У меня четыре мотоцикла М-72 различных производителей и модификаций. Один - ирбитский 1954года и три киевских - 1955, 1956 и 1958г.г. Один из них - М-72Н. Мне пятьдесят семь лет и я с удовольствием устраивают для себя покатушки!❤
Очень сильно воет генератор. Надо его или настроить по зацеплению или поменять на нем шестерню. краник КР-15 у вас м72 но уже поздний. Бензобак с шильдой выпускался на Ирбите .Но мотоциклы м -72 в Ирбите закончили выпускать в 1952 году. Мой М-72 в этом году встречает свою 75ю весну. В качестве уплотнительной прокладки между корпусом краника и его отстойником я использую пластинчатый свинец 1 мм толщины. просто делаю из него прокладку и закручиваю. свинец деформируется и заполняет неровности .Держит отлично. Но все равно последовательно ставлю дополнительно современные топливные фильтры , так как родные плохо очищают топливо.
@@ОлегКоробкин-у7е Нет смысла как вижу с вами спорить.Так что подходить куда то тоже нет никакого смысла.Генератор воет у вас однозначно. а новый он или нет это на его шумность не влияет. возможно у вас стоит электро механическое реле регулятор и оно не настроено. если напряжение больше 8 вольт то генератор тоже будет выть .Но чувствую вы и с этим постулатом не согласитесь .Дело ваше
Тише тише, парни 😅😅 Автор ролика то бишь я в самом ролике указал что воет генератор и не отрицает того что с ним нужно заниматься. А спорить я не с кем не хотел. Так что меня не примешивайте. 😊😊😊
@@OppositeMan-ob4cl Ну тогда могу посоветовать для начала просто при работающем двигателе покрутить генератор влево или вправо слегка ослабив для этого крепеж. Если это не поможет тогда надо замерить напряжение которое поступает на зарядку аккумулятора .Оно не должно превышать 7.5 вольта. если напряжение выше то тогда надо подрегулировать реле зарядки .в том случае конечно если у вас штатное элетро механическое реле. и важно при этом не перепутать реле обратного тока с реле регулятором. Если напряжение в норме то тогда только виновата приводная шестерня генератора. возможно она изношена и имеется большой люфт в зацеплении. еще может выть генератор от того что где то то в проводке есть потеря на массу.
Генератор, самое прикольное что воет только в записи на камеру. В реале воет только на высоких. Но ему простительно он же 59 года и туда по ходу не лазили.
Баки с шильдиками стояли на мотоциклах 41-43 года, на горьковских были и с 56 по 58. В 54 шильдиков не было. Так же шильдики шли на баках м52, м61 раннего и к750
У меня четыре мотоцикла М-72 различных производителей и модификаций. Один - ирбитский 1954года и три киевских - 1955, 1956 и 1958г.г. Один из них - М-72Н. Мне пятьдесят семь лет и я с удовольствием устраивают для себя покатушки!❤
Очень сильно воет генератор. Надо его или настроить по зацеплению или поменять на нем шестерню. краник КР-15 у вас м72 но уже поздний. Бензобак с шильдой выпускался на Ирбите .Но мотоциклы м -72 в Ирбите закончили выпускать в 1952 году. Мой М-72 в этом году встречает свою 75ю весну. В качестве уплотнительной прокладки между корпусом краника и его отстойником я использую пластинчатый свинец 1 мм толщины. просто делаю из него прокладку и закручиваю. свинец деформируется и заполняет неровности .Держит отлично. Но все равно последовательно ставлю дополнительно современные топливные фильтры , так как родные плохо очищают топливо.
Подойди к новому автомобилю и послушай вытье нового генератора на мультирайл ремне.
@@ОлегКоробкин-у7е Нет смысла как вижу с вами спорить.Так что подходить куда то тоже нет никакого смысла.Генератор воет у вас однозначно. а новый он или нет это на его шумность не влияет. возможно у вас стоит электро механическое реле регулятор и оно не настроено. если напряжение больше 8 вольт то генератор тоже будет выть .Но чувствую вы и с этим постулатом не согласитесь .Дело ваше
Тише тише, парни 😅😅 Автор ролика то бишь я в самом ролике указал что воет генератор и не отрицает того что с ним нужно заниматься. А спорить я не с кем не хотел. Так что меня не примешивайте. 😊😊😊
@@OppositeMan-ob4cl Ну тогда могу посоветовать для начала просто при работающем двигателе покрутить генератор влево или вправо слегка ослабив для этого крепеж. Если это не поможет тогда надо замерить напряжение которое поступает на зарядку аккумулятора .Оно не должно превышать 7.5 вольта. если напряжение выше то тогда надо подрегулировать реле зарядки .в том случае конечно если у вас штатное элетро механическое реле. и важно при этом не перепутать реле обратного тока с реле регулятором. Если напряжение в норме то тогда только виновата приводная шестерня генератора. возможно она изношена и имеется большой люфт в зацеплении. еще может выть генератор от того что где то то в проводке есть потеря на массу.
Генератор, Ужас
Подшипник воет на валу.
что так страшно воет ?
Генератор, самое прикольное что воет только в записи на камеру. В реале воет только на высоких. Но ему простительно он же 59 года и туда по ходу не лазили.
Баки с шильдиками стояли на мотоциклах 41-43 года, на горьковских были и с 56 по 58. В 54 шильдиков не было. Так же шильдики шли на баках м52, м61 раннего и к750