Ar-Condicionado para Gelar o Turbo? - Chiller InterChiller e KilerChiller ?

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  • เผยแพร่เมื่อ 20 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 42

  • @MilanDark
    @MilanDark  2 หลายเดือนก่อน +4

    Fala meus amigos, segue os links para complementar o vídeo:
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    • @Wgtcassol
      @Wgtcassol 2 หลายเดือนก่อน

      Alguns kits mod que vendem geralmente vem com válvula pra você poder desligar tanto o ar condicionado interno do carro quanto o q vai pro motor podendo priorizar um dos dois ou ter os dois. E outros kits adicionam um compressor extra, tudo depende da demanda que você precisa e claro, se cabe no bolso.
      Acho uma coisa bem viável sim só é uma coisa q foi muito pouca estudada ainda.

  • @Leandro-i5b
    @Leandro-i5b 2 หลายเดือนก่อน +2

    Ha muito tempo atrás, pensei em um sistema parecido com isso. A inspiração foi uma geladeira á gás. Não faço ideia se daria certo, contudo não é bom ficar rodando com amônia no escape...😂😂😂😂

  • @Wgtcassol
    @Wgtcassol 2 หลายเดือนก่อน +2

    Acho que é bom por um adendo sobre o compressor de ar condicionado elétrico. Muitas pessoas infelizmente nao compreendem q n tem como ter energia sem gastar outra energia, se voce por um compressor elétrico automaticamente ele rouba potência pelo alternador.

  • @Wgtcassol
    @Wgtcassol 2 หลายเดือนก่อน +1

    Tem um adendo, sobre alem da potência extra ganha. É a segurança pois alguns motores poderam andar sem estar no limite de detonação pela temperatura da mistura ser muito mais reduzida que um motor com um sistema de resfriamento normal

  • @guilhermecherubelli9661
    @guilhermecherubelli9661 2 หลายเดือนก่อน +3

    Amigo, é uma boa ideia, mas vale a pena pesquisar tambem sobre o compressor puramente eletrico para fazer isso (sem polia acoplada ao motor) mas tem que dimensionar corretamente o evaporador, o condensador e o tanque de líquido.
    O estudo que tem que ser feito é saber se o tanto que irá pesar o alternador, vai compensar.
    Talvez seja uma alternativa interessante para motores menores.

    • @MilanDark
      @MilanDark  2 หลายเดือนก่อน

      Eu andei vendo a viabilidade para instalar no passat. Mas pesa bem, vou repetir o comentário que fiz acima:
      Ar eletrico pesa, e pesa bastante tb. Nao sei se pesa tanto quanto um compressorzinho simples, tipo de uno, mas pesa.
      Tipo, só pra comparativo, carros antigos carburado, quando liga a ventoinha ja é suficiente para ter uma queda de rpm, devido ao peso que é jogado ao alternador, e estamos falando de pico de 20 25amperes.
      O ar condicionado é muito mais pesado, chega a exigir no mínimo , alternadores de 120am

    • @rreigelatto3737
      @rreigelatto3737 หลายเดือนก่อน

      @@MilanDark e se fizesse um módulo que desligasse o compressor quando o carro está acelerando a partir de tipo 70% do pedal, ou quando o líquido está a 0 graus? Seria interessante para não prejudicar a potência do carro

  • @autoentusiastaquadri
    @autoentusiastaquadri 2 หลายเดือนก่อน +1

    Uniu o conforto com eficiencia

  • @samuelsamuka4590
    @samuelsamuka4590 2 หลายเดือนก่อน +3

    Top n conhecia

  • @edilsonsilva2019
    @edilsonsilva2019 2 หลายเดือนก่อน +2

    Vai colocar no chevette esse sistema

  • @fernandokollett9738
    @fernandokollett9738 หลายเดือนก่อน +1

    Fis sucção do ar condicionado,e a eficiência da cabine ,"r gelado " não alternou.

  • @henrique.seewald
    @henrique.seewald 2 หลายเดือนก่อน +1

    ja tentou colocar ureia na agua do watercooler, ela tem poder de resfiramento

    • @MilanDark
      @MilanDark  หลายเดือนก่อน

      Isso causa reação, não pode usar no sistema

  • @RobertoOliveira89
    @RobertoOliveira89 2 หลายเดือนก่อน +1

    Ja havia pensado nisso, mas sera que rende mais no final das contas ? Seria interessante testar essa ideia, nunca vi ninguém testando isso.

    • @MilanDark
      @MilanDark  2 หลายเดือนก่อน

      Tem os testes em dino no final do vídeo. Acredito que isso não seja para uso esportivo, mas sim, para melhorar o rendimento do carro junto com conforto em uma viagem ou uso em cidade.

  • @tchelometeoro
    @tchelometeoro 2 หลายเดือนก่อน +4

    Olha, entendo de que pode trazer resultados, mas vai consumir energia pra fazer isso tudo, ou seja, para os nossos carros não vai rolar, pois veja bem:
    - O ar condicionado vai consumir potência do motor para gelar
    - O Supercharger vai consumir potência para funcionar, para gerar potência
    - o alternador vai consumir para manter o sistema de acionamento do ar-condicionado funcionando
    Sou mais uma turbina seca!

    • @MilanDark
      @MilanDark  2 หลายเดือนก่อน +1

      Sim, é verdade. Isso é mais uma solução para dar mais energia pra carro que anda na rua com conforto.
      Seriam mais uns 100kg de ar condicionado no carro + peso do sistema para tirar mais uns 20cv em carros mais normais. Tenho dúvidas se esses 20kg valeriam a pena. (Mas para andar na rua, como uam viagem, e com ar ligado ai sim é benefício).
      Agora n sei se "esse modelo race" é lucro, que seria só o compressor que liga e desliga, pq gela muito rapido o reservatório. Mas mesmo assim é monte de parafernalha a mais pendurada.

  • @PauloHenrique-hg7iw
    @PauloHenrique-hg7iw 2 หลายเดือนก่อน +1

    mais o peso que o "motor" do AC vale ?

    • @MilanDark
      @MilanDark  2 หลายเดือนก่อน +1

      Acredito que isso seja para eficiencia num uso urbando e não para uso esportivo, apesar de ter o "modo race"

  • @lonely.surfer2060
    @lonely.surfer2060 2 หลายเดือนก่อน +1

    O segredo do ar condicionado elétrico basicamente é bateria AGM que sofrem menos com a queda de tensões, praticamente zera oscilações por acionamento é ventoinhas e perifericos … é óbvio alternador descente , mas aí o custo se torna astronômico

  • @diegocosta3711
    @diegocosta3711 2 หลายเดือนก่อน +1

    constrói um ai e põe no chevettão pra nois ver tudo em nome da ciência.

    • @MilanDark
      @MilanDark  2 หลายเดือนก่อน

      Já testaram essa gambi, ta no final do vídeo rs.

  • @fabricionascimento359
    @fabricionascimento359 2 หลายเดือนก่อน +1

    esse kit é essencial no rj tmj

    • @TarcisioCastro1
      @TarcisioCastro1 2 หลายเดือนก่อน +1

      Qualquer cidade do nordeste também.

  • @felipesoares222
    @felipesoares222 2 หลายเดือนก่อน +1

    Será que chega a 100 cv ? 👀😂

    • @MilanDark
      @MilanDark  2 หลายเดือนก่อน

      No final do vídeo tem testes em dino. Mas n chega a isso tudo n.

  • @luisfernandodossantosdias8625
    @luisfernandodossantosdias8625 2 หลายเดือนก่อน +10

    O ideal seria fazer esse sistema com o compressor de ar condicionado elétrico porque não roubaria cavalos do motor, roubaria um pouco do alternador, mas é muito menos do que o compressor mecânico, já tinha pensado nisso, mas de outra forma, mas essa aí é bem melhor

    • @Arthurreyzinho
      @Arthurreyzinho 2 หลายเดือนก่อน +3

      Mas aí ele puxa do alternador. Não existe energia de graça, um motor elétrico capaz de mover um compressor forte igual o mecânico original, vai consumir uma amperagem alta e o alternador vai pesar!

    • @luisfernandodossantosdias8625
      @luisfernandodossantosdias8625 2 หลายเดือนก่อน +2

      @Arthurreyzinho sim claro que puxa, mas quis dizer que é menos do que o compressor mecânico

    • @luisfernandodossantosdias8625
      @luisfernandodossantosdias8625 2 หลายเดือนก่อน +2

      Não sei qual o consumo de um compressor elétrico de ar condicionado, mas o pessoal dos antigos estão tirando os originais acionados por correia e colocando elétrico, deve ser melhor do que mecânico, tem carro original que já sai com elétrico, acredito que melhora até o consumo de combustível

    • @TarcisioCastro1
      @TarcisioCastro1 2 หลายเดือนก่อน +2

      Salvo engano, alguns hibridos (ex: Honda Accord) fazem algo semalhante.

    • @MilanDark
      @MilanDark  2 หลายเดือนก่อน +2

      Ar eletrico pesa, e pesa bastante tb. Nao sei se pesa tanto quanto um compressorzinho simples, tipo de uno, mas pesa.
      Tipo, só pra comparativo, carros antigos carburado, quando liga a ventoinha ja é suficiente para ter uma queda de rpm, devido ao peso que é jogado ao alternador, e estamos falando de pico de 20 25amperes.
      O ar condicionado é muito mais pesado, chega a exigir no mínimo , alternadores de 120amp.

  • @Pwnulolumad
    @Pwnulolumad หลายเดือนก่อน +1

    Ola, sou de tejas em estados unidos.. gosto de interchiller mais. O killer chiller velho nao funciona mesmo.
    E verdade, precisamos mais informacąo …. Em ingles poqiizinho informao tambem…
    Funciona em combinacao “phenolic spacer plates” e mais grande reservoir do agua

  • @andersonmoreira3437
    @andersonmoreira3437 2 หลายเดือนก่อน +1

    Isso não e viável vai gera mais peso, o consumo de energia e combustível o compressor nao vai desligar vai ficar direto e furada que potência no carro troca o motor carro ou compre um carro ja com 800cv ou mais 😂😂😂

    • @hector13mf52
      @hector13mf52 2 หลายเดือนก่อน

      @@andersonmoreira3437 falou o engenheiro da NASA

    • @Wgtcassol
      @Wgtcassol 2 หลายเดือนก่อน

      Você perde potência usando um compressor extra e com peso extra, isso é claro.
      Mas tem a situação que você coloca ar mais frio para dentro do motor gerando mais potência do que ele teria apenas com um intercooler ou Ice cooler até.
      Sem contar a margem de segurança a mais q o motor vai poder andar por ter uma mistura muito mais fria o motor vai andar menos limitado, podendo aumentar até mesmo a pressão ponto dando mais potência ainda e com o motor sem estar em risco