Manetas SRAM Code R: Cambio de Pistón y Enchulado

Mejoremos las manetas de los SRAM Code R, cambiando sus pistones plásticos por unos de aleación de titanio, para eliminar el problema de manetas chiclosas o pegadas. Y aprovechemos de darles un toque de personalización que les mejorará su estética.

[@JonatanVillarroel-m1d]

Tremendo video! Una duda: en los Code RSC es recomendable usar el piston mas largo o es solo los Code R y RS que no tienen la perilla de ajuste? 🔥

[@NoToEMTB]

@@JonatanVillarroel-m1d Gracias Jonatan. El piston del RSC es más corto precisamente para acomodar la perilla de ajuste. Los RSC no usan el piston largo.

[@SebasMaXBike]

Se ve super bien la maneta, consulta bro a medida que pasa el tiempo la pulida de aluminio se pone opaca o mantiene el brillo? Saldos.buen trabajo.

[@NoToEMTB]

@@SebasMaXBike gracias. Se mantiene bien, una limpieza con paño y listo.

[@joseluisramirezvillegas7982]

hola cto cobras por ese trabajo
algun numero de telefono

[@NoToEMTB]

@@joseluisramirezvillegas7982 cual trabajo especificamente, cambio de pistones o cambio estético?

[@airartkustom2702]

Si no le das un barniz de acabado al aluminio, en unos meses te creará óxido y te van a quedar bien feos, además cuando el aluminio oxida, se crean poros y toda la suciedad y aceites se incrusta, dejando marcas.

[@NoToEMTB]

Nahhh. El aluminio oxida lentísimo. Por eso se usa para hacer ollas y sartenes, los que no llevan ningún revestimiento. Tardaría años/decadas en oxidarse hasta el punto que describes, y eso sería si no recibiesen cuidado nunca.