Это все делается если хорошо подумать и руки есть.а главное желание. Поэтому машина лучше чем современные люксовые тележки. Одним словом мужская ракета.
Интересно было бы посмотреть калькуляцию по содержанию сего авто в год. И отдельно по запчастям и работам со стоимостью. Хами машина действительно для ценителей. Но насколько нужно быть обеспеченным ценителем для содержания..... Непонятно.
Спасибо Дмитрий за серию роликов про HUMMER! По поводу коробки не совсем верно. Автоматы на внедорожниках умирают в 99% по вине водителей: "у меня мощный мотор - зачем включать понижайку, он и так вывезет", или "у меня мощный мотор, дай ка я накажу этого пацанчика на Приоре со светофора". Как показывает практика водители, которым чужды оффроуд и низкие старты почти не сталкиваются с ремонтом коробок. Да, и ещё, после каждого выезда на бездорожье нужно проверять состояние масла на предмет наличия воды в этом самом масле. Это делают единицы, а потом пишут про слабые коробки.
димон,но! в любом случае реально очень интересно,мне кажется никто и никогда так честно про свою машину не говорил,особенно когда ее стоимость так велика,а авторитет в массах настолько огромен.реально открыл хаммер с другой стороны,и я если честно просто в шоке. есть несколько видео про военный хамви на канале разрушительное ранчо,но там чисто военный аппарат. жму руку,видео огонь
Замечательное видео,смотрел на одном дыхании, самый главный вопрос для меня и оч важный,поместятся ли мои скромные 2х метровые габариты за баранку данного авто?
Блин, чувствуются учителя для советской школы) Но лично я раз пообщавшись с Шевроле Люминой седан, навсегда зауважал инженерный подход американцев. Настолько простые, надёжные и дешёвые механизмы даже у наших военных инженеров не всегда получились. Но чёрт возьми, косяки в них живут даже не годами, а десятилетиями! В любом случае, сколько бы ни было недостатков у Хаммера, он навсегда останется в пантеоне легенд военных автомобилей. И кстати, вроде как МО для сеюя закупила партию Хамви. По крайней мере испытывали.
Интересный ролик! Все конкретно и понятно. Н1 неплохой автомобиль, но из-за военного прошлого меня лично убивает салон, 4 места маленьких, и центральная консоль все остальное занимает, в этом перекос конечно...
А если стартер крутит, но машина не заводится? Иногда сразу заводится, а иногда по паре минут кручу зажигание каждый раз переживая, что сядет аккумулятор. Это блок управления?
Грубо раскритековал прошлый раз ,я не со зла . На самом деле контент интересный . Часто встречаю видео " лендровер со снятым кузовом " в них подробно показывают о конструктивных особеностях рамы и закреплёных на ней агрешатах. Думаю такого о хемере даже на американским ютубе нет . И ещё , особое внимание уделите колесным редукторам они в некотором роде легендарны , но слышал они текут часто . Интересно есть ли алтернатива или способы тюнинга для решения этой проблемы . Это не то что бы совет , просто знаю много людей которым подобное было бы интересно
Я тебе ещё раз повторюсь, для недогоняемых , блок управления двигателем стоит в салоне под центральной панелью а под капотом стоит блок предохранителей
@@ДенчикГорохов Я говорю про блок управления FSD/PMD. Стоит в развале головки двигателя. Именно он выходит из строя и его делают выносным. Это одна из самых распространенных проблем. Если накроется, то двигатель не заведешь.
Ты вообще про эту машину знаешь что нибудь?ты чё мне лепишь там? Блок не там, печка не ремонтируется ,я это всё уже своими руками сделал а не языком как ты!!!!!заглохни там на холостых оборотах
@@ДенчикГорохов Давайте с уважением общаться. Печка отремонтирована и ремонтируется. Это делали многие. Как старые печки, так и после 97 года. Улучшают так же их. FSD именно там, где я сказал. И да, я не делаю сам, а делают в сервисе. Но, изучил многое сам вдоль и поперек.
Любая машина имеющая харизму имеет свои недостатки , но обладая ей и управляя все недостатки перечёркиваются, езжу на патриоте и тоже много недостатков и косяков , но ездишь и по своему кайфуешь
Мне кажется что "электрическая помпа от газЭли" исправит проблему перегрева. Ибо сие чудо инженерной мысли куда только не ставят, как и регулятор давления топлива старого типа с возможностью регулировки))
Все эти модели с Н1 - Н2 - Н3 , берут только по большой любви и с большим сердцем ... !!! - ( поэтому никаких недостатков у всех Хамяков нет !!! ) . Взять Хомяка можно только с душой ... !!!
Вопрос по реорганизации внутреннего пространства в плане салона,а точнее тоннеля между сиденьями,можно ли сзади установить доп.диван или нет. Что скрывает этот тоннель?
очень интересно,я всегда думал что первый хаммер это пуленепробиваемая непотопляемая негорючая крепость которая никогда не сломается мой древний паджерик вырос на порядок в моих глазах
@@mdvdrive7786 опять же я думаю вопрос финансов и надежности думаю будут на первом месте. Но падла такие Крузаки в России на пальцах одной руки. Я не говорю про 2ю ее генерацию, которых уже как грязи. Да и конфиг уже другой. А так заранее спасибо
Забыл сымый большой косяк этого двигателя. Это растрескивание перегородки между клапанами . И это ничем не лечится . Только свапам 6.6 или 6.2 турбо. ))
Как это машина терпит? Машина как жена-люби какая есть.. О чём думала, голова, когда глаза выбирали😂 Взять облить дерьмом, хороший автомобиль!! Зачем брал? Если не нравится. Не уж-то Арнольд, дурак, что приобрёл 4 таких"плохих" машины😂😂
@@mdvdrive7786 ну, так нормальный человек, делая такую дорогую покупку, в начале мониторит все её плюсы и минусы, а уж, потом.. Вы, как я понял, толи не делали этого или не придали этому значения или знали эти недостатки и полюбили её, какая есть😂.. В последнем случае, не стоило, выносить сор из избы.. Моё мнение😄
Берите ГАЗ "Тигр" - там хоть печка работает, пружины не сыпятся, места вагон, на грязь параллельно.... ну да - по топливу не выигрывает, зато всеядный!
@@mdvdrive7786 Бывает. Мне Н1 понравился с первого взгляда. Но из практичных соображений выбрал бы Тигра. Но само собой его стоимость ни в какие ворота не лезет. Поэтому это чисто абстрактное мнение
по задумке машина интересная ну вот косяков столько что военной не назовешь греется - но вней холодно не плавающая - но делали для езды в воде...утонит что хрен достанешь...3тонны и вода... стальная крыша на алюминиевой машине с стеклопластиковым капотом - вообще праздник
История боевых действий говорит обратное. В мелких локальных конфликтах сейчас используют пикапы с установленными в грузовом отсеке зенитными малокалиберными пушками или крупнокалиберными пулеметами. Данная боевая еденица мобильна имеет высокую огневую мощь. Плюсом является скорость, если машина длинной 4 -4,5 м на скорости за сто наезжает на мину, та взрываеться уже после того как машина её проехала. Еффективность данного девайса подтверждает война в Ираке, Сирии и многих Афространах (где-то даже есть батальйон Л-200 стоящий на вооружении) . В Косово в Украинском контенгенте служат Хаммера с установленной броней весом 2-2,5 т и пулеметом 12,7 мм (марку не помню, вроде дашка). Штука интересная - Камаз заводили им с буксира, лазели в горы, но цены на колеса, запчасти - космос.
С 5ти ступкой автоматом вроде проблем нету, а вот насчет 3 болтов то да, косяк, причем непростительный) Гайки могли бы и военные оставить, но все же хаммер не уаз 469, по приятней машина)
Хорошего там только двигатель, 6.5TD без всякого "блока управления", о котором говорит автор. Всё остальное - это бутафория. Поэтому берем двигатель и ставим его... в Ниссан Патрол. И никаких 10ти проблем :)) th-cam.com/video/Dmh4KkSKL7s/w-d-xo.html
патрол самодостаточная ахуенная тачка! и у них есть своя легенда,TD42T который ебашит жестко и не ломается нихуя,и не греется на максимальных скоростях,и по трассе идет 150 не напрягаясь груженный
Интересный аппарат без вопросов. Однако тут или люблюнемогу или по задачам. Как верно было замечено машина для пустыни, для нашего говнолина не совсем то. Мне лично, как любителю американских внедорожников нравится и по этому лайк конечно. Однако себе такую не взял бы. Карелия страна лесов озер и болот, эта штуковина тут утонет скорее всего. А еще вопрос как он к топливу нашему относится?
Это все делается если хорошо подумать и руки есть.а главное желание. Поэтому машина лучше чем современные люксовые тележки. Одним словом мужская ракета.
Смотрю в 2022, видео о плюсах еще нет!! Машина для ценителей, кому нужно - купит и будет любить, несмотря на "минусы".
Нет, не делал. Но, надо бы. Пока переделку начали снимать.
я человек простой! вижу новое видео с хамером ставлю лайк!
И я такой же.
Спасибо мужик,глаза открыл🤝
Спасибо, интересно. Я думал хаммер - эталон.
Ну годное видео же, всё подробно, по делу. Лойс вполне заслужен
Спасибо
Дмитрий, как вам следующие темы:
1.Салон: Как раскладывать/складывать сидения.
2.Как пользоваться раздаткой.
3.Система подкачки шин.
4.Аккустика.Про магнитолу, её режимы.
5.Про блокировки.
Интересно посмотреть )))))
)))))))) Все увидите.
@@mdvdrive7786 Спасибо))))
Нужен ролик про 10 преимуществ hummer h1, чтобы баланс был :)
Будет. Там плюсов больше 10))))
Интересно было бы посмотреть калькуляцию по содержанию сего авто в год. И отдельно по запчастям и работам со стоимостью. Хами машина действительно для ценителей. Но насколько нужно быть обеспеченным ценителем для содержания..... Непонятно.
Это в планах снять в декабре.
плюсую!
Мне тоже интересно во сколько обходится обслуживание.
@@nikolay79rus73 Дорого. Очень дорого.
Да хороший вопрос,тоже плюсую
Супер видео побольше бы таких . Все в машине нравится кроме цены .
Спасибо Дмитрий за серию роликов про HUMMER! По поводу коробки не совсем верно. Автоматы на внедорожниках умирают в 99% по вине водителей: "у меня мощный мотор - зачем включать понижайку, он и так вывезет", или "у меня мощный мотор, дай ка я накажу этого пацанчика на Приоре со светофора". Как показывает практика водители, которым чужды оффроуд и низкие старты почти не сталкиваются с ремонтом коробок. Да, и ещё, после каждого выезда на бездорожье нужно проверять состояние масла на предмет наличия воды в этом самом масле. Это делают единицы, а потом пишут про слабые коробки.
Согласен на все 100
Отличное видео) Будет о чем с Алексеем поговорить в HammerH1Garage)))
Вполне объективно вышло. Спасибо за видео.
Лойс полюбому.
Спасибо за новый ролик.
Классное видео
димон,но!
в любом случае реально очень интересно,мне кажется никто и никогда так честно про свою машину не говорил,особенно когда ее стоимость так велика,а авторитет в массах настолько огромен.реально открыл хаммер с другой стороны,и я если честно просто в шоке.
есть несколько видео про военный хамви на канале разрушительное ранчо,но там чисто военный аппарат.
жму руку,видео огонь
Классно, спасибо
честно и по делу
Ну так и тюнинх в студию) Тачка - огонь! Всегда уважал этот аппарат.
Доброго времени! Подскажите пожалуйста где номер шасси у h1
Замечательное видео,смотрел на одном дыхании, самый главный вопрос для меня и оч важный,поместятся ли мои скромные 2х метровые габариты за баранку данного авто?
Поместитесь. Полные хуже войдут, а длинные входят..
Зашел сюда посмотреть на недостатки хаммера) как буд то завтра собирался его покупать
Еще че то не понял про смещение двигателя...
Он стоит не ровно по центру. Смещен вправо, чтобы разместить остальные агрегаты
Блин, чувствуются учителя для советской школы) Но лично я раз пообщавшись с Шевроле Люминой седан, навсегда зауважал инженерный подход американцев. Настолько простые, надёжные и дешёвые механизмы даже у наших военных инженеров не всегда получились. Но чёрт возьми, косяки в них живут даже не годами, а десятилетиями!
В любом случае, сколько бы ни было недостатков у Хаммера, он навсегда останется в пантеоне легенд военных автомобилей.
И кстати, вроде как МО для сеюя закупила партию Хамви. По крайней мере испытывали.
Не слышал такого по МО.
Ну может конечно ячто не так понял, а так вот например, забить в поиск - На бронеавтомобиле Хамви по "российским" дорогам.
@@НиколайНикакоюс-л2ь Думаю, что это один из грузинских. Хотя, не понятно, РФ это или Украина, например.
@@mdvdrive7786
Ну если исходить из названия, то таки Россия.
@@НиколайНикакоюс-л2ь Конечно лучше, если РФ. Пощупать есть вариант)))
класс машина моей мечты с детства
приятно посмотреть
классно
Доброго Здравия Твоему Роду!!!
Огонь!
Больше годных видео.
Постараюсь.
Лайк не глядя!
Спасибо за видео)
хоть и минусы. а мне нравится эта тачка. такой брутал
Хорошо!
А вот и новый видос! СПС!
Интересный ролик! Все конкретно и понятно. Н1 неплохой автомобиль, но из-за военного прошлого меня лично убивает салон, 4 места маленьких, и центральная консоль все остальное занимает, в этом перекос конечно...
Согласен, что военные машины и гражданские, это разные направления. Хотя, гелик, сейчас довели до "гражданского" использования.
А если стартер крутит, но машина не заводится? Иногда сразу заводится, а иногда по паре минут кручу зажигание каждый раз переживая, что сядет аккумулятор. Это блок управления?
Как вариант, но тут нужен более хороший спец. Напиши Лехе (89688226842). Сошлись на меня.
Интересно!
Лукас!
Расскажи про акустическую систему, и систему подкачки колес, если есть. И пусть мотор живет.
Хорошо.
Грубо раскритековал прошлый раз ,я не со зла . На самом деле контент интересный . Часто встречаю видео " лендровер со снятым кузовом " в них подробно показывают о конструктивных особеностях рамы и закреплёных на ней агрешатах. Думаю такого о хемере даже на американским ютубе нет . И ещё , особое внимание уделите колесным редукторам они в некотором роде легендарны , но слышал они текут часто . Интересно есть ли алтернатива или способы тюнинга для решения этой проблемы . Это не то что бы совет , просто знаю много людей которым подобное было бы интересно
Спасибо. Я знаю, где разобранный есть до рамы. Попрошу поснимать. А так, меняются прокладки (комплект 50 USD) и все норме.
Хороший выпуск получился.
+++
согласен.
Прикольно)
Класс
Блок управления двигателем стоит под центральной панелью в салоне ,я её сегодня снимал
Он в развале стоит двигателя (FSD). Может вы о другом чем-то?
Я тебе ещё раз повторюсь, для недогоняемых , блок управления двигателем стоит в салоне под центральной панелью а под капотом стоит блок предохранителей
@@ДенчикГорохов Я говорю про блок управления FSD/PMD. Стоит в развале головки двигателя. Именно он выходит из строя и его делают выносным. Это одна из самых распространенных проблем. Если накроется, то двигатель не заведешь.
Ты вообще про эту машину знаешь что нибудь?ты чё мне лепишь там? Блок не там, печка не ремонтируется ,я это всё уже своими руками сделал а не языком как ты!!!!!заглохни там на холостых оборотах
@@ДенчикГорохов Давайте с уважением общаться. Печка отремонтирована и ремонтируется. Это делали многие. Как старые печки, так и после 97 года. Улучшают так же их. FSD именно там, где я сказал. И да, я не делаю сам, а делают в сервисе. Но, изучил многое сам вдоль и поперек.
Любая машина имеющая харизму имеет свои недостатки , но обладая ей и управляя все недостатки перечёркиваются, езжу на патриоте и тоже много недостатков и косяков , но ездишь и по своему кайфуешь
Очень интересно посмотреть сравнение этой легенды с ещё одним легендарным американским джипом Jeep Wrangler Rubicon )
Хорошо.
Мне кажется что "электрическая помпа от газЭли" исправит проблему перегрева. Ибо сие чудо инженерной мысли куда только не ставят, как и регулятор давления топлива старого типа с возможностью регулировки))
Сейчас пойдут видео из сервиса, там все будет раскладывать по полкам.
Господи, хоть у кого-то на TH-cam в обзоре не играет говно-рэп, который звучит громче, чем диктор.
Удались
Все эти модели с Н1 - Н2 - Н3 , берут только по большой любви и с большим сердцем ... !!! - ( поэтому никаких недостатков у всех Хамяков нет !!! ) . Взять Хомяка можно только с душой ... !!!
Так и берется. Но, мы показали для простого обывателя и слабые стороны авто.
Вопрос по реорганизации внутреннего пространства в плане салона,а точнее тоннеля между сиденьями,можно ли сзади установить доп.диван или нет. Что скрывает этот тоннель?
Не получится, там все агрегаты подняты в салон.
честный обзор, а то все начинают уаз гнобить
Просто,доходчиво,без пафоса...однозначно лайк!
Уаз не стоит своих бабок
единственное что мне не понравилось так это то что у меня нет такой машины :(
Значит будет, если захотеть.
Мой мир перевернулся, оказывается УАЗ хороший аппарат :))) ибо есть аппарат хуже, но дороже :)))
Ну, не хуже, разные они.
👍
спасибо
вот именно что это HUMMER , а не HUMVEE который просто так не накроется
А разница?
очень интересно,я всегда думал что первый хаммер это пуленепробиваемая непотопляемая негорючая крепость которая никогда не сломается
мой древний паджерик вырос на порядок в моих глазах
интересно будет посмотреть про 10 преимуществ
Видео будут только про Хаммер или и про другие машины?
На канале не только по хаммеру будет. Но про него много.
@@mdvdrive7786 тоже хотел спросить! Отлично!!!
Один из главных недостатков это цена=(
Цены разные.
цена первое препядствие((
@@mdvdrive7786да, цены разные, от ебанутых до космических.
@@Athlon365 сейчас готовится видео про ценообразование на хомяки в штатах и тут.
Нормальная цена! Н1 берут для бездорожья, а не для езды по городу😂.. Отечественные внедорожники, ещё и дорабатывать, вкладывая кучу денег😭
Да на хрен она нужна с такими недоделками? Это как неудачно женится и всю жизнь мучится!!!
И такая точка зрения имеет право быть)))
Оно и есть если аппарат ест и ест а отдачи нема😛
@@УланЖапаров-я2в Так с любой некоммерческой машиной)))
Лайк!
ХОРОШО
Толково рассказано.
Спасибо. Учусь.
Чем он хорош ? Навигатор просторнее , эскалэйд быстрей и практичнее. субурбан все в месте . Зачем такая проблемная и сырая машина?
Классная машина. Не могу объяснить. Просто, классная.
машина для души.
Да просто мужской автомобиль. Он либо нравится, либо нет.
Блин, я почти передумал)
А я никогда не передумаю)
@@ivanrus7383 я тоже не передумал ещё. Но такие вещи как брак блока не самая лучшая новость)
Хотелось бы услышать сравнение или отзыв о МегаКрузере гражданском. Я знаю один точно есть в Москве. Он по габаритам ровня Н1
Сам хочу. Даже есть план, как снять. Не все же зависит от одного меня))))
@@mdvdrive7786 опять же я думаю вопрос финансов и надежности думаю будут на первом месте. Но падла такие Крузаки в России на пальцах одной руки. Я не говорю про 2ю ее генерацию, которых уже как грязи. Да и конфиг уже другой. А так заранее спасибо
Мегакрузеры сюда идут официально и по реальным ценам. Хамви так не затащить.
@@mdvdrive7786 вы чуть не правильно меня поняли. Вот про какую машину я говорю👇
th-cam.com/video/vd0h3M-nRDk/w-d-xo.html
люблю хаммеры несмотря на недостатки
Они стоят обособленно от других машин.
Забыл сымый большой косяк этого двигателя. Это растрескивание перегородки между клапанами . И это ничем не лечится . Только свапам 6.6 или 6.2 турбо. ))
Спасибо за инфу.
плиз снимайте хотя бы по два видео в неделю)
Я бы рад. Будем пробовать. Но, снимать хочется что-то хорошее (насколько это возможно).
Как это машина терпит? Машина как жена-люби какая есть.. О чём думала, голова, когда глаза выбирали😂 Взять облить дерьмом, хороший автомобиль!! Зачем брал? Если не нравится. Не уж-то Арнольд, дурак, что приобрёл 4 таких"плохих" машины😂😂
Машина нравится, но минусы есть. Не критичные для меня.
@@mdvdrive7786 ну, так нормальный человек, делая такую дорогую покупку, в начале мониторит все её плюсы и минусы, а уж, потом.. Вы, как я понял, толи не делали этого или не придали этому значения или знали эти недостатки и полюбили её, какая есть😂.. В последнем случае, не стоило, выносить сор из избы.. Моё мнение😄
Ее плюсы переплюнут любые минусы для меня. Изучал все. Все знал. Это не недостатки, а придирки))))
@@mdvdrive7786 тем более, нужна ли эта ложка дёгтя, в этой бочке, мёда 😂
Я пытаюсь быть искренним со своими зрителями. Нужна))
Интеркуллер решает проблему перегрева двигателя? Чудеса...
Берите ГАЗ "Тигр" - там хоть печка работает, пружины не сыпятся, места вагон, на грязь параллельно.... ну да - по топливу не выигрывает, зато всеядный!
В тигре так же куча геммора)))
@@mdvdrive7786 на вкус и цвет - все фломастеры разные. Но по Вашему ролику, сравнение не в пользу Н1.....
@@BuHHuMyx Так сравнения нет. Я говорю исходя из разговора с собственником Н1 и Тигра.
@@mdvdrive7786 Бывает. Мне Н1 понравился с первого взгляда. Но из практичных соображений выбрал бы Тигра. Но само собой его стоимость ни в какие ворота не лезет. Поэтому это чисто абстрактное мнение
Да вам бы по ТВ программы вести.
Не, это не мое))))
@@mdvdrive7786 это как бы комплимент ) хорошо и грамотно рассказываете.
@@Perestroika_dreaming Спасибо большое.
по задумке машина интересная
ну вот косяков столько что военной не назовешь
греется - но вней холодно
не плавающая - но делали для езды в воде...утонит что хрен достанешь...3тонны и вода...
стальная крыша на алюминиевой машине с стеклопластиковым капотом - вообще праздник
Тут нужно оговориться. В военных целях, многие данные нюансы не важны. Плюс, они не гоняют, как правило по шоссе на максималках.
История боевых действий говорит обратное. В мелких локальных конфликтах сейчас используют пикапы с установленными в грузовом отсеке зенитными малокалиберными пушками или крупнокалиберными пулеметами. Данная боевая еденица мобильна имеет высокую огневую мощь. Плюсом является скорость, если машина длинной 4 -4,5 м на скорости за сто наезжает на мину, та взрываеться уже после того как машина её проехала. Еффективность данного девайса подтверждает война в Ираке, Сирии и многих Афространах (где-то даже есть батальйон Л-200 стоящий на вооружении) . В Косово в Украинском контенгенте служат Хаммера с установленной броней весом 2-2,5 т и пулеметом 12,7 мм (марку не помню, вроде дашка). Штука интересная - Камаз заводили им с буксира, лазели в горы, но цены на колеса, запчасти - космос.
@@leopardzadunayskiy-arhange6009 Пишите больше. Всем интересно.
Дорогой Хомяк, это 11 недостаток.
Не всегда дорогой
Следующий ролик будет по 10 преимуществ?!
Скорее всего нет. Более теоретический будет)))) Про преимущества будет. Группируем инфу.
лайк
Жосткий расист ))
збс
С 5ти ступкой автоматом вроде проблем нету,
а вот насчет 3 болтов то да, косяк, причем непростительный)
Гайки могли бы и военные оставить, но все же хаммер не уаз 469, по приятней машина)
4-х ступка у меня. Болт и усиление у рамы куплены. Снимем установку.
@@mdvdrive7786 Да, к сожалению на малые партии ставили 5ти ступку
В основном 4 а то и 3 скорости)
Но 3ка на ХамВи вроде стояли)
@@4yba4ok45 Основная масса 4 АКПП, были и 3 АКПП, как на хамви. Alisson -1000 (5) стояла только в 2006 на 6,6 дюромакс.
@@mdvdrive7786 MDV DRIVE Ох даже так.
А как думаете экономней стал авто?
По идее 5ка экономней но объём(6,6) опять же стал больше))))
Те же яйца, только в профиль. Может чуть меньше. Спрошу.
Зачем ты его купил? Это как мечта? Где брать запчасти??
Ну, запчасти под заказ, и их полно в штатах.
Хаммер крутой!
Ну вот с пременением прямых русских рук и из этого полуфабриката можно сделать хороший внедорожник.
отличная шутка)...
Интересно послушать, спасибо.
Отличное видео.
H1. - этто нетленная классика наряду с мускулкарами 60-ых.
Хорошего там только двигатель, 6.5TD без всякого "блока управления", о котором говорит автор. Всё остальное - это бутафория.
Поэтому берем двигатель и ставим его... в Ниссан Патрол. И никаких 10ти проблем :))
th-cam.com/video/Dmh4KkSKL7s/w-d-xo.html
чтобы он у тебя сгнил через короткое время?
@@user-lc6gn1bj7k кто?! Двигатель сгниет?
@@LDimon84 патрол, сам
патрол самодостаточная ахуенная тачка!
и у них есть своя легенда,TD42T который ебашит жестко и не ломается нихуя,и не греется на максимальных скоростях,и по трассе идет 150 не напрягаясь груженный
Надо хаммер брать, мне сейчас Анджелина постучала в дверь !
)))))))
Какой вес у него?
3200
@@mdvdrive7786 вес серьёзный!
Н1 крутой. Все хотят, но не все могут. Это как одна из моих BMW(Z3)
бля хочу эту тачку
Интересный аппарат без вопросов. Однако тут или люблюнемогу или по задачам. Как верно было замечено машина для пустыни, для нашего говнолина не совсем то. Мне лично, как любителю американских внедорожников нравится и по этому лайк конечно. Однако себе такую не взял бы. Карелия страна лесов озер и болот, эта штуковина тут утонет скорее всего. А еще вопрос как он к топливу нашему относится?
По разному к топливу. Пока, кроме запрафинил пару раз в самом начале. Одним словом, согласен с Баженовым - для наших краев, лучше бенз.
@@mdvdrive7786 Да был у меня дизельный Grand Cherokee 2.7 натерпелся с ним. Теперь только бензин.
Видео называется, как отговорить покупать Hummer и купить что-то другое)))))))
Вы не поняли. Его недостатки это его достоинства. Да такой парадокс. th-cam.com/video/wu4LMAW3-WA/w-d-xo.html
А сам-то, не продаёт😂
мы живем в городе и греемся на скорости близкой к максималке? Ты в РФ находишься))? В каком это городе ты на максималке ездишь?
У Хаммера максималка 100 км.час . В Москве это почти стоять на месте.
@@ДмитрийЛо-р2ч у вас что в Москве ПДД другие?) Или все поголовно вне закона)))
@@АлександрИванов-й6г8ъ Я из Питера . А вы Москве никогда не были ??
@@ДмитрийЛо-р2ч без надобности) Нам в Краснодаре пробок хватает. Еще в Московских не стояли
@@АлександрИванов-й6г8ъ да ладно , хуже пробок чем в Москве нигде нет. Просто в масштабах разных городов кажется что катастрофа.
Новое видео как раз кстати :) Ща заценим :)
Минусов у Hummer намного больше!
Конечно. Тут как с анекдотом. Не можешь вспомнить все разом. Да и не все еще у меня проявились.
65 килограмовое колесо.....