@@СтасДедов-щ1к Привет ещё раз. Спасибо за ответ. Видимо ты меня не совсем понял. Дорога на нашем сленге. Это пассажиры, по дороге. Которых мы забираем. Некоторые работодатели, "дорогу", отдают полностью водителям. Как отдельную часть доходов. Раньше, 20-30 лет назад, она все окупала, и низкие зарплаты, и даже ремонт за свой счёт. Потом появились посылки, в некоторых регионах их прикрыли. В некоторых, наоборот понимают что можно потерять имеющихся водителей, и закрывают глаза, как и на "наших", левых пассажиров. Поэтому вам, 1 Позволяют их брать по дороге? 2. Вы полностью, или 50% забираете себе? 3. Либо полностью отдаёте работодателю? Собственно з.п. 50-90, для второй столицы?, не назвал бы большой. Знаю регионы, где она значительно больше. Последний вопрос, какой у вас график работы?, 2/2, 4/2, 3/3? Извиняюсь не очень внимательно смотрел, понял 4/3, неплохо. Удачи на дорогах!
@@goldstar933 за неоформленных пассажиров наказывают вплоть до увольнения.Есть программа для оформления билета,10% от стоимости идет водителю.Так же для багажа превышающего норму.У нас из бонусов разрешена продажа наушников.Продаем по 100р,берут их на складе по 35.Если на какой-нибудь Москве их берут 20-30, даже на двоих какая-никакая доплата.
@@СтасДедов-щ1к Привет Стас, спасибо за ответ. Следующий вопрос, вас контролирует контрольно ревизионная служба? Если контролирует, в каких регионах действует? Сколько реально можно заработать на наушниках?
@@goldstar933 Раньше контролировали от работодателя.Но сейчас я не сталкивался за свои 7 месяцев работы. Наушники у меня, например, мало берут,бывало с полным салоном ни одних не брали. На Москве, Минске, заказах там лучше .За рейс можно 20-30 шт.
На мой взгляд, как попадёшь. Колонна, маршрут,график. Наш первый наоборот считают не очень. Я пришёл, потому что туда брали во время карантина. Лучше,думаю,начать с 5 или 7-го.
@@AvtoBassSPb да,здесь опыт нужен.Я пришёл, у меня было всего 8 месяцев, но сыграло то что в дальнобое 12 лет.Им важен навык ремонта в полевых условиях. А вообще кажется 3 года хотят.
![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
Братец я тоже на автобусе ,но ты топ полный такого контента нету продолжай
Коллега, посмотри канал avtobus40rus, там тоже чувак наш коллега)))
Удачи на дорогах))
Спасибо за обзор!!!
Интересный у вас контент, хотелось бы подлиннее видео, если это возможно.
Стас! Здорово! Словно я сама побывала в твоём автобусе!!! Красотища!!! Стартуешь с Автовокзала на Обводном?)
Да,отправления сейчас только оттуда.
Смотрю ваше видео стало интересно..из за ремонта дорог теряется время,а потом как таковой нагон времени осуществляется?
Никак, быстрее правил не поедешь, нарушения не приветствуются.Стараешся, конечно, нагнать,но если нет ,так нет.Поэтому задержки случаются.
@@СтасДедов-щ1к то есть 100 км в час уже нельзя
@@iljakon2016 можно, но на магистрали. По России обычно едем до 90.
Покажи панель обзор сделай на автобус
Хорошо.Только это был не мой постоянный.
Сколько выходит по зп .на межгороде.
50-90т., смотря сколько рейсов и какие.
А ремонт водитель осуществляет или как?
Есть ремзона.Пишем заявки и все.
Бывают зелёные остановки?
Не понял.
А как ваша фирма называется чтоб устроиться на работу
Эколайнс.
@@СтасДедов-щ1к понятно я пока в домтрансавто устроился но хочу на меж город уходить
@@НиколайРыцев-ь6ъ не слышал.Это в СПб?
@@СтасДедов-щ1к да новая фирма у маршрутного такси забрали маршруты я иду на 388 сейчас он будет называться 288 площадка в Парголово будет с 1 июня
@@СтасДедов-щ1к просто этот график меня не радует встроенный
Привет, как с посылками? Разрешают? Дорога полностью ваша? Или 50 на 50?
Приветствую, за посылки вроде как наказывают, на моем маршруте их нет.Этот на подмене.Дорога 1/3 в одну сторону,2/3 в другую.
@@СтасДедов-щ1к
Привет ещё раз. Спасибо за ответ. Видимо ты меня не совсем понял. Дорога на нашем сленге. Это пассажиры, по дороге. Которых мы забираем. Некоторые работодатели, "дорогу", отдают полностью водителям. Как отдельную часть доходов. Раньше, 20-30 лет назад, она все окупала, и низкие зарплаты, и даже ремонт за свой счёт. Потом появились посылки, в некоторых регионах их прикрыли. В некоторых, наоборот понимают что можно потерять имеющихся водителей, и закрывают глаза, как и на "наших", левых пассажиров. Поэтому вам, 1 Позволяют их брать по дороге? 2. Вы полностью, или 50% забираете себе? 3. Либо полностью отдаёте работодателю? Собственно з.п. 50-90, для второй столицы?, не назвал бы большой. Знаю регионы, где она значительно больше.
Последний вопрос, какой у вас график работы?, 2/2, 4/2, 3/3?
Извиняюсь не очень внимательно смотрел, понял 4/3, неплохо. Удачи на дорогах!
@@goldstar933 за неоформленных пассажиров наказывают вплоть до увольнения.Есть программа для оформления билета,10% от стоимости идет водителю.Так же для багажа превышающего норму.У нас из бонусов разрешена продажа наушников.Продаем по 100р,берут их на складе по 35.Если на какой-нибудь Москве их берут 20-30, даже на двоих какая-никакая доплата.
@@СтасДедов-щ1к
Привет Стас, спасибо за ответ. Следующий вопрос, вас контролирует контрольно ревизионная служба?
Если контролирует, в каких регионах действует? Сколько реально можно заработать на наушниках?
@@goldstar933 Раньше контролировали от работодателя.Но сейчас я не сталкивался за свои 7 месяцев работы.
Наушники у меня, например, мало берут,бывало с полным салоном ни одних не брали. На Москве, Минске, заказах там лучше .За рейс можно 20-30 шт.
Стас, первый парк норм? А то получаю Д и думаю 1, 7 или 5 парк.
На мой взгляд, как попадёшь. Колонна, маршрут,график. Наш первый наоборот считают не очень. Я пришёл, потому что туда брали во время карантина. Лучше,думаю,начать с 5 или 7-го.
@@СтасДедов-щ1к понял, спасибо. А в эколайнс без опыта наверное точно не возьмут?
@@AvtoBassSPb да,здесь опыт нужен.Я пришёл, у меня было всего 8 месяцев, но сыграло то что в дальнобое 12 лет.Им важен навык ремонта в полевых условиях.
А вообще кажется 3 года хотят.
@@СтасДедов-щ1к понял, спасибо!
очень много от колонны зависит, надо общаться с теми, кто работает. а платят примерно одинаково, я бы шел в тот парк, что ближе к дому