Vielen Dank! :-) Nein, denn manche Züge sind auch für die EuroDual zu schwer und dürfen z. B. wegen der Zughakengrenzlast nicht ohne Schiebelok fahren.
Hallo Alexander, lassen Sie doch mal auf der Strecke die Züge wirklich "schlängeln" und biegen auf der "Ostmarkstraße" (B85) ca. 1,78 km nördlich des Ortsendeschilds von Förtschendorf nach rechts zum Holzlagerplatz ab und folgen dann dem an der Bahn und haßlachaufeärts führenden Forstweg. Da kommen vor und nach der ,"Kohlmühle" ein paar kaum von jemandem aufgesuchte Motive mitten im Wald mit engen Kurven. Man muß halt nicht unbedingt nach ein paar Regentagen hin, damit der Forstweg besser befahrbar ist. Ich war zu Beginn der nuller Jahre ein paarmal mit dem Motorrad dort, habe aber mangels entsprechendem Werkzeug "nur" analog mit der Contax RTS3 auf Kodachrome fotografiert. Wollte nach erfolgter Digitalisierung (und Verrentung) immer mal zum Filmen hin und habe das leider verschoben, bis es zu spät war: Mitte 2020 hat mich eine Sepsis für ein Vierteljahr und fast 30 Operationen auf Leben und Tod in einer Intensivstation festgenagelt, worauf eine halbjährige orthopädische und neurologische Reha folgte, aus welcher ich gerade so lebend mit zahlreichen unangenehmen Erinnerungsstücken (Dialyse, Polyneuropathie, Ataxie ... -- samt einem GdB von 100 Prozent -- hervorging und folglich solche Ausflüge unmöglich wurden. Aber: Ich lebe noch -- mittlerweile nach dem Motto der Bremer Stadtmusikanten ("Etwas besseres als den Tod finden wir überall ..."), bin für jeden geschenkten Tag tief dankbar und freue mich an Ihren herrlichen und perfekten Videos vom heimatlichen Geläuf. Dafür herzlichen Dank und ein käftiges Frankenwälder "Hann', zwick oo!" ...
Ist auf der Strecke bei Oberlangenstadt so eine Steigung, das man bei 17:54 zwei Loks braucht? Der Zug mit Kesselwagen hat doch nicht mehr wie 1600 t. Das Gewicht hatte die 143er und auch die 155er zu Reichsbahn Zeiten alleine genommen.
Der Zug war sogar leer. Auf flacher Strecke ist das natürlich kein Problem mit 1600 t am Haken... zwischen Probstzella bzw. Pressig-Rothenkirchen und Steinbach am Wald sieht das schon anders aus.
Abend Alexander, Sensationell. Tolle hoch interessante Zugsichtungen. 😍😍 LG Jan-Philipp
Vielen Dank! :-)
Schöne Grüße!
Alexander
Superklasse Bahnvideo, schön wie sich die Güterzüge durch den Frankenwald schlängeln!👍👌
Vielen Dank! :-)
Sehr gutes Video Alexander und eine schöne Woche wünsche ich dir! Grüße aus Berlin!
Vielen Dank! :-)
Schöne Grüße!
Alexander
Klasse video 👍👍👍👍
Vielen Dank! :-)
Mal wieder tolle Bilder. Danke! Ich bin gespannt, ob die Eurodual das Nachschieben künftig überflüssig machen.
Vielen Dank! :-)
Nein, denn manche Züge sind auch für die EuroDual zu schwer und dürfen z. B. wegen der Zughakengrenzlast nicht ohne Schiebelok fahren.
Die LTE zug ist sehr klasse 👌👍
Ja, das stimmt! :-)
Toll!
Vielen Dank! :-)
Fur mich highlight waren naturlich die 143 + 155 ;D aber auch 612 von BW.
Vielen Dank! :-)
Ein schönes Video, die Vielfältigkeit begeistert mich, da weint doch niemand mehr der Dampflokzeit eine Träne nach! oder doch?
Vielen Dank! :-)
Very nice video!😎🔥👍🏼
Thank you! :-)
Klasse video, thumbs up :)
Thank you! :-)
Nichts sagen, nur genießen
Vielen Dank! :-)
Hallo Alexander,
lassen Sie doch mal auf der Strecke die Züge wirklich "schlängeln" und biegen auf der "Ostmarkstraße" (B85) ca. 1,78 km nördlich des Ortsendeschilds von Förtschendorf nach rechts zum Holzlagerplatz ab und folgen dann dem an der Bahn und haßlachaufeärts führenden Forstweg. Da kommen vor und nach der ,"Kohlmühle" ein paar kaum von jemandem aufgesuchte Motive mitten im Wald mit engen Kurven. Man muß halt nicht unbedingt nach ein paar Regentagen hin, damit der Forstweg besser befahrbar ist.
Ich war zu Beginn der nuller Jahre ein paarmal mit dem Motorrad dort, habe aber mangels entsprechendem Werkzeug "nur" analog mit der Contax RTS3 auf Kodachrome fotografiert. Wollte nach erfolgter Digitalisierung (und Verrentung) immer mal zum Filmen hin und habe das leider verschoben, bis es zu spät war: Mitte 2020 hat mich eine Sepsis für ein Vierteljahr und fast 30 Operationen auf Leben und Tod in einer Intensivstation festgenagelt, worauf eine halbjährige orthopädische und neurologische Reha folgte, aus welcher ich gerade so lebend mit zahlreichen unangenehmen Erinnerungsstücken (Dialyse, Polyneuropathie, Ataxie ... -- samt einem GdB von 100 Prozent -- hervorging und folglich solche Ausflüge unmöglich wurden.
Aber: Ich lebe noch -- mittlerweile nach dem Motto der Bremer Stadtmusikanten ("Etwas besseres als den Tod finden wir überall ..."), bin für jeden geschenkten Tag tief dankbar und freue mich an Ihren herrlichen und perfekten Videos vom heimatlichen Geläuf. Dafür herzlichen Dank und ein käftiges Frankenwälder "Hann', zwick oo!" ...
Ist auf der Strecke bei Oberlangenstadt so eine Steigung, das man bei 17:54 zwei Loks braucht? Der Zug mit Kesselwagen hat doch nicht mehr wie 1600 t. Das Gewicht hatte die 143er und auch die 155er zu Reichsbahn Zeiten alleine genommen.
Der Zug war sogar leer. Auf flacher Strecke ist das natürlich kein Problem mit 1600 t am Haken... zwischen Probstzella bzw. Pressig-Rothenkirchen und Steinbach am Wald sieht das schon anders aus.