Si monsieur a un petit budget de 2-3000€ d’usinage, je lui met à disposition une turbine d’avion estimé entre 30 et 40k (microturbo trs 18, 1500Nm pour 30kg) Gratuitement et pour autant de temps qu’il le faut
alors si le cadre ne resiste pas aux vibrations c'est qu'il est mal conçu ( et je sais de quoi je parle ) et effectivement il n'y pas de renfort a la base des tubes et dans les angles donc le cadre ne resiste pas car il a tendance a de deformer a l'acceleration se qui crée une fatigue sur les jonctions soudées, donc conception a revoir mais sinon c'est une tuerie ta guêpe !! bravo !
Ohhh top la vidéo ! Je pratiquais aussi le DRAG il y a quelques années et de revoir et d'entendre ce petit monstre, je suis a deux doigts de m'en remonter un ! Vais-je craqué ???
j'ai préparé beaucoup de 2T dans ma vie aujourd'hui retraité je suis admiratif de l'évolution du contrôle des mesures de mon temps c'était au nez et à l'oreille j'ai connu l'admission par la jupe et le distributeur rotatif je suis passionné de diagrammes surtout petites cylindrées (
@@chrys6983 bon je reconnais que de nos jours je suis largué mais sachant que plus un petit 2T est puissant et plus sa plage d'utilisation est réduite je trouve étrange de voit une boite en dragster je me souviens des 50 de mon époque où il fallait pousser la première à 80 km/h avant de passer une autre vitesse imagine l'embrayage ! j'ai donc du mal à imaginer un dragster à boite ou alors sur de très courtes distances et la perte de temps dans le changement de rapport même si les vitesses passent à la volée... avec un variateur la puissance est constante (pourquoi les top fuel n'ont ils pas de boites) mais oui je ne suis plus dans le monde actuel 😄😄😄
La compression améliore le couple, à l’époque où j’ai préparé mon 51 super Motobecane qui marchait super bien, c’est un polini liquide de 75 cm3 j’avais mis une culasse compressée et je ne te raconte pas la compression que j’ai toujours car je l’ai gardé cette Mob, tu as du mal à tourner à la main la cloche de l’allumage électronique Ducati, ma mob était aussi une vraie fusée, j’avais agrandi au max les 3 transferts à la Drémel aussi, énorme boîte à clapets, carburateur de 25, remonté la lumière d’échappement à la bonne cotte avec le diagramme, j’avais acheté le livre de préparation des moteurs Bidalot chez un concessionnaire Motobecane qui préparait ces Mob de compétitions car ils faisaient du circuit, et ils fournissaient avec ce livre, la roue graduée permettant de remonter la lumière d’échappement en fonction des préparations, j’avais aussi acheté la pédale de lanceur Bidalot indispensable pour ma Mob surtout que j’avais gardé le variateur d’origine. Ce Kit Polini était mon 8e, le premier était un 70 cc air en fonte qui avait assez vite serré et pas qu’un peu, une belle rayure verticale bien profonde. Je m’étais fait avoir avec le 7e qui était un cylindre liquide 50cc Bidalot d’occasion mais qui était un vrai veau car cylindre ovalisé et je m’en suis aperçu en le démontant et en mettant le segment dedans, et puis je n’avais pas un long pot de détente indispensable pour ce moteur de compétition qui avait bien vécu apparemment. Ma Mob montait à 115 km/h très vite et encore j’avais mis un mignon de 11 dents à la poulie et mis une couronne bcp plus petite que celle d’origine et donc ça tirait long …
Mdr ta un problème ? Réunion de keke si tu veux ouais moi j’y vais depuis des années pour faire des réglages sur mes machines je vois pas où est le souci !
@@guilbusprod9318 ola pas dutout mec ses rien contre toi ça tes même pas destinée tu ses on et de la même passion j’ai 35ans je suis mécano auto moto depuis l’âge de 14ans par chance et dérogation , je suis dans le run et la prepa run moteur et cycle depuis plus de 17ans j’ai commencer a 18ans les run a me la taper contre zinzin et salade donc bon je parle de keke du style cross weeling 50cc rupture burn et j’en passe je suis motard et notre image et bien sali et on et tous montrer du doigt a cause de jeune con et encore une fois je parle pas de toi 👌
@@guilbusprod9318 et j’ai un atelier perssone de 46m2 entièrement équipée meca auto moto pont ect à moi perso a la sylvabelle juste à coter je vous entend !!
Tellement de paramètres..., météo , grip , vent etcc . .. je faisais 6,5 moteur en 78 fast en dragscoot cadre alu il y a 10 ans , le niveau monte toujours, quand tu vois mtn des 5,6 en drag 100 😱
@@thomascoez4296 moi je me suis tourné vers une passion d'ado qui est le jeu vidéo... Et je pratique quasiment tous les soirs de la réparation de console. En plus Personne ne vient me faire chi... Et je suis tranquille dans mon coin. De toute façon la découverte d'un problème d'oreille interne en 2022 m'interdit de pratiquer du 2roues...
Par rapport au KREIDLER.... Fait tu mieux ?...en chrono.....fait donc DRAG MOTO COLOMBIA dans ...you tube .....ils bricolent avec rien et prennent des risques...l embrayage avec les disques ..c est forcément mieux
Si monsieur a un petit budget de 2-3000€ d’usinage, je lui met à disposition une turbine d’avion estimé entre 30 et 40k (microturbo trs 18, 1500Nm pour 30kg)
Gratuitement et pour autant de temps qu’il le faut
😂😂😂😂 incroyable
@HuGo Pro
faut être un dingue de mécanique et être couillu pour piloter ça , je suis sidéré de voir comme ça pousse... respect !
alors si le cadre ne resiste pas aux vibrations c'est qu'il est mal conçu ( et je sais de quoi je parle ) et effectivement il n'y pas de renfort a la base des tubes et dans les angles donc le cadre ne resiste pas car il a tendance a de deformer a l'acceleration se qui crée une fatigue sur les jonctions soudées, donc conception a revoir mais sinon c'est une tuerie ta guêpe !! bravo !
Ohhh top la vidéo ! Je pratiquais aussi le DRAG il y a quelques années et de revoir et d'entendre ce petit monstre, je suis a deux doigts de m'en remonter un !
Vais-je craqué ???
Quel kiffe... Au top niveau personnalité /machine, le matching est incroyable!!!!
Force à vous deux.... 🚀
Merci beaucoup 🙏😁
j'ai préparé beaucoup de 2T dans ma vie
aujourd'hui retraité je suis admiratif de l'évolution du contrôle des mesures de mon temps c'était au nez et à l'oreille j'ai connu l'admission par la jupe et le distributeur rotatif je suis passionné de diagrammes surtout petites cylindrées (
pour info on fait les même en Meca boite
@@chrys6983 bon je reconnais que de nos jours je suis largué mais sachant que plus un petit 2T est puissant et plus sa plage d'utilisation est réduite je trouve étrange de voit une boite en dragster
je me souviens des 50 de mon époque où il fallait pousser la première à 80 km/h avant de passer une autre vitesse imagine l'embrayage !
j'ai donc du mal à imaginer un dragster à boite ou alors sur de très courtes distances et la perte de temps dans le changement de rapport même si les vitesses passent à la volée...
avec un variateur la puissance est constante (pourquoi les top fuel n'ont ils pas de boites)
mais oui je ne suis plus dans le monde actuel 😄😄😄
toujours au top tes video
Le mec est chaud !!!!!
Super bonne vidéo il en faut ➕️ des comme sa..😊😊
J'adore ce gars ! Belle machine comme le supermot', comment ça craaaaaaque !! :D
Bravo à toi 💪
Merci beaucoup mec 🙏👌🏻
Policier : C'est d'origine ça monsieur ?
Lui : Oui bien suuuuuuuuuuuuur, it's stock officer !
Top la video, on sent la passion c'est agréable à visionner
Un Bordelais sur le parc des expos 😉
J'ai un moteur qui dort dans le garage, ça donne envie de reprendre !
Awesome! Beautiful sound!
Et hop une seconde vidéo pour Adrien l'ami!
Tip top!😜
Le cadre alu chez moi n'a pas bougé et pourtant il a 11ans et il en a ramassé des CV pourtant.
Merci fredo 😀
C’est pas le cas du mien mdr il en peut plus 😂
@@guilbusprod9318 c'est les inconvénients d'avoir un des premiers châssis construit je pense,non?
c une dingerie le mec est trop chaud tous les monstres qu'il a
Un furieux le Guilbus 😱💪🏼🚀💥👏🏼🤘🏼
Je suis choqué comme il a démon son petit moteur, il arrache le bitume le machin.! 🔥
Super vidéo hugard continue !!
ce serai incroyable de faire une vidéo avec son spitro
🤞🏼🤞🏼
Pov ta pas d'Alter pour ta séance de muscu tu prends ça
Super vidéo ❤❤
Bien Adri 👏
Merci mec ✅
Super vidéo Hugo dommage pour le sol humide ❤❤❤
J'espère que le Massimo et le Frederico vont t'envoyer un chèque 😁 , belle vidéo Adrien 👍
PS : un ancien du run (2007 )
Merci à toi ! J’espère aussi lol
que du kiff comme d'hab
Ce mec est incroyable je veux être comme lui plus tard apprend moi tout mec stpppo
Le drag poser ,roue arrière levée quand il met les gaz l’avant se leve c’est monstrueux le bordel mdrr
La réf du moteur ?
Benger comme dab continu comme ça 👍
"Benger" ??? 🤣😂😭
@@davidoliveira3792 t'inquiète c'est benger
juste une dinguerie ces projet
des info pour l'achat de cadre drag ? (plus la motive den fabriquer moi meme )
Salut Hugo 👋 wouah sur 10 commentaires, 8 commentaires ce sont des Bot 😱😢😤 c'est abuser 😢
Ah c femme 😂😂😂 Big UP Corby
Ouai cet de pire en pire bientôt desabonnage
Très probablement du paid bot pour augmenter la visibilité..
Ça fait des vues, ça commente et ça like automatiquement
@@Player001anan les bot viennent tout seul
@@ludovicliardc’est pas lui qui les ramène les bot
J'ai entendu que certains cylindres tournent plus fort en les de compressant un peu, quelqu'un est capable de m'expliquer ça ?
La compression améliore le couple, à l’époque où j’ai préparé mon 51 super Motobecane qui marchait super bien, c’est un polini liquide de 75 cm3 j’avais mis une culasse compressée et je ne te raconte pas la compression que j’ai toujours car je l’ai gardé cette Mob, tu as du mal à tourner à la main la cloche de l’allumage électronique Ducati, ma mob était aussi une vraie fusée, j’avais agrandi au max les 3 transferts à la Drémel aussi, énorme boîte à clapets, carburateur de 25, remonté la lumière d’échappement à la bonne cotte avec le diagramme, j’avais acheté le livre de préparation des moteurs Bidalot chez un concessionnaire Motobecane qui préparait ces Mob de compétitions car ils faisaient du circuit, et ils fournissaient avec ce livre, la roue graduée permettant de remonter la lumière d’échappement en fonction des préparations, j’avais aussi acheté la pédale de lanceur Bidalot indispensable pour ma Mob surtout que j’avais gardé le variateur d’origine. Ce Kit Polini était mon 8e, le premier était un 70 cc air en fonte qui avait assez vite serré et pas qu’un peu, une belle rayure verticale bien profonde. Je m’étais fait avoir avec le 7e qui était un cylindre liquide 50cc Bidalot d’occasion mais qui était un vrai veau car cylindre ovalisé et je m’en suis aperçu en le démontant et en mettant le segment dedans, et puis je n’avais pas un long pot de détente indispensable pour ce moteur de compétition qui avait bien vécu apparemment. Ma Mob montait à 115 km/h très vite et encore j’avais mis un mignon de 11 dents à la poulie et mis une couronne bcp plus petite que celle d’origine et donc ça tirait long …
Bonjour, savez-vous ou je peux trouver le livre pour les prepa moteurs svp ? Merci@@pat_0248
Refait de la trott électrique stp
Ça change des mecs qui viennent avec leur spirtro wish 😅
Plus de proto scoot 🇷🇪🇷🇪🇷🇪🇷🇪
🇷🇪🇷🇪🇷🇪🇷🇪🇷🇪
Comme tout appareil de mesure un banc est taré non? Et si il est taré un banc ou un autre donnera a quelque-chose près le meme résultat
fast style tres connu en run
Dit à Adrien qu'il peut venir à cheviere 54en lorenne il a aussi des courses de ren. Et èpinal. Bisous
C'est terrible la puissance pour un poids de plume, il faut avoir des couille en titane pour gérer sa mdr
la belle route qui sapell BALANOS MERCI ! reunion keke voila ses ici
Mdr ta un problème ? Réunion de keke si tu veux ouais moi j’y vais depuis des années pour faire des réglages sur mes machines je vois pas où est le souci !
@@guilbusprod9318 ola pas dutout mec ses rien contre toi ça tes même pas destinée tu ses on et de la même passion j’ai 35ans je suis mécano auto moto depuis l’âge de 14ans par chance et dérogation , je suis dans le run et la prepa run moteur et cycle depuis plus de 17ans j’ai commencer a 18ans les run a me la taper contre zinzin et salade donc bon je parle de keke du style cross weeling 50cc rupture burn et j’en passe je suis motard et notre image et bien sali et on et tous montrer du doigt a cause de jeune con et encore une fois je parle pas de toi 👌
@@guilbusprod9318 et j’ai un atelier perssone de 46m2 entièrement équipée meca auto moto pont ect à moi perso a la sylvabelle juste à coter je vous entend !!
salut hugo vient a salbris voir une vrai competition de cette discipline tu ne sera pas decu et bien acceuilli la bis :)
Tu fai combien a Salbris ? 6.3/6.4 ? ( Désolé la question ça fait depuis 2018) que j'ai décroché
Oui il fait du 6,4s... Chez moi on a réussi à faire 6,2s en dragscoot.
Tellement de paramètres..., météo , grip , vent etcc . .. je faisais 6,5 moteur en 78 fast en dragscoot cadre alu il y a 10 ans , le niveau monte toujours, quand tu vois mtn des 5,6 en drag 100 😱
@@thomascoez4296 je me suis arrêté en 2019... Et l'envie n'est plus là.
@@S1629 idem arrêté vers 2016 , par contre j'ai embrayé sur circuit en scoot
@@thomascoez4296 moi je me suis tourné vers une passion d'ado qui est le jeu vidéo... Et je pratique quasiment tous les soirs de la réparation de console. En plus Personne ne vient me faire chi... Et je suis tranquille dans mon coin.
De toute façon la découverte d'un problème d'oreille interne en 2022 m'interdit de pratiquer du 2roues...
Et l'autre,ah ouweeee , alors qui connait, cela s'appelle de l'hypocrisie et du pipo YT Monnaie
Ah merde j'ai commenté avant que tu dit que tu fais 6,34 🤣, temp moteur ou avec réa ?
6.33 temp moteur et 6.4 avec réa, 119km/h 😆
Propre et réa nickel ! 🙏👌
Par rapport au KREIDLER.... Fait tu mieux ?...en chrono.....fait donc DRAG MOTO COLOMBIA dans ...you tube .....ils bricolent avec rien et prennent des risques...l embrayage avec les disques ..c est forcément mieux
Franchement essayez au moins l'essai sur une piste sèche...
tu rac onte trop tga vie
En français ça donne quoi
En 70, tenmerde pas a passer en FL 😉