Jazdim na AMG CLS 350 v brabuse 700 krutak 305 koni... mam najazdene 170000 ako nove.. v Nemecku na dialnici bezkonkurencne...je na vzduchu zadne vankuse som vymenil.... spotreba neuveritelna... To auto je tak dobre ze je radost do neho investovat... Ziadny superb, peugeot...ani nic podobne sa na to nechyta...ani zdaleka... neuveritelne materialy.. dalsich 10 rokov na nom budem jazdit...
Davam na nom (CLS 350 - 2012) Paris-Prievidza za 13 hodin co je 1500 km. To ze ma Air-Matic podvozok je neuveritele dobre, clovek nieje vobec vytraseny..ako na beznych atutach.. Do toho ma nafukovacie sedacky... predne gumy 255 zadne 285 a je 4x4 sedi na ceste ako pribite.. Kontroluje unavu ci styl jazdy, hlasi assistent pozornosti ak sa mu nieco nezda. Inteligentne svetla si prepinaju same podła protiiducich aut a v obciach. Obrovska nadrz prejdem 1200 km na nej. V tych obrovskych rychlostiach mam spotrebu z Pariza 6.7 v zimę a 7.4 v lete. Ale keby nejdem cez 200km v Nemecku je to ovela menej. Po Slovensku v 90km/h mam casto pod 6 litrov spotrebu a je to 6 valec 3liter!!! Vacsinu veci ako oleje, brzdy kvapaliny...atd netřeba riesit v Mercedesi a poradi si s tym bezny mechanik. Teraz by sa dal stale za 23 000 predat... ale to by som siel proti sebe...Ziadne stredne triedy aut na toto nemaju...
Je to výborná volba pro toho, kdo má dlouhé cesty. Nejde o to, že CLS jezdí rychle, tady by ho trhly jiné prémiovky (i když na dálnici 200 a víc není nejmenší problém a s odpichem z 80 na 130 za tři vteřiny nebo z nuly na 100 pod sedm ho policejní superb těžko honí), ale je to vyvážený koktejl pohodlí, bezpečnosti a síly. Popravdě CLS není v ničem úplně nejlepší, ale ve všem na tu špici nemá daleko. Spolehlivost motoru je legendární (dvoulitr nebrat, jeho plastové díly omezují životnost). Elektronika nezlobí. Stačí měnit olej. Ale počítejte s tím, že 7GTRONIC jednou odejde, převodovka se opotřebuje vždy, je jen otázkou kdy, stejně jako jiné mechanismy. To je však běžná věc a stane se i u novějšího auta. Mercedes má z těchto let výroby naštěstí skvělou kvalitu. Poznámka - rez na kapotě nehledejte, jak kapota, tak dveře jsou hliníkové. Také nemá elektronickou brzdu, ale typickou nožní, uvolňuje se vytažením klapky vlevo pod volantem. Ještě ke spotřebě - skutečně lze jezdit pod šest litrů nafty na 100km. Ale vzhledem k tomu, že na dálnici s tímhle autem nebudete držet 110, počítejte spíše s osmi litry, protože najednou zjistíte, že nevíte jak, ale jedete 160 a vůbec to necítíte. Řešením je omezit si rychlost :).
Dobrá recenzia, auto nádherné v stave zánovného čo ozaj klobúk dole. Cena taktiež veľmi zaujímavá avšak pred kúpou treba rátať s tým, že auto bude vyžadovať väčšie náklady na prevádzku a starostlivosť aj kvôli tomu vyššiemu nájazdu ako ten spomínaný Superb so 150tis. kilometrami. Z toho hľadiska pre bežného človeka by bola asi racionálnejšia alternatíva ten Superb. Inak verím, že auto padne do dobrých rúk nech ostane v takomto dobrom stave aj naďalej.
Pekné video. Síce po roku ale predsa. CLS Pekné auto ale podľa mňa z hlbokým sedením. Tu by som aspoň ja,skôr zvažoval kúpu triedy S. A kto tvrdí, že je drahý servis,tak ani by som to tak zle nevidel. Neskutočne pohodlné autá, či trieda E alebo S . Kto raz skúsi, tak bude spokojný. Mal som Superbi ,bez šance. V pohodlnosti a v konforte,v jazde ani sa len nechyta.Jefine veľké plus pre Superb,je priestor pre zadnych cestujúcich. Tam superb kraľuje. Mal som E čko W21 E350 4matic v benzine, neskutočne vozenie aj ked je to staršie. A kvalita. Svokor mal CLS ko paráda ale ako píšem, tam už vadilo to hlboké sedenie. Tam by som naozaj riešil už skôr triedu S .🙃🫡😉
je to rozhodne zaujímavé vozenie , ale osobne by som radšej s racionálneho dôvodu dal prednosť superbu :) (sám som stál pred porobným rozhodnutím a nelutujem)
Dominik ja mam najazdené kilometre v týchto autách ak jazdíš v mercedes tak máš len malý krôčik k dokonalosti a naozaj super a mercedes no proste iná planéta
Po pravde som mal zalusk si ho ist obzriet a popripade pouvazovat nad kupou buduci tyzden, ale po prevereni VINka som si to rozmyslel, auto bolo v roku 2014 burane na Slovensku, oprava stala cca do 10000,- euro. Taktiez ma nezmeneny zaznam km cca od Marca tohto roku. Ak odvtedy stoji v autobazare, tak tiez nic moc. Cena je podla mojho nazoru neprimerana, ale chapem, ze aj autobazary musia z niecoho zit
Kamarát to ma presne z týmto motorom 350CDI 4matic cez 270k a jedine čo na tom menil je tesnenie pod hlavou ak dobre viem … ale to preto že chodí nemecko 240-260kmh 😂
@@stradivarius1667 A tak. Běžný motor toho typu má 265 koní, tak jsem myslel, že těch 270 je takové zaokrouhlení 😀. A nevěděl jsem ani že zároveň s chipnutim může obejít nebo vypnout omezovač rychlosti. Dík za zajímavou informaci!
Mercedes je velice spolehlivý, pro zajímavost - nemá předepsané u CLS například výměny rozvodů při určitých nájezdech, jedná se jen o doporučení. Není výjimkou, že u 250 tis.km nájezdu jsou pořád první rozvody. Samozřejmě je třeba vždy v servisu zkontrolovat (auto samo eviduje servisní intervaly). Předepsané jsou výměny oleje v motoru, převodovce, atd., a to nejsou takové rakety, zato velmi důležité. Samotnou kapitolou je elektronika. Mercedes má velmi dobře jištěné obvody proti přetížení a zatímco u BMW nebo Audi elektronika odchází v těchto ročnících mezi prvními, u Mercedesu je elektronika spolehlivá i po deseti letech. Pravda je, že ve 300 tisících se mohou jednotlivé neduhy projevit - těsnění hlav, převodovka, pokud se nedbalo na olej, vyklepaná zavěšení kol, nic ale co by se neprojevilo ve 300000 km u jiných značek, a to jinde bývá i horší.
Ekonomická sebevražda :D ... 350d (všude úniky oleje, chladič oleje, turbo, a už vůbec neřeším palivovou soustavu) když už mercedes za 15k eur koupit w205 s om651 rok 2015-16 , 220-250d a hotovo
ano f10,f01 a ich strielajuce rozvody pri 200 000 , vysokotlake cerpadla problemove , ojnicne loziska sa radi pretacali a kopec dalsich sprostosti u bmw co ma sralo , mal som a nikdy viac , teraz mam 350cdi e class coupe a okrem oleja filtrov ziadne investicie , bmw nikdy viac
@@davidvitez9357 ale veď ja som nepovedal že sú bezporuchové :D ja som len vymenoval ďalšie autá ktoré si vieš kúpiť do tej cenovej kategórie s podobným ak nie lepším komfortom
@@radovanvalach5063 samozrejme da sa zohnat aj novsie s podobnym komfortom., a za toto je 15000 uprimne dost vela ak.to ma taky najazd , po 15 sa da zohnat aj a7 co je odost modernejsie auto a mozno aj s mensim najazdom , aj bmw bolo uzasne , nevravim ze nie , ale ked nebolo v servise :D
Tak nie každý to berie ako dokazovanie si niečoho, predsa len, takéto auto pobnúka úplne iný level komfortu, výkonu a jazdeného prejavu ako nové auto za 15 000€. Je to len o prioritách.
Vôbec to nieje o dokazovaní :D ide o to že za 15 000 eur si nekúpiš nové auto ktoré ti dá taký komfort ako niektoré viac ročné staršie autá, sám viem že je niečo úplne iné vystúpiť z nového auta po 200 km na dialnici a mať ubolený chrbát ako ísť na staršom aute a mať príjemne pomasírovaný chrbát a ani ani nevieš že ideš pri kvalitom audiu :) nehovorím teraz o CLS
Pokud jezdím ročně 25000 km po dálnici, není lepší volba. Nová auta za 15000Eur jsou spíše kostitřasy, takže stejně za tuto cenu byste šli do ojetiny. Mám CLS 350 CDI 4MATIC 2013, nájezd 215000 km. Sedadla nejen výhřev, klima, ale také masáž a dynamická. DISTRONIC Plus s dalšími doplňky (mrtvý úhel, únava řidiče, PARKTRONIC zaparkuje za Vás, hlídání pruhu atd.) je pro mne zásadní. Jedu 50km do práce a o půlnoci 50 km z práce, většina dálnice. Auto si jede a řídí se téměř samo, tohle auto Vás nenechá nabourat, nemusíte šlapat brzdy ani plyn, jen točit volantem, samo brzdí i zrychluje, drží 4x4 na silnici. A to je pro mne důležité, aby mne auto hlídalo, pokud bych neodhadl, že jsem již více unavený a nesoustředěný. To není o dokazování, ale o aktivní i pasivní bezpečnosti, komfortu a odpočinku. Kamarád, který Vám pomáhá s 90% řízení a ještě Vám zároveň dá masáž v příjemném ambiente osvětlení podkresleném hudbou v interiéru, kam proniká jen svištění pneumatik a vzdáleně vrnění motoru. Kdo nezažil, nepochopí.
A potom sú tu aj takí ako ja ktorý chcú nie tuctové ale zaujímavé a štýlové auto ktoré im bude robiť radosť už od pohladu a bez problémov majú na údržbu ...život je krátky a kto má rád autá nech si kúpi aké chce keď ho bude tešiť každý deň
Kúpili by ste si za 15000€ jazdené CLS, alebo by ste uprednostnili niečo iné? Dajte vedieť v komentári! 👇
Ty vies ze nieco ine :)
@@volant_tv možností je veľa veru :)
a čo ? lexus ?@@volant_tv
@@volant_tv Dobrý den jaké by byli podle vás dobré alternativy když bych se řídil tím že chci 6cyl deisel s velkou spolehlivostí.
Jazdim na AMG CLS 350 v brabuse 700 krutak 305 koni... mam najazdene 170000 ako nove.. v Nemecku na dialnici bezkonkurencne...je na vzduchu zadne vankuse som vymenil.... spotreba neuveritelna... To auto je tak dobre ze je radost do neho investovat... Ziadny superb, peugeot...ani nic podobne sa na to nechyta...ani zdaleka... neuveritelne materialy.. dalsich 10 rokov na nom budem jazdit...
To ti verím, kto raz do toho sadne pochopí 👍
Davam na nom (CLS 350 - 2012) Paris-Prievidza za 13 hodin co je 1500 km. To ze ma Air-Matic podvozok je neuveritele dobre, clovek nieje vobec vytraseny..ako na beznych atutach.. Do toho ma nafukovacie sedacky... predne gumy 255 zadne 285 a je 4x4 sedi na ceste ako pribite.. Kontroluje unavu ci styl jazdy, hlasi assistent pozornosti ak sa mu nieco nezda. Inteligentne svetla si prepinaju same podła protiiducich aut a v obciach. Obrovska nadrz prejdem 1200 km na nej. V tych obrovskych rychlostiach mam spotrebu z Pariza 6.7 v zimę a 7.4 v lete. Ale keby nejdem cez 200km v Nemecku je to ovela menej. Po Slovensku v 90km/h mam casto pod 6 litrov spotrebu a je to 6 valec 3liter!!! Vacsinu veci ako oleje, brzdy kvapaliny...atd netřeba riesit v Mercedesi a poradi si s tym bezny mechanik. Teraz by sa dal stale za 23 000 predat... ale to by som siel proti sebe...Ziadne stredne triedy aut na toto nemaju...
Je to výborná volba pro toho, kdo má dlouhé cesty. Nejde o to, že CLS jezdí rychle, tady by ho trhly jiné prémiovky (i když na dálnici 200 a víc není nejmenší problém a s odpichem z 80 na 130 za tři vteřiny nebo z nuly na 100 pod sedm ho policejní superb těžko honí), ale je to vyvážený koktejl pohodlí, bezpečnosti a síly. Popravdě CLS není v ničem úplně nejlepší, ale ve všem na tu špici nemá daleko. Spolehlivost motoru je legendární (dvoulitr nebrat, jeho plastové díly omezují životnost). Elektronika nezlobí. Stačí měnit olej. Ale počítejte s tím, že 7GTRONIC jednou odejde, převodovka se opotřebuje vždy, je jen otázkou kdy, stejně jako jiné mechanismy. To je však běžná věc a stane se i u novějšího auta. Mercedes má z těchto let výroby naštěstí skvělou kvalitu. Poznámka - rez na kapotě nehledejte, jak kapota, tak dveře jsou hliníkové. Také nemá elektronickou brzdu, ale typickou nožní, uvolňuje se vytažením klapky vlevo pod volantem. Ještě ke spotřebě - skutečně lze jezdit pod šest litrů nafty na 100km. Ale vzhledem k tomu, že na dálnici s tímhle autem nebudete držet 110, počítejte spíše s osmi litry, protože najednou zjistíte, že nevíte jak, ale jedete 160 a vůbec to necítíte. Řešením je omezit si rychlost :).
Dobrá recenzia, auto nádherné v stave zánovného čo ozaj klobúk dole. Cena taktiež veľmi zaujímavá avšak pred kúpou treba rátať s tým, že auto bude vyžadovať väčšie náklady na prevádzku a starostlivosť aj kvôli tomu vyššiemu nájazdu ako ten spomínaný Superb so 150tis. kilometrami. Z toho hľadiska pre bežného človeka by bola asi racionálnejšia alternatíva ten Superb. Inak verím, že auto padne do dobrých rúk nech ostane v takomto dobrom stave aj naďalej.
Určite, s vyššími nákladmi treba rátať, napríklad aj na poistku.
Domčo super video. 😀 Prajem ti príjemný týždeň. 😀
Díky :)
Pekné video. Síce po roku ale predsa. CLS Pekné auto ale podľa mňa z hlbokým sedením. Tu by som aspoň ja,skôr zvažoval kúpu triedy S. A kto tvrdí, že je drahý servis,tak ani by som to tak zle nevidel. Neskutočne pohodlné autá, či trieda E alebo S . Kto raz skúsi, tak bude spokojný. Mal som Superbi ,bez šance. V pohodlnosti a v konforte,v jazde ani sa len nechyta.Jefine veľké plus pre Superb,je priestor pre zadnych cestujúcich. Tam superb kraľuje. Mal som E čko W21 E350 4matic v benzine, neskutočne vozenie aj ked je to staršie. A kvalita. Svokor mal CLS ko paráda ale ako píšem, tam už vadilo to hlboké sedenie. Tam by som naozaj riešil už skôr triedu S .🙃🫡😉
Za mňa najkrajšie auto ,a to že vyzerá ako nové .. proste mercedes, aj keď pri novodobých si to neodovlím tvrdiť
Vyzerá brutálne!
Cesta zo Smrečian do Veternej Poruby, že?
Áno. :)
Ak je technicky stav nezanedbaný,nie je problém kúpiť takéto auto s najazdenými km.
je to rozhodne zaujímavé vozenie , ale osobne by som radšej s racionálneho dôvodu dal prednosť superbu :) (sám som stál pred porobným rozhodnutím a nelutujem)
Dominik ja mam najazdené kilometre v týchto autách ak jazdíš v mercedes tak máš len malý krôčik k dokonalosti a naozaj super a mercedes no proste iná planéta
Po pravde som mal zalusk si ho ist obzriet a popripade pouvazovat nad kupou buduci tyzden, ale po prevereni VINka som si to rozmyslel, auto bolo v roku 2014 burane na Slovensku, oprava stala cca do 10000,- euro. Taktiez ma nezmeneny zaznam km cca od Marca tohto roku. Ak odvtedy stoji v autobazare, tak tiez nic moc. Cena je podla mojho nazoru neprimerana, ale chapem, ze aj autobazary musia z niecoho zit
Kamarát to ma presne z týmto motorom 350CDI 4matic cez 270k a jedine čo na tom menil je tesnenie pod hlavou ak dobre viem … ale to preto že chodí nemecko 240-260kmh 😂
Mercedes CLS 350 CDI 2011-2014 195kw má eklektronicky omezenou rychlost na 250 km/h
@@vladimirjirasek9339 mal v tom chip na 340 koni takze tam obmedzovac nedava zmysel
@@stradivarius1667 A tak. Běžný motor toho typu má 265 koní, tak jsem myslel, že těch 270 je takové zaokrouhlení 😀. A nevěděl jsem ani že zároveň s chipnutim může obejít nebo vypnout omezovač rychlosti. Dík za zajímavou informaci!
V žiadnom prípade také km všetky servisné úkony sù drahé na takej staršej prémiové ale inak pekne
Zase, niekedy je lepšie kúpiť auto s viac najazdenými km, keď už všetky drahé úkony sú spravené.
Mercedes je velice spolehlivý, pro zajímavost - nemá předepsané u CLS například výměny rozvodů při určitých nájezdech, jedná se jen o doporučení. Není výjimkou, že u 250 tis.km nájezdu jsou pořád první rozvody. Samozřejmě je třeba vždy v servisu zkontrolovat (auto samo eviduje servisní intervaly). Předepsané jsou výměny oleje v motoru, převodovce, atd., a to nejsou takové rakety, zato velmi důležité. Samotnou kapitolou je elektronika. Mercedes má velmi dobře jištěné obvody proti přetížení a zatímco u BMW nebo Audi elektronika odchází v těchto ročnících mezi prvními, u Mercedesu je elektronika spolehlivá i po deseti letech. Pravda je, že ve 300 tisících se mohou jednotlivé neduhy projevit - těsnění hlav, převodovka, pokud se nedbalo na olej, vyklepaná zavěšení kol, nic ale co by se neprojevilo ve 300000 km u jiných značek, a to jinde bývá i horší.
Ekonomická sebevražda :D ... 350d (všude úniky oleje, chladič oleje, turbo, a už vůbec neřeším palivovou soustavu) když už mercedes za 15k eur koupit w205 s om651 rok 2015-16 , 220-250d a hotovo
No za 15k by som skôr pokukoval po Audi A6 c7, bmw f10/ f01 alebo kludne nejaký superb
To sú tiež zaujímavé voľby.
ano f10,f01 a ich strielajuce rozvody pri 200 000 , vysokotlake cerpadla problemove , ojnicne loziska sa radi pretacali a kopec dalsich sprostosti u bmw co ma sralo , mal som a nikdy viac , teraz mam 350cdi e class coupe a okrem oleja filtrov ziadne investicie , bmw nikdy viac
@@davidvitez9357 ale veď ja som nepovedal že sú bezporuchové :D ja som len vymenoval ďalšie autá ktoré si vieš kúpiť do tej cenovej kategórie s podobným ak nie lepším komfortom
@@radovanvalach5063 samozrejme da sa zohnat aj novsie s podobnym komfortom., a za toto je 15000 uprimne dost vela ak.to ma taky najazd , po 15 sa da zohnat aj a7 co je odost modernejsie auto a mozno aj s mensim najazdom , aj bmw bolo uzasne , nevravim ze nie , ale ked nebolo v servise :D
Než napíšete takovouhle hloupost, bylo by dobré se s ním svézt. Superb, ani A6 nedosahují pohodlí a kvalit MB.
330tis km a vsetko ok
Za 15 tisíc kupí človek nové ak si nepotrebuje nič dokazovať starým autom na ktoré ani nemá...
Tak nie každý to berie ako dokazovanie si niečoho, predsa len, takéto auto pobnúka úplne iný level komfortu, výkonu a jazdeného prejavu ako nové auto za 15 000€. Je to len o prioritách.
Vôbec to nieje o dokazovaní :D ide o to že za 15 000 eur si nekúpiš nové auto ktoré ti dá taký komfort ako niektoré viac ročné staršie autá, sám viem že je niečo úplne iné vystúpiť z nového auta po 200 km na dialnici a mať ubolený chrbát ako ísť na staršom aute a mať príjemne pomasírovaný chrbát a ani ani nevieš že ideš pri kvalitom audiu :) nehovorím teraz o CLS
ide o kvalitu
Pokud jezdím ročně 25000 km po dálnici, není lepší volba. Nová auta za 15000Eur jsou spíše kostitřasy, takže stejně za tuto cenu byste šli do ojetiny. Mám CLS 350 CDI 4MATIC 2013, nájezd 215000 km. Sedadla nejen výhřev, klima, ale také masáž a dynamická. DISTRONIC Plus s dalšími doplňky (mrtvý úhel, únava řidiče, PARKTRONIC zaparkuje za Vás, hlídání pruhu atd.) je pro mne zásadní. Jedu 50km do práce a o půlnoci 50 km z práce, většina dálnice. Auto si jede a řídí se téměř samo, tohle auto Vás nenechá nabourat, nemusíte šlapat brzdy ani plyn, jen točit volantem, samo brzdí i zrychluje, drží 4x4 na silnici. A to je pro mne důležité, aby mne auto hlídalo, pokud bych neodhadl, že jsem již více unavený a nesoustředěný. To není o dokazování, ale o aktivní i pasivní bezpečnosti, komfortu a odpočinku. Kamarád, který Vám pomáhá s 90% řízení a ještě Vám zároveň dá masáž v příjemném ambiente osvětlení podkresleném hudbou v interiéru, kam proniká jen svištění pneumatik a vzdáleně vrnění motoru. Kdo nezažil, nepochopí.
A potom sú tu aj takí ako ja ktorý chcú nie tuctové ale zaujímavé a štýlové auto ktoré im bude robiť radosť už od pohladu a bez problémov majú na údržbu ...život je krátky a kto má rád autá nech si kúpi aké chce keď ho bude tešiť každý deň