Honda NSX, Tiriamo giu il motore v6 3.0 Vtec ⚙️ | Parte 1
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ต.ค. 2024
- Iniziamo i lavori di ordinaria manutenzione sulla nostra fantastica NSX.
Smontaggio motore Parte 1.
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Lo so, avrei potuto andare in officina autorizzata e delegar tutto il lavoro a loro... Mi sarei senz'altro tolto un gran lavoro dal groppone ma... volete mettere il poter lavorarci da soli? avere l'onore ed il piacere di coccolare questo cimelio dell'automobilismo dei migliori anni? Il sentirsi parte di un lavoro importante e decisivo per un'auto che chissà che storia avrà ancora? l'esperienza... il tempo dedicato... la gratificazione... io MI RIFIUTO di pensare che una piccola cricca di (...) possa decidere le sorti di noi appassionati nascondendosi dietro ormai palesi menzogne: green, elettrificazione, alimentazione, digitalizzazione e potrei continuare all'infinito.
Come sempre ricado sempre in discorsi socio-politici ma è inevitabile... ricordiamoci che il potere è NOSTRO! siamo NOI che scegliamo il nostro destino seguendo la nostra morale ed etica, sta di fatto che tutto ciò che è stato costrutio fino pochi anni fa, in ogni campo, veniva progettato per durare nel tempo... Cosa sarà di questi ultimi anni e quelli a venire?
Cosa lasceremo ai nostri figli? che ideali vogliamo difendere?
L'altro giorno mio papà mi ha tirato fuori da un cassetto un manuale... "IL MANUALE DEL MECCANICO" appartenuto a mio Bis nonno, un libro datato 21 marzo 1949 ove c'erano le basi della meccanica, composizione del metalli, la conoscenza... un manuale che trasudava qualcosa di speciale, memorie, ricordi, passioni, competenze... Mi scese una lacrima...Ad ognuno le sue conclusioni...
Un piccolo sfogo/condivisione...
Mai potrei essere più d accordo con te!
Hai ragione, ad avere il posto, l'attrezzatura, e le competenze giuste, è una gioia poterci mettere le mani di persona. Buona continuazione! See you later
Grazie Sergio!
Complimenti per il lavoro fatto (e che con vari smadonnamenti porterai a termine )! Smontando questa meraviglia hai avuto modo di vedere e toccare con mano il livello che aveva raggiunto Honda in quegli anni! Roba che il resto del mondo "automobilistico" si poteva solo sognare! Attendiamo con ansia in prossimi video e i vari upgrade che questa perla rara si merita! Complimenti!
hai ragione... livello incredibili!! mai visto un livello cosi alto, avanti anni luce, addirittura ad auto odierne!
@@mrcrosser Honda the Power of Dreams! 🚀🔝🔥⚪🔴
Credo che per ogni appassionato nonchè chi puó fare la propria auto in condizioni di lavoro simile, è incantevole poter toccare con mano tutti insieme, i ricambi necessari alla manutenzione ……..
Nel tuo video, ho intravisto una bmw compact Argento e36….auto a cui sono particolarmente legato . Buon proseguo .
Grazie per il messaggio! Si la compact è di papà… abbiamo iniziato a farla la frizione proprio scorsa settimana: 316i 1.9 benzina.
Ciao Sonny, complimenti come sempre per il video ma soprattutto per la passione. Per la NSX, se mi posso permettere di darti un consiglio assicurati di cambiare tutti i flessibili acqua perché saltano e rischi il motore e Honda raccomanda la loro sostituzione ogni 10 anni. Oltre a questi attenzione alla puleggia, meglio sostituirla con una migliorativa e montare il kit speciale di protezione. Occhio anche alle farfalle in aspirazione, assicurati che non si sia svitato niente. Ciao
Sei stato molto bravo...😊
Complimenti, passione da vendere
Wowwwwww aspetto già il 2 video ❤
Bellissima vettura ,tienila come un gioiellino perchè è un gioiellino . Complimenti !!!!!
Complimenti video spettacolare, e molto molto dettagliato... 🔝💪🏻😉👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Grandioso, credo quanto lavoro devi affrontare
Sei un grande come sempre ❤
Buon pomeriggio,alle persone che stimo tendo a chiamarle “Compare”
Compare sei unico, rendi ogni video interessantissimo,credimi anche se parleresti di un triciclo lo renderesti speciale, trasmetti la tua passione .Ti stimo un Grande Abbraccio
Grazie Pascquà!! ♥
E tanta roba complimenti 🎉
Video stupendo, attendo con ansia la seconda parte. Adoro questo format.
Spettacolo
Bravissimo 👏
Complimenti bellissimo video...
Sei un bravo meccanico 😊😊😊😊
Li devi fare così lunghi, sono interessanti 😊😊😊
Bel video
Complimenti
Grandeeee me lo guardo con calma fantastico lo aspettavo con gioia Sonny tu hai le competenze giuste, sai come muoverti i passaggi necessari le corrette fasi di lavorazione quindi un piacere lavorae su un Gioiellino così e poi tu presti più attenzione di qualsiasi officina autorizzata Honda di questo sono certo..✌️ Grazie
Grazie Federico!!!
@@mrcrosserti seguo volentieri Complimenti per le capacità e la precisione metodica nel smontare sei un Drago meccanica ne sai veramente tanto..grande notte 🖐
Mitico Sonny tanta ammirazione 🙌 una curiosità.. in uno smontaggio così complesso e con centinaia di componenti tolte spostate e sostituite, come ti orienti poi per non dimenticare niente, rimontare correttamente e catalogare il tutto nel mentre ??? Ancora un grande plauso alla tua persona e alla tua passione
Grazie!! beh ho fatto molto foto e.... memoria (anche se non è il mio forte ahah), diciamo che mentalmente comunque sono andato in ordine... alla fine non è cosi complesso
Hello from canada. O lavorato su quei motori. Avevo una Acura legend del 92.un mostro l'unica cosa attenzione alle guarnizioni testate.quando cominciano ad invecchiare si rovinano anche perche' il monoblocco e' allumonio e Fino Fino .good luck. Very nice sports car
Cheers mate! luckily I got those too 😀
Che sana invidia... mi affascina cosi tanto la libertà che (sembra) esserci in Canada... natura pura...
figata!
Honda Nsx 🔝🇯🇵❤🔝
gran mezzo
Parkside❤
AHAAHAH lidl nambar uan
Ciao devo contraddirti il mio 3.2 v6 busso distribuzione del 2004 originale del montaggio nello stabilimento di arese, rifatta l'anno scorso dopo averla acquistata. La macchina è stata ferma un po di anni; un violino...
atansion, la mia idea era rivolta ad altri macchinari... caspita la mia ex uno turbo in 10 anni aveva la cinghia a crepe... poi dipende piu che l'auto, il marchio del ricambio... gran pezzo il busso! GTA?
@@mrcrosser gt 3.2
😬 cavolo quanto lavoro.... penso che la terrai a lungo quanto meno.... molti avrebbero cambiato coppia olio e ciao... cmq distribuzione da fare sicuro... giapponesi sanno fare le cose! Anche sul cr ci sono bulloni chiave 12😂😂.. bravo vecio
cinghia tirata giu oggi, 21 anni di lei ed è come nuova!!
Non ho capito perché ti ha sorpreso la frizione idraulica su un'auto del 1990... sull'Alfa Romeo Giulia degli anni '60 già c'era 😊
Era Oplok quello?
certo!
Ora mi finisco di vedere il video. Ma ho una curiosità: la nsx costa intorno ai 90 euro. Ho dato un occhiata sul web. Ma tu l'hai pagata più o meno così o l'hai presa in super affare ? Ci stavo facendo un pensierino ma io sono povero😢
non esistono super affari oggigiorno, a meno che non si trova l'anziano senza nipoti nè figli che non sa cos'ha in mano... (possibilità pressochè nulla) quindi si... le quotazioni son quelle, anzi, in italia a meno di 100k con targhe e doc originali non c'è nulla... qui ho limato un po per i lavori ma il novantello è uscito piu o meno
@@mrcrosser complimentos
Candele ngk o DENSO?
quelle li 😀
ho una Honda CRX ed9 del 1990 con 460mila km non ho mai fatto lavori importanti solo normale manutenzione. ho un'altra idea su cosa fare e penso di non toccare niente fino a quando va tutto bene.
motori infiniti!!
É una macchina solo per amatori
Il problema di tutto questo che è facile smontare ma rimontare e tutta un altra musica😂😂😂
somma... smontare per demolirla è una cosa, smontare e mettere in ordine per rimontare è n'altro lavoro... e non vedo l'ora di iniziare il montaggio!
Tutti sti lavori per una macchina che in America trovi a a 15/20000 dollari pagata un botto di più un affarone 😅
E poi rifatti il kulo da capo a rimontare...😢
non vedo l'ora!! tutto bello pulito e con il mare all'orizzonte!! 😀
Che Bidone di auto.....non vale manco la pena lavorarci....!!