Το μόνο απαγορευτικό είναι η τιμή του αν το κράτος δώσει μια καλύτερη επιδότηση ή εταιρία βρει τρόπο να κατεβάσουν το κόστος κατασκευής και γίνει πιο προσιτό στο κόσμο. Είναι σίγουρο ότι στα επόμενα 3 χρόνια θα γίνουν πολλές αλλαγές πάμε φουλ ηλεκτροκινιση και υδρογόνο
Δυστυχώς όλα αυτά τα οχήματα που είναι με μπαταρίες είναι ακόμα ακριβά. Όμως πραγματικά είναι πολύ καλό μηχανάκι και. Βέβαια όσο μετακινήσε με αυτό κανεις απόσβεση μεγάλη από τα καύσιμα. Είναι τρομερά οικονομικό στην Μετακίνηση και στα σέρβις του που είναι μηδενικά σχεδόν
Σχεδιαστικά σχεδόν χάλια αλλά ας πούμε καλή.Τώρα 15 χιλιάρικα για ηλεκτρικό με 130 χλμ αυτονομία μόνο και αλλά τόσα τελική γνώμη μου δεν αξίζει.Αν συνεχίσει να πειραματίζεται ίσως κάτι κάνει η BMW κάποια στιγμή!
Απλά σας αναφέρω ότι η ταχύτητα είναι ηλεκτρονικά κομμένη στα 130. Σίγουρα πιάνει πολύ παραπάνω. Επίσης είναι 31 kw το μηχανάκι. Με 7.5 kw , το eco car και 650 κιλά πιάνει 114 χιλιόμετρα. Και η ροπή της μηχανής βρίσκεται στα 62 κιλά...... Το Audi A3 S3 με 350 άλογα έχει έχει 45 κιλά. Ανοίγεις το γκάζι και φεύγεις από το κάθισμα από το BMW ce04...... Η εμφάνιση είναι ένα υποκείμενικό κριτήριο και είναι σεβαστό του καθενός.
Αυτά Είναι γούστα. Προσωπικά μου αρέσει πάρα πολύ. Είναι ξεχωριστό μινιμαλ. Και αυτό με τρελαίνει. Πάντως όλες οι γνώμες είναι σεβαστές. Όσο για τα χρήματα που κοστίζει απλά σου λέω ότι σε ελάχιστο χρόνο θα τα είχα βγάλει. Από τα σέρβις και τα καύσιμα ενός συμβατικού οχήματος. Θυμίζω πως η βενζίνη έχει δύο κάτι η απλή και 2.650 η σούπερ
Όλα τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν την ίδια φιλοσοφία. Απλά κάθε τι καινούργιο όχημα, έχει και κάποια άλλα καινούργια πράγματα εξελίξει. Και εδώ έχουμε όντως καινούργια πράγματα και όπως ανέφερα στο review λόγο ότι το project είναι σε παιδικό στάδιο, περιμένουμε πολλά ακόμα. Η ηλεκτροκίνηση είναι σε νηπιακό στάδιο. Ήδη αντιμετωπίσαμε πρόβλημα, το οποίο περιμένω να δω, πως θα αντιμετωπιστεί από την Αντιπροσωπεία που σήκωσε προ στιγμή τα χέρια ψηλά και θα τα ξαναπούμε. Η Ελλάδα τουλάχιστον ακόμα δεν είναι έτοιμη με τόσο λίγους και μη δυνατούς φορτιστές. Και με πολίτες που αγνοούν την ηλεκτροκίνηση
Το μόνο απαγορευτικό είναι η τιμή του αν το κράτος δώσει μια καλύτερη επιδότηση ή εταιρία βρει τρόπο να κατεβάσουν το κόστος κατασκευής και γίνει πιο προσιτό στο κόσμο. Είναι σίγουρο ότι στα επόμενα 3 χρόνια θα γίνουν πολλές αλλαγές πάμε φουλ ηλεκτροκινιση και υδρογόνο
Έτσι ακριβώς πιστεύω και εγώ
15.000 ευρω για αυτο το πραγμα ? 😄
Δυστυχώς όλα αυτά τα οχήματα που είναι με μπαταρίες είναι ακόμα ακριβά. Όμως πραγματικά είναι πολύ καλό μηχανάκι και. Βέβαια όσο μετακινήσε με αυτό κανεις απόσβεση μεγάλη από τα καύσιμα. Είναι τρομερά οικονομικό στην Μετακίνηση και στα σέρβις του που είναι μηδενικά σχεδόν
Σχεδιαστικά σχεδόν χάλια αλλά ας πούμε καλή.Τώρα 15 χιλιάρικα για ηλεκτρικό με 130 χλμ αυτονομία μόνο και αλλά τόσα τελική γνώμη μου δεν αξίζει.Αν συνεχίσει να πειραματίζεται ίσως κάτι κάνει η BMW κάποια στιγμή!
Απλά σας αναφέρω ότι η ταχύτητα είναι ηλεκτρονικά κομμένη στα 130. Σίγουρα πιάνει πολύ παραπάνω. Επίσης είναι 31 kw το μηχανάκι. Με 7.5 kw , το eco car και 650 κιλά πιάνει 114 χιλιόμετρα. Και η ροπή της μηχανής βρίσκεται στα 62 κιλά...... Το Audi A3 S3 με 350 άλογα έχει έχει 45 κιλά. Ανοίγεις το γκάζι και φεύγεις από το κάθισμα από το BMW ce04...... Η εμφάνιση είναι ένα υποκείμενικό κριτήριο και είναι σεβαστό του καθενός.
Στα αληθεια θα εδινες 15.000 γι αυτο???
Ο σχεδιαστης ζει ακομα ??? ΔΕΝ ΒΛΕΠΕΤΑΙ
Αυτά Είναι γούστα. Προσωπικά μου αρέσει πάρα πολύ. Είναι ξεχωριστό μινιμαλ. Και αυτό με τρελαίνει. Πάντως όλες οι γνώμες είναι σεβαστές. Όσο για τα χρήματα που κοστίζει απλά σου λέω ότι σε ελάχιστο χρόνο θα τα είχα βγάλει. Από τα σέρβις και τα καύσιμα ενός συμβατικού οχήματος. Θυμίζω πως η βενζίνη έχει δύο κάτι η απλή και 2.650 η σούπερ
Το μηχανάκι είναι καινούργιο αλλά είναι το δεύτερο ηλεκτρικό μοντέλο της ΒΜW μετά το C Evolution και ενσωματώνει την εμπειρία του προηγούμενου.
Όλα τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν την ίδια φιλοσοφία. Απλά κάθε τι καινούργιο όχημα, έχει και κάποια άλλα καινούργια πράγματα εξελίξει. Και εδώ έχουμε όντως καινούργια πράγματα και όπως ανέφερα στο review λόγο ότι το project είναι σε παιδικό στάδιο, περιμένουμε πολλά ακόμα. Η ηλεκτροκίνηση είναι σε νηπιακό στάδιο. Ήδη αντιμετωπίσαμε πρόβλημα, το οποίο περιμένω να δω, πως θα αντιμετωπιστεί από την Αντιπροσωπεία που σήκωσε προ στιγμή τα χέρια ψηλά και θα τα ξαναπούμε. Η Ελλάδα τουλάχιστον ακόμα δεν είναι έτοιμη με τόσο λίγους και μη δυνατούς φορτιστές. Και με πολίτες που αγνοούν την ηλεκτροκίνηση