Смешно да, если не ездишь намнем на работу 6/1 в + 45 несколько месяцев подряд Можно голову включать иногда и понимать, что для повседневной езды в городе достаточно и 8 литров бака, но для путешествий и 16 уже мало
@@Frydeez_adv про экип даже говорить не буду, банально. В любую жару. А если ездишь в городе на 8 литрах, то какая нахрен разница, сколько весит мотик? Вес важен на бездоре, но и запас топлива важен. ты противоречишь сам себе. Не надо высасывать минусы из пальца
@@АлександрСергеевич-к1у там вроде четко сказано мои и для города и для путешествий используется - соответственно компромиссы всегда есть…..а про экип и говорить нечего - на такой жаре ничего не поможет, но в горы по-любому экип одевать, да там и прохладно
5й минус - это 4й по счёту, но я его решил уже, а для вас это может быть и не минус, ну в общем не знаю какие еще минусы… чувак, спасибо за видео, но млин, попробуй послушать себя сам - это нелегко. И да - в чем проблема сбросить на одну передачу? Или не бросать сцепу, а довести плавнее?
Откуда вы решили, что я бросаю сцепление? Что за бред думать, что кто то что то не умеет? У меня с самого начала вождения не было этой привычки, и да 2 пальца всегда на сцепе
Половина минусов надуманная, вида «у него нет атомного реактора, чтобы сам вырабатывал энергию и не надо было покупать бензин». Например, дуги на все такие мотоциклы - must have, и проблемы при падении отпадут сами собой. «Нет проскальзывающей сцепы» - её нет на большинстве аналогов. За вторую половину минусов, реальную, спасибо!
Вот то что нейтралка не сразу ловится, это не очень. Хотя смотря как отрегулировано сцепление. Все остальное для настоященго мотоциклиста не является минусами. Все надо доделывать под себя, и ветровик и высота руля и грипсы, багажник и прочее
Нейтралка ловится четко. Я на мой мот сделал больше 10тсч Никаких проблем. Проста нужно отрегулировать. У Т7 один минус он высокий и тяжёлый для off road . Всё остальное огонь. Неубиваемый мот. Привет из Софии
Она идеальная)) Защиту одним листом как на пан-америка, дуги нормальные эти гнутся и врезаются в пластик и бак, пружину заднию менять она на 75 расчитана, богажную систему ставить и дефлектор , больше не чё не надо!!
Первые два замечания существенны, да и ожог правой и низкие линки-это тоже проблема, остальные на любителя. Если переднее колесо 21", то мот очень большой.
Вот спасибо за конструктивный комментарий! Мот да очень большой, по базе больше Африки. По минусам, которые назвал - абсолютно все они устранимы, я действительно не знаю какие минусы еще в нем найти. Если бы была возмодность покатать на тигре 900 ралли про и на априльи туарег 660, может быть в сравнении нашел. Но минусы других этих мотов мы знаем по обзорам и они значительнее сем косяки на тенере
В своей ценовой категории,это самый бодрый мот,
"...бак хочу побольше..."
и тут же "заливаю постоянно половину"
ты уж определись, что тебе надо )))
Ну и про ожог ноги в шортах, посмеялся🤣
Смешно да, если не ездишь намнем на работу 6/1 в + 45 несколько месяцев подряд
Можно голову включать иногда и понимать, что для повседневной езды в городе достаточно и 8 литров бака, но для путешествий и 16 уже мало
@@Frydeez_adv про экип даже говорить не буду, банально. В любую жару.
А если ездишь в городе на 8 литрах, то какая нахрен разница, сколько весит мотик? Вес важен на бездоре, но и запас топлива важен. ты противоречишь сам себе. Не надо высасывать минусы из пальца
@@АлександрСергеевич-к1у там вроде четко сказано мои и для города и для путешествий используется - соответственно компромиссы всегда есть…..а про экип и говорить нечего - на такой жаре ничего не поможет, но в горы по-любому экип одевать, да там и прохладно
на старой тенерки с уровнем топлива такая же фигня. Я тоже приноровился.
@@RusCBR1000RAC у многих такая фигня
Расскажите подробнее про расход топлива пожалуйста
В моем случае 5 - 5,1л., но я люблю покрутить немного выше средних до 8000-8500, при желании можно добиться расхода в 4-4,5
@@Frydeez_adv спасибо:)
5й минус - это 4й по счёту, но я его решил уже, а для вас это может быть и не минус, ну в общем не знаю какие еще минусы… чувак, спасибо за видео, но млин, попробуй послушать себя сам - это нелегко. И да - в чем проблема сбросить на одну передачу? Или не бросать сцепу, а довести плавнее?
Проблем вообще нет, и минусов по сути тоже, я все, что рассказано тут, давно убрал
Откуда вы решили, что я бросаю сцепление? Что за бред думать, что кто то что то не умеет? У меня с самого начала вождения не было этой привычки, и да 2 пальца всегда на сцепе
Половина минусов надуманная,
вида «у него нет атомного реактора, чтобы сам вырабатывал энергию и не надо было покупать бензин». Например, дуги на все такие мотоциклы - must have, и проблемы при падении отпадут сами собой.
«Нет проскальзывающей сцепы» - её нет на большинстве аналогов.
За вторую половину минусов, реальную, спасибо!
@@andrewsandrews1309 так и есть, мот шикарный, по сути придраться не к чему, все минусы легко исправляются
Вот то что нейтралка не сразу ловится, это не очень. Хотя смотря как отрегулировано сцепление. Все остальное для настоященго мотоциклиста не является минусами. Все надо доделывать под себя, и ветровик и высота руля и грипсы, багажник и прочее
Ну нетраль дело привычки, а остальное - да, я так и сказал, легко устраняется, больше неисправимых минусов не увидел
Нейтралка ловится четко. Я на мой мот сделал больше 10тсч Никаких проблем. Проста нужно отрегулировать. У Т7 один минус он высокий и тяжёлый для off road . Всё остальное огонь. Неубиваемый мот. Привет из Софии
А проскальзывающее сцепление на него можно поставить как тюнинг?
@@Обовсемпочуть-чуть-ю7э нет, это конструктивно не возможно
увидел на сахибинден, почему продаешь?
245000 лир без банки
Спасибо за видео! Ровных дорог! Привет из Польши
Спасибо! И тебе ровных дорог
Привет, 10 тый минус, крышка бака ни как не фиксируется.
Да кстати, мелочь, но не очень удобно
Она идеальная))
Защиту одним листом как на пан-америка, дуги нормальные эти гнутся и врезаются в пластик и бак, пружину заднию менять она на 75 расчитана, богажную систему ставить и дефлектор , больше не чё не надо!!
Я так не катаю чтобы так дуги гнуть, амморт полностью буду менять к след сезону. В сентябре выхлопная система и аккум
@@Frydeez_adv они сами согнутся от подения длина большая а разпорки нет
@@Макариус это ваши предположения - ронял раз 15 на обе стороны - ничего не гнется
@@Frydeez_adv нет, это наблюдения людей , владеющих этим мопедом
@@Макариус смотря как катать, сломать можно все
Друг! Где ты нашел мот с такой расцветкой !?? Красивый очень:)!
Спасибо)), это декали от motostillgrafic контора из Стамбула - по всему миру отправляют
Спасибо за видос! Коротко, ясно и по делу!
Ходить босиком по асфальту,ноги тоже обжигает,реально бред какой то несёшь.
🤦🤦ты на нем ездил? Бред в голове у тебя
Лучший в классе 🤣🤣🤣🤣
Естессно
Короче минусов нету
Именно))
Первые два замечания существенны, да и ожог правой и низкие линки-это тоже проблема, остальные на любителя. Если переднее колесо 21", то мот очень большой.
Вот спасибо за конструктивный комментарий! Мот да очень большой, по базе больше Африки. По минусам, которые назвал - абсолютно все они устранимы, я действительно не знаю какие минусы еще в нем найти. Если бы была возмодность покатать на тигре 900 ралли про и на априльи туарег 660, может быть в сравнении нашел. Но минусы других этих мотов мы знаем по обзорам и они значительнее сем косяки на тенере
Если бы я на нём не отжигал,то я бы об этом и не говорил.
Ну вот для кого то это "игрушка" поотжигать, а для кого то нормальное стредство транспорта, а поотжигать есть и получше варианты полегче и помощнее
1 минус его вес .
Вес отличный и легко снижается
Этот мот,вообще не про это.
Про чио не про это о мастера русского языка?
@@Frydeez_adv где писать учился, синцей🤣🤣🤣
Миллион семьсот! И еще дорабатывать этот колхоз! Почти китаец.
🤣🤣🤣лучший мот в классе почти китаец?!🤣🤣давно не слышал такого бреда 🤣🤣
Экип для слабаков)
До первого перелома)