ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Работа ИП на ЗАКАЗНЫХ автобусах. Полная история. Все про бизнес. Полезно перевозчикам.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ม.ค. 2022
- Пермский предприниматель Блинов Василий в своем интервью рассказывает про свой транспортный бизнес. Он работает перевозчиков на заказных туристических автобусах. Если вас интересует бизнес на заказных поездках, на заказных автобусах, если вы хотите создать свою транспортную компанию, думаете купить туристический автобус, то это видео вам в помощь!
спасибо 🎉за искренний рассказ
Спасибо. Очень интересно👍
спасибо за рассказ,было интересно. успехов вам!
Спасибо за сюжет!
очень хорошо получилось
Задавайте вопросы, все мы ответим!!!ага, все ответили.
Спасибо за выпуск. Очень интересно и интересно!
Это была интересная информация
Здраствуйте! Спасибо за интересное интервью. У меня вопрос, какую именно систему CRM используете в своей деятельности?
@@user-fh7hm6gh6z добрый день! АМО crm.
Добрый день совсем недавно увидел ваше видео, а возможно ли приехать к вам в офис и посмотреть как работает система ваша (коллега из Тюмени ). ?
Василий, 2002 Исузу Туркуаз, рекомендуете купить для Туризма?
С Исузу не связывались, в те времена 2011-2013 годы надежнее Мерседесов и Сетр автобусов небыло!
Не подходит он для туризма, слишком узкая сфера использования.
Вот и катали людей на конструкторах.
А как доки подделали? Купили готовые доки от другого такого автобуса?
...водитель менял крестовину... Твой автобус - сам лезь и меняй! Откуда водитель может знать, с каким моментом её затягивать? У него вообще динамометрический ключ-то был? Ты сам виноват в разбитой коробке! И хорошо ещё, что оторвавшийся кардан пол в салоне не пробил и никого не поколечил.
Какой берёте % с перевозчика с каждого заказа?
У нас есть таблица: в ней записаны ставки перевозчиков, с кем мы договорились работать. Например, перевозчик Иванов сказал, что на это лето свой Спринтер вам отдаю по 40р за км, и 1400 Р в час, а большой 50 местный Ютонг по таким-то ценам. Грузите мои автобусы, готов с вами работать. И он знает, что мы к его стоимости добавляем свою, например, его спринтер мы для клиентов отправляем по 45р/км и 1700р в час. И так и работаем. Отправляем и свои автобусы и Автобусы перевозчиков-партнеров. Потому что реклама работает, заявки идут. А перевозчик Иванов не хочет тратиться на рекламу и общаться с заказчиками, поэтому его вполне устраивает подешевле отдать нам свой автобус и всегда быть с работой.
Всем привет, я водитель автобуса, у меня случилось перегрев двигателя, до этого были заявки 14 дней, которые не выполнялись греется ДВС, и ОХ выталкивает, хотят повесить двигатель на меня, работать на ЛИАЗЕ невозможно, до 12 00 и всё движок поднимает температуру, 2014 выпуск
Посредники которые не имея своего парка диктуют свой ценовой сегмент на пассажирские услуги а реальным перевозчикам платят копейки .
До момента про гиганская зарплата в 60000р. Думал что Василий одекватный. У водилы труд конский особенно на автобусе, внимания требует работа очень много лучше быть шашлычником чем за тарелку супа ишачить. Чтоб ваш Василий сам на сорок штук попробовал пожить! Я бы с такой зарплатой тоже тащил всё что не приколочено...
Эта история была в 2012 г, для тех времён для Перми - это приличный уровень зп. Для сравнения, на городских маршрутах водители в те года получали 30-35тр
в 12 году бакс по 35 60к. чё не нравится? депутат
с этим можно смериться, а здесь нужни и порешать--- :))))))
Не любят в России работникам хорошую зарплату платить, лучше сговориться с конкурентами, чтобы у всех одинаково мало.