2023 Март. СИНТАЙ или РУСТРАК XT 244. Регулировка сцепления. Завершение ремонта и снова в ремонт.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Ура! Весна пришла! Скоро новый сезон!
Очередной мой визит в славный город Псков не обошёлся без поездки и на мои поля для проверки состояния саженцев яблонь. На радость мне снегу насыпало от души. Зима выражает свой протест против наступающего тепла. Но приятное тепло весеннего солнца с просторов синего неба говорит обратное - "Весна пришла!".
Мне снег нравится - больше влаги будет в почве и раньше проснётся жизнь в почве.
А нам пора возвращаться в гараж для завершения ремонта трактора. А именно - пора завершать сборку гидробака и установку его на прежнее место. Впрочем, это уже пройденный квест, который успешно и был завершён.
После протяжки всех гаек и болтов гидробака пора переходить к следующему шагу - давно назревшая регулировка сцепления. Для меня это новый, нока нехоженый квест. Но он оказался на удивление простым. Правда пришлось снять педали тормоза и отсоединить одну "косу" из проводки.
Далее... Проверил несколько разных инструкций из "интернетов" по этому трактору принял решение не менять масло в этот раз. Скорее всего заменю его непосредственно перед сезоном.
И пора начинать новый ремонт трактора! Возникшие осенью 2022 года проблемы в работе осветительных приборов требуют своего решительного и кардинального решения. Поэтому было принято решение о полной ревизии проводки трактора, которая отработала всего 2 сезона.
При внимательном рассмотрении кучи проводов обнаружились какие-то лишние и чрезмерно длинные провода. Это нужно устранить! И далее уже разобраться в причинах плохой работы передний фар (все режимы), указателей поворотов, не исправных габаритах.
Так что наш сериал продолжается!
Крышку на гидробак с герметиком конечно обязательно,на всякий случай,а вот на кпп я делал из прокладочного картона,по простому,кожкартон,без герметика отлично держит,даже повторно применял.
"Прокладочный картон" для меня пока тема неизведанная. Трудозатраты на вырезание прокладки большие. С герметиком: а) быстрее; б) масло не пропускает.
Или я упускаю что-то важное?
@@prosto_izborsk Даже с герметиком желательно на хотябы тоненькую прокладку,бывает приклеится,что потом хрен оторвеш,пляшеш пол дня чтобы вскрыть и неполомать,а так прокладка порвется,затем остатки останится счистит и без герметика просто с прокладкой после вскрытия зачищать ненужно поверхности,только при установке нужно картонку литолом смазать чтобы не прилипла.,кожкартон покупаю в магазине сельхоз запчастей,вырезается прокладка недолго,промежутку к кпп прикрутил с прокладкой без герметика ,ничего не бежит,не капает.
Интересная информация. Приму к сведению. Да, герметик "склеивает" детали прочно. Но ведь у нас нет задачи регулярно вскрывать корпуса трактора. Так что знания и информацию от Вас получил. Попробую применить.
@@prosto_izborsk Картон только нужно брать 1,5-2мм,при затяжке он сжимается до 1мм примерно.