Desafio da Curva: Harley Breakout
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2024
- Teste de curva e condução urbana com a Harley Davison Breakout. Dúvida recorrente e até mesmo afirmações de que a Breakout não é boa de curva. Será mesmo? Neste teste pagarei uma pequena serra no Rio de Janeiro, a Grajaú-Jacarepaguá e vamos tirar isso a limpo. Desafio lançado: Breakout faz ou não faz curva?
Salve, salve Rodrigo, show de moto, simplemsmente linda, teste de curva excelente e lugar maravilhoso !!!
Amigão, eu sou administrador do Breakout Owners, Grupo internacional de Proprietários de Breakout, o Grupo nasceu no inicio deste ano e já somos mais de 100 participantes em todo o Brasil, somos apaixonados pelas nossas Breakouts
Boa iniciativa camarada !
Onde q acha essa cvo pra comprar ? N acho de jeito nenhum
Onde fica o grupo? Qual rede social?
Belíssima moto. Acho uma das (se não a) motos mais bonitas da Harley. A raspagem da pedaleira é "inevitável" em uma Harley, porém há esta técnica de compensação "tipo pêndulo" que ajuda muito a manter a motocicleta mais em pé.
Forte abraço e bons ventos!!!
Que motocicleta linda, parabéns.
Gostei muito das informações é 10 valeuuu.
Top top top parabéns pelo canal
Sou apaixonado por custom. Mas não fazem curvas. Talvez por conta da largura do pneu. No seu caso, Vc usava 2 ou 3 pistas. Faço curvas assim em raras, muito raras exceções. Pra mim se vc usou outra faixa ou porque está no limite do equipamento ou a pessoa no tem a devida habilidade o que não é o seu caso. Você andou muito bem, considerando que a moto é limitada por ser uma característica. O que mais me impressionou foram os motoristas fechando o corredor, não abrindo espaço. Complicado a pilotagem de moto no RJ.
Não existe essa cultura de corredor no Rio e em muitas capitais. Isso foi criando em SP mas os motocicilistas fizeram por onde, alem de ter muito mais moto, eles fazer uma fila e é praticamente um mini trator passando, tem que abrir... aqui, vc ve os caras de moto cada um indo pra um lado dai o motorista não sabe o que fazer, se abre para o cara da esquerda ou o cara da direita.. enfim, o transito precisa de ordem, mas as pessoas que fazem isso, a galera das entregas que aumentou muiiito com essa paradinhas atuais, não querem nem saber, dai fica complicado, a cultura aqui e cada um por si.. no viu o cara la no inicio no carrinho preto, querendo meter o carro no meio de outros dois numa pista dupla, queria o que, fazer 3 pistas, ou acha que esta de moto.. é complicado.. aqui vc jamais pode achar que o cara vai te dar passagem, pense sempre o conntrairio, ele vai me fechar, parou, vai abrir a porta pra rua e nao a da calçada.. isso é o que acontece por aqui, fora pedestre que nem ai... onibus deixa não so o pessoal saltar no meio da rua, como para no meio da rua para pegar passageiros...
Porque que os motoristas tem que abrir corredor para a moto passar sendo que o espaço da motos são os mesmo dos carros?Sendo assim os carros não tem obrigação de se preocupar em deixar espaço no corredor.
Só pra lembrar seus vídeos são toppppp!!! 👏👏👏
Que pedal é esse que você adaptou junto ao pedal do freio traseiro? Você aciona como calcanhar?
Em várias harleys bem já assim de fábrica. Vc pode passar marcha normalmente com a ponta do pé.. mas se quiser, bota subir a marcha batendo com o calcanhar aí
Gostaria de saber pra que serve este dois painel no guidão da moto.
Top vídeo, mais nesse trânsito É na MINHA opinião ficar trocando de faixa nas curvas para tangenciar....pode acabar dando uma fechada em algum carro que venha mais rápido na pista ao lado...certo na MINHA opinião é fazer a curva dentro do seu espaço na faixa de rodagem...moto maravilhosa.
Sua canela não pega no filtro de ar na hora de usar o freio traseiro? Como você faz?
Olá Flavio. Não pega não.. normal..
Estou na intenção de adquirir uma, alem do ABS ele tem indicador das marchas no painel? Saindo da vulcan 650.
Abraço. Tbm sou da freguesia e a Grajaú e muito boa.
moto é lindona. naturalmente, toda moto faz curva. mas é bom deixar claro: curvas nõa são o ponto forte da breackout.. tem moto melhor de curva.. mas é das mais bonitas motos que tem
Parabéns. ótimo vídeo.
Bela máquina!raspar pedaleira é de lei 🤜🤛
Parabéns meu amigo pelo vídeo!!
Gosto demais desta Breakout Softail, acho uma bela moto , e que futuramente com muito esforço pretendo ter uma kkk.
Um grande abraço, e continue sempre postando videos (y)
Valeu meu camarada. Torço para que consiga realizar seu sonho o quanto antes. Indique o canal para os amigos!
Oi Rodrigo, qual foi o motivo que levou vc sair da tiger para a haller? Uma vez que são motos tão diferentes
Show , tenho uma e a uma semana partiu o encaixe da mola de descanso , pq arrasta nas curvas
arrasta mesmo..
Eu gosto da moto, mas acho o guidao largo para o transito, vc não consegui andar no corredor nenhumomento, so no zig zag.. no corredor da brasil, ponte.. quando esta tudo praticamente parado, mesmo na lagoa barra, acho que ela entala... mas um seca de 12" pode ajudar muito e dizem que deixa a moto mais leve e facil de manobrar... eu estou de olho numa street bob 2016
Rodrigo comecei acompanhar seus vídeos a pouco tempo mais a sua saga com o Edinho é viciante, KKK, nessa pandemia fiz a maratona do Rio até a route 66. Me fala uma coisa essas caixinhas de som funcionam bem? Tem marca? Essa moto é antes ou após a saga?
Grande abraço
Tenho uma breakout e faço curva, a 100 e 110 km de boa, aprendi quando tinha uma esportiva durante anos.
Ja tive três modelos de HD, 883, Dyna, Deluxe e andei com a Breakout. Foi a pior moto que pilotei pra fazer curvas e olha que uso contra exterço ando de moto a 27 anos. Sou da época da Cb450 Dx, viuva negra e 7Galo. Tem que fazer muita força pra trazer a Breakout em curvas, a Dyna tem a melhor ciclística falo isso inclusive no meu canal. Não da pra vc entrar a 120 em curvas de Breakout, só faz curva mansa, ela é um canhão pra andar em linha reta. É uma pena porque a moto é linda, acredito que a distância entre eixos, inclinação da bengala estilo chopper e pneuzão largo atrapalha por isso. 👍🏻
De fato, curva não é-o ponto forte da breakout
show !!!
ficou ótimo !!!!
Poderia, também, fazer um vídeo sem tanto trânsito.
abraços
É verdade sérgio. Vou ver se pego a serrinha em um domingo.. Daí vai dar para brincar melhor com as curvas. Boa dica, valeu!
Ela pega nas lombadas?
Pega sim.. mas só entrar de lado que passa na boa!
@@EuEMinhaMoto obrigado por responder, quero tirar outra dúvida, sou casado quero comprar esse modelo de Harley, o banco do garupa e muito desconfortável, ou até tolerável? E o calor do motor chega a encomodar?
Banco é mínimo. Para ir pertinho tudo bem . Pra viagem é judiação! Sobre o calor do motor, a nova tá ótimo. Modelo mais antigo sente se ficar parado no trânsito. Mas de calça sem problemas
@@EuEMinhaMoto Tranquilo obrigado por me responder!!!
Essa moto acho linda... estou paquerando uma, me diz uma coisa, o guidão é original? Vejo no site da harley que é outro estilo de guidão. Parabens pela moto e pelo video!
Eu comprei a moto já com o guidão assim.. como o modelo é CVO, acho que o guidão vem diferente do modelo normal.. Valeu!!
Ela é boa pro dia-a-dia? exemplo: trabalho, rolê na cidade, etc.
Olha, eu uso ela diariamente sim.. mas veja, não é moto ideal para isso.. se for pensar em moto ideal para ir ao trabalho, diria que a scooter seria a melhor escolha.. mas se quiser ir com estilo, então vai de HD!
E imprecisão minha ou vc trocou o guidão??
Cara, comprei essa moto usada e já veio com esse guidão.. mas sim, o antigo dono trocou.. e ficou bom.
A minha já desgastou os limitadores dos pedais do piloto. Ficou só o toco kkkk Faz curva sim, mas é bem inferior ao que se espera de uma moto. Não tem milagre: a FXSB é super baixa, longa e cáster bem aberto.
Fato.. a moto é linda.. mas curva com ela, só com paciência
Amigo vc viajou com essa moto?? É muito desconfortável??
Viajei. Cara.. sim.. não vou mentir. Dura. Mas é bonita pacas ..
@@EuEMinhaMoto com certeza!! Acho a mais bonita da Harley, mas pra viajar acho que não é boa .Abraço.
👏👏👏
essa pitura é de fabrica? ou customizou?
aproveita e fala o nome da pintura se tiver um nome
Yuri Rezende camarada, essa éa pintura original de fábrica do modelo cvo da Breakout. O lance não é pintura. É o próprio aço do tanque, tratado e depois recebe um tipo de verniz. Pelo menos foi o que me explicaram. Valeu?
ahhh ta cvo 2014, nem são fabricadas mais, tinha esquecido dessa raridade. Valeu cara.
Tenho uma, pega em lombada e não faz curva. Mas gosto muito dela
Eheheh exatamente assim
Tu vende essa cvo breakout?
O que vocês tem na cabeça querer fazer curva a 120? 😂 vão viajar e não curtem nada! É tão vendo vídeos de custom aqui! E opinando! Já viram quebra molas nos EUA? Putz 🇺🇸! Parabéns pelo vídeo! Obrigado.
😬
Realmente essa linha chilena , é um perigo pra nós motociclista, aqui em São José dos Campos fizemos uma campanha fora cerol
massa
Cara, achei que você comeu muita faixa, saindo de uma para outra. A moto é limitada, não tem jeito, por mais que dê para ver que você é um bom rider. Por isso optei pela Dyna, mesmo sendo ruim, ainda tem 32° de inclinação.
Cara, tu tem razão. A breakout ê moto linda, mas não a melhor pra andar
Harley realmente não é boa de curva, boa para passeios mais tranquilos em rodovias com muitas retas e curvas suaves
Olha só o vídeo q eu achei haha.
Harley não é estilo,harley e vida .
🤘🏼🤘🏼🤘🏼🤘🏼🤘🏼
Amigo que ano é? qual é a sua altura?
Ano 2014. Tenho 1.80m
É bonita
me desculpa dizer, mas isso e coisa de coxinha! Sai sem luvas, capacete fechado, Gote Tex roupas etc. O q faz ai nao e curva pra ver nada....kkk , curva fechada mesmo o piloto precisa entender fazer q nem nas corridas, bunda pro lado, jogar o corpo! Ja pilotei esse modelo e posso dizer que e super firme, e chato de virar, no meu ver porcausa do pneu trazeiro ser muito largo.
that was some mighty idiotic riding there.
Quando vi que o guidão não era original, parei de assistir. Guidão modificado (da FatBoy talvez) já invalidou esse "teste".
Edu Eduardo este guidão é o original da BREAKOUT CVO, que é a que ele tem, a outra BREAKOUT FXSB que tem o guidão reto
Obrigado !!!!!!!