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清洗步进式怠速马达没有那么简单,复杂的还得使用测试盒(步进电机测试仪)将怠速马达顶出后 才能完全的清洗干净,很多怠速不稳的原因并不是因为表面的积碳,而是因为内部的润滑脂耗完后或者积碳侵入马达内部造成的卡滞,卡死,这才是大部分的怠速马达失效的原因,很多时候不拆开怠速马达 直接清洗后短时间确实可以解决问题(因为内部混入了清洗剂)但是由于是因为清洗剂产生的润滑作用,所以失效起来也特别快,只要持续的高温很快就会把清洗剂消耗干净 再次造成卡滞 卡死,所以如果想采用清洗的方式去修复怠速马达必须使用测试盒(部分老式的可以不用 直接手用力拉就会出来)将马达的顶针头和弹簧彻底拆下,对马达内部使用齿轮润滑脂的灌入进行润滑,对顶针和弹簧外表的积碳进行清洁,完成后还得使用测试盒将顶针和弹簧再装入马达(即使是老式的可以直接用手拉出来的,也不可以直接用手顶回去 还是建议用测试盒),视频中的清洗方式真的不建议大家操作,这样一来会洗去怠速马达中还残存的润滑油脂,还容易吧顶针部分的积碳洗到马达内部。 当然如果是个人用户不是修理厂的话。。真没必要花大几百去买一个测试盒,。。因为现在还用怠速马达的车买配件是相当的便宜。。直接花个大几百换新的比较实际
非常同意!!
這麼好的節目、訂閱數應該很快破10萬啦⋯⋯
好的,谢谢分享。我是来自马来西亚的朋友。
你的视频很详细👍
撸车师兄:非常喜欢你的节目。如果可以的话,最好将你的节目分类,上次我想找一个项目,已经找不到了。感谢你的演示,加油啦。
請教師兄:怠速馬達在EA211 引擎是不是稱為:intake manifold pressure transmitter(GX9)?(在VW 稱intake manifold sender?)
感觉这个师傅做东西不过 完善和完美 希望能一起洗了马达那是外观那些 电接口 也一起弄清洁.. 希望中国的朋友们要求高一点 质量要求高 国外的都会感到 信心.. 这种文化一定 改进
說的好講重點不囉嗦
请继续加油。
如果拆了出来清洗,不需要用电脑整正回去吗
是不是有一种 节气门是 半电子半拉钢丝的? 求回答 差别在哪里,我看到的是 有钢丝的节气门但是技师却说是电子的
撸车師兄,我那台2011年5008众泰1.3CVT故障灯经常着CVT灯😂不知怎么弄
师兄因霸
EA211 引擎有怠速馬達嗎?若有名稱是什麼?(英文)
請問 寶馬e60 怠速馬達在哪邊謝謝
现在的车都是电脑控制怠速,还有怠速马达吗?
好
Opel自动挡柴油车,启动后,挂N档,怠速大约1分钟就熄火;如果启动后接着挂N档开走,就不熄火;如果在路上等红绿灯,挂N档又容易熄火,怎么办,是哪里的问题,火花塞刚换的新的,机油和机油滤芯也刚换的新的,是节气门的问题,还是电瓶的问题,还是其他问题,麻烦帮忙一下。
师兄 我想问下
Colla怠速調整
怠速馬達還有其他名稱嗎?(尤其是英文更好)
電子式節氣門清潔劑也可用WD40???感恩分享
當然是不可以,電子的一洗就壞,只能用濕紙巾擦
电子节气门也有怠速马达么?
斯柯達 晶瑞1.6怎麼沒有這一棵
发动机声音越来越大
大师兄。M
混动车没有怠速马达
怠速太低只有700转,车停时料动非常严重,会自动熄火
😍
师兄 问问 油滤上放磁铁有用吗 ????????????????????????????????????
磁铁磁铁当然只能吸铁,如果你的发动机是铝的缸体和活塞和缸盖,那么你根本就没有铁渣渣。除非那种铸铁缸体的,理论上才有可能掉出铁渣渣被你吸住。现在除了大众,谁还找得到铸铁发动机。
长水
RPM ??
我找不到我的怠速马达 (04年日本皇冠车)
我是缅甸的,我用的是04年的 toyota harrier 显示盘上面有4灯偶尔同时亮起偶尔又同时不亮了常常这样。。。
發電機快壞了去量發出電量看多少14安培超過15就是壞了,不換會傷到行車電腦喔!去車廠檢修吧!
有问题要咨询,冷车启动,汽车不抖动,热车启动,汽车会抖动,怎么回事
检查水温传感器和喷油嘴
科鲁兹11款SEAT1.6L 冬天冷车早上第一次启动时 车子怠速一直在1000左右 ,过2分钟左右怠速在78百左右,请问什么原因 ,节气门刚清洗,点火线圈也换了,火花塞也换了,碳罐电磁阀和碳罐、燃油滤芯都换了,以前没有这个问题,老车了还能处理到正常吗?
正常的啊 换那么多干嘛
所有车冬天都是这样的。。无语😓
撸车师兄你好,我的车时速提不上去,踩油门不管用最快只能100多一点,起步也很慢请问到底是什么原因?是2002年的audi a3 动力是130的,请撸哥师兄帮忙谢谢!
@@user-wf7ov3bg8m 离合器打滑会影响提速吗?要怎么检查才知道离合器是打滑的
排氣系統
为嘛我的车 怠速是1000转?
IAC valve
現在的車電子節氣門的怎麼辦,有人DIY的嗎
電子節氣門的話直接是電腦維持節氣門角度了吧?
怠速的时候车辆抖动,开起来就顺畅了是怎么回事啊?节气门 火花塞都洗了 机脚垫也换了还是抖
節氣門要歸零就是拔 Fuse 等3分鐘再放回, 因為電子節氣門已經習慣了積碳後的開口角度空氣進去引擎室太多也會費油一旦歸零後電腦會重新學習怠速進氣開口角度.
请问我的车在启动之后怠速较高,需要将近一分钟才能降到最低怠速是怎么回事?如果熄火不久,再启动就会很快降到最低
這屬於正常現象冷車狀態,引擎工作溫度夠轉速就下降了 沒毛病😊😎😅
@@user-ks8ml1je7t 冷啓動車轉速1000轉,1分鍾過后剩600轉到700轉我才開走12年了沒毛病
怠速在空挡的时候不稳定,一下子高一下子低,好像喘气一样的,总体怠速偏低,这是啥原因啊师兄
map sensor也有可能会有这个问题
(MAP + Idle Speed Air Controller Sensor + PVC) 都洗干净 如果不好再换!
改善了嗎!如果沒有再問我
請問,是否所有車輛都一定有怠速馬達?
拉线节气门的没有,电子节气门的才有怠速马达~
電腦車才有怠速馬達
現在新車 大多都電子節氣門 沒有怠速馬達 舊型車才有
樓上正解,拉鋼索的節氣門才需要另外設計怠速馬達,因為他是機械式帶動的節氣門,電子節氣門本身就是一個閥門外部帶上一顆馬達囉所以,拉索節氣門:1.有怠速馬達2.有鋼索3.有節氣門位置感知器電子節氣門:1.沒有鋼索2.所有傳感器做成一體3.通常節氣門整體不可分解
看這串回應,深感社會黑暗
為什麼清洗的節氣門怠速一直在 我不會到800了
你說具體點我幫你解答,還有告訴你的車廠牌排氣量
师兄,我是新手,车辆换机油后车子会很流畅,感觉动力涌出,但过段时间就忍不住深踩油门才解恨。这是怎么回事?有办法保持这种顺畅的感觉吗?
請告訴我你的機油番號例如10w40.以及更換價格,換完多少公里就有衰退感呢?我可以幫你解答
@@user-ks8ml1je7t 轩逸两三年,原来0w30机油,后来换了海湾0w20,车瞬间就像刹不住的野马,一路超车。但是过了不久,就回到原来的状态。我怀疑是车辆自主学习,自动降低了性能。
@@viciland3360 對不起你沒告訴我你的使用里程 說詳細點 比如排氣量 廠牌英文全名 台灣大陸取名不一樣你的位置於那個省份 我將為您回答
@@user-ks8ml1je7t nissan 轩逸(原来的蓝鸟)1.6L,大约4万公里
@@viciland3360 這款車台灣也有叫SENTRA,給你建議請使用5W~40的機油 不管冰天雪地 炎炎夏日都適用,因為這款車引擎轉速不高也不是跑車用不著花貴了用到0~30的機油 濃度太稀了反而多了嫌疑,然後你提到的自主學習我是頭一次聽到,跑四萬公里也過磨合期了,好好照顧它!CVT變速箱也該換油了,順便換機油吧!這是一部好車 呃有問題再問我唄!😊😎😅對了原廠火星花塞還沒換過嗎?建議你昇級NGK衣合金(白金)火花塞可以撐八,九萬公里點火好省油 試了就只知道。
800转??呵呵·
3:28 这个车漏机油太严重了。
中国频道China Channel 重點不是那裡啦,哈
你知道你省了我多少修车费吗,因为省了修车费,我再有钱泡女友,因为有了女友我才有了儿子,你知道你对我有多重要吗,没有你我连儿子都没有。
这视频尽是害人,现在汽车洗节气门如果不电脑匹配就会怠速不稳……开起来顿挫……搞个古董车那得十几二十年的车了才有这么个怠速马达
電子節氣門會自己重新學習,不會就拔保險絲,菜鳥
清洗步进式怠速马达没有那么简单,复杂的还得使用测试盒(步进电机测试仪)将怠速马达顶出后 才能完全的清洗干净,很多怠速不稳的原因并不是因为表面的积碳,而是因为内部的润滑脂耗完后或者积碳侵入马达内部造成的卡滞,卡死,这才是大部分的怠速马达失效的原因,很多时候不拆开怠速马达 直接清洗后短时间确实可以解决问题(因为内部混入了清洗剂)但是由于是因为清洗剂产生的润滑作用,所以失效起来也特别快,只要持续的高温很快就会把清洗剂消耗干净 再次造成卡滞 卡死,所以如果想采用清洗的方式去修复怠速马达必须使用测试盒(部分老式的可以不用 直接手用力拉就会出来)将马达的顶针头和弹簧彻底拆下,对马达内部使用齿轮润滑脂的灌入进行润滑,对顶针和弹簧外表的积碳进行清洁,完成后还得使用测试盒将顶针和弹簧再装入马达(即使是老式的可以直接用手拉出来的,也不可以直接用手顶回去 还是建议用测试盒),视频中的清洗方式真的不建议大家操作,这样一来会洗去怠速马达中还残存的润滑油脂,还容易吧顶针部分的积碳洗到马达内部。 当然如果是个人用户不是修理厂的话。。真没必要花大几百去买一个测试盒,。。因为现在还用怠速马达的车买配件是相当的便宜。。直接花个大几百换新的比较实际
非常同意!!
這麼好的節目、訂閱數應該很快破10萬啦⋯⋯
好的,谢谢分享。我是来自马来西亚的朋友。
你的视频很详细👍
撸车师兄:非常喜欢你的节目。如果可以的话,最好将你的节目分类,上次我想找一个项目,已经找不到了。感谢你的演示,加油啦。
請教師兄:
怠速馬達在EA211 引擎是不是稱為:intake manifold pressure transmitter(GX9)?(在VW 稱intake manifold sender?)
感觉这个师傅做东西不过 完善和完美 希望能一起洗了马达那是外观那些 电接口 也一起弄清洁.. 希望中国的朋友们要求高一点 质量要求高 国外的都会感到 信心.. 这种文化一定 改进
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是不是有一种 节气门是 半电子半拉钢丝的? 求回答 差别在哪里,我看到的是 有钢丝的节气门但是技师却说是电子的
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师兄因霸
EA211 引擎有怠速馬達嗎?若有名稱是什麼?(英文)
請問 寶馬e60 怠速馬達在哪邊謝謝
现在的车都是电脑控制怠速,还有怠速马达吗?
好
Opel自动挡柴油车,启动后,挂N档,怠速大约1分钟就熄火;如果启动后接着挂N档开走,就不熄火;如果在路上等红绿灯,挂N档又容易熄火,怎么办,是哪里的问题,火花塞刚换的新的,机油和机油滤芯也刚换的新的,是节气门的问题,还是电瓶的问题,还是其他问题,麻烦帮忙一下。
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怠速太低只有700转,车停时料动非常严重,会自动熄火
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磁铁磁铁当然只能吸铁,如果你的发动机是铝的缸体和活塞和缸盖,那么你根本就没有铁渣渣。除非那种铸铁缸体的,理论上才有可能掉出铁渣渣被你吸住。现在除了大众,谁还找得到铸铁发动机。
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我找不到我的怠速马达 (04年日本皇冠车)
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節氣門要歸零就是拔 Fuse 等3分鐘再放回, 因為電子節氣門已經習慣了積碳後的開口角度空氣進去引擎室太多也會費油一旦歸零後電腦會重新學習怠速進氣開口角度.
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電腦車才有怠速馬達
現在新車 大多都電子節氣門 沒有怠速馬達 舊型車才有
樓上正解,拉鋼索的節氣門才需要另外設計怠速馬達,因為他是機械式帶動的節氣門,電子節氣門本身就是一個閥門外部帶上一顆馬達囉
所以,拉索節氣門:
1.有怠速馬達
2.有鋼索
3.有節氣門位置感知器
電子節氣門:
1.沒有鋼索
2.所有傳感器做成一體
3.通常節氣門整體不可分解
看這串回應,深感社會黑暗
為什麼清洗的節氣門怠速一直在 我不會到800了
你說具體點我幫你解答,還有告訴你的車廠牌排氣量
师兄,我是新手,车辆换机油后车子会很流畅,感觉动力涌出,但过段时间就忍不住深踩油门才解恨。这是怎么回事?有办法保持这种顺畅的感觉吗?
請告訴我你的機油番號例如10w40.以及更換價格,換完多少公里就有衰退感呢?我可以幫你解答
@@user-ks8ml1je7t 轩逸两三年,原来0w30机油,后来换了海湾0w20,车瞬间就像刹不住的野马,一路超车。但是过了不久,就回到原来的状态。我怀疑是车辆自主学习,自动降低了性能。
@@viciland3360 對不起你沒告訴我你的使用里程 說詳細點 比如排氣量 廠牌英文全名 台灣大陸取名不一樣你的位置於那個省份 我將為您回答
@@user-ks8ml1je7t nissan 轩逸(原来的蓝鸟)1.6L,大约4万公里
@@viciland3360 這款車台灣也有叫SENTRA,給你建議請使用5W~40的機油 不管冰天雪地 炎炎夏日都適用,因為這款車引擎轉速不高也不是跑車用不著花貴了用到0~30的機油 濃度太稀了反而多了嫌疑,然後你提到的自主學習我是頭一次聽到,跑四萬公里也過磨合期了,好好照顧它!CVT變速箱也該換油了,順便換機油吧!這是一部好車 呃有問題再問我唄!😊😎😅對了原廠火星花塞還沒換過嗎?建議你昇級NGK衣合金(白金)火花塞可以撐八,九萬公里點火好省油 試了就只知道。
800转??呵呵·
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中国频道China Channel 重點不是那裡啦,哈
你知道你省了我多少修车费吗,因为省了修车费,我再有钱泡女友,因为有了女友我才有了儿子,你知道你对我有多重要吗,没有你我连儿子都没有。
这视频尽是害人,现在汽车洗节气门如果不电脑匹配就会怠速不稳……开起来顿挫……搞个古董车那得十几二十年的车了才有这么个怠速马达
電子節氣門會自己重新學習,不會就拔保險絲,菜鳥