストレス皆無です♪

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  4 ปีที่แล้ว +3

      素晴らしいですね! バンクセンサーが付いていたらマフラーなどの手前でバンクセンサーが擦れて衝撃が起きてしまうので、自分としては無い方がよなったというわけです。分かりませんでしたか?💦

    • @あの日-w9o
      @あの日-w9o 3 ปีที่แล้ว +4

      @@KizunaRider
      怒んなよw

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  3 ปีที่แล้ว

      怒っているようにみえます?🤣

    • @メジロアサマ-u1m
      @メジロアサマ-u1m 3 ปีที่แล้ว

      サスペンションとマフラー替えたら
      済む話では.. マフラーをscreamingイーグルにして、サスをオーリンズに替えたら、883xlの方が1200xlより速いです、、

    • @user-nxmsosnj23
      @user-nxmsosnj23 2 ปีที่แล้ว +3

      @@KizunaRider その絵文字が必死さ伝わってきてほんま草

  • @studiodogrun
    @studiodogrun 3 ปีที่แล้ว +1

    1200Lに乗りましたが、サス能力の低さは同感です。10ヶ月でソフィテルファットボブFXFBを増車しました。

  • @マシソンマリリン
    @マシソンマリリン 4 ปีที่แล้ว +3

    バルカン400クラ→FLDスイッチバックに乗り換えたけどロマンしかない
    攻めるならXG750とか新型高級ev車のライブワイヤーがいいんじゃない?
    VRSCAも走る方か

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  4 ปีที่แล้ว +1

      ところが全く攻めてないのですよ。普通の車の流れについて行くくらいで擦れますので。

  • @Lovexlovexace
    @Lovexlovexace 7 หลายเดือนก่อน +1

    シャコタンはコンビニで斜め上りで、踏切もね〜で…基本彼女としてナビに乗るとオシリが痛いの普通よね。ボッチャリな娘が好きって付き合って、細めの女に浮気じゃダメよってネ。浮気しましたって言えばイイのに

  • @タミヤエル
    @タミヤエル 5 หลายเดือนก่อน

    「オシャレはガマン」って言うだろ。
    「ハーレーに何を求めるか?」だよ。
    ハーレーは粋にかっこつけてドヤる乗り物であって、性能や走りの気持ち良さを求めるのは厳しい。

  • @TomatoXl
    @TomatoXl 4 ปีที่แล้ว +9

    ストロークながいから883のが鼓動感あるけど自分は1200一択でした
    ( ´⊇`)ナイトスターですがマフラー固定ボルト削れるw気にしたら負けだ・・・

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  4 ปีที่แล้ว

      自分も今思えば1200一択です!
      ナイトスター粋ですね〜☺️

  • @mgm1916
    @mgm1916 ปีที่แล้ว

    もう、私は擦るのを気にせずに走っていたので、マフラーはガリガリでした、

  • @山名誠一-q5j
    @山名誠一-q5j 4 ปีที่แล้ว +13

    ハーレーで乗り易さを求めているの?乗り易さ、故障しない、速さを求めるなら、国産がいいのでは?自分は、高校から国産も乗ってましたがハーレーの魅力は乗り辛さと振動、独特の音があるのが好きです。ほんと、1日乗ると疲れます。それが、魅力です。あと、スタイルがかっこええ。

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  4 ปีที่แล้ว +1

      全くその通りですねー

    • @めんま神-l5h
      @めんま神-l5h 3 ปีที่แล้ว

      そもそも日本の道でハーレーは合わない。

  • @690Club
    @690Club 2 ปีที่แล้ว

    ハーレーの運転席から見える風景にワクワク‼️✨

  • @SpriteRider
    @SpriteRider 4 ปีที่แล้ว +6

    XL883も良かったけどね〜(*´艸`)
    確かにローダウン仕様は少し気を使うのかな😅
    そして納車おめでとうwww

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  4 ปีที่แล้ว

      トコトコ走る分には普通ですけど、トコトコオンリーって感じでしたねー、SRの半分も傾けられないですよ笑

  • @孝之ヤマハ
    @孝之ヤマハ 4 ปีที่แล้ว +48

    黙って国産(笑) ハーレーでコーナー攻めるんですか⁇
    求めるものが違う そもそも買う前に気付くのでは?

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  4 ปีที่แล้ว +6

      コーナー攻めたら死にますよ。普通の交差点です。買う前には気づきませんね。覚悟はしてましたが、予想を遥かに凌いできます。

  • @rz250rrshige2
    @rz250rrshige2 4 ปีที่แล้ว +11

    883無印に乗ってます。2スト250と比べてクソ遅いけど鼓動感が好きです。スポスタは街乗り散歩用で高速危なくて同感です。

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  4 ปีที่แล้ว +2

      80kmの振動とか、カブ110とあまり変わらない気がしますw ローダウンなしの無印でも高速危ないんですね…

  • @67ukito3uac
    @67ukito3uac 3 ปีที่แล้ว

    この動画で乗ってるバイク紹介見たい!

  • @95hannah38
    @95hannah38 4 ปีที่แล้ว +5

    求めるものや体型に合う合わない。
    バイクではよくありますね。
    スポスタ リジッドorラバー
    キャブorインジェクション等まだまだ楽しめますよ♪運命(出逢い)納車おめでとう♪

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  4 ปีที่แล้ว +1

      本当ですよね、その日が何を求めるかによりますよね。リジットのバリバリローダウン仕様で、最高にエンジョイしてる人もいますからね🥳

  • @カップやきそばペヤング
    @カップやきそばペヤング 4 ปีที่แล้ว +17

    なんか主のリサーチ不足とかハーレーだとか言ってるけど、主はそれ十分承知で個人の感想を言ってるだけなの理解できない人多くて草

    • @sui.642
      @sui.642 3 ปีที่แล้ว +7

      タイトルに「これだけは乗るな!」この謳い文句が無ければここまで低評価受けなかったと思うわ
      この動画に行き着く人の多くがハーレーに興味持ってる人、好きな人だと思うし

  • @windowsxp7090
    @windowsxp7090 8 หลายเดือนก่อน

    排気量883でスーフォア400より遅いってまじか?

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  8 หลายเดือนก่อน

      カタログ上のパワーでもそうですし、最高速もです。車体の関係で100km超えたあたりから車体がプルプルしてきます。

  • @channel-yb3lx
    @channel-yb3lx 3 ปีที่แล้ว +4

    そもそもハーレーの足回りはアメリカの道路事情に合わせたもんだから日本の道路には添いませんね。
    スポーツとツーリングを所有してますが足回りは即交換です。
    倒してコーナーを曲がりたい方にはマフラーの取り回し変更は必須です。

  • @空色工房
    @空色工房 4 ปีที่แล้ว +2

    トルクはどうなのかな?
    加速ってそれ次第な気がしてる

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  4 ปีที่แล้ว

      動画でちょこっと話してますが、60kmはまぁストレスないですが、そこまでって感じです

    • @空色工房
      @空色工房 4 ปีที่แล้ว

      @@KizunaRider なるほど

  • @ごめん俺が間違ってたお前の言う
    @ごめん俺が間違ってたお前の言う 4 ปีที่แล้ว +5

    パパサンのロー買おうとしてたから助かったー

  • @user-t30
    @user-t30 8 หลายเดือนก่อน +2

    サス交換すればいいのに

  • @hal8492
    @hal8492 4 ปีที่แล้ว +5

    よく走る所走ってて驚きました私(笑)
    アメリカンって普通に左折するだけで磨りますよね(笑)

  • @ゆにもか
    @ゆにもか 6 หลายเดือนก่อน

    スーパーロー買ったけど軽いカーブなら60キロで走れて楽しいよ(ステップ)畳めば

  • @Shin-Waka
    @Shin-Waka ปีที่แล้ว +1

    馬鹿な子ほどかわいい

  • @user-yt5xj1yr5v
    @user-yt5xj1yr5v 4 ปีที่แล้ว +4

    タンデムしてた時めちゃくちゃ車体擦れてたの覚えてる。笑 乗り換えおめでとう🐰

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  4 ปีที่แล้ว

      トンネルのなかでツルツルだしね😂 ありがとう!

  • @dansinda
    @dansinda 3 ปีที่แล้ว +4

    ヤマハSRの延長 それがハーレースポーツスターとお考えください

  • @morimori326326
    @morimori326326 2 ปีที่แล้ว +5

    1200ってハーレーらしい鼓動感が少ないんだよねー 音もなー・・・って、感じww
    883の方が良いって、感じる人もいるww 私は音は883派! どっちも一回乗ってみるべき^^b
    人それぞれの価値観なんで否定はしませんが確かにLの乗り心地はねーww
    俺はハーレーは883かビッグツインだねー(キャブ限定です)

  • @土曜の夜
    @土曜の夜 3 ปีที่แล้ว +7

    同じ年式のやつ乗ってたけど全く擦れんかったけどな

  • @mtgpa
    @mtgpa 7 หลายเดือนก่อน

    8:40😂

  • @rider-gv1ei
    @rider-gv1ei 4 ปีที่แล้ว +24

    ハーレー…そもそも真っ直ぐ走るバイク。笑

  • @masayukiamano
    @masayukiamano 11 หลายเดือนก่อน

    ハーレーはまっすぐだけ走るバイクなんです そこを理解できてない時点で国産のSSでものればいいんじゃないですかww

  • @rmeyer4322
    @rmeyer4322 3 ปีที่แล้ว +7

    ミラー上下逆にしてるのが気になって夜も眠れません…

    • @gsxs-yg9td
      @gsxs-yg9td 3 ปีที่แล้ว

      下のはウインカーでは?

    • @rmeyer4322
      @rmeyer4322 3 ปีที่แล้ว +2

      @@gsxs-yg9td
      動画の車両はミラー鏡面を180°回転させているんです。
      普通そんなことする人いないんで気になって気になって睡眠不足なんです…。

  • @たかげんぞう
    @たかげんぞう 3 ปีที่แล้ว +1

    883Lは腰痛持ちにはしんどいですね。一度買って、即手放しました。いずれにしてもHD好きなのでポンコツ乗り続けてますが・・・。FLSTC(2004)とリジスポXL1200S(XR750コンプカスタム)乗ってるジジイです。(笑)

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  3 ปีที่แล้ว +1

      似ておられる境遇で手放したかたのお話しありがたいです。

  • @hoshiimo55
    @hoshiimo55 2 ปีที่แล้ว +1

    XL883Lってタイトル直した方がいいでしょー

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  2 ปีที่แล้ว

      なぜ?笑笑

    • @hoshiimo55
      @hoshiimo55 2 ปีที่แล้ว

      @@KizunaRider 今後もしつこくXL883<R>乗りがコメントするからですよ笑

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  2 ปีที่แล้ว

      たしかに!
      でも動画回るからいいんですよ笑

  • @heatwaver4543
    @heatwaver4543 4 ปีที่แล้ว +6

    だ~から買う前に忠告したやんか~(笑)
    バンク角なんか無いよ、ちょっとした段差でケツが壊れるよって
    ギャハハハ(≧▽≦)

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  4 ปีที่แล้ว

      全く見てませんでした…orz

  • @七海-r6c
    @七海-r6c 4 ปีที่แล้ว +2

    ローダウン仕様のバイクで峠を攻めるのはたしかに危険ですね、ソフテイルなどもリアを5センチローダウンしただけで道路の凹みでおもいっきりガツンと下を
    擦った事あります。
    883ハガーに乗っているがはサスは硬いのが難点ですがスタイル重視のバイクなので仕方ないのかな。
    走っていて車体をスった事もないから
    ローの車体はモデルチェンジ後だから03年式までのスポーツスターとフレーム形状が違うから下擦りが発生する感じ?

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  4 ปีที่แล้ว +2

      峠、ワインディングはマジ危険ですよね笑 スタイル重視なので本当にしょうがないの一言です。現行1200アイアンはスタイルも損なわず日常範囲では滅多に擦らないので、私としては満足です。

    • @七海-r6c
      @七海-r6c 4 ปีที่แล้ว

      今の現行スポーツスターのラインナップ
      を見て思う事ですが車種の数が多く、
      どのスポーツスターもカッコいいですね!
      03年式までのスポーツスターは883
      〜1200で6車種位しかなかったと思いますが
      現行モデルいろいろ選べて良いと思います。アイアン良いですね^ ^ハンドルも
      標準装備でミニエイプバー好きです。
      ラバーマウントですし長時間乗っても
      疲労感はあまりないと思います。
      リジットスポーツは振動が凄くて
      国産バイク乗りの方が乗っての感想は
      お尻がかゆくなるから長時間乗りたくないとの事でした。しかしその振動が
      ハーレーらしさと思う方もいるので意見が分かれます笑
      近々スポーツスターも生産中止などと
      噂が出てますので生産継続してほしいです。

  • @sho_ch3782
    @sho_ch3782 4 ปีที่แล้ว +5

    まさかのサムネが俺らww
    883前に乗せてもらった時に感じた事。
    下からの突き上げの激しさ♡
    納車おめー!(゚∀゚)

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  4 ปีที่แล้ว +1

      ごめん使わせてもらったw
      センキュー!

  • @yukiterada9190
    @yukiterada9190 3 ปีที่แล้ว +13

    同じの乗ってましたけど、上手に乗れば擦りません。
    失礼ですが単なる力量不足だと思いますよ。

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  3 ปีที่แล้ว +2

      僕も相当ゆっくり乗れば擦れないです。そうでもなく擦れないとは、相当上手なのですね。お見それします。

    • @yoshyoookun
      @yoshyoookun 3 ปีที่แล้ว +3

      峠とか行ったら絶対擦るよ。
      それなりの走りしようとすれば、いくら体がずり落ちるくらいインしようが絶対に擦る。

    • @yukiterada9190
      @yukiterada9190 3 ปีที่แล้ว +4

      @@yoshyoookun 峠とかでは擦るのは当たり前ですし、そもそもそのような所で楽しむ代物ではございません。動画主様が街中の普通の右左折で擦る、と申し上げていたのでそれに対してのコメントでございます。

    • @yoshyoookun
      @yoshyoookun 3 ปีที่แล้ว +1

      相当上手なのですね、お見それします。

    • @メジロアサマ-u1m
      @メジロアサマ-u1m ปีที่แล้ว +2

      そうだと思います(力量不足)。
      ヘアピンの上り坂は擦ることもありますが、上手く操れば気にならないですね
      マフラーとリヤサス替えたら問題ない..160キロは普通に出せます。
      純正リヤサスはゴツついて駄目です、高性能サスと交換するべき

  • @ポムポムプリン-m3x
    @ポムポムプリン-m3x 3 ปีที่แล้ว +1

    バルカンも三拍子だよね!?
    鋭い加速は、アメリカンは基本無理じゃね?

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  3 ปีที่แล้ว +1

      3拍子は3拍子でも、ハーレーのそれとはまた微妙に違ってる気がしますね。ハーレーのミルウォーキーエイトのエンジンはバカっ速いですよw スポスタに慣れてると身体が置いてかられてしまう加速です。

  • @luvvitb444
    @luvvitb444 3 ปีที่แล้ว +2

    Ducati乗りです
    パニ乗ってましたが、cafeに乗り換えました。
    大型外車って乗りやすさに関しては辛いです
    特にお尻…
    バイクは乗りやすさよりも、格好良さ!!!!!!
    て思ってましたが、年取るにつれて
    両方のバランスが重要になってきますね
    逆に、若い人は好きな(カッコいい)と思えるバイク乗ればいいと思うよ!!!
    年取ったら乗れなくなるからね笑

  • @gjs567
    @gjs567 ปีที่แล้ว

    Nに乗り換えたってことですけど、LとNってリアサスの長さ一緒でしょ?
    最低地上高そんなに変わるか?サスが柔らかいってこと?

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  ปีที่แล้ว

      明らかにサスの長さ違います。L見たことある方なら1発で他のより短いと思いますよ。乗り心地も雲泥です

    • @gjs567
      @gjs567 ปีที่แล้ว

      Lと48を所持したことがありますが、どちらも11インチだったと思います。アイアンは少し長いのですね。

  • @左用
    @左用 3 ปีที่แล้ว +3

    そんなあなたにビューエル!
    ビューエルはいいゾ〜!

  • @1145-r3z
    @1145-r3z 2 ปีที่แล้ว +3

    すげぇ!中学生がハーレーに乗ってる!

  • @こね-n2b
    @こね-n2b 3 ปีที่แล้ว +2

    100ださんなら変わらんよ m109r乗ってたけど883もはやくてびっくりしたし

  • @ftw8569
    @ftw8569 4 ปีที่แล้ว +1

    フロント2インチくらい伸ばせばすらなくなるよ😄21インチホイールとか

  • @桑名智大
    @桑名智大 3 ปีที่แล้ว

    アイアンやん。48スペシャル乗りましたが高速は楽しくなかったバイクでした。

  • @瀬尾H
    @瀬尾H 3 ปีที่แล้ว +21

    ハーレー好きから言えば、この動画ので語られてる弱点は美点なんだよ。まだガキには分からんと思う。

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  3 ปีที่แล้ว

      なんほど。もちろん883L所有者ですよね?

    • @瀬尾H
      @瀬尾H 3 ปีที่แล้ว

      @@KizunaRider 当然。2018年式883N 所有ね。他にセローと、CB1100RS所有。ハーレーにはハーレーにしか無い世界観がある。バンクセンサーが早く接地するのも意図的にメーカーがやってること。

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  3 ปีที่แล้ว +2

      @@瀬尾H
      なるほどです。新しい動画で言ってますが、アイアンとローでは全く別物ですよ。今は1200アイアン乗っており、大満足です。

  • @赤いオレオ
    @赤いオレオ 8 หลายเดือนก่อน

    そーゆー、バイクを買ったって話やな

  • @tmcreammint1908
    @tmcreammint1908 3 ปีที่แล้ว +2

    リアサスへたってるだけじゃないんですか?w

  • @bokoboko62
    @bokoboko62 4 ปีที่แล้ว +7

    播但道路を883で走ると登り側に死ぬかと思う凹みが2か所あります・・・(゜_゜>)

    • @19258888tt
      @19258888tt 3 ปีที่แล้ว

      どこら変でしょうか?

  • @deguuchlifewithharley522
    @deguuchlifewithharley522 3 ปีที่แล้ว +1

    結局1200でも擦るから一緒でしょ?
    883でも擦りますけど交差点で擦ったことはないですね!

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  3 ปีที่แล้ว

      1200でも擦りますがバンク角は2倍くらいなので全くストレスは感じてないですね。ローダウン仕様とノーマル仕様は全く別物です…

    • @deguuchlifewithharley522
      @deguuchlifewithharley522 3 ปีที่แล้ว

      @@KizunaRider 最低地上高とバンク角って違うんですか?
      1200のアイアンと、883のアイアン
      どっちも一緒ですよね?

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  3 ปีที่แล้ว

      @@deguuchlifewithharley522
      アイアンは一緒ですよ。私今乗ってるのは1200アイアン、前乗ってたのは883L

    • @deguuchlifewithharley522
      @deguuchlifewithharley522 3 ปีที่แล้ว

      なるほど!僕はNなので擦らないんですね!理解しました

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  3 ปีที่แล้ว

      わざわざありがとうございます。機会があったら試乗してみてください…全く別物なので笑

  • @野上明-q3m
    @野上明-q3m 2 หลายเดือนก่อน

    悪いけど何が言いたいの❓自分も883乗ってますけど残念です

  • @やすペコ
    @やすペコ 3 ปีที่แล้ว

    想像はしてましたが、やはり、そうなんですね。きちんと話してくれて、ありがとう。

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  3 ปีที่แล้ว

      他のスポーツスターは当てはまらないですが、L、スーパーローは特にすごいですよ笑

  • @aktomtom3975
    @aktomtom3975 4 ปีที่แล้ว +1

    アイアン納車動画待ってまっせー!

  • @ウッゼタイガー
    @ウッゼタイガー 3 ปีที่แล้ว +3

    コーナーくそです

  • @岳別所
    @岳別所 2 หลายเดือนก่อน

    下手なだけの奴のコメな様な気がする

  • @MONKEY125cc
    @MONKEY125cc 7 หลายเดือนก่อน

    加速やらコーナーやらを求めてはいけないと思いますよ。だって一応ハーレーだし。
    ま、ハーレー乗りから言わせると「スポーツスターはハーレーではない」なんて言われてしまうけど。
    なんていうのかなぁ。マイケルジャクソン的なヤツ? スーパーカブ的なヤツ?
    バイクというカテゴリの外にあるヤツがハーレーであって、スポーツスターはハーレー集団から少し外れる存在かな。
    私の883Rに不満はない。

  • @japan3502
    @japan3502 4 ปีที่แล้ว +3

    低評価多過ぎない❓

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  4 ปีที่แล้ว

      低評価の帝王です🙂

    • @japan3502
      @japan3502 4 ปีที่แล้ว

      ツンデレが多いのか
      大型取ったらクルーザー(アメリカン)乗ってみたい

  • @長谷川稔-s4g
    @長谷川稔-s4g 4 ปีที่แล้ว +6

    本当の事を言ってはいけません。憧れている素人レベルのライダーさんが沢山いますから。その様なライダーは気づきませんから。ハハハ

  • @niccihayat5857
    @niccihayat5857 2 ปีที่แล้ว +6

    主が感じているネガな部分が短所であるジャンルですからねぇ…
    リサーチ不足というか懐が浅いのは若さゆえの過ちかな
    乗り換えて満足してよかったですね!

    • @aruk9341
      @aruk9341 ปีที่แล้ว

      まあ、あくまで主観論でしかないから、そっとしておきましょう。

  • @v8953
    @v8953 3 ปีที่แล้ว

    883Rにロードスターのサスいれたから不安なかったなぁ
    Lってそんな足回りなんや(-_-;)

    • @KizunaRider
      @KizunaRider  3 ปีที่แล้ว

      素晴らしいですね!私もロードスター試乗したときは足回り優秀過ぎて感動しました笑

    • @v8953
      @v8953 3 ปีที่แล้ว

      乗り続けようと思います!

  • @tooncraftworkss4173
    @tooncraftworkss4173 3 ปีที่แล้ว +3

    ダレトクなレビューおつかれ。

    • @加藤R-e2j
      @加藤R-e2j 3 ปีที่แล้ว +1

      ハーレーについて全く知らない人かつこれから何買おうか迷ってる僕からしたらめちゃくちゃ需要あります。

  • @めんま神-l5h
    @めんま神-l5h 3 ปีที่แล้ว

    GHQからアメリカ文化洗脳うけてる日本人に人気なバイクでしかないイメージ。