Тоже после форт найна смазывал цепь трансмиссионкой, 80w90 самой дешевой. Минусы, быстро слетает и надо часто смазывать, каждые 100 -150 км, что очень бесит когда едешь далеко, и воняет горелым. Жирный плюс не надо мыть цепь, она всегда чистая, это наверное основная причина моего перехода на трансмиссионку, и не налипает грязь, что и может убить сальники в первую очередь. Досталась Лавр смазка бесплатно, то же вроде не плохая, держится долго, но надо чистить цепь будет. И если надеть от капельницы трубочку то будет удобнее, и быстрее, особенно если не куда подлезть, чтоб не испачкаться.
Есть Abro Chain lube (CL-100) Вот уж крутейшая смазка. Во первых, адгезивная, то есть долго держится и не разматывает на всё вокруг. Во-вторых, после высыхания к ней не липнет ничего. Ни пыль ни грязь.
Смазка, которая нужна для работы мотоцепи и так находится внутри под сальниками. То что снаружи на 99% защита от ржавчины и на 1% может снижает износ звезд.
Дилетант. Цепи за которыми постоянно ухаживают и смазывают трансмиссионным маслом ходят в два раза дольше. На любой упаковке японской цепи нарисовано, что смазывать надо сальники и ролики цепи. Сальники, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии, иначе они рассыхаются, рвутся, стираются, а заводская смазка вымывается водой и выдавливается.
Тоже после форт найна смазывал цепь трансмиссионкой, 80w90 самой дешевой. Минусы, быстро слетает и надо часто смазывать, каждые 100 -150 км, что очень бесит когда едешь далеко, и воняет горелым. Жирный плюс не надо мыть цепь, она всегда чистая, это наверное основная причина моего перехода на трансмиссионку, и не налипает грязь, что и может убить сальники в первую очередь. Досталась Лавр смазка бесплатно, то же вроде не плохая, держится долго, но надо чистить цепь будет. И если надеть от капельницы трубочку то будет удобнее, и быстрее, особенно если не куда подлезть, чтоб не испачкаться.
Александр, добрый день!
Благодарю за отзыв!) 👍
👋Прекрасные, информативные видео. Ждём ещё! 🙌
Добрый день!
Спасибо большое!!!)
Есть Abro Chain lube (CL-100)
Вот уж крутейшая смазка.
Во первых, адгезивная, то есть долго держится и не разматывает на всё вокруг. Во-вторых, после высыхания к ней не липнет ничего. Ни пыль ни грязь.
Привет!
Попробую!) 👍
Смазка, которая нужна для работы мотоцепи и так находится внутри под сальниками. То что снаружи на 99% защита от ржавчины и на 1% может снижает износ звезд.
Максим, Вы правы. 👍
Дилетант. Цепи за которыми постоянно ухаживают и смазывают трансмиссионным маслом ходят в два раза дольше. На любой упаковке японской цепи нарисовано, что смазывать надо сальники и ролики цепи. Сальники, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии, иначе они рассыхаются, рвутся, стираются, а заводская смазка вымывается водой и выдавливается.
👍