【レヴォーグより良い?!】スバル新型レヴォーグレイバック試乗!! 元レヴォーグA型オーナーが驚いたのは◯◯◯!! 全然違う… | SUBARU LEVORG LAYBACK 2023

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @wansokutube
    @wansokutube  7 หลายเดือนก่อน

    新型レヴォーグ(D型)&レイバック 見積もり&購入前6コの注意点まとめ! → wansoku.com/blog-entry-3129.html

  • @syaha3810
    @syaha3810 ปีที่แล้ว +13

    レイバックは相当売れ行きよさそう(名前もなんかいい) 色んな不満をある程度改善されてからのレイバック登場だから時期もいい

  • @nsdtai
    @nsdtai ปีที่แล้ว +7

    レヴォーグがD型で変化があまりないので、今回はレイバックを購入し、レヴォーグは次のE型のタイミングで購入・レビューして欲しいです!

  • @agathas497
    @agathas497 ปีที่แล้ว +7

    時速15km以下になると自動的にビューが映るっていうのいいなあ、欲しいなあ。ハーマンカードンもよくわからないけど響きがめっちゃかっこいいんで、欲しいわ~。

  • @ilovecrownsedan9823
    @ilovecrownsedan9823 ปีที่แล้ว +17

    STIスポーツがどれぐらい進化するか楽しみだな〜
    レイバック一回買ってみるのもありだな〜

  • @よいさ
    @よいさ ปีที่แล้ว +25

    スバルは安全性と走行性はもちろん、スバル発車の儀に対するオーナーの声に真摯に向き合う姿勢、柔軟性が素晴らしい

    • @yukichi3087
      @yukichi3087 ปีที่แล้ว +1

      既存オーナーの声に真摯に向き合っているのであれば既存モデルもソフトウェアアップデートで対応すると思う…

    • @m07055nt
      @m07055nt ปีที่แล้ว

      ディーラーのお兄さん曰く、AVHの アップデートは法的に無理らしくて、できないって

  • @あおのん-l4f
    @あおのん-l4f ปีที่แล้ว +4

    2.4リッターが気になります!
    なので、レヴォーグに一票!

  • @遠藤一司-r7k
    @遠藤一司-r7k ปีที่แล้ว +9

    全く同じ悩みを抱えてしまいました…。レヴォーグD型は結構値上がりしたようだし。

    • @遠藤一司-r7k
      @遠藤一司-r7k ปีที่แล้ว

      レヴォーグはハーマンカードンのオーディオで8万円、新型アイサイトで10万円(税抜)のアップだそうです…

  • @avionics7188
    @avionics7188 ปีที่แล้ว +7

    レヴォーグが広く愛されてた故に、厳しい意見が広く見られた。このレビューからはそれを跳ね返す内面的な魅力が十分あると感じるし、後々評価が上がり続けると思う。
    まあ乗らなきゃ分からないは、ずっとスバルで言われてたことだし…

  • @ないわー
    @ないわー ปีที่แล้ว +6

    レイバック買ってください笑。私はXVを10年乗っていて次を迷っています。新型クロストレックと新型インプレッサを試乗して新型インプレッサが何故かほしくなり(走りのよさかも)、ここにきてレイバック発表となりかなり混乱してきてます。ネガ要素の立駐に入らないのは都心で仕事にも使うので残念ではありますが、レイバックよさそうですね。僕は試乗してから買う派なので試乗してから決めますがワンソクさんの今回の動画は役に立ちました。マルチビューモニターや三眼カメラ、オートビークホールドのスイッチ、ずーっとスバルをみていますが、じわじわとユーザー目線の機能も充実させてきてますよね。

  • @青いひこうき雲はミドリムシ
    @青いひこうき雲はミドリムシ ปีที่แล้ว +29

    駐車場問題に関しては、車のサイズが大きくなっているこの時代に新設でさえ全く対応する気のない駐車設備も悪い気がする

  • @あるふぉーと-y8r
    @あるふぉーと-y8r ปีที่แล้ว +6

    先行予約初日に予約してきたのですが、走り感とか内装など見れてこの動画見るとワクワクします笑
    G4からの乗り換え楽しみすぎる〜!!

    • @bakikinman
      @bakikinman ปีที่แล้ว +1

      自分は他社からの乗り換えなのでスバル車楽しみです🎉

  • @レクサスNX350FSPORT大好き
    @レクサスNX350FSPORT大好き ปีที่แล้ว +12

    改めてスバルレヴォーグレイバックを買って欲しいなぁと思いますよ、あと、スバルレヴォーグレイバックめっちゃくちやカッコいいなぁと思いますよ‼️

  • @織姫-n3l
    @織姫-n3l ปีที่แล้ว +3

    SUBARU最高👏👏👏
    ありがとうございます❤
    コメントくださった
    皆様にも👏👏👏👏👏
    元SUBARU社員
    スバリスト
    織姫&彦星ユニット
    織姫です😊✌

  • @CB1300SFB
    @CB1300SFB ปีที่แล้ว +24

    エアーインテーク無い方が万人受けしただろうにおしいな〜。
    2.5LかEBoxer積んだラインナップ希望。

    • @Healing_G20_FL1
      @Healing_G20_FL1 ปีที่แล้ว +1

      云々の前に“スバル”が万人受けしないような…(ボソッ)
      私は好きですけど

  • @bakikinman
    @bakikinman ปีที่แล้ว +4

    クロストレックがありますし、STIスポーツの方がいいかな?と思います

  • @Legapy
    @Legapy ปีที่แล้ว +6

    9:09 価格のイメージがわかりやすいですね(値上がりっぷりも😂)

  • @きたさい
    @きたさい ปีที่แล้ว +3

    レイバックは伊達じゃない!!

  • @すずよし-m7f
    @すずよし-m7f ปีที่แล้ว +4

    アムロレイって言うとコナンとガンダムどっちも思い浮かべるwコナンの方の安室さんはマツダのrx7が愛車だった❤

  • @NAOTO-t6h
    @NAOTO-t6h ปีที่แล้ว +4

    最近ワン速さんの動画を見ると、ガンダムネタを楽しみにしている自分がいる笑

  • @中山忠夫-k1r
    @中山忠夫-k1r ปีที่แล้ว +10

    新型レイバック価格399万円~でアウトバックの乗り心地&静粛性⤴️⤴️走り滑らか上質感⤴️⤴️スバルの新たな高級スーパーワゴンSUVが誕生しましたね🎉🙌💐

  • @ilovecrownsedan9823
    @ilovecrownsedan9823 ปีที่แล้ว +64

    どっちも買うのもありなのでは…

  • @草野満-x2f
    @草野満-x2f ปีที่แล้ว +2

    雪国での需要が増えそうですね☺️

  • @masahikosatakenx
    @masahikosatakenx ปีที่แล้ว +8

    愛称をグレイバッグと呼びたい。
    と言うか久しぶりに欲しいスバル来た!

  • @big-o2412
    @big-o2412 ปีที่แล้ว +2

    VNHに乗っていますが、私はレヴォーグSTI推しですね。理由はレイバックはサスペンションがメカ式で設定変更できないこと、機械式駐車場が利用できないことです。オフロード走ることなんかほとんどないと思いますし。ただA型とD型の差は実質無いですから、この点が悩みどころかと思います。私なら、動力性能が優れた2.4Lにハーマンカードン付けるのが一番変わった感を味わえると思います。2.4Lの動力性能はは爆発的な加速力というよりも全域のゆとりという感じです。

  • @KT-nz2oo
    @KT-nz2oo ปีที่แล้ว +12

    もしレイバックにされるのでしたら、この際逆にアウトバックはいかがですか?😂

    • @ピーターななし
      @ピーターななし ปีที่แล้ว +8

      ほぼ同じタイミングでアウトバックに改良がありましたから、話題性として比べてみるのも面白いかも。
      私はシートベンチレーションが選択出来るようになったアウトバックを推します笑

  • @mityerun
    @mityerun ปีที่แล้ว +4

    どこもかしこもレイバックをべた褒めしているのでレヴォーグが時代遅れの車に見えてきちゃう。レヴォーグが勝る点は、スポーティしかないのかな。ぜひレヴォーグと比較してほしいです。

  • @mitsukoba3783
    @mitsukoba3783 ปีที่แล้ว +3

    初代レヴォーグ買って9年11万キロでそろそろかなって思っていたところにレイバック!
    北海道の冬道で乗るのに一番不満だった最低地上高が解消され、プレミアムスピーカー標準な所を見ても静粛性に自信があるところもGood!
    ただ顔つきがモッタリしているところ、ハイブリッドが載らず燃費も期待できない、全車速領域ハンズフリー見送りの3点が残念。社格は違うが値段は似ているLBXの情報待ちかな

    • @mitsukoba3783
      @mitsukoba3783 ปีที่แล้ว +1

      更にXモードないんか…悩む😖

  • @m18-d8q
    @m18-d8q ปีที่แล้ว +42

    前はグリルダサいとかコメントしたけど、見慣れたのかそこまでダサく見えなくなったw
    でもやっぱり車高低い方がかっこいいような気がするんだよなぁ...
    レヴォーグstiスポーツめっちゃ乗りたい(願望

  • @ia-yy1st
    @ia-yy1st ปีที่แล้ว +5

    レヴォーグのビッグマイナーチェンジ?はE型になるんじゃないかと予想してます。なので今回はレイバックを選んで来年レヴォーグに代替えでいかがでしょうか笑

  • @masa-vp1nm
    @masa-vp1nm ปีที่แล้ว +2

    ゴルフのオールトラック乗ってるのでガチンコで気になります。同じ1.8ターボだし😮

  • @もりやん-h7m
    @もりやん-h7m ปีที่แล้ว +6

    問題はヘッドライトの明るさかな?スバル車は他のメーカーに比べて御通夜状態(暗い・暗い)ヘッドライトが明るいとは感じないんだ… BS9を買う前にに乗っていたBPアウトバックはHIDは明るかったが、、やはりマツダ・ホンダ・ダイハツとかに比べたら光量が弱いんだな😊
    おまけにヘッド・ライトも球💡を交換することができず、ディーラーでフォグランプを交換したけど…ディーラーのフォグもダメ、、、しゃーないからオートバックスで、、、いっちゃん明るいやつに変えて運転してるけどとにかく暗いから、、、買い替えをするときの最大のネックかな😊

    • @steppenwolf3724
      @steppenwolf3724 ปีที่แล้ว +3

      HIDとLEDは波長が違いますので、明るさ感に差がありますね。実際はLEDの方が明るいのに、視覚的にはHIDの方が明るい感じがします。LEDのメリットの一つは、虫がよってこないことですね。カミさんのインプレッサはHIDなんですが、フロントの汚れ方が・・・まったく違います!

  • @smith777ful
    @smith777ful ปีที่แล้ว +2

    レイバック、見た目も内装もかっこいい😁
    ただ、xmode付かないのは目指すところがアウトバックとは違うのかな?

  • @瑞紀西川
    @瑞紀西川 ปีที่แล้ว +9

    スバル新型レヴォーグレイバック、めちゃめちゃカッコいいです。🚌🤱🚚🤱🚗🤱🚙🤱🛀🤱♨🤱

  • @いちごあいす-e7p
    @いちごあいす-e7p ปีที่แล้ว +2

    両方買ったほうがいいのに1票

  • @yachi105
    @yachi105 ปีที่แล้ว +8

    レイバックに可変ダンパー付いていれば一択だったんですけどね。私が買うなら目新しさでレイバックにすると思います。
    あと車高はドルフィンアンテナやめてくれれば1550に抑えれたと思うんですけどね…残念😢

  • @yukikaeru
    @yukikaeru ปีที่แล้ว +3

    きっと年次改良のタイミングでsti追加するんだろうな多分

  • @toshi7007
    @toshi7007 ปีที่แล้ว +6

    レヴォーグD型の外観が全く変わらないみたいなので、今回はレイバックでしょ〜 グリルはオプションがかっこいいですね✨

  • @ニャオハまっつー
    @ニャオハまっつー ปีที่แล้ว +5

    舟は2隻あったーで両方買ってたら草
    そのうえで、3隻目にトゥクトゥクSTIスポーツを買ってたら最高

  • @すずよし-m7f
    @すずよし-m7f ปีที่แล้ว +7

    レヴォーグっていう名前がかっけえ!フォレスターとかも良い名前!

  • @コング東山
    @コング東山 ปีที่แล้ว +4

    SUVはすでにクロストレックがありますし、スタッドレスタイヤが残っているとのことなので2度目のレヴォーグSTI SPORT EXに決まりでしょう。
    レヴォーグは2.4LのRグレードがありますが、1.8Lのリーンバーンターボで充分と思えるほどCB18は良いエンジンだと思います。

  • @nattsu05
    @nattsu05 ปีที่แล้ว +5

    楽しそうだね😊

  • @ケーさん-x4i
    @ケーさん-x4i ปีที่แล้ว +2

    クロストレックを手放して、両方買うのもいいですね。

  • @koban1234
    @koban1234 ปีที่แล้ว +7

    ワンソクさんなら両方買う選択するはず😃

  • @M78spica
    @M78spica ปีที่แล้ว +3

    レヴォD型を買ってレイバックがアプライドチェンジしたら買うのが望ましい

  • @ぴろ-s7v
    @ぴろ-s7v ปีที่แล้ว +3

    きっとグレード展開するだろうし電子可変サスが付くSTIも出るだろうから様子見かな、、
    でもアイサイトXの3眼カメラは気になるなぁ

  • @Sutepu
    @Sutepu ปีที่แล้ว +3

    とっても走りが良いですね!

  • @tegetegeyaji
    @tegetegeyaji ปีที่แล้ว +1

    たしかにレヴォーグSTI D型もよさそう
    レイバックほめているコメント多いけど、実施乗ってみないとわからないよね
    あともう少し燃費がよくなれば・・・

    • @steppenwolf3724
      @steppenwolf3724 ปีที่แล้ว

      水平対向やってる間は燃費に期待できないですね(笑)あとはストロングハイブリしかありません。

  • @SN0520
    @SN0520 ปีที่แล้ว +3

    ホイールベースだけでなく車幅で最小回転半径縮めることできたと思います(過去のレガシィで前例あり)

  • @masahirotakahashi8386
    @masahirotakahashi8386 ปีที่แล้ว +3

    悩み過ぎちゃってどっちも買わない😋

  • @submergedcars4949
    @submergedcars4949 ปีที่แล้ว +10

    レイバックは純正カスタムパーツ付けたらめっちゃカッコいいなあ。しかし400万超えるですかね?そしたらキツイす、、、

  • @2000yutube
    @2000yutube ปีที่แล้ว

    試乗して“コレ欲しい“ってより思った直感に従うのがベターだと思う。

  • @steppenwolf3724
    @steppenwolf3724 ปีที่แล้ว +3

    アウトバックBP9の後継機種ですね。全体のフォルムとかサイズ感など、日本での使い勝手は良いと思いますが・・・フロントのデザイン、なんとかならないですかね?カローラワゴンじゃないんだから・・・
    LEDなんかもケチらないで欲しいです。いまどきこのクラスで、豆球って貧乏くさい(笑)ドアカーテシとか、そういう装備もマスト。
    エレガントを目指しているのに、フロントボンネットのエアインテークは台無しです。

  • @ユウ坂0915
    @ユウ坂0915 ปีที่แล้ว +2

    ワン速さんのガンダムネタもはかどりますね!
    レイバックは独自のポジションを確立できそうなので年次改良でパワトレや特別仕様の商品力アップにも期待です!

  • @ryosan1100
    @ryosan1100 ปีที่แล้ว +2

    普通にアウドバックをツーリングワゴンで欲しい笑

  • @Su4R0-StaFf
    @Su4R0-StaFf ปีที่แล้ว +6

    いっそのこと両方買いましょう笑笑

  • @ku4532
    @ku4532 ปีที่แล้ว +1

    おじさんにはデザインがいい! レボーグはガンダムチックで50のおっさんにはちょっとと思っていたので買いたくなった~ でも燃費が...

  • @すずよし-m7f
    @すずよし-m7f ปีที่แล้ว +5

    スバルも良いよね❤

  • @はむ-e9q
    @はむ-e9q ปีที่แล้ว +6

    スバルの車なんて乗っちゃったら欲しくなっちゃうから試乗してはいけない

  • @ニャオハまっつー
    @ニャオハまっつー ปีที่แล้ว +4

    エアインテークは機能があるから別にいいかな

  • @carlovecreator-shin
    @carlovecreator-shin ปีที่แล้ว +2

    走行性能とてもいいね!😄

  • @stube-rc2xv
    @stube-rc2xv ปีที่แล้ว +2

    スバル車ってどの車もホイールオフセットが結構外に出るよう攻めてて、ノーマル状態でもホイールがインチ以上に大きく見えていたのに、レイバックはなんか奥まって見えているのが少し残念😢

    • @steppenwolf3724
      @steppenwolf3724 ปีที่แล้ว +1

      ホイルデザインもひどいもんです・・・

  • @ぼぼたう
    @ぼぼたう ปีที่แล้ว +5

    私的には中途半端な立ち位置かなと😢フォレスターとアウトバックの中間のような感じもしますし、レヴォーグと名乗るにしては外観が違いすぎるのでなんかなーって感じました😫

    • @wansokutube
      @wansokutube  ปีที่แล้ว +4

      X-modeが無いのが中途半端な感じは否めないです…

  • @over40784
    @over40784 ปีที่แล้ว +2

    そりゃワン速さんなら両車購入ですよね😊

  • @ほうしゅん
    @ほうしゅん ปีที่แล้ว +2

    購入は、レイバックでお願いします笑

  • @787Dreamliner
    @787Dreamliner ปีที่แล้ว +1

    運転の楽しさはレヴォーグもレイバックも同じレベルにあるようですね。こうなったら両方買うのもありなのではないでしょうか。

  • @a.a.6486
    @a.a.6486 ปีที่แล้ว +1

    サイドインテークにしてくれ…

  • @ももクマ-f7m
    @ももクマ-f7m ปีที่แล้ว +17

    レヴォーグD型めちゃくちゃ凄いと思う!
    欠点が無さすぎて、国産車では太刀打ち出来ないのでは!?
    ってことでレヴォーグD型期待してます!

  • @audia8291
    @audia8291 ปีที่แล้ว +5

    1.8Lターボのeボクサーがあるといいですね

  • @Unchainedmaple888
    @Unchainedmaple888 ปีที่แล้ว +3

    A Crosstrek WRX would be better

    • @J-fd8zi
      @J-fd8zi ปีที่แล้ว +1

      BRZと同じFA24NAなら面白いかも

  • @gontaseki3083
    @gontaseki3083 ปีที่แล้ว +4

    カローラに似ている

  • @忍者ライダー-g8r
    @忍者ライダー-g8r ปีที่แล้ว +2

    普通にレヴォーグD型としてC型に3眼カメラ、マルチビュモニター付ければ
    それで良かったのに

  • @mochablue9507
    @mochablue9507 5 หลายเดือนก่อน +1

    レイバックが良いかと思われます。

  • @Bランチマルヤ
    @Bランチマルヤ ปีที่แล้ว +2

    レイバック乗ってからクロストレック に
    乗ったらかなり物足りない感じがするのかもしれないですね

  • @よさこい-l3j
    @よさこい-l3j ปีที่แล้ว +3

    安全性への挑戦凄い!すばらしい。
    しかし、今時、なぜ燃費倍増にトライできないのか? そこが不思議だ。残念過ぎる。

  • @Unchainedmaple888
    @Unchainedmaple888 ปีที่แล้ว +2

    I love the concept behind the car, but it's so ugly

  • @ryusen5630
    @ryusen5630 ปีที่แล้ว +3

    LEGACYとOUTBACKを合わせたネーミングで安直過ぎ!

    • @wansokutube
      @wansokutube  ปีที่แล้ว +5

      レイドバックを元にした名前だそうです

    • @steppenwolf3724
      @steppenwolf3724 ปีที่แล้ว +1

      そもそもOUTBACKは実際に英語にあるワードですが、レイバックは和製造語なので、違和感は拭えませんな

  • @tyusonshady
    @tyusonshady ปีที่แล้ว +10

    全幅1800以下であと2cm全高を下げれば完璧だった

    • @crab-0107
      @crab-0107 ปีที่แล้ว +21

      全幅2cm小さくなったところで何が変わるんだろうか

    • @glacier0526
      @glacier0526 ปีที่แล้ว

      @@crab-0107 1800の機械式駐車場にも入る

  • @yuumononobe946
    @yuumononobe946 ปีที่แล้ว +1

    悩んだ時はどっちも買っちゃうワンソクさん?(⁠ ⁠╹⁠▽⁠╹⁠ ⁠)

  • @skoni3921
    @skoni3921 ปีที่แล้ว +1

    バンパー丸くなってトヨタ車っぽくなったのは残念

  • @bukiningen
    @bukiningen ปีที่แล้ว +1

    ナビの反応なんか遅く無い?...

  • @azilsartan
    @azilsartan ปีที่แล้ว +11

    本当はスバル車買いたいんだけど、ネックはやっぱり燃費。
    多分実燃費は10ぐらい?話にならない。

  • @吉原一登
    @吉原一登 ปีที่แล้ว +1

    スバル、いい車を作るのに燃費の悪いイメージと退屈なパワートレインで損をしていますね。インプレッサワゴン的なレヴォーグも380万円スタートは高過ぎる。酷専売で三桁の販売台数は残念なので米国でも販売した方がいいですよ。

  • @ヨッシオ
    @ヨッシオ ปีที่แล้ว +1

    ディーラーの営業さんに聞いたらSTIスポーツはでないらしいよ

  • @りき-o8m
    @りき-o8m ปีที่แล้ว +2

    あたおかを名乗っているんですから、当然両方購入して日本の経済を回して下さい(笑)

  • @ckfu8287
    @ckfu8287 ปีที่แล้ว +3

    ブレーキホルードボタンは物理ボタンが当たり前なんだが...
    ナビボタン復活で歓喜とか改悪しすぎ

  • @茶羽顔八
    @茶羽顔八 ปีที่แล้ว +12

    オートビークルホールドのボタンが押しやすくなったって言う動画はいっぱいあったが、誰一人AVHの説明はしないんだよなあ、なんでだろ?自分さえ分かってりゃいいのかなあ?視聴者置いてきぼり
    まあ分からんからぐぐったけどオートブレーキホールドのスバル呼びなのね、普通はEPBの横にあるもんなのにレヴォは画面のメニュー内にあったんだね、とてつもなく使いにくい設計だな、スバルの開発は何を考えてこんな事したんだろ、どう考えても使いにくいだけ

    • @yuma7443
      @yuma7443 ปีที่แล้ว +17

      二度と書き込まず、喋らないで。分かったな。

    • @茶羽顔八
      @茶羽顔八 ปีที่แล้ว

      @@yuma7443 一般人が動画見てなんだそれ?って思った疑問を書いて何が悪い?それとも信者ってのは疑問の発言すら我慢できねえのか?お前は狂信者か?てめーに向かって言ったわけでもないのにてめーの気に食わない事見つけたらいちいち個人相手に噛みつかなきゃ気がすまんのか?言われたらそれが当然の事でも相手に嫌味や誹謗中傷あびせていいとか誰かに教わったのか?それが楽しいのか?おかしい事をおかしいと言って何が悪い?先生それわかりませーんって言ってるようなもんだろ?それともお前は学校も行った事無いのか?学校知らんのならしゃあないが迂闊に口すべらせんほうがええぞ、発言には気を付けろ

    • @茶羽顔八
      @茶羽顔八 ปีที่แล้ว

      @@yuma7443 ゲームのガチャ投稿と下手なゲームプレイの投稿で満足しとけや坊主

    • @39mjkc23
      @39mjkc23 ปีที่แล้ว +3

      そのくらい自分でググれ