Y la TERCERA PISTA ¿Es realmente necesaria con El Dorado Max?
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- #aeropuerto #bogotá '#aviación
La tercera del aeropuerto El Dorado en Bogotá ha sido un tema que ha tomado mucha importancia en los últimos años dado el incremento significativo que ha tenido el aeropuerto frente a la cantidad de pasajeros movilizados anualmente. Por eso y para evitar un colapso ya se ha hablado de una renovación de El Dorado, a través de El Dorado Max, una iniciativa 100% privada que busca aumentar la capacidad del principal aeropuerto de Colombia hasta unos 65 millones de pasajeros movilizados al año y sin duda el tema de una tercera pista siempre sale a relucir al ser un tema vital para este mismo crecimiento proyectado.
En este video abordamos si con El Dorado Max se contempla la construcción de una tercera pista y que connotaciones tendría o si no se construye, también en que repercutiría.
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Mauricio Salcedo Martín: Controlador de Tránsito Aéreo Aeródromo y Control por Vigilancia (Radar) con más de 16 años de experiencia. Instructor aeronáutico licenciado. Profesional en pedagogía. Spotter aeronáutico aficionado.
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Fotos y videos que no estén relacionados a continuación son de archivo personal.
Video despegue pista sur aeropuerto El Dorado:
Luisa Sánchez @limasierragolf
Fotos Heathrow Airport:
pixabay.com/es...
pixabay.com/es...
pixabay.com/es...
Infografía Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez de Lima:
nuevojorgechav...
![TRÁFICO Aéreo en el AEROPUERTO de CARTAGENA - [Videos inéditos]](http://i.ytimg.com/vi/w6c2X2s7PcI/mqdefault.jpg)
Gracias excelente información y buen video
La capital necesita es un nuevo aeropuerto El Dorado 2 que se dice en Facativa amplio moderno pues el tráfico aereo aumenta mucho más y hay que evitar la congestión .
Tampoco le entiendo bien el acento entiendo que en Colombia se habla el mejor castellano del mundo incluyendo España .
Con mi aprecio .
Ricardo Alegria zambrano.
Popayan cauca Colombia
Me encontré este video por casualidad y me dió curiosidad verlo, porque no es parte de los temas que generalmente veo. Chévvere que la información venga de una persona que tiene conocimiento de lo que está hablando. Eso le da mucha calidad a los videos. Felicitaciones
Hola !!! Muchas gracias, bienvenido al canal. Maito
Wao mauricio eres el mejor
Hola MAITO saludo cordial..pues me da mucho orgullo saber que el aeropuerto de EL DORADO ya está más allá de la altura del. Gran sitio de muchas operaciones aéreas.. abrazo cordial
Qué buen vídeo Maito, el Dorado max es una gran inversión para el Aeropuerto el Dorado en Bogotá, si por ahora una tercera pista no sería necesaria con tal sin embargo como lo dice Mauricio se puede llegar a necesitar pero no por ahora de todos modos eo Dorado max, va hacer algo muy bueno para la ciudad de Bogotá como consolidarlo como un Aeropuerto top. Un cordial saludo. 73
Muy 4:06 Interesante del nuevo de cartagena tienes información 😉
Gracias por vernos, acá le cuento sobre CTG:
th-cam.com/video/w6c2X2s7PcI/w-d-xo.html
Estupendo ojalá no tome tanto tiempo. Aún como està , estoy orgulloso del DORADO y lo veo la altura de otros aeropuertos internacionales particularmente aquí en USA
Solo 2 aeropuertos de Estados Unidos son mejores que El Dorado.
@@criscampos7312??? Te la fumaste o que? JAJAJAJAJAJA
@@TrapKingz. Lo dice Skytrax, solo 2 aeropuertos de Estados Unidos son mejores que El Dorado, el de Seattle y el alterno de Houston.
QUE ASI SEA Y SIGAMOS EN EL PRIMER LUGAR
Amigo Maitoplane. Un Excelente Video Como siempre. De gran Explicación y Enseñanza para Nosotros. Y en Mi Opinión seria Genial que El Dorado y su Nueva Ampliación tuvieran una Tercera Pista. Pero Creo que solamente Con el trabajo que le van a Realizar Es mas Que suficiente para Agilizar todo el proceso de llagada salida y estadia del Avion en Tierra. Pero Pienso que si a Futuro va a tomar Mucha Mas Fuerza y Movilización de Pasajeros y Vuelos. Creo que tendrian Que Contemplar la Posibilidad de una Tercera Pista. Mil Gracias Amigo Maitoplane. Una Excelente Semana. Y que Mi Dios me lo Bendiga 🙏🏻
Buen video Maito, GRACIAS, entonces DORADO MAX, MOTIVO DE ORGULLO PARA MI AMADA BOGOTA.
Excelente programa, muy buena información, quienes tienen la posibilidad de conocer otros países se dan cuenta que no se centra la atención en un solo aeropuerto, descuidando el pleno Desarrollo de otros en Colombia como el de Cali que sería la puerta de Colombia al sur del país
Gracias por esta información. No me pierdo ningún video tuyo maito
Gracias por el apoyo. Maito.
muy buena información 👍
Maito. Cuántas puertas de embarque tendrá el dorado max
Los felicitos el dorado crece mucho más saludos desde Panamá🇵🇦🇨🇴
Esa gente que decia que el Jorge Chavez va a quedar mejor que el Dorado que? practicamente tal cual lo dice el, va a quedar similar al Dorado pero no lo supera
Yo lo veo hasta mas pequeño la verdad
El Dorado es uno de los mejores aeropuertos del mundo, puede que su remodelación sea buena, pero El Dorado lleva años construyendo una reputación de un aeropuerto top.
Perú está construyendo una ciudad aeropuerto único en Sudamérica , no está construyendo un simple aeropuerto 🤭
igual tenemos que correr la pista de ahi porque impide el desarrollo en altura de la ciudad, hay que correr la pista y si no entonces todo el aeropuerto
Mejor esperar como queda el aeropuerto al inaugurarse.
Yo creo que a SKBO le van a seguir mejorando la eficiencia de operación con dos pistas ante el crecimiento en planta física y movimientos que tendrá. Dificulto la construcción de una tercera pista salvo que afecten un considerable espacio demográfico en Fontibón - Mosquera o en Engativá - Siberia. Mi reconocimiento a aquellos líderes que décadas pasadas reservaron aquel espacio al sur del antiguo aeropuerto El Dorado y que permitió la construcción de la pista sur en la década 90. Pero lástima que se permitió la descontrolada urbanización justo fuera de los linderos del aeropuerto.
Cierto, que cuando se construyó, todo eso era monte.
Hola Maito & cia., en horabuena por tus videos, es muy satisfactorio saber que el aeropuerto de Bogotá seguira creciendo lo cual es muy importante para Colombia.
Tu como siempre nos explicas todo como mucha claridad, así va creciendo este grupo de amantes de los aviones, mucho ánimo 💪 y muchas gracias.
Ya sabes que me gustaria que hicieras un video aterrizando en Asturias!!
Bro 👊 no se dice detrás mío, se dice, detrás de mi 😢 😩 buen vídeo. Felicitaciones por tu trabajo y por mantenernos informados. Bogotá es hermosa, sólo que le falta buenos alcaldes. El soso de Galán es muy lento, le pide permiso a una pata 🐾 pa poder mover la otra 😅 un abrazo Xxx
No tengo ni idea de aviación, y no me gusta, pero me encantó el video.Me salió por casualidad en sugerencias de youtube y me lo ví completo. Muy claro y presentado de forma muy agradable. Felicitaciones.
Hola. !!! Gracias por tomarse el tiempo por vernos y bienvenido a nuestro canal. Slds. Maito
Gracias por tan profesional información Maito.
Felicitaciones por su excelente labor, sobre todo para aquellos que nos apasiona la aviación en general.
Un abrazo!
Deberían utilizar la zona Oriente como espacio aéreo de espera cuando hay congestión en el aeropuerto es por seguridad a veces se ven muchos aviones dando vueltas por toda la zona occidental esperando aterrizar lo cual puede ser peligroso.
Gracias Maito siempre tan puntual y concreto en la información
Excelente video Maito plane, le he escuchado varias veces desde el ATC. Muchas gracias por sus enseñanzas
Muchas gracias. 7/3
Amigo muy bien explicado por el momento las dos pistas son suficiente en el Dorado, gracias por sus videos
Gracias Maito. Buenos datos 🛫
Bn mi señor
Muy buena información, co lo o siempre. Gracias Maito plane
Lo que necesitan es un metro que lleve del aeropuerto al centro de la ciudad
Excelente información muchas gracias
Gracias por comentar. Maito
No soy experta en el tema pero creo que una ciudad como Medellín es mas necesaria una segunda pista y ampliacion del aeropuerto. Saludos.
EL AEROPUERTO EL DORADO MAX SEGUIRA SIENDO EL AEROPUERTO MAX CONFORTABLE ELEGANTE Y SEGURO DE LATINOAMÉRICA.⭐⭐⭐⭐🌟👊🇨🇴🇨🇴👊
Que buen video gracias
Gracias por comentar. Maito
Bns tardes,Maitoplane.
UD me puede ayudar con la bibliografía sobre la construcción de la segunda pista a mediados de los 90. Me parece interesante el tema.
Hola John, si hace referencia a la revista que sale en el video, se llamaba Mundo Control, esa en particular fue una de sus primeras ediciones, imagino que en la prensa de ese entonces salió la noticia. Slds. Maito
Buen video Maito
Hola. En 6:37 en el espacio que se ve detrás de usted quedaría perfecta la terminal 4 que se llamaría Terminal 4 Europa. Destinada solo a vuelos europeos.
Todos, todos sus videos, súper informativos, bien explicados y buenos para aprender. Y este del El Dorado Max muy bueno para saber de el futuro del aeropuerto. Yo vivo cerca del 😮Hartsfield-Jackson de Atlanta, que tiene 5 pistas paralelas.
Si algún día viene por acá, déjeme saber para atenderlo.
Muchas gracias Bernardo. Slds. Maito
Necesitamos buena y excelente atención aérea y terrestre en nuestros aeropuertos sea donde sean las obras, que las competencias sean competitivas pero por el bien de todos los usuarios, ciudades y países.
Una pregunta, en qué ha quedado la construcción de lo que iba a ser El Dorado 2? Veo que sería conveniente la construcción de ese segundo aeropuerto y más cuando El Dorado presenta congestión y quiza en el corto plazo su expansión en "El Dorado Max" se quedaría corto para atender la demanda de vuelos de pasajeros y de carga.
No se ha vuelto a mencionar al respecto, por ahora El Dorado MAX:
th-cam.com/video/V1efFXWnNuA/w-d-xo.html
Excelente! muchas gracias por todo el contenido que haces.
Ya que abres la ventana para sugerencias de temas para hablar. No se si tenga que ver puntualmente con aviación pero sería interesante conocer que tipo de protocolos abren en El Dorado cuando llegan viajes especiales, tipo gente famosa, aviones privados, políticos, presos, papeleos de migración para estos, puertas de entrada, salida, etc.
Saludos!
Muchas gracias por la sugerencia. Slds. Maito
Excelente video. Ilustra muy bien el proyecto de ampliación. No entendí lo de las aproximaciones simultáneas cuando dice que la separación lateral de los aviones debe ser de cuatro kilómetros. O sea que las pistas existentes están a esa distancia una de otra? Y si quisieran construir otra pista yo no le veo espacio disponible salvo que corrieran el pueblo de Engativá o por lo menos 10 cuadras de las casas que quedan al costado sur del aeropuerto, cosa prácticamente imposible. Interesante que hicieras un video que hable de las cualidades y requisitos que debe tener un controlador aéreo. El nivel de estrés que manejan es elevadísimo y su responsabilidad es de las más grandes que puedan existir. No pueden permitirse ninguna equivocación pues el riesgo es provocar una catástrofe con altísimo costo en vidas humanas. Ese tema está muy bien ilustrado en la clásica novela Aeropuerto de Arthur Haley. Saludo cordial.
Luis Felipe, gracias por comentar nuestros videos. Las pistas están separadas 1040 metros de eje a eje, los 4km son en diagonal, una en la pista norte y atrás a 4km otra en la pista sur y atrás de esta, otra en la pista norte a otros 4km, es algo así.
Le dejo un video de control radar. Slds. Maito
th-cam.com/video/Ji3fM2yuNEo/w-d-xo.html
Como las grandes autopistas, que teniendo varias salidas no se ven congestionadas por largas filas esperando llegar a una de ellas. La pelota para ese proyecto que Maito acà comenta, està en la Aerocivil, la ùnica dueña de la decisiòn, el dinero y el conocimiento, aparte que le entra màs plata por màs slots solicitados de operaciones. El Hong Kong Kai Tak, desde su operaciòn desde los 50`s hasta su cierre para principios de los 2.000, tuvo solo una pista, y allà llegaban las grandes aerolìneas mundiales de Europa, Asia y Norteamèrica, todas con equipo heavy desde 747 hasta los modernos Airbus A 340/330 en todas sus versiones. Por ser de terminal pequeña y estar en la bahìa, poco espacio, y su delicada operaciòn de aterrizaje, lo sustituyeron por el mega terminal que tienen ahora hecho sobre islas artificiales. Suficiente la explicaciòn que nos dan acà sobre demorar menos el rodaje de los aviones abandonando la pista luego de aterrizar.
Gracias por comentar. Maito !
Una pregunta, como quedaría el panorama si se construye el mega aeropuerto de Cartagena -Bayunca que tiene proyección de mínimo 2 pistas?
Ya se estaban tardando, aunque me gustaría más en Tierra Bomba que en Bayunca, y probablemente sea más parecido al escenario de Cancún, siendo el segundo más importante del país y recibiendo muchos vuelos de temporada de Europa.
TRÁFICO Aéreo en el AEROPUERTO de CARTAGENA - [Videos inéditos]
th-cam.com/video/w6c2X2s7PcI/w-d-xo.html
Gracias Maituplenet
Hola. Sabes en que quedo el proyecto de mover toda la aviación de carga y militar hacia un nuevo terminal especifico para ello, en donde actualmente esta la base aérea de Madrid, Cundinamarca? Y mover toda la aviacion particular y ejecutiva al actual aerodromo de Guaymaral, y convertir a este, de paso, en un aeropuerto regional, para descongestionar asi, El Dorado?
Por ahora lo que se conoce es el proyecto de El Dorado Max.
Yo difiero, si bien las calles de rodaje van a optimizar tiempos, el aumento en capacidad no es tanto, no la duplica o algo así. Podríamos tener una tercera pista solo de aterrizaje, muy corta 2.5 km. recordemos que la pista dos tiene restricciones que incluso se quedan cortas vs su impacto en Fontibón, una tercera pista ayudaría a eso y aliviaría mucho del estrés de la pista 1. se suele dar mucho el ejemplo de Heatrow, pero Londres lleva 10 años buscando donde hacer más pistas y no vamos a encontrar ni otros 3 aeropuertos con la cantidad de operaciones año por pista que tiene la pista uno del Dorado. Si no estoy mal es la quinta pista más usada del mundo por operaciones aéreas. La Quinta de más de 3000.
Hola Jair, interesante punto de vista. Slds. Maito
Por qué no quitan catam lo trasladan a otro aeropuerto y en ese espacio construyen otra terminal
Porque los militares retrógrados no quieren. Además sale bien costoso hacer esas instalaciones militares en otro lugar.
Lima queda más lejos para ir a centro y norte América, y más tiempo para viajar a Europa...
Bog ya sólo ganó con la ubicación geográfica en centro del continente americano. Lima queda en un rincón de Suramérica y cerca está el de Santiago de Chile.
@@fwtt si ? Pero más lejos de Europa, centro América y usa...Es más facil vuelo directo dese Buenos Aires a Bogotá que Lma y es el mismo tiempo pero para ir al caribe o Europa sería más tiempo...
El verdadero competidor sería Brasil...
Una ruta a Tokio o Seúl y Bogotá ya triunfó.
Lo que es necesario es, otro aeropuerto internacional que sirva a la ciudad, pero............
Maito gracias por la información....El dorado MAX va a atender muchos mas vuelos y personas....por ello tendrán que agrandar la zona de inmigración o hacen otra aparte?....y tendrán que poner mas bandas de equipaje?...no me pierdo tus videos.
Hola César, seguro la ampliación contempla más espacios para todo. Gracias por vernos. Maito
Había un proyecto llamado el dorado dos. Que lo tenían pensado construir en Madrid Cundinamarca y también sacar la aviación militar del dorado sería mejor ese
Mejor las dos parcero, tener un mejor aeropuerto y un segundo aeropuerto o un aeropuerto secundario que conecta con el dorado.
La verdad lo mejor sería los dos proyectos. Un aeropuerto de alta capacidad como lo es el Dorado y uno secundario para aliviar un poco el tráfico aéreo del primero.
Maitoplane usted sabe ¿por que en estos dias han llegado muchos aviones de la USAF? Principal-mente los aviones C-17 Globemaster |||
Estaba entregando unos helicópteros UH-60 a la policía
Normalmente esa información no se la dan al público ya que son movimientos militares aunque no sean precisamente movimientos militares, puede ser por compra de armamento, personal (los oficiales y suboficiales tambien tienen cursos en estados unidos) entrenamiento a personal de estados unidos o incluso por entrenamientos conjuntos de la fuerza aérea
No señor.
lo que dios disponga maito de todas maneras colombia potencia mundial en todo bendiciones.😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬
El aeropuerto que necesita una segunda pista urgente es el aeropuerto de Cali tiene la ventaja de que está abierto 24 y fuera de eso hay un dato que muchos desconocen el 70 por ciento de los colombianos que estamos por fuera de l país somos del valle y particularmente Cali aquí en Londres vivimos más de 400mil vallunos en España 🇪🇸 en la ciudad de Madrid y Valencia hay más 500caleños en Miami y New York hay por hay dos millones ósea el caleño desde hace muchos años emigró de Colombia 🇨🇴 yo por ejemplo soy caleño y soy la 6 generación de mi familia por fuera el resto del país se durmieron hay de pronto una excepción ejemplo pereiranos y paisa pero no en gran cantidad los rolos y los corrnchos se quedaro resagados that all
Concuerdo con usted, que la mayoría de aeropuertos del país necesitan ampliaciones. Esperemos se vaya dando en los próximos años. Maito
Mailtoplane una pregunta ¿qué pasaría si se sacaran todas las avionetas que salen de Eldorado para que usaran exclusivamente Guaymaral? ¿Descongestionaría Eldorado o ayudaría en algo? ¿Un jet pequeño, como estos Citation o Gulfstream pueden despegar de Guaymaral?
Hola, la mixtura de tránsito que tiene El Dorado lo hace un aeropuerto aún más complejo, quizá esas decisiones ayudarían. Maito.
BOG es por naturaleza más grande que LIM porque el mercado colombiano doméstico es enorme y el peruano diminuto.
BOG con el Dorado MAX estaría a tope en 7 años con crecimientos del 6% anual (lo que tradicionalmente crece BOG desde hace más de 10 años). Por supuesto que la tercera pista es necesarísma, y es necesarísimo empezar ya.
Interesante análisis, gracias por comentar. Slds. Maito
Si efectivamente se le apunta a una mayor movilidad de pasajeros 60,000.000 millones y seguir creciendo en carga siendo primero en la region.
La realidad, tienen que apuntarle a la ampliación del terminal en tierra. Cada vez que voy últimamente el cúmulo de gente es muy grande y es caótico.
En diez años el aeropuerto Internacional El Dorado está a la medida del Aeropuerto Internacional Adolfo Suárez Barajas de Madrid España. Se acordarán de mi y tendrá cuatro pistas.
creo que la construcción de la ciudad aeropuerto de lima Perú disminuirá grandemente el flujo, o eso es lo que se cree. también creo que Cartagena debería ser la escala perfecta para comunicar Colombia con medio oriente y Asia.
El tema es que no hay espacio para una tercera pista y mas que la aproximación y despegue del aeropuerto siempre tiene que ser de occidente-oriente, oriente-occidente !
Esta pista no fue diseñada para funcionar sur-norte, norte-sur.
¿Podría haber una tercera pista con un rumbo no paralelo al de las pistas ya existentes? Si no es así ¿Que lo impide? ¿El viento o la topografía?
El espacio xd
Podría, pero quedaría más lejos del terminal, esa orientación la determinarías los estudios de viento y accidentes geográficos. Slds.
Como es la iniciación para ser controlador aéreo y cuando ganan?
El tema de no pedir pista para aterrizar Maito me parece muy discriminatorio. La ley y los notams que ponen deben ser para todos . A cada rato veo que a las aerolíneas extranajeras si les aceptan sus solicitudes de pista y a las aerolíneas nacionales los van peinando si llegan a hacerlo cuando también tienen que ahorrar fuel. Ponen aviones que van para la posición 87 por ej a aterrizar por la 14L a cruzar todo el aeropuerto . Yo no sé si en control de app no tienen todavía el dato de las posiciones o cómo funciona eso porque muchas veces no son coherentes . Graciasi
Hola Fabio, gracias por comentar. Es una “cultura” que poco a poco se está cambiando en pro de la operación del aeropuerto, pero me atrevo a decir que no hay preferencias y tal cual Ud lo menciona, en APP no se tiene información de las posiciones de parqueo y de hecho no debe importar, es mejor que aterricen rápido y no que esperen más en vuelo por evitar un rodaje largo. Slds Maito.
Maito quiero hacerte una pregunta sobre una ruta: para nosotros si queremos viajar a Israel que ruta tocaría tomar grasias y etiqueta me comentario porfa gracias 🎉
Hola Tatiana, hay muchas rutas disponibles, por Estados Unidos, por Europa, eso depende del presupuesto, horarios, etc. Maito
Maito de donde sacaste el timelapse del minuto 10:10 ? Me gustaría ver mas timelapses nocturno así de El Dorado.
Hola. Desde la Torre de Control El Dorado.
Mauricio ¿Han pensado en la comunicación entre terminales? Caminando quedarían muy distantes y las conexiones tendrían problemas. Gracias por su información.
El sábado tiene buses, y también cintas eléctricas
Imagino lo están contemplando, por ahora tengo entendido será en bus la conexión. Maito.
Una pregunta maito! Colombia en algún momento piensa adoptar el modelo sin aerovías? Cómo Bélgica y otros países? Las cuáles optimizan los trayectos y ahorro de combustible
Como asi
Hola Juan, no estoy tan seguro que sea sin rutas, más si vuelos con navegación satelital. Aquí le cuento más:
¿Conoces el espacio aéreo de Bogotá?
th-cam.com/video/mRJpuBGY-WA/w-d-xo.html
Soy el primero fans de tu canal
Gracias ttotto !!,
La mejor opción es quitar a catam del aeropuerto el dorado para poder hacer un 2do terminal, se a vuelto un estorbo catam para el dorado
Hola buena tarde, deseo saber si al expandir el dorado, se deberá derribar barrios cercanos, en este caso hacia el norte Engativá junto a la cll63?, gracias
Hola Ivan, no es lo que se contempla. Slds. Maito
Maito me interesa conversar con ud. Soy co-porpietario con mis hermanos de una propiedad pegada al aeropuerto en la AV el Dorado. Puede salir un negocio.....
Hola ! Suena muy interesante, escríbame al correo maitoplane@gmail.com
seguro podemos concretar algo, quedo atento. Maito.
Mao, tambien ten en cuenta la iniciativa privada Campo de vuelo no solo El Dorado Max
A tener en cuenta. Slds.
...cuarenta o sesenta millones de pasajeros es mucha gente y siguen 8:13 pensando en ampliar y buses y transmilenios...
El Dorado lo " acaban de ampliar" y ya quedó pequeño, aprobaron el Dorado 2 y el tren de cercanías que pasaría por el aeropuerto. Todo muy bien y ahora en reversa..ni tren, aeropuerto 2. Siempre pensando en pequeño...
necesitamos. una. tercera. pista
Nos puedes decir que otro aeropuerto tiene planes de expansión
Hola, hay varios proyecto en el país. Esperamos hacer video en San Andrés y contarles más, acá le dejo Cartagena:
th-cam.com/video/w6c2X2s7PcI/w-d-xo.html
una tercera pista a que costado quedaria ubicada?
Oswaldo ese sería el estudio que habría que hacer, en dónde y cuál orientación. Maito.
Amigo para eso se hacen escalas pero no poder realizar vuelos a asia no es cierto me disculpas, saludos
Heathrow opera con dos pistas y maneja más aviones por hora que El Dorado. Solo toca mirar, traer y adaptar.
No es tan sencillo, Londres está a nivel del mar y no hay montaña, dos factores que afectan los tiempos y los tipos de salidas y llegadas. Maito
Pregunta real, soy piloto en Estados Unidos y frecuéntenme estoy sentando ruedas mientras otro avión esta rotando al final de la pista, porque en colombia no se puede?
Hola Germán, en Colombia al igual que en muchos países rige reglamentación OACI y está restringe más el tema de pista libre. Maito.
Bueno amito Plaine con el proyecto del dorado máx aparte de lo que dijo que pasara con la nueva torre de control se quedará allí mismo o la van a cambiar de sitio?
Como para que la van a mover?
@@TrapKingz. Es saber si la dejan allí o la ubican en otro lugar la torre de control del dorado con el proyecto dorado max
Hola Diego, muy buen pregunta. La torre de control mantiene su posición. Maito.
Respecto a vuelos a medio oriente, maito qué fue lo que sucedió con el vuelo de Avianca AV4978 destino Abu Dhabi el día 3 de Abril??
El subio un reel a Instagram o a Tik Tok no me acuerdo bien, explicando que este fue un vuelo para renovación de los interiores (algo asi), lo cual siginifca fue un vuelo ferry
Se lo llevaron para arreglar el interior del avion
Gracias
Hola Josué, aquí le cuento:
Vuelo Bogotá - Abu Dabi. ¿Nueva ruta? #avianca #abudabi #abudhabi #aviación #boeing #shorts
th-cam.com/users/shortsX63UvNRVziI?feature=share
Sería genial si la tercera pista estuviera hacia el sur.asi podemos ver despegues sinvultaneos.sld Miguel 🎉
No es necesario una tercera pista
Y si se hace una pista para aviones pequeños atr, embraer o solo para despegues. O en su defecto un aeropuerto aparte para operaciones regionales.
Tendria que ser un aeropuerto pequeño por aparte para operaciones regionales
Seguro estas opciones las han estudiado. Slds. Maito
No hace falta casi no se la segunda.. lo que tienen es gestionar mejor el aeropuerto
Porque jupiter ya no lo veo? Acaso ya no vuela?
BOEING 767 FUERZA AÉREA COLOMBIANA SOBRE BOGOTÁ | 20 DE JULIO |
th-cam.com/video/3ct93i-0eWU/w-d-xo.html
LO MAS IMPORTANTE ES QUE LLEGE MUY PRONTO UN A380 AQUI A COLOMBIA A BOGOTA Y AL DORADO OJALA SE HAGA REALIDAD Y SE CUMPLA✈️🛫🛬🛩✈️
Estuve revisando el plan maestro de el dorado max y en la ilustración 11 análisis de capacidad de pista y despegues MTOW se expone que los aviones necesitarían una pista de 5500 metros para despegar con toda la carga, es esto correcto?? Gracias por la información Maito. 👍
Hola David, eso va de la mano con las condiciones meteorológicas del momento, pero seguro ayudará. Maito.
Maito porque no pintan a uno o dos Boeing 787-8 de Avianca de Star alliance
Pa que? Esa pintura es horrible
Se necesita otro aeropuerto, que la carga sea en otro sitio.
Maito, pero qué hay del proyecto? Se tiene alguna fecha estimada de iniciación? No he vuelto a escuchar sobre el mismo
Estan en la fase de factibilidad
Por ahora no hay más información Juan Pablo, estamos muy atentos. Slds. Maito
Yo tengo una pregunta que siempre he tenido y jamás había consultado.
¿A qué Se debe que los aterrizajes comúnmente sea en sentido "occidente a oriente" Pero en ocasiones se ven operaciones de aterrizaje en sentido "oriente a occidente" 🤔
Cuando el viento cambia de sentido, los aviones despegan y aterrizan en contra del viento y este puede cambiar según condiciones meteorológicas.
Aquí le cuento:
Así DECIDIMOS en qué DIRECCIÓN despegar o aterrizar |
th-cam.com/video/asaXJ3JQma4/w-d-xo.html
Mauricio, creo que te equivocas cuando dices que no pueden haber vuelos directos entre Bogotá y el medio oriente porque no podrían salir con full carga. El aeropuerto de ciudad de México también queda en altura y allá llega un A380 de Emirates
Las pistas del aeropuerto de cdmx son mas largas y además la altura de esa ciudad es de 400 mts menos que Bogotá.
Emirates llega a MEX con escala en BCN y opera con el 777-300.
Creo que el vuelo más alejado sin escalas de la CDMX es Tokio.
(Emirates hace escala en Barcelona, Turkish en Cancún, China Southern irá Shenzhen y hará escala en Tijuana y Seúl en Monterrey).
Y el A380 llegó con Air France, pero hace años lo quitaron, hoy está 1 B787 y 1 B777 pero pondrán 2 A350.
Hola Carlos. Los aviones tienen la capacidad de realizar el vuelo, pero bastante restringidos de peso para carga paga, es decir, no serían rentables. Le cuento más en este video:
VUELOS A EUROPA DESDE BOGOTÁ | ¿Con o sin escalas? |
th-cam.com/video/7ubm79HWMRg/w-d-xo.html
Claro que es necesaria, los grandes aeropuertos de usa, tienen al menos 3 pistas y asi oftecen mas slots, claro si el aerodromk tambien se expande, la falta de vision en paises de 3r mundo nos mata.
Maito, con la iniciativa privada ED MAX que pasará finalmente con la zona de carga ¿la van a mover? ¿Para dónde la van a mover? Porque para alcanzar 60M de pasajeros definitivamente tienen que quitar carga y usar esa zona para ampliar y hacer la famosa H mayúscula. Gracias ojalá me respondas !!!!
Si pero no es mucho de seguro trasladaría a otra parte del aeropuerto
Si la piensan mover, el gran problema que tienen son los tanques de combustibles (que si miras un mapa estan super pegados a la calle 26) y el problema no es solo de esa zona, para poder mover los tanques tienen que cambiar toda la tubería que viene desde la calle 13 (tambien esta afectando el Regiotram de occidente); Una vez se logre hacer estos movimientos, prácticamente tienen la vía libre para hacer la ampliación como quieran y asi terminar la H ; Pero como sabrás es muuuuuuuy difícil todos estos procesos.
Hola Rubén, gracias por preguntar. Hay varios proyectos y diseños pero aún no se conoce exactamente como quedaría. Maito.
Es cierto que el Nuevo Jorge Chávez que esta por inaugurarse será del tamaño y capacidad similar al actual El Dorado, pero cabe mencionar que en sus tres espigones tienen capacidad para ampliarse aún más en los próximos años. Además de tener el plus de ser un concepto de CIUDAD AEROPUERTO. Así que veremos... una competencia reñida y sana.
Por qué quiero ver cómo sería un Boeing 787-8 de Avianca de pintura de Star alliance
Para que? Esa pintura de star alliance es lo mas feo
Magnifico.
Ojalá superemos este mal momento por el que atraviesa el país y volvamos a ser la gran nación de antes.
Y en éste aspecto aeronáutico ( de mi alma) pues me auguro que así sea.
Cordial saludo dn Mauricio.
¡Las cosas que tiene que leer uno! ¿Gran nación de antes? Jajajajaja. ¿Usted andaba en Júpiter?
@@visor6394Estábamos mejor que con el hampón qué gobierna actualmente.
Disque mal momento jajaja desde cuando han estado las cosas bien?
@@josegutierrez512 ¡Uffff, claroooo! ¡Como los otros no eran hampones, entonces estábamos mejor! Es probable que Petro sea un hampón, pero no me venga con el cuento de que los otros no lo son e, incluso, peores.
Las aerolíneas asiáticas nunca han contemplado conectar viajeros via El Dorado?
No creo
Air China volaba a Panamá con escala en Houston, no deberían descartarlo aunque sea a Tokio.
Hola Felipe, la verdad nunca he escuchado algo al respecto. Maito.