Передние брызговики УВЕЛИЧЕННЫЕ поставь обязательно, а задние желательно. Отцу на Гранту Кросс 2022 г.в. поставил и передние и задние УВЕЛИЧЕННЫЕ брызговики после чего, на пластиковый обвес в районе порогов передних дверей перестал обрастать грязью и машинка вся не так забразывается грязью. Очень доволен брызговиками УВЕЛИЧЕННЫМИ.
@@timurk4639 мы тут вроде бы про Гранту разговор ведëм? Или нет???? Я сам на этих Грантах отъездил 7 лет, а вы мне хуйню лепите про грязь. Идите проспитесь!!!!
Автор, Вам, нужен оператор! Это же мучения, так записывать ролики! По поводу обработки, у меня кум, когда купил Гранту, лет 5-6 назад, всё делал сразу! Забрали из салона (тогда ещё "допы" не навязывали), пригнали на базу (на работу) и там полностью от и до промазывали, приклеивали, доделывали, перебирали, вообщем, доводили, недели две или три, до состояния нормального авто. Так проще, когда у машины 25 км. пробега, а не 1500-2500 ... Зато до сих пор, вообще - ничего и нигде! Много тогда, что сделали, но не жалеем! Хоть и клеили, тогда, китайскую бронепленку на кузов, но всё целое и абсолютно годное! Хорошо, ещё, когда есть кому помочь, подсказать, сделать правильно! У нас на работе, тогда, пара ребят из автосервиса работали, многому научили и, сами, помогали делать, объясняли где, что брать, как, за сколько, и как правильно использовать и делать надолго... А, это - самое главное! Будет служить машина долго и исправно, если сразу позаботиться о ней!!!
@@Антон-д3ф9у правильно. Только надо было не на номер клеить а на кузов. Так как между кузовом и резинкой будет попадать пыль и песок и будет натерать ЛКП
Я так делал с крылом оно там течëт на жаре на белой машине, а на чëрной я думаю ещë сильнее, хочу так делать, смешав с кордон мастикой. А так конечно лучше, когда пушсало максимально не разведëное, ну это в пороги хотяб. А так, смотреть раз в год, обновлять и ничего не сгниëт. Сейчас в такое время это актуально, когда не знаешь , когда ты поменяшь машину, на что и сколько на этой будешь ездить
Ризинобитумной мастикой всë замазать надо, она и как шумка работает. Есть у меня волга 3110,она с завода и все арки и крылья и днище залита такой антикорной мастикой толщиной с пол см. Щас так не делают, за 20 лет только углы дверей и пороги снизу подгнили, но это всë легко делается. А если арки сгниют это печаль. Надо задувать в пороги обязательно мовиль чз нагнетатель с трубкой. В торцах просовывать и заливать, это очень важно делать, иначе быстро будут ржа и дыры. А если и внутренний короб загниëт- то вообще попадос.
Не зря, если нормальным антикором промазать, например, тектилом, он высыхает и на него ничего не липнет. Ингибиторы в тектиле хорошие, а мовиль это баловство, вечно липкое и бесполезное.
Обязательно нужно обработать стык стакана с лонжероном и внутренней аркой, где стоит стойка амортизатора. Там получается слоёный пирог и ржа лезет из нутри. Там закрытая полость, у меня на калине шов не был закрыт герметиком. Снаружи всё обработано было. Когда заметил, уже было поздно, в результате сквозная карозия и новое вентиляционное отверстие. Ланжерон внутри был чистый, без грязи и ржавчины. Карозия пошла именно со шва. А вообщем, делаете всё правильно.
У меня Гранта 2015 года. Такая же беда. Заметил шишку на пластизоле заводском, ковырнул а отвёртка провалилась. Из нутри между листами прогнило. К слову тогда на покрытии не экономли. Все арки и днище обработано пластизолем. Напоминает напыляемый герметик. Держится мёртво. Отвёрткой не сковырнуть. Но если ржа лезет изнутри он не помогает конечно же.
Брызговик крыла оцинкован с завода, нет смысла его мазать пушсалом. И вода все смоет оттуда довольно быстро. Не оцинковано только само крыло и прижимная пластина бампера, которая гниет у всех, это правда. Заводская мастика кстати водой не смывается.
Гниёт ещё как. Особенно с правой стороны правее окошка рулевой тяги, там металл в два слоя (усилитель стакана и брызговик) между ними гниёт. Но тут пушсало тоже он очень спасает (
Найди время и сними передний бампер. "Телевизор" покрашен очень скудно, нужно обрабатывать. Под усилителем бампера на машинах без пробега можно найти коррозию.
Владельцы гранты. Залезьте рукой в стакан, там так интересно. Со стороны крыла по низу стакана пущена полочка из металла шириной см 2,5. Какую функцию она выполняет кроме удержания мокрой грязи, я не знаю. Со стороны моторного отсека еë нет, а с другой стороны этот чудо карман не видно. Или рукой или сверху глянуть при замене опоры. Это просто диверсия против людей покупающих автоваз. Я туда багато пушсала намазал рукой. Делайте сновья, пока чисто там. После мыть сложно.
Купил в 2017г лачетти ей было 10 лет на тот момент за 240 тысяч, проездил 100,000 плюс км, за 5 лет эксплуатации, что скажу кузов как был нормальный так и остался, хотя тачка московская да и сам вахтой работаю в Москве. Наши авто за 5 лет сгнивают в Москве, уже видел сам, а все действительно из-за маленького отверстия в крыле, проедет 40 тысяч там образуется грязь а потом хана порогу, спасибо поучительное видео.
Ясно спасибо я тоже летом разберу и обработаю интересует момент шумоизоляции есть мнения что под шумкой будет ржаветь . Я собираюсь зашумить багажник и думаю полностью покрыть шумкой перед установкой гбо
Она идея для Афтаваза - продавать жигули разобранную в мешке! Один хрен деды её потом разбирают и салом промазывают! А так в мешке она хоть дешевле будет
Совет, если нужно. Сними накладки порогов и промаж пороги, антгравий с пушсалом. А то на приорах и 10-ках это зло было, на 10-ке за 3 года (с новья) ужас был. И промаж примерное место слива с желоба лобового стекла, также типа антигравия, Тк вода стекает по внутренней части крыла и смывает отработку и антикор для скрытых полостей
Вскрывайте карты дверей смотрите на шумку там приклееную, верхний край можете герметиком пройти, чтобы вода не затекала на голый металл. Снимайте задний бампер и планки на крыльях для удержания бампера промажте, там сопливая сварка которая гниëт на третий год. Ну перед хватит антикорозийн, всë равно лет через семь металл сам проснëтся на гнильë... Так положено!!! 😁😁😁😁😁
Заводскую вибру с двери нужно удалить. Видимо нанесение неравномерное, скапливается конденсат и ржавеет очень сильно. Когда у себя удалил - охренел. И на разборках б/у двери зачастую ржавые снаружи в этом месте.
Название прямо для хейтеров! Очень ваше нравится отношение к машине, не важно дорогая или дешёвая! Пушсало сильно воняет? Хочу двери внутри обработать!
Салфеткой вытер и всё,это лучше чем ржа. Я так с новья на гранте сделал,излишки на жаре вытекало,подтирал. При каждом снятии бампера нужно инспектировать и добавлять. Моей Гранте через мес 3 года,с новья обработал мастикой и пушсалом,ни одной ржавчинки ни снаружи,ни в подкапотке. Жирно,пыльно,но без ржи👍👍👍
@@РоманПавлов-ф4щ7ч согласен на миллион процентов .пусть лучше жирно чем ржаво .Тоже свою гранту всю пушсалом пролил .ещё полы хочу и дно ну и обновить в этом году старую обработку
Сколько не залей Всё равно всё выльется. Сначала нужно заткнуть все дыры потом залить туда полтораху отработки немного покататься и всё это слить. А лучше сделать антикор.
@@Troy5510 не будет через него грязь залетать он закрыт локером и сверху еще брызговиком. Даже если будет залетать она будет вымываться от туда. Оставьте все как придумали инженеры, каждое отверстие в кузове продумано и сделано не зря. Даже на брызговике в месте которое под этим отверстием находится есть дринаж.
Во всем мире люди покупают машины чтобы ездить и только в россии купить авто за такие деньги и начинать антикорить проливать проклеивать ( раньше даже инструкция была скрытых полостей ) а иначе сгниет через 5 лет а что это нельзя делать на заводе как в других странах
можно делать все и сразу.Но, тогда и цена будет выше.Этож капитализм.Да еще по -русски.)))Проще купить дешман авто и сделать самому,если ездить 7-10 лет.Можно в принципе и не делать ничего и продать через 3-5 лет..и купить снова новую.Не вопрос.
не хотел бы купить автомобиль весь уклеенный вибропластом.. Вообще все эти доработки такое себе.. Кто как сделает.. Пролить ее обязательно нужно по уму топленой отработкой с мовилью и пушсалом хоть пуликом хоть самотёком.. Но когда вся машина уклеена этими листами..
Я так пристально только патриота мазал) Оставлял на чурках и разбирал полностью, бампера крылья, салон))) Но я его продавать не хочу) для себя строю. Гранта тоже есть, 6 лет, но мовилил просто "из болончика". Вот думаю, толи продать, поменять, или может тоже промовилить и оставить. Как машина на каждый день - пойдет, пока рыжиков нет. Самоблок стоит, зимой по городу едет хорошо.
Перед покупкой такой же бешанной табуретки))) проверял железо с улицы прибором. Оцинкованные только пороги, будет время потыкаю прибором по внутренним частям кузова.. Отпишусь.
Купил, езди, ну чего с ума сходить и переживать за каждый необработанный болтик. Вечного ничего не бывает, а минимум лет 5 и так проблем особых не будет. Делают некоторые, делают и смотришь раз - продал. Ну и смысл?
Советую выкинуть эти подкрылки фетровые и установить целиковые пластиковые, зимой на них мокрый снег налипает и становится страшно смотреть, да отбить эти глыбы не возможно. А пластиковые если сделать вибру на них намного лучше.
@@batyabloger У меня такая же кросс, на повседневку и в хвост и в гриву. Пробег очень сильно большой. За два месяца 15000. Но меня устраивает обслуживание. Я её брал под пробег 600000.
@@batyabloger а то я (кстати у меня тоже чёрная калина кросс) тоже обработал капот ,на солнце пушсало разогревается и стекает на решётку радиатора.на мойке пена не отмывает.
Колхозинг конкретный, как за 1500 км так запачкать машину. На каждой Мойке фетровые подкрылки вымываю хорошенько, и всегда арки и подвеска в хорошем состоянии остаётся. Да и маслом мазать совсем крайняк, можно же мавилью или мастикой закидать…
Пуш сало, пуш сало! Вы сколько лет планируете на авто ездить? 🙂 Авто 5 лет и без пуш сала проездить и не сгниет. Гранта 18 г., комфорт + кондиционер, пробег 110 тыс., рыжики маленькие в местах сколах ЛКП над лобовым стеклом и кромке капота (подкрашиваю). В остальном (кроме отпескоструенных порогов) ничего! Авто рабочий конь!
купить китайца и тоже заниматься такой куйней...дай бог поездить пару лет и купить супер-пупер тачку за 1 миллион евро, уж она точно не ломается и не бьется.))))
Передние брызговики УВЕЛИЧЕННЫЕ поставь обязательно, а задние желательно.
Отцу на Гранту Кросс 2022 г.в. поставил и передние и задние УВЕЛИЧЕННЫЕ брызговики после чего, на пластиковый обвес в районе порогов передних дверей перестал обрастать грязью и машинка вся не так забразывается грязью. Очень доволен брызговиками УВЕЛИЧЕННЫМИ.
Вообще смысла нет в больших брызговиках!!! Всё равно мыть машину!!!
@@Олег5233 из-за маленьких брызговиков от колес летит на нижнюю часть передних дверей и пороги. В
@@timurk4639 мы тут вроде бы про Гранту разговор ведëм? Или нет???? Я сам на этих Грантах отъездил 7 лет, а вы мне хуйню лепите про грязь. Идите проспитесь!!!!
Я вот поставил, разницы не чувствую, всё равно все пороги закидывает. Может чуть дальше с увеличенными
Теперь ему брызговики уже на Весту нужны😂
Автор, Вам, нужен оператор! Это же мучения, так записывать ролики! По поводу обработки, у меня кум, когда купил Гранту, лет 5-6 назад, всё делал сразу! Забрали из салона (тогда ещё "допы" не навязывали), пригнали на базу (на работу) и там полностью от и до промазывали, приклеивали, доделывали, перебирали, вообщем, доводили, недели две или три, до состояния нормального авто. Так проще, когда у машины 25 км. пробега, а не 1500-2500 ... Зато до сих пор, вообще - ничего и нигде! Много тогда, что сделали, но не жалеем! Хоть и клеили, тогда, китайскую бронепленку на кузов, но всё целое и абсолютно годное! Хорошо, ещё, когда есть кому помочь, подсказать, сделать правильно! У нас на работе, тогда, пара ребят из автосервиса работали, многому научили и, сами, помогали делать, объясняли где, что брать, как, за сколько, и как правильно использовать и делать надолго... А, это - самое главное! Будет служить машина долго и исправно, если сразу позаботиться о ней!!!
Иномаркой она точно не станет, она ей не рождена, а так глядишь хоть проживет подольше, пушсало ещё никому не навредило!😉👍
А какая щас ино???
Все даже немцы одноразовые говно
Говорит человек которого жизнь обидела, раз ладу так не уважает
@@septarbekmambetov9464его отпороли в детстве вот он и беситься
Причем здесь иномарка зомбоящика насмотрелся
@@septarbekmambetov9464кого жизнь обидела как раз АвтоВАЗ очень даже уважают😮!
Перед тем как разбирать , мой машину и арки всегда, а так лазить в грязи как то не то.
Чуханам чистота чужда. Больше грязи-шире морда)))
Хорошо, что занялся этим. Но я бы накануне прогнал бы через мойку дал высохнуть. Всё приятнее было бы заниматься. Удачи !
Под внешними бархотками тоже нужно пушсало. Саблю крышки багажника на 3м скотч приклеить. Чтоб краску не натерало. Также далой номерные рамки.
Под номерными рамками Я тоже двухсторонний скотч наклеил чтобы не натирали краску.
Я на задний номер вертикально резинки наклеил. Проветривается и вода не стоит.
@@Антон-д3ф9у правильно. Только надо было не на номер клеить а на кузов.
Так как между кузовом и резинкой будет попадать пыль и песок и будет натерать ЛКП
@@batyabloger хорошая идея чтобы номера не спёрли наркоманы с просьбой перевести деньги
майская машина Лифтбек - под саблей уже с завода наклейка скотчем идёт .
Я так делал с крылом оно там течëт на жаре на белой машине, а на чëрной я думаю ещë сильнее, хочу так делать, смешав с кордон мастикой. А так конечно лучше, когда пушсало максимально не разведëное, ну это в пороги хотяб. А так, смотреть раз в год, обновлять и ничего не сгниëт. Сейчас в такое время это актуально, когда не знаешь , когда ты поменяшь машину, на что и сколько на этой будешь ездить
Молодец парень, не поленился всё это делать. Однозначно лайк с меня.
Первая Гранта была 2013 г. Гнить начала через 10 лет. Ничего не делал. В салоне обработали. В марте 2023 взял новую. Посмотрим сколько проходит
Ризинобитумной мастикой всë замазать надо, она и как шумка работает. Есть у меня волга 3110,она с завода и все арки и крылья и днище залита такой антикорной мастикой толщиной с пол см. Щас так не делают, за 20 лет только углы дверей и пороги снизу подгнили, но это всë легко делается. А если арки сгниют это печаль. Надо задувать в пороги обязательно мовиль чз нагнетатель с трубкой. В торцах просовывать и заливать, это очень важно делать, иначе быстро будут ржа и дыры. А если и внутренний короб загниëт- то вообще попадос.
Я так же делал ласкутами,разница отличная👍
Делал шумку арок, помогло. Но, помогло сильно, когда приклеил дополнительные уплотнители в двери.
Стык крыла и бампера зря промазали,песок и грязь налипнут и будет как аброзив работать.лучше какую нибудь бронь пленку приклеить где натирает краску
Не зря, если нормальным антикором промазать, например, тектилом, он высыхает и на него ничего не липнет. Ингибиторы в тектиле хорошие, а мовиль это баловство, вечно липкое и бесполезное.
Обязательно нужно обработать стык стакана с лонжероном и внутренней аркой, где стоит стойка амортизатора. Там получается слоёный пирог и ржа лезет из нутри. Там закрытая полость, у меня на калине шов не был закрыт герметиком. Снаружи всё обработано было. Когда заметил, уже было поздно, в результате сквозная карозия и новое вентиляционное отверстие. Ланжерон внутри был чистый, без грязи и ржавчины. Карозия пошла именно со шва. А вообщем, делаете всё правильно.
У меня Гранта 2015 года. Такая же беда. Заметил шишку на пластизоле заводском, ковырнул а отвёртка провалилась. Из нутри между листами прогнило. К слову тогда на покрытии не экономли. Все арки и днище обработано пластизолем. Напоминает напыляемый герметик. Держится мёртво. Отвёрткой не сковырнуть. Но если ржа лезет изнутри он не помогает конечно же.
Брызговик крыла оцинкован с завода, нет смысла его мазать пушсалом. И вода все смоет оттуда довольно быстро. Не оцинковано только само крыло и прижимная пластина бампера, которая гниет у всех, это правда. Заводская мастика кстати водой не смывается.
Богата еще земля людьми, верящими в цинк на автовазе...
Гниёт ещё как. Особенно с правой стороны правее окошка рулевой тяги, там металл в два слоя (усилитель стакана и брызговик) между ними гниёт. Но тут пушсало тоже он очень спасает (
в нынешние времена надо за машиной следить чтоб надолго хватило. А я между бампером и крылом бронепленку приклеил
Найди время и сними передний бампер. "Телевизор" покрашен очень скудно, нужно обрабатывать. Под усилителем бампера на машинах без пробега можно найти коррозию.
Большая работа! Молодец!
Из гранты делать иномарку дело себе такое 😅...за труд поставлю 👍🏻
Друг ты зря шумку наклеил,ты посмотри что там сверху дренажное отверстие,вода с мусором будут стремится под шумку и там гнить начнёт
Владельцы гранты. Залезьте рукой в стакан, там так интересно. Со стороны крыла по низу стакана пущена полочка из металла шириной см 2,5. Какую функцию она выполняет кроме удержания мокрой грязи, я не знаю. Со стороны моторного отсека еë нет, а с другой стороны этот чудо карман не видно. Или рукой или сверху глянуть при замене опоры.
Это просто диверсия против людей покупающих автоваз.
Я туда багато пушсала намазал рукой. Делайте сновья, пока чисто там. После мыть сложно.
Я эту полочку обнаружил через 10 лет эксплуатации калин грант. Грязь мокрая там лежит вечно. Щас мою там всегда
@user-cb3nx9rf5t Там интересно когда чисто и новая авто ------------ сразу после покупки всё обработал .
Я туда смазку АМС замазал.
Купил в 2017г лачетти ей было 10 лет на тот момент за 240 тысяч, проездил 100,000 плюс км, за 5 лет эксплуатации, что скажу кузов как был нормальный так и остался, хотя тачка московская да и сам вахтой работаю в Москве. Наши авто за 5 лет сгнивают в Москве, уже видел сам, а все действительно из-за маленького отверстия в крыле, проедет 40 тысяч там образуется грязь а потом хана порогу, спасибо поучительное видео.
Да,лачетти не гниёт!)
Почему полумеры? ... Есть пластиковые арки - подкрылки, они и закрывают край крыла.
Ясно спасибо я тоже летом разберу и обработаю интересует момент шумоизоляции есть мнения что под шумкой будет ржаветь . Я собираюсь зашумить багажник и думаю полностью покрыть шумкой перед установкой гбо
Гниёт если плохо прокатать вибру, нахлесты тоже нежелательны. Если правильно все сделать, ничего гнить не будет.
@@puretuber8557 благодарю
В салоне когда делают антикор эти подкрылки получается не снимают?
Она идея для Афтаваза - продавать жигули разобранную в мешке!
Один хрен деды её потом разбирают и салом промазывают!
А так в мешке она хоть дешевле будет
в порог мовиль заводом налит или дилером по допам?
А что под пластиковыми накладками порогов? Обработаны они интересно как не у кроссовой версии с завода? Не смотрели?
Нет не смотрел
Совет, если нужно. Сними накладки порогов и промаж пороги, антгравий с пушсалом. А то на приорах и 10-ках это зло было, на 10-ке за 3 года (с новья) ужас был. И промаж примерное место слива с желоба лобового стекла, также типа антигравия, Тк вода стекает по внутренней части крыла и смывает отработку и антикор для скрытых полостей
Вскрывайте карты дверей смотрите на шумку там приклееную, верхний край можете герметиком пройти, чтобы вода не затекала на голый металл. Снимайте задний бампер и планки на крыльях для удержания бампера промажте, там сопливая сварка которая гниëт на третий год.
Ну перед хватит антикорозийн, всë равно лет через семь металл сам проснëтся на гнильë... Так положено!!! 😁😁😁😁😁
Заводскую вибру с двери нужно удалить. Видимо нанесение неравномерное, скапливается конденсат и ржавеет очень сильно. Когда у себя удалил - охренел. И на разборках б/у двери зачастую ржавые снаружи в этом месте.
Я с салона сразу всё раскидал вместе с бамперами и промовилил всё - пока машина вся чистая.
Добрый день.
Ну, как? Шума меньше от колёс стало?
Тоже на своей хочу зашумить
Вроде тише стало.
Название прямо для хейтеров! Очень ваше нравится отношение к машине, не важно дорогая или дешёвая! Пушсало сильно воняет? Хочу двери внутри обработать!
Да воняет очень сильно пушсало плюс мовиль.
Странно, в чистом виде вроде не должно вонять, если запах и есть но не прям такой чтоб глаза слезились, как от отработки например.
Брызговик универсальный элеганс номер два чуть подрезать и встанет как родной
У меня гранта 2023 года пробег 3000 км наверное тоже уже забиты грязью пороги
ничего там не забито у тебя и где низ крыла тоже сухо у тебя, я у сбя смотрел усе гуд, мовишью все пролил и все
Я мазал тоже кисточкой мастика с резиной а пуш мало там вымает
Пушсало между крылом и бампером для лучшего скольжения между собой?)))
Наши авто далеки от японцев лет на 100 а про Китай и говорить нечего😂
На счёт того что ты набил в зазоры бампера и фары, каждую жару будет течь снаружи
Я так же делал . ничего не течет а жара у нас до 40
Салфеткой вытер и всё,это лучше чем ржа. Я так с новья на гранте сделал,излишки на жаре вытекало,подтирал. При каждом снятии бампера нужно инспектировать и добавлять. Моей Гранте через мес 3 года,с новья обработал мастикой и пушсалом,ни одной ржавчинки ни снаружи,ни в подкапотке. Жирно,пыльно,но без ржи👍👍👍
@@РоманПавлов-ф4щ7ч согласен на миллион процентов .пусть лучше жирно чем ржаво .Тоже свою гранту всю пушсалом пролил .ещё полы хочу и дно ну и обновить в этом году старую обработку
Сколько отоаботки в пороги залил?
Сколько не залей Всё равно всё выльется. Сначала нужно заткнуть все дыры потом залить туда полтораху отработки немного покататься и всё это слить. А лучше сделать антикор.
4:03 это дринажное отверстие. Нельзя его затыкать.
Ну через него вода и будет залетать, тут надо подумать
@@Troy5510 не будет через него грязь залетать он закрыт локером и сверху еще брызговиком. Даже если будет залетать она будет вымываться от туда. Оставьте все как придумали инженеры, каждое отверстие в кузове продумано и сделано не зря. Даже на брызговике в месте которое под этим отверстием находится есть дринаж.
@@Dima_Dimin321 возможно. А что думаете про заглушки, летом на неделю снимать? Лонжероны
@@Troy5510 зачем? Достаточно весной снять локеры промыть от грязи накопившейся за зиму. Я так делаю покрайней мере.
Во всем мире люди покупают машины чтобы ездить и только в россии купить авто за такие деньги и начинать антикорить проливать проклеивать ( раньше даже инструкция была скрытых полостей ) а иначе сгниет через 5 лет а что это нельзя делать на заводе как в других странах
👍👍👍👍👍
можно делать все и сразу.Но, тогда и цена будет выше.Этож капитализм.Да еще по -русски.)))Проще купить дешман авто и сделать самому,если ездить 7-10 лет.Можно в принципе и не делать ничего и продать через 3-5 лет..и купить снова новую.Не вопрос.
Теперь подкрылок на третьем кромку крыла
Норм работа)
А ты попробуй ради интереса теперь разобрались свой Хавал который купил, через 1500 тысячи, ну просто посмотреть😂😂😂
не хотел бы купить автомобиль весь уклеенный вибропластом.. Вообще все эти доработки такое себе.. Кто как сделает.. Пролить ее обязательно нужно по уму топленой отработкой с мовилью и пушсалом хоть пуликом хоть самотёком.. Но когда вся машина уклеена этими листами..
что такое топленая отработка?
Там щели в палец толщиной, бесполезное занятие что-то шумить
Надо просто снимать весь кузов и менять на аллюминий😂
Добрый день, а может кардоном из баллона лучше?!
Может лучше я не знаю у меня эти материалы все были я их и использую
Я так пристально только патриота мазал) Оставлял на чурках и разбирал полностью, бампера крылья, салон))) Но я его продавать не хочу) для себя строю. Гранта тоже есть, 6 лет, но мовилил просто "из болончика". Вот думаю, толи продать, поменять, или может тоже промовилить и оставить. Как машина на каждый день - пойдет, пока рыжиков нет. Самоблок стоит, зимой по городу едет хорошо.
А пороги на гранте ацинковые ?
Да пороги оцинкованные и также задние крылья. Бывает ещё капот но не на всех машинах. Примерно 30% кузова оцинковка.
@@batyabloger у меня гранта лифтбек 23 года, а как узнать оцинкованые или нет
@@СаняСмолин-т6д только специальным прибором. Либо если сколы начнут покрываться ржавчиной значит оцинковки нету.
Пару лет ,и ржа за вашей оклейкой😢
На грантах брызговики сделаны с оцинкованного металла вроде, не должна ржаветь.
Перед покупкой такой же бешанной табуретки))) проверял железо с улицы прибором. Оцинкованные только пороги, будет время потыкаю прибором по внутренним частям кузова.. Отпишусь.
@@QW-uj6oq именно такой, кросс 2023г.в?
Угу, 2023 г. в. Брал за 980
@@QW-uj6oq интересен результат) по лифтбекам и седанам примерно ясно, а по кроссам нет видосов(
Купил, езди, ну чего с ума сходить и переживать за каждый необработанный болтик. Вечного ничего не бывает, а минимум лет 5 и так проблем особых не будет. Делают некоторые, делают и смотришь раз - продал. Ну и смысл?
Вопрос почему вибропласт а не какие-нибудь " Жидкие подкрылки"
Делаю из тех материалов которые у меня есть в наличии.
@@batyabloger спасибо
@@batyablogerчрез какоето время вода под битум еопадет и пойдет ржа, там надо катать очень аккуратно
Советую выкинуть эти подкрылки фетровые и установить целиковые пластиковые, зимой на них мокрый снег налипает и становится страшно смотреть, да отбить эти глыбы не возможно. А пластиковые если сделать вибру на них намного лучше.
И стоило так заморачиваться, что-то с ней делать? Всё равно продал через 11 месяцев и взял Весту😂
Лучше жидкими подкрылками запшикать, посмотри видосы вроде нормальная тема
Я сейчас смотрю и плакать хочется, неужели ее сначала нельзя было помыть😢
Автор молодец конечно. Но я понял что не стоит заморачиваться обсолютно, и нахер она не нужна всю жизнь на ездить.
Я её продал спустя 10 месяцев эксплуатации и купил Весту ng. Да действительно все труды были напрасны.
@@batyabloger У меня такая же кросс, на повседневку и в хвост и в гриву. Пробег очень сильно большой. За два месяца 15000. Но меня устраивает обслуживание. Я её брал под пробег 600000.
Иномарки разбери. Тоже самое.
Задний бампер тоже снимай
Вангую скоро купишь себе Весту !!!
Стыдно должно быть не тебе, а инженерам автотаза
Тебе сначала надо было до проведения работ, заехать на мойку и пистолетом помыть всё под крыльями
Отработку в полости лить нельзя , купите минералку новую и залейте , хоть вонять не будет.
Не бережно диск бросил и по камням его 😕
Смотри не разбей тока)))
Звучит как делаем из говна конфетку😂
Пуш салом капот обрабатывал?
Да обработал капот двери багажник.
@@batyabloger антикор prim ml, оно не течёт
@@batyabloger а то я (кстати у меня тоже чёрная калина кросс) тоже обработал капот ,на солнце пушсало разогревается и стекает на решётку радиатора.на мойке пена не отмывает.
У нею гудяшею корубку убрать и норм будет
Колхозинг конкретный, как за 1500 км так запачкать машину. На каждой Мойке фетровые подкрылки вымываю хорошенько, и всегда арки и подвеска в хорошем состоянии остаётся. Да и маслом мазать совсем крайняк, можно же мавилью или мастикой закидать…
Хоть бы помыл для начала, как охото в грязи лазать?машина вся в говне и сам весь в говне, короче ху.. Ня всё переделывай
kogda maslo meniat
Не паралон,а автопластелином надо было замазать
Прекратил смотреть на пятой секунде, когда болты были брошены в песок
Где вы так ушатываете машины грязью за 1000км у меня пробег 20 т не соринки в этих местах
Этот пролон я вообще убрал и не ставил
Автомат постав
Да было бы неплохо
Вот прежде чем заниматься таким разбором кузова, надо было хотя бы помыть машину! Даже смотреть не стал всю эту грязищу...
Сверху нужно было мастикой пройтись еще
Прежде чем делать такие работы нужно хотя бы помыть машину хорошенько.
Если машина будет не больше 3-5 лет,то мартышкин труд...А для кого то,такое себе занятие...
Ага , на 3-5 лет , эти машины уже на всю жизнь
Прежде всего это контент и когда машина будет продаваться покупаль может посмотреть все ролики что было сделано с этим автомобилем.
Почему не помыли? Охота вам в грязи возиться.
Ни на что не хватает времени шестидневная рабочая неделя.
@@batyabloger помыть машину мойкой всего 10-15 минут.Ты же не работаешь по 24 часа /6 дней.Охота в грязи копаться?.)))
@@CAHuTAP_DyPKu Да у меня до дома нету дороги здесь сплошное месево.было.
Такая бредятина 🤦ты че на всю жизнь машину покупаешь
грязь антикорозионная , убирать не надо
Вот таким мужикам и надо продавать машину после 4 лет катания, пусть корячатся, им это в кайф.
Не скрепно делать иномарку.
Сто раз крикни халва, а во рту слаще не станет...
Тут дело не в арках, весь шум идет через стёкла
Шум везде идёт. Но если сделать шумоизоляцию, то станет потише,
Пуш сало, пуш сало! Вы сколько лет планируете на авто ездить? 🙂 Авто 5 лет и без пуш сала проездить и не сгниет. Гранта 18 г., комфорт + кондиционер, пробег 110 тыс., рыжики маленькие в местах сколах ЛКП над лобовым стеклом и кромке капота (подкрашиваю). В остальном (кроме отпескоструенных порогов) ничего! Авто рабочий конь!
Почему только на 5 лет планируете, я 10 лет отездил и ещё 10 придётся, другую уже никогда не купить теперь, только не гранта а мицубиши у меня
Ой как много вы не знаете про отработку
Колхоз .
Не удачная обработка
Ты че это ведро внукам передать собрался?)))
Так и придётся
Пустая трата времени
Из говна не сделаешь конфетку 😂😂.
Из говна конфету можно сделать, но она говном вонять будет
И к чему этот комент ?
Купить ладу и заниматься всей этой куйней ?ну такое себе 🤦дай бог годик второй откатать да купить китайца😄😄😄
купить китайца и тоже заниматься такой куйней...дай бог поездить пару лет и купить супер-пупер тачку за 1 миллион евро, уж она точно не ломается и не бьется.))))
Да вы попробуйте из этого говна просто автомобиль сделать. Ведь хрен получится.
Сам на каком говне ездишь?
@@evgen6598 на автомобиле.
@@Алексей-ь7ю2р на деу матизе
@@evgen6598 это, кстати тоже автомобиль. Не для меня, но всë же. Не таз.
@@Алексей-ь7ю2р ну если только для женщин, нормальный мужик лучше на тазу будет ездить
Хочешь сделать хорошо Делай сам Как сделаешь так и будет Авто ваз не чего делать не будет Сейчас идёт количество Качество не интересно
До пеньсии хватит😅😅