acabou de sair os preços: Peugeot 208 2025 Active: a partir de R$ 76.999; Peugeot 208 2025 Style: a partir de R$ 88.999; Peugeot 208 2025 Allure: a partir de R$ 98.990; Peugeot 208 2025 GT: R$ 114.990
@@rafaelribeiro3794 Irmão, não ter um apoio de braço decente me tira o tesão desse carro. Uma pergunta: esse apoio de braço que ele vem é bom de usar?
Continua sendo o hatch compacto mais bonito. Eu tinha uma esperança de que a Peugeot fosse trazer o console central da versão europeia pelo menos no GT, mais alto, com o apoio de braços grande e alavanca de câmbio menor...
Muito. E continuar com essa multimídia que milhares de pessoas que compraram o 2024 reclamaram que dava pau, desligava sozinha, etc. E também lenta e com resolução baixa.
Talvez na linha 2026 tragam as alterações internas que já vieram no 2008, como console central melhorado, freio de estacionamento eletrônico, nova multimidia, sensor de estacionamento dianteiro, camera dianteira e sensor de ponto cego. Ficaria mais interessante.
114.900 ficou um valor ótimo pra esse GT. Esperando alguém gravar o branco nacré. Em relação ao espaço não é pênalti nenhum. Esse carro é para quem não precisa e nao quer espaço atrás. Eu por exemplo não transporto ninguém no banco de trás então ele acaba sendo perfeito. Não teria muito sentido eu comprar carro com espaço no banco traseiro que seria um espaço inutilizado. O maior pênalti desse carro é o perfil do pneu 205/45. Não tem a menor viabilidade em grandes cidades. Eu trocaria imediatamente por 4 Michelin 205/50. No geral ficou excelente.
Tive o 208 GT com o 1.6 THP, manual de 6 marchas, 2017. 173cv, 24,5 kgfm. Não precisa dizer muito... Uma pena, o entusiasta fala muito na internet, mas não põe a mão no bolso pra comprar o que elogia. O resultado é esse aí. O atual é ruim? Com certeza não, mas não é nem a sombra do GT anterior. Foram vendidos apenas 600 carros. Tá certo a Stellantis, investindo no que vende. 1.0T, CVT. É do jogo.
Curiosamente gostei mais dessa roda que a do 2008, sendo o grafismo o mesmo praticamente! 😂 Sei que o console do 2008 não daria por conta do freio eletrônico, mas poderiam ter projetado um com descansa braço embutido e baú como fizeram no Cactus… Esse apoia braço de ônibus destoa do interior imponente rs
João você acha que vale a pena a acrescentar uns 30 mil e ir de nivus highline outra pegada né? Adoro assistir seus vídeos meu canal favorito abraço irmão
หลายเดือนก่อน
Entre ele e o nivus eu ficava com o peugeot. Mas colocando 30k a mais iria de tcross
Será que o 208 vai se sair bem nos testes do LatinNcap? Gostei muito dele, mas prezo pela segurança, na última vez ele não foi bem, pelo preço espero que tenham caprichado na segurança...
Os problemas do Latin Ncap são: 1 - Eles sempre fazem o teste com o veículo de entrada de cada modelo. Ou seja, geralmente os veículos de entrada são mais pelados e acabam sofrendo no teste. É por isso que algumas montadoras estão empregando 6 air bags nos veículos já de entrada, para conseguir uma pontuação boa. No entanto, se você compra uma versão diferente da entrada, como outros recursos de segurança, como a inclusão de 2 Air bags, frenagem automática, etc... Então isso acaba prejudicando todas as versões. Na minha opinião, eles deveriam fazer o teste com a versão de entrada e a top de linha. Com isso, os consumidores teriam um parâmetro melhor na hora da escolha. 2 - De vez em quando eles mudam os parâmetros do teste, fazem com que novos veículos obtenham notas mais baixas do que o que foi testado a 2 anos atrás. Com isso, fica parecendo que o veículo testado esse ano é menos inseguro que o veículo testado a alguns anos atrás. Mas na verdade é o parâmetro que mudou. Com certeza se o veículo medido a 2 anos atrás passasse pelo teste com os novos parâmetros, ele teria obtido uma nota baixa. Acho que era importante eles deixarem isso caro, para que você não tivesse essa percepção equivocada.
Ninguém e nenhum canal pensou em fazer um vídeo do 208 style 2025 até agora?! O 208 GT ja tem vídeo de mais por ai! Chega né... Parabéns pelo vídeo, nao deixa de serem muito bons os seus vídeos mas, faca um do style para fazer a diferença. E só uma dica! Abraço!
หลายเดือนก่อน
Ele ainda não chegou nas lojas, por isso não foi feito ainda. Valeu pela força
Gente eles peca em não colocar uma apoio de braço descente, mudaria muito o visual do carro.tipo oque tem no 2008.esse aí parece apoio de braço de caminhão. Mancada em dona peugeot
Na minha opinião, por 115k, valeria motor 1.2 ou 1.3 para chegar aos150cv, freio a disco traseiro e freio de estacionamento elétrico. Aí sim, poderíamos dizer que se trta de um "esportivo"!
O carro é lindo, muito atraente para mim, mas eu tenho medo do pós-venda da Peugeot. Fico tentado a comprar, mas tenho muito medo. Parabéns pelo vídeo, principalmente pelo cenário. Paisagem muito bonita mesmo. Percebeu que passarinho pousou no retrovisor direito, quando você falou da beleza do carro 1:58 ? A Peugeot deveria te pagar por esse vídeo.
Parabéns pelo video. Só um detalhe: nao é necessário ter freio de Mão eletrônico pra ter um console central decente. Era só fazer uma peça nova, como a própria Stelantis fez pro Pulse, que tem TRÊS tipos de console e o 208 me apresenta essa vergonha aí. Me tira o tesão do carro não ter um apoio de braço decente
หลายเดือนก่อน +1
Eu particularmente também não gostei, mas o carro ficou ótimo no geral
Faturei um ontem. Esse console central me deixou meio desgostoso também. O apoio de braço é minúsculo e nem porta-trecos tem. Comprei o carro pelos outros atributos. Motor, posição de dirigir, visual externo.
Fiz o teste drive hoje no hb20 platinum, onix premier e 208 gt. Em equipamentos o hb20 é mais completo me ofertaram por 113 mil. Na beleza e motor o 208 gt é o melhor da categoria por 115 mil. Onix é bonito e bem equipado e o mais caro 120 mil. Polo não entra na minha lista pois tive uma pessima experiencia com o delay de 3 segundos quando pisa.
@@eduaraujjjo 102 mil, com o pacote que eles tem de couro, ar digital, sobe uns 3 mil. Você disse acima que hb20 é 113, a diferença pode ser uma boa se você curtir, mas como eu disse, eu faria o test drive. Tem o tiggo 5x sport por 120 mil também.
O brasileiro gosta de ser enganado. Não tem outra explicação. A frente do carro é bonita, e só. Carro todo de plástico, pequeno, apertado, teto baixo, não cabe 3 pessoas nos bancos traseiros, porta-malas ficou na saudade, não tem um porta-copo sequer para os passageiros traseiros, Manopla de freio de mão do tamanho de uma cabo de vassoura...e o MAIS INCRÍVEL DE TODOS, MARCADOR DE POSIÇÃO DE CAMBIO MINÚSCULO E ESCONDIDO NAS PRONFUNDEZAS DO "Console central". Estava me esquecendo, que rodas RIDÍCULAS. Tem que ser muito maluco da cabeça para pagar mais de 100k numa porcaria dessa. Desculpa a sinceridade, mas é a realidade.
Eu só não gostei do fato de no modelo anterior todas as versões tinham LED nos faróis, mas nesse novo modelo as versões mais baratas são faróis halógeno, isso me decepcionou um pouco.
หลายเดือนก่อน
Eu não vi os modelos de entrada ainda, mas se for igual o 2008, pode ser que o farol seja parábola com leds.
Pra quem quer levar copos pra passear esse não é um bom carro kkkk 😂,. Pelo espaço esse carro é ideal pra um casal ,. Atrás e só pra dar carona pra um penetra de vez enquando ,. Mas ficou bem bonito ,. Hoje em dia tá difícil um carro ter tudo , espaço interno , ser econômico , ter bom acabamento ,. Se o C3 tivesse essa msm tecnologia e opcionais e acabamento do 208 ele seria imbatível .
Faltou muita coisa não tem banco elétrico,borboleta no volante,freio de mão eletrônico,saída de ar e porta USB pros passageiros de trás,não tem aviso de ponto cego nem retrovisor rebatido elétrico nem Retrovisor crepuscular não tem nada
@@Visualizador666 não se revoltar com essa relação suja que as empresas brasileiras, ou que estejam no Brasil "impõem" para os consumidores? Sim, colocam guela abaixo, pois são 99,99% delas que usam de um capitalismo de pior nível possível,, desumano, destrutivo. E já não bastasse, não há nada o que possa ser feito se o governo não impuser que se cumpra a lei e crie outras tantas para restringir a desigualdade, falta de equinimidade entre um cidadão e empresa, bens móveis e imóveis. O que não é do interesse do governo, claro, pois através dessas mesmas empresas que se chega aos impostos SUJOS que cobram, rxpliram, e se beneficiam para promoção de poder. Um círculo vicioso, entendeu? Consegue agora sentir um leve incômodo com essa realidade. É um fato, não uma revolta.
Cadê o freio de mão eletrônico, cadê o pedal shift, cadê o freio de disco traseiro, cadê o apoio de braço pro passageiro, cadê a multimídia do 2008??? Faltou muita coisa pra chamá-lo de GT, deixava de Griffe mesmo!!
![เปิดบ้าน นาราเครปกระเทย 1 ไร่ ขายขาดทุนหลัก10ล้าน เอามาใช้หนี้!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/0jz84VFWVP4/mqdefault.jpg)
acabou de sair os preços:
Peugeot 208 2025 Active: a partir de R$ 76.999;
Peugeot 208 2025 Style: a partir de R$ 88.999;
Peugeot 208 2025 Allure: a partir de R$ 98.990;
Peugeot 208 2025 GT: R$ 114.990
Vlw mano 😊
São turbo?
@@martan6599 Os turbos são as versões Allure e GT, os outros são com o motor aspirado
preços com validade até fim do mes
GT completo ou pagaria mais 6k pra levar o 2008 de entrada? Que duvida...
👏👏👏 o mais bonito e melhor acabado da categoria. Obrigado JC por mais essa.
Tamo junto
Melhorou ainda mais! Tanto o design quanto acabamento interno são um espetáculo!
Concordo plenamente!
é o mesmo carro por dentro
acabamento interno é mais ou menos. tenho um 2024 que é o mesmo interior. parece muito bom, mas com 9000km já tá cheio de plastico batendo
@@rafaelribeiro3794 Irmão, não ter um apoio de braço decente me tira o tesão desse carro. Uma pergunta: esse apoio de braço que ele vem é bom de usar?
em 2030 pego 1 desses nessa cor.
Esse 208 ficou maravilhoso
Nessa cor eu adorei!
Poderia vir com o console central do 2008, ja que na Europa o 208 também ja oferta freio de estacionamento automático, ao menos na versão GT e Allure.
Concordo
Fiz o test drive hoje, me surpreendi. Não tem nenhuma saída letárgica no pedal, bem espertinho.
Continua sendo o hatch compacto mais bonito.
Eu tinha uma esperança de que a Peugeot fosse trazer o console central da versão europeia pelo menos no GT, mais alto, com o apoio de braços grande e alavanca de câmbio menor...
Ótima avaliação, o carro ficou muito bonito, um espetáculo, teto panorâmico etc... melhor Custo x benefício da categoria.
Concordo 👍
Qual a diferença entre as versões?
A melhor parte do vídeo foi a galinha atravessando kakakaka já ajudou a testar o sistema de freios hehe
Freio não vai faltar nesse carro kk
😅😅😅
O carro é maravilhoso, o vídeo como sempre excelente e com participação especial dos pássaros no vídeo 😂
😁 os pássaros são mascotes!!
brabo é continuar o ajuste do ar na multimídia.
Deveria ter recebido a mídia do 2008
Muito. E continuar com essa multimídia que milhares de pessoas que compraram o 2024 reclamaram que dava pau, desligava sozinha, etc. E também lenta e com resolução baixa.
Papo furado funciona bem @@rejtc
** Parabéns pelo vídeo .
Bem gravado e editado .
** Informações boas .
😀😀
Ótima análise!
Talvez na linha 2026 tragam as alterações internas que já vieram no 2008, como console central melhorado, freio de estacionamento eletrônico, nova multimidia, sensor de estacionamento dianteiro, camera dianteira e sensor de ponto cego. Ficaria mais interessante.
Acho que não mudaram pra não subir muito o preço
só em nova geração
114.900 ficou um valor ótimo pra esse GT. Esperando alguém gravar o branco nacré. Em relação ao espaço não é pênalti nenhum. Esse carro é para quem não precisa e nao quer espaço atrás. Eu por exemplo não transporto ninguém no banco de trás então ele acaba sendo perfeito. Não teria muito sentido eu comprar carro com espaço no banco traseiro que seria um espaço inutilizado. O maior pênalti desse carro é o perfil do pneu 205/45. Não tem a menor viabilidade em grandes cidades. Eu trocaria imediatamente por 4 Michelin 205/50. No geral ficou excelente.
Espaço ruim mesmo, até pq é o pior da categoria.
Carro apenas para casais com 1 filho, isso se for peqwueno
nao entendi a critica do pneu. Poderia elaborar?
@@ViniPamn Perfil baixo em asfalto ruim é mais propenso a avarias.
Ótimo valor é forte né no máximo 100k seria justo mas a concorrência também subiu a régua aí ficamos na máfia...
@@gabrielranea Esse GT vai subir para 121
Esse carro merecia um apoio de braço mais completo, com porta treco etc. O griffe 2015 mesmo tinha
Lindao e esse novo símbolo ficou mt estiloso, mas ainda prefiro o meu style t200 🦁🩶
Tive o 208 GT com o 1.6 THP, manual de 6 marchas, 2017. 173cv, 24,5 kgfm. Não precisa dizer muito...
Uma pena, o entusiasta fala muito na internet, mas não põe a mão no bolso pra comprar o que elogia.
O resultado é esse aí. O atual é ruim? Com certeza não, mas não é nem a sombra do GT anterior. Foram vendidos apenas 600 carros.
Tá certo a Stellantis, investindo no que vende. 1.0T, CVT.
É do jogo.
Mais um ótimo vídeo parabéns ótimo trabalho.
Obrigado 👍
Só o gt vai ter essa cor ?
Teto interno escuro pelo jeito só gt tb..
Tô pensando no style 24 turbo ainda.. 85k achei um com 5000km
Curiosamente gostei mais dessa roda que a do 2008, sendo o grafismo o mesmo praticamente! 😂
Sei que o console do 2008 não daria por conta do freio eletrônico, mas poderiam ter projetado um com descansa braço embutido e baú como fizeram no Cactus…
Esse apoia braço de ônibus destoa do interior imponente rs
Concordo
Pego o GT ou um BYD dolphin mini?
208 GT
Vou ter esse carro🙏
Esse carro tá maravilhoso, claro que nada é 100% e tudo tem seus prós e contras, mas no geral eu acho que é uam boa opção.
Carrinho TOP demais !!! Será que vai vir um 208 Abarth ??? hehehe
Muito desejado é demais, rs.Só ver a quantidade de vendas em relação aos concorrentes, como polo, HB20..
Quando tiver a versão abaixo dessa, grava faz favor, gostamos de ver versões de entrada e medianas…
Pode deixar! Assim que chegar vamos gravar todas
Eu quero ver o Style, pra poder comparar com o Hb20 e Ônix com versões correspondentes.
E o teste no Latin NCAP?
Parabéns pela avaliação muito top! Forte abraço.
Muito obrigado
Falou o consumo muito rápido. Algo importante
Gostaria de saber se o teto solar faz passar muito calor para dentro da cabine e/ou faz demorar mais para gelar com o ar ligado. Obrigado
Com a cortina fechada é super de boa
Só se você esquecer aberto. Aí pode se preparar pra sofrer uns minutinhos.
Uma coisa simples que poderia ter é regulagem do cinto de segurança. Dependendo da pessoa pega o pescoço, incomoda.
Sim. Deveriam colocar esse ajuste no 2008 também
Sou proprietário de um 208 2022 e achei um pênalti da Stellantis nao trazer o console central do 2008. Nao troco enquanto nao corrigirem isso.
João você acha que vale a pena a acrescentar uns 30 mil e ir de nivus highline outra pegada né? Adoro assistir seus vídeos meu canal favorito abraço irmão
Entre ele e o nivus eu ficava com o peugeot. Mas colocando 30k a mais iria de tcross
Ótimo conteúdo!
Obrigado 😃
A versão allure faltou vir com farol de ecoled pelo menos.
O mais bonito e melhor custo benefício da categoria. 👍🏼
Concordo 👍
E muito bonito mesmo
Será que o 208 vai se sair bem nos testes do LatinNcap? Gostei muito dele, mas prezo pela segurança, na última vez ele não foi bem, pelo preço espero que tenham caprichado na segurança...
Pois é
Os problemas do Latin Ncap são:
1 - Eles sempre fazem o teste com o veículo de entrada de cada modelo. Ou seja, geralmente os veículos de entrada são mais pelados e acabam sofrendo no teste. É por isso que algumas montadoras estão empregando 6 air bags nos veículos já de entrada, para conseguir uma pontuação boa. No entanto, se você compra uma versão diferente da entrada, como outros recursos de segurança, como a inclusão de 2 Air bags, frenagem automática, etc... Então isso acaba prejudicando todas as versões. Na minha opinião, eles deveriam fazer o teste com a versão de entrada e a top de linha. Com isso, os consumidores teriam um parâmetro melhor na hora da escolha.
2 - De vez em quando eles mudam os parâmetros do teste, fazem com que novos veículos obtenham notas mais baixas do que o que foi testado a 2 anos atrás. Com isso, fica parecendo que o veículo testado esse ano é menos inseguro que o veículo testado a alguns anos atrás. Mas na verdade é o parâmetro que mudou. Com certeza se o veículo medido a 2 anos atrás passasse pelo teste com os novos parâmetros, ele teria obtido uma nota baixa. Acho que era importante eles deixarem isso caro, para que você não tivesse essa percepção equivocada.
E a versão 1.3 turbo?
A stelantis ainda não divulgou nada!
Será que esses novos carros da Peugeot tão desvalorizando muito como os antigos?
Eles melhoraram muito e o pós venda tambem
🤔Quando sera o lançamento oficial de todas as versões, aqui no Brasil?!
Ninguém e nenhum canal pensou em fazer um vídeo do 208 style 2025 até agora?! O 208 GT ja tem vídeo de mais por ai! Chega né... Parabéns pelo vídeo, nao deixa de serem muito bons os seus vídeos mas, faca um do style para fazer a diferença. E só uma dica! Abraço!
Ele ainda não chegou nas lojas, por isso não foi feito ainda. Valeu pela força
Uma certa fixação por porta copos não? haha lindo carro e ótimo review.
Eu tomo muita água kkk pra mim é importante
Ficou show esse carro mas nessa versão GT merecia o motor GSE T270 por ser um esportivo ou ersportivado.
Concordo
208 e 2008 tão caprichados demais e o preço veio muito bom... pena que minha mulher não gosta dele 😂😂😂
Gente eles peca em não colocar uma apoio de braço descente, mudaria muito o visual do carro.tipo oque tem no 2008.esse aí parece apoio de braço de caminhão. Mancada em dona peugeot
Trocaria meu Polo Highline,nesse 208 GT,sem duvidavnenhuma,até porque o polo nao tem opçao de teto solar,embora esse seja só panoramico
Na minha opinião, por 115k, valeria motor 1.2 ou 1.3 para chegar aos150cv, freio a disco traseiro e freio de estacionamento elétrico. Aí sim, poderíamos dizer que se trta de um "esportivo"!
12:15 porta copos heim 😂😂
Tem Style turbo 2024 saindo por 12 mil a menos, vale?
Vale
O carro é lindo, muito atraente para mim, mas eu tenho medo do pós-venda da Peugeot. Fico tentado a comprar, mas tenho muito medo. Parabéns pelo vídeo, principalmente pelo cenário. Paisagem muito bonita mesmo. Percebeu que passarinho pousou no retrovisor direito, quando você falou da beleza do carro 1:58 ? A Peugeot deveria te pagar por esse vídeo.
Os canários são garotos propaganda do canal. Rss
O gt poderia ser que nem o 2008, que tem teto solar que abre :)
Concordo
Abre só a cobertura, né?
O carro é maravilhoso. Mms ver uma galinha d'angola branca é diferenciado demais
Parabéns pelo video. Só um detalhe: nao é necessário ter freio de Mão eletrônico pra ter um console central decente. Era só fazer uma peça nova, como a própria Stelantis fez pro Pulse, que tem TRÊS tipos de console e o 208 me apresenta essa vergonha aí. Me tira o tesão do carro não ter um apoio de braço decente
Eu particularmente também não gostei, mas o carro ficou ótimo no geral
Faturei um ontem. Esse console central me deixou meio desgostoso também. O apoio de braço é minúsculo e nem porta-trecos tem. Comprei o carro pelos outros atributos. Motor, posição de dirigir, visual externo.
@@FECtetra1918 mandou bem, é altos carro
Fiz o teste drive hoje no hb20 platinum, onix premier e 208 gt. Em equipamentos o hb20 é mais completo me ofertaram por 113 mil. Na beleza e motor o 208 gt é o melhor da categoria por 115 mil. Onix é bonito e bem equipado e o mais caro 120 mil. Polo não entra na minha lista pois tive uma pessima experiencia com o delay de 3 segundos quando pisa.
Decidiu qual pegar? Eu também faria um teste com o argo trekking.
@@ErickDaVL mas acho q o argo mesmo o mais completo, nao esta no nivel desses 3
@@eduaraujjjo 102 mil, com o pacote que eles tem de couro, ar digital, sobe uns 3 mil. Você disse acima que hb20 é 113, a diferença pode ser uma boa se você curtir, mas como eu disse, eu faria o test drive. Tem o tiggo 5x sport por 120 mil também.
não consigo gostar do estilo dessas rodas, mas aí só trocar pra outro conjunto de rodas, conforme o gosto do usuário e fica suave
Pelo valor vou de dolphin mini, acabamento muito melhor, mais acessórios e ainda é elétrico. Fazendo 90 km com R$ 6,40
Boa sorte
Se fala muito do espaço interno. Quem hoje(tirando famílias) que usam o carro com mais de 2 pessoas?
Será que agora o Griffe 2024 vai baixar o valor?
A griffe saiu de linha e também os modelos com motor 1.6.
Sim mas até ontem na concessionária estava sendo vendido a 114k. Bem que poderia baixar agora
Ficou lindo o carro, mas o interior poderia poderia ter sofrido mudanças, que nem o europeu.
Por que a Pegeout erra tanto em não ouvir o seu público alvo? Por que mudar as rodas? Por que câmbio manual no Style?
Quando você vai testar tiggo 8 max
O problema é o espaço interno
Freio a tambor ou não
Sim
A disco na dianteira e tambor na traseira.
O cara parece o Scarpelly kkkk
O brasileiro gosta de ser enganado. Não tem outra explicação.
A frente do carro é bonita, e só.
Carro todo de plástico, pequeno, apertado, teto baixo, não cabe 3 pessoas nos bancos traseiros, porta-malas ficou na saudade, não tem um porta-copo sequer para os passageiros traseiros, Manopla de freio de mão do tamanho de uma cabo de vassoura...e o MAIS INCRÍVEL DE TODOS, MARCADOR DE POSIÇÃO DE CAMBIO MINÚSCULO E ESCONDIDO NAS PRONFUNDEZAS DO "Console central".
Estava me esquecendo, que rodas RIDÍCULAS.
Tem que ser muito maluco da cabeça para pagar mais de 100k numa porcaria dessa.
Desculpa a sinceridade, mas é a realidade.
GOSTEI
Só acho que deveria vir com o Aisin de 6 marchas. CVT é chato demais!
Imagine se a Peugeot trouxesse esse carro elétrico por 150 k hein?
A gt o vidro do teto tinha que abrir tbm
Concordo
Guiné : Obrigado Senhor!
TAMO JUNTO
Eu só não gostei do fato de no modelo anterior todas as versões tinham LED nos faróis, mas nesse novo modelo as versões mais baratas são faróis halógeno, isso me decepcionou um pouco.
Eu não vi os modelos de entrada ainda, mas se for igual o 2008, pode ser que o farol seja parábola com leds.
As únicas versões Full leds é a GT com o motor tudo e a Style com motor aspirado.
O carro é muito bem acertado, só faltou as borboletas para troca de marcha no volante igual é no 2008, de resto tá incrível!!!
Bem lembrado
Pra quem quer levar copos pra passear esse não é um bom carro kkkk 😂,. Pelo espaço esse carro é ideal pra um casal ,. Atrás e só pra dar carona pra um penetra de vez enquando ,. Mas ficou bem bonito ,. Hoje em dia tá difícil um carro ter tudo , espaço interno , ser econômico , ter bom acabamento ,. Se o C3 tivesse essa msm tecnologia e opcionais e acabamento do 208 ele seria imbatível .
1:17 isso que ele falo da Volkswagen e verdade peguei um nivus fui atravessar a rodovia quase morri a porra do carro nao responde na hora
Por esse preço vai um Nivus 2022 fácil
Só tem um problema nesse carro, não tem cor amarela, com os detalhes em black piano ia ficar lindo.
Verdade! Aquele elétrico chamava muita atenção
É um outro tipo de amarelo, creio que tenha havido um modelo de 2018 assim. Estou meio cansado desses carros com cor deprimente.
Espero que essa GT não seja 120.000.
Eu chuto uns 116k
É porque na minha opinião faltaram muitas coisas nesta versão.
115k
114 mil
@@dudusilva147 114,990
Faltou muita coisa não tem banco elétrico,borboleta no volante,freio de mão eletrônico,saída de ar e porta USB pros passageiros de trás,não tem aviso de ponto cego nem retrovisor rebatido elétrico nem
Retrovisor crepuscular não tem nada
Muito dinheiro pelo que o carro oferece. Deveria ter um acabamento bem melhor. Há carros mais interessantes.
Nessa faixa de preço? Me diz um.
Carro só pra 4 pessoas mesmo
O pênalti e espaço traseiro muito apertado
A Hyundai deveria aprender fazer carros bonitos com a Peugeot 😂😂
Kkk
O visual é de derrubar qualquer outro hatch concorrente do mercado.
🤤🤤🤤
O passarinho no retrovisor
A Peugeot está caprichando muito no design, porém as rodas do 208 e 2008 são HORRÍVEIS! Mil vezes a do style turbo...
Muita gente não gostou das rodas do spidermen
As rodas do 208 e 2008 são IRADAS!
Tambem achei,diferente dos iguais@@3d64rd
Eu achei estranho, mas vi pessoalmente e gostei!
Vdd o carro está lindo mas essas rodas cagar o carro
Discordo, gosto é algo pessoal, para mim as rodas são um diferencial junto com todo conjunto da obra, o carro é todo lindo
Eu adorei as rodas também.
Esse console central com esse apoia braço safado mata o carro.
Vão fazer que nem fizeram com 2008. Vão dizer até preço do 208 gt é R$114.000, pq esse preço é promocional. Montadora canalh*
Você tá muito revoltada... Tá tudo bem?!😂
@@Visualizador666 não se revoltar com essa relação suja que as empresas brasileiras, ou que estejam no Brasil "impõem" para os consumidores? Sim, colocam guela abaixo, pois são 99,99% delas que usam de um capitalismo de pior nível possível,, desumano, destrutivo. E já não bastasse, não há nada o que possa ser feito se o governo não impuser que se cumpra a lei e crie outras tantas para restringir a desigualdade, falta de equinimidade entre um cidadão e empresa, bens móveis e imóveis. O que não é do interesse do governo, claro, pois através dessas mesmas empresas que se chega aos impostos SUJOS que cobram, rxpliram, e se beneficiam para promoção de poder. Um círculo vicioso, entendeu? Consegue agora sentir um leve incômodo com essa realidade. É um fato, não uma revolta.
Cadê o freio de mão eletrônico, cadê o pedal shift, cadê o freio de disco traseiro, cadê o apoio de braço pro passageiro, cadê a multimídia do 2008??? Faltou muita coisa pra chamá-lo de GT, deixava de Griffe mesmo!!
O gt deveria ter o motor 1.3 na minha opinião
Pegeout está perdendo vocês como engenheiros.
@@BrunoCrespi o GT é vendido completo na Europa, aí eles pela o carro aqui no Br, cobra caro e você ainda defende? Deixa de ser trouxa!
@@leandroosena83 trouxa é gostar de Pegeout, engenheiro.
@@leandroosena83 trouxa é quem gosta de Pegeout. Sou Homem.
Esse console central é muito tosco. Até o do onix é melhor. O apoio de braço 😂😂.
Quase que a galinha vira almoço
O freio é bom kkk
Pena que esse motor é mequetrefe! É só para primeiro dono!😂
Rss
Sim, o da VW é melhor, só vale se a diferença for acima de 10 mil reais.
Bonito mas ordinário. Quem busca um hot hatch de verdade, não abre mão de um 208 GT 1.6 THP. Foguetinho lindo e divertidíssimo!!!
A gente pode estar colocando um pneu de perfil mais alto nesse carro