Minha tia teve um Toyota camry que andou 320k de km e nunca teve problema sempre fazendo a manutenção recomendada da concessionária. Suspensão, e etc tudo top. Ela vendeu e trocou por um lexus desses híbridos crossover.
Crítica construtiva: Deixem o convidado finalizar as frases e concluir a pergunta que vocês mesmo fizeram! Muitas vezes o mesmo está terminando de responder e um de vocês dois interrompem com uma nova pergunta.
01:36:06 Quem me ajudou a escolher meu carro, Um I30 2011 foi o ADG, vi o vídeo em que ele avalia um e recomenda a compra do manual, que foi o que comprei. Nada a reclamar do carro, dos carros até 50 pau que o ADG falou o mais entusiasta é o I30, roda 17" com pneu de perfil baixo, suspensão independente na traseira (que realmente é muito firme, mas faz muita curva) e o motor 2.0, que não é econômico, mas manual tem um bom consumo. Sobre o problema da direção que o Cesar falou, ele é real, mas deixar de comprar um carro que com o custo/beneficio do I30 por causa de um problema que se resolve com menos de 500 conto, pra mim é bobagem. Manutenção é planejamento, esse custo eu já tinha em mente antes de comprar o carro (o meu ainda não deu esse problema pq é pouco rodado), e não se enganem o carro é foda, mas cobra o preço pela qualidade, e isso eu coloquei na conta quando comprei o carro tb. Levei ele na High Torque aqui de BH e troquei tudo do carro, correia, embreagem, fluidos, filtros. cabos. velas, pastilhas e foi mais de 8 pica-paus e ainda não fiz nada da suspensão, que ainda estava boa, mas sei que não será barato, porém é o preço que se paga. 03:13:14 Sobre o Sandero que o Cesar detonou (nem vou entrar no mérito de que ele não entendeu que o negócio eram carros confiáveis mecanicamente, e não bons de dirigir ou bem acabados, etc.), ralei de Uber um tempo e passei por Onix (verão antiga), Gol, Argo e Sandero. Desses o melhor era o Sandero, e não estou falando mecanicamente, pois não posso avaliar pq ficava pouco tempo com os carros, mas de usabilidade mesmo. O mais espaçoso, com ótimo porta-malas, além de ter uma tela que não é um multimídia mas é legal (só o Argo tb tinha uma) tinha DRL que é tão bom que eu vejo um monte de Sandero com farol apagado a noite e sensor de estacionamento, coisas que nenhum dos outros tinha. Sei que na faixa de preço que o ADG falou eles está se referindo à versão anterior do Sandero, e quanto a ela eu não posso opinar, mas da nova versão é um bom carro.
Boa noite senhores!! 1:30 da manhã, na oficina e perdi a live kkk........mas estou assistindo agora.. A OctaPro é a única "premium" que resulta positivo no teste de Metanol, fica roxo. Sou vistoriador técnico do SuperBike Brasil, e lá não indicamos o uso dessa gasolina justamente por resultar em positivo. Por isso os resultados maiores nos dinamômetros. Talvez, a questão da carbonização que o Felipe comentou seja por questão disso. Informação: GNV original existiu também no Astra (Multipower) e na Ranger em 2007. Sou mecânico de motocicleta e mesmo assim essa live agregou tanto conhecimento que vocês não fazem ideia. Sensacional!! ADG vocabulário técnico, sempre demais!! E vocês proporcionando tudo isso!!! SHOW!!! Valeu!!
Esse barbudinho aí é chato hem! De resto, muito bacana o papo. Acompanho o ADG desde 2010. Já levei marea lá na oficina que ele tinha em BH, nessa época. Interessante ver como o ADG amadureceu nas suas colocações e como tem um leque gigantesco de conhecimento.
Eu tava com esse desafio de pegar um carro até 20k pra minha esposa, e posso dizer com certeza, fiz um ótimo negócio em um Celtinha. Minha esposa está feliz, o carro tá inteirasso, e concordo com o ADG.
2:31:00 Eu fiz descarbonizacão via tanque com 5 em 1 da tirreno e limpou absurdamente as válvulas de admissão e o pistão, fiz a buroscopia antes e depois... usava 3 tanques de comum (gasolina e/ou etanol) e (o quarto) 1 aditivado com tirreno, durante 1 ano de uso... ficou limpissimo.. Tenho fotos disso, Cesar se quiser me chama no WhatsApp que te envio...
Limpeza de motor é três tanques de gasolina em uma única viagem. Pode pegar um motor terrível, completamente carbonizado e roda com ele na temperatura certa por algumas horas em rotação constante e se prepara para os estouros do carvão saindo. Eu peguei um Corsa 1.8 2009 com o motor fumando e fiz uma viagem de 4 mil km. Na volta ele nem fumava mais visivelmente era carbonização nas válvulas entre outras partes. Fiz isto com uma S10 diesel também e igualmente mudou da agua para o vinho.
Bom ver que com o tempo o Henrique tá se soltando mais pra falar dos carros, muita gente fica criticando, mas o cara traz muita informação sobre esses carros "diferentões" e sem contar que ele sede esse espaço top pra fazerem o podcast.
1:33:00 Filipe da uma pesquisada sobre nióbio tem diversas aplicações, por exemplo, já tem quadro de bike com liga de nióbio, protótipo de UTV correndo no Rallye dos Sertões etc.. já existem produtos palpáveis deste material e a visita do Ellon Musk ao Br recente com certeza além do Star Link teve algo sobre bateria de nióbio também.. abraço!
Tenho um i30 2010 e é um tanque, a suspensão é um pouco dura pro Brasil mas não tem nada complexa nela, a parte da caixa de direção elétrica, tem uma peça lá dentro que realmente desgasta e da alguns problemas, mas hoje maioria das oficinas já conhecem o problema e conseguem reparar. Parabéns ADG pelo bate papo, te acompanho a bastante tempo.
Muito bom esse vídeo! Não tive condições de acompanhar no dia, mas assisti tudo agora. Com relação ao GNV, apesar de utilizarmos já há muito anos, ainda não se tem um entendimento legal à respeito. Tenho uma Strada Adventure 1.8 2006 com 305.000 km e GNV desde 0km. Nunca abri o motor e continua firme e perfeita no funcionamento. Rodo 3000km por mês e faço média de 15/17 km por m3, andando na avenida Brasil aqui no Rio, sem carga. Somente os dois cilindros de GNV (16m3 total) na caçamba. Utilizo o combustível E85 todos os dias para não prejudicar o sistema original. Sou um autoentusiasta e a maioria das revisões eu mesmo faço. Por isso sigo o ADG sempre. Valeu por tudo o que foi explorado nesse encontro. Parabéns!!
Hj em dia, se vc pegar um carro para fazer o motor vai uma dica.... pesquise por empresas que já tenham até o motor a base de troca, vc entrega o motor com problema, e eles te dão de volta outro já retificado com garantia, isto faz com que o mecanico tire um motor em um dia, vc faz a troca do motor nestas retificas, e já leva até mesmo no mesmo dia.... são 2 dias de serviço para montagem, e depois mais uns 2 para regulagem.... Faça isto vale a pena.... OBS já te dão todos os docs pra atualizar o nr do motor no documento, é rápido isto.
2:36:00 Esqueceram que o anti-detonante do combustível com mesma quantidade de jaules pode render de maneira diferente na queima, liberando avanço de ignição ou sendo capado para evitar pré ignição...
Rapaziada , tenho uma Fiorino 2015 fire Evo, rodo todo dia 350 km, já estou com 570.000 km rodados , sou terceiro dono, nunca fiz nada nesse motor. Pra mim é.motor muito bom. Detalhe, só rodo em estrada. Abraço..
Pelo amor de Deus parem de falar enquanto o convidado está respondendo a pergunta, vocês fazem isso todo hora com todos os convidados. Piadas internas e ruins o convidado fica perdido.
Sou Uber e o ADG me abriu muito os olhos nesse vídeo. Porra, chega doeu! Mas é a real. Um sonho ser motorista particular e ganhar 5 conto kkkkk. Grande abraço!
É, mais como ele sou taxista e em BH, da COOPERTAXI como ele foi, sou motorista auxiliar, resumindo o táxi não é meu....te digo q se o " dono" do táxi.... permissionário....trabalhar as 12 horas q compete a ele e o motorista auxiliar dele trabalhado tbm as 12 horas...o proprietário do táxi chega no final do mês com um salário d 2x e meia acima desse valor q o ADG falou aí p ser um motorista particular....logicamente q a diferença q vc no táxi não terá férias pagas e CLT....agora será q vc sendo dono do táxi em BH e participando da cooperativa, faturando o valor q eu falei no fim do mês, vc precisaria d CLT?... lógico q existe o gasto com o carro, manutenção e tal....mais mesmo assim o salário ainda é maior..
Respeito muito o Alexandre Dias, um baita profissional e empreendedor, eu viraria a noite ouvindo esse papo, gosto muito do Auto Super fui um membro do HC também. Show!
Olha infelizmente tem muito professional da area que parece que nao entende nada... Moro na Inglaterra, nas redes de concecionaria nao fazem alguns serviços acho eu e tambem é o olho da cara, na rede da VW a hora deles é 119 libras por hora, na autorizada é 88 libras a hora, no mecanico que tinha perto de casa eles cobram, 60 libras a hora, mas nao fazem certos serviços. Estou com um barulho na suspensão do meu Seat Leon, depois que eles trocaram o amortecedor, que me parece vir do cochin, mas eles nao conseguem identificar, ja fui la 3 vezes, na autorizada a mesma coisa. Da ultima vez dizeram q parece vir da barra de torção dianteira, mas falaram pra deixar piorar, pra q eles possam identificar corretamente para q nao se troque peça desnecessariamente. Outra coisa o carro esta com 113k milhas ou seja quase 200k km, perguntei se eles trocam o oleo da caixa de marcha q é manual, e eles falaram q nao, nem se eu quizer e pagar eles qualquer valor, falaram q nunca fizeram isso em nenhum dos carros, e carros com ate maior KM... peça igual o Filipe falou aqui e nos EUA sao baratas o q vale é a mão de obra... mas isso tambem é excarssa aqui na Inglaterra pelo menos, eu nao conheço nenhuma realmente boa aqui em Londres... Adoraria ter uma High Torque aqui com os padrões do ADG sendo aplicados, nao importaria o valor da mão de obra, eu pagaria com gosto
na australia tem muita vantagem em relacao a trabalho. nao tem muita amarraçao entao tem muito mais oportunidade de trabalho mas o lado ruim é a instabilidade... mas no geral funciona
eu sinto que todo mundo tem que abrir um cnpj, ler o contrato direito e empresário ser claro na hora de contratar e tmb a pessoa ter a consciência de criar um um "fgts" e um "inss" particular, mas é foda tem muita gente sem instrução no brasil.
O Papo estava bacana até 1:57:00 depois disso ficou difícil de acompanhar com o Rapaz chamado César. Poha.. O Convidado é outro. Quer ouvir ele falar suas teorias façam um podcast com ele. Ele até parece que manja do que está falando. Mas, não era o momento dele. Ficava balançando a cabeça, concordando, discordando, fazendo perguntas parecendo que estava disputando conhecimento com o convidado. Quebrou o clima a entrada dele na conversa.
Minha moto cbx 750 com gasolina comum se eu ficar 15 dias sem funcionar ela não pega . Preciso fazer algo a mais . Com a aditivada já funciona . No Cobalt do meu pai . No reservatório se não for aditivada não pega frio. E nós manuais de motocicleta diz para não usar aditivada.
Wesley sp tenho 54 anos já estou aposentado fala adg acompanho canal dele aceito proposta dele ser motorista dele kkk obrigado é que belo podcast bela resenha profissional abraço a TDS.
Kaizen, Six sigma, 5s etc essas ferramentas todas de controle, qualidade e administração de produção tem em toda fabrica de automóveis. Acredito que a robustez dos Japoneses se deva a filosofia de projeto mesmo. Tem publico pra todo mundo. Uns fabricantes focam em determinados objetivos outros focam em outros para vender seus carros. Carros são feitos para o primeiro dono. Tem gente que compra confiabilidade, tem gente que compra potência, tem gente que compra dirigibilidade, outros conforto, outros luxo, outros conectividade, outros design, outros economia, outros compram marca, outros compram um mix de tudo etc.
O veículo elétrico realmente pode pegar fogo. São 25 carros elétricos que incendeiam numa amostra de 100 mil veículos elétricos, enquanto são 1529 carros a combustão que pegam fogo na mesma amostra de um total de 100 mil veículos a combustão. A bateria realmente é cara. E vale ressaltar que elas têm uma estimativa de durar aproximadamente 15 anos no veículo, até que chega uma hora que ela não serve mais para locomover o veículo, mas continua valendo uma fortuna porque servirão muito bem pra fornecer energia pra uma residência juntamente de um sistema fotovoltaico por exemplo.
55:00 tenho um creta, peguei 0km, compmetou 2anos com ela... Perguntei para consultor técnico na revisão quando será feito a troca do fluido.. hauauauaua a resposta, não troca, avalia-se o nível!!!
Cara, estou no 4º Cruze e todos rodei em média de 130 mil km trocando só óleo e pastilha de freio. Sou representante comercial e vivo na estrada, o CARRO É EXPERACULAR e melhor da categoria em arranque, frenagem e teste do alce no comparativo Europeu. Quando o Cruze turbo foi lançando teve mês que passou a venda do Civic e por se tratar do único sedã médio da Chevrolet suas vendas não foram tão poucas não. Melhor custo benefício da categoria e melhor experiência em dirigir. Corola tá longe! Sem falar que os preços do Civic 1.5 e Corolla, nem se compara. Quer um sedã médio que vale a pena com 230 km final depois de amaciado e curvas até 170 km colado no chão, vai de Cruze!!!!
O dobro não, mas 50% sim. Funcionário trabalhando satisfeito rende mais e empresário sabe disso, se ele puder aumentar sem prejudicar tanto sua margem de lucro ele vai
Sobre o comentário do 3008 e o vendedor não informar onde tem quero deixar meu testemunho. Tenho uma motocicleta Honda e fui numa autorizada próximo a minha casa, a peça não tinha no estoque deles, mas a vendedora pediu para eu esperar um pouquinho e voltou com um papel impresso com o nome e endereço das lojas que tinham a peça.
Boa noite! Assitir toda a entrevista/bate papo e vocês comentaram a respeito do carros japones vendidos no EUA. Então, aqui não tem a marca (acho) que é MAZDA, parece que também tem boa venda por lá. Acredito que MAZDA deve ter um preço mais acessível que a marcas HONDA, TOYOTA e NISSAN. Se a MAZDA tiver a cultura Kaizen, então certamente é confiável. Parabéns pelo conteúdo!
Por que o gás natural não pode ser armazenado no tá que sem pressão e ter uma bomba externa como as normais para fazer pressão no sistema . Como é na gasolina e álcool ou diesel?
Motor bom é aquele que passou por mais tratos e ainda se mantém bom durante sua vida. Os motores delicados pode até chegar a 300 mil km mas continua sendo delicados.
Um dos poucos (e melhores) canais do youtube sobre carros e mecânica que vale a pena consumir conteúdo. Infelizmente essa nova geração (tiktok) prefere consumir conteúdo da playboyzada comprando carro importado e dando pau, e enriquecendo com o dinheiro do seu like... geração fracassada!
A Cara do Cesar Cavalo no mapa de oleo kkkkkkkkk um mega mecanico falando q resolveram em mapa de oleo foi ofimo kkkk “ MEU DEUS” como q ele falou isso
Filipão, nióbio é muito usado em ligas metálicas para enrijecer, também em tubos condutores de fluido, ninguém vai te dar nióbio e levar na mesa pq não é assim que é usado, existe todo um processo de enriquecimento que, inclusive, o Brasil é o único país do mundo que detém o conhecimento industrial, engenheiros mundo a fora vêm pra cá afim de estudo, por isso é tão importante, mas não pra nós meros mortais, sim à nível de projeto industrial e militar.
01:01:10 não eh assim não em país rico, so nos Estados Unidos, vai ver na Austrália e Europa se vc não recebe quando tira férias e tem sim leis trabalhistas .
Minha tia teve um Toyota camry que andou 320k de km e nunca teve problema sempre fazendo a manutenção recomendada da concessionária. Suspensão, e etc tudo top. Ela vendeu e trocou por um lexus desses híbridos crossover.
ADG é fera, referencia até na Europa já. Grande ícone do empreendedorismo brasileiro.
O Barba fez o nível da entrevista cair
Papo sensacional, conversar com o ADG é uma aula visão empresarial! 👏👏👏
😢😢😢😮
Crítica construtiva: Deixem o convidado finalizar as frases e concluir a pergunta que vocês mesmo fizeram! Muitas vezes o mesmo está terminando de responder e um de vocês dois interrompem com uma nova pergunta.
pois é, e ainda chamam o cara q ja participou o tal do v8 chato pra caraiii.....pelo amor, se fosse so o ADG SERIA TOPPP !!!!
Exatamente
Tbm acho
esse tal do v8 pqp chato pacas
Pois é ficou horrível esse podcast , os cara não consegue conversar direito!
ADG --- nosso professor da mecânica cauteloso educado merece nosso respeito top... bela entrevista..
01:36:06 Quem me ajudou a escolher meu carro, Um I30 2011 foi o ADG, vi o vídeo em que ele avalia um e recomenda a compra do manual, que foi o que comprei.
Nada a reclamar do carro, dos carros até 50 pau que o ADG falou o mais entusiasta é o I30, roda 17" com pneu de perfil baixo, suspensão independente na traseira (que realmente é muito firme, mas faz muita curva) e o motor 2.0, que não é econômico, mas manual tem um bom consumo.
Sobre o problema da direção que o Cesar falou, ele é real, mas deixar de comprar um carro que com o custo/beneficio do I30 por causa de um problema que se resolve com menos de 500 conto, pra mim é bobagem.
Manutenção é planejamento, esse custo eu já tinha em mente antes de comprar o carro (o meu ainda não deu esse problema pq é pouco rodado), e não se enganem o carro é foda, mas cobra o preço pela qualidade, e isso eu coloquei na conta quando comprei o carro tb.
Levei ele na High Torque aqui de BH e troquei tudo do carro, correia, embreagem, fluidos, filtros. cabos. velas, pastilhas e foi mais de 8 pica-paus e ainda não fiz nada da suspensão, que ainda estava boa, mas sei que não será barato, porém é o preço que se paga.
03:13:14 Sobre o Sandero que o Cesar detonou (nem vou entrar no mérito de que ele não entendeu que o negócio eram carros confiáveis mecanicamente, e não bons de dirigir ou bem acabados, etc.), ralei de Uber um tempo e passei por Onix (verão antiga), Gol, Argo e Sandero.
Desses o melhor era o Sandero, e não estou falando mecanicamente, pois não posso avaliar pq ficava pouco tempo com os carros, mas de usabilidade mesmo. O mais espaçoso, com ótimo porta-malas, além de ter uma tela que não é um multimídia mas é legal (só o Argo tb tinha uma) tinha DRL que é tão bom que eu vejo um monte de Sandero com farol apagado a noite e sensor de estacionamento, coisas que nenhum dos outros tinha.
Sei que na faixa de preço que o ADG falou eles está se referindo à versão anterior do Sandero, e quanto a ela eu não posso opinar, mas da nova versão é um bom carro.
Adg uma enciclopédia automotiva, que honra ver esse cara! Orgulho dele ser brasileiro.
Verdade pessoal, o ADG tem muita coisa legal pra falar e muitos conhecimentos pra passar, deixem o cara falar da próxima vez pombas.
Boa noite senhores!! 1:30 da manhã, na oficina e perdi a live kkk........mas estou assistindo agora..
A OctaPro é a única "premium" que resulta positivo no teste de Metanol, fica roxo. Sou vistoriador técnico do SuperBike Brasil, e lá não indicamos o uso dessa gasolina justamente por resultar em positivo. Por isso os resultados maiores nos dinamômetros. Talvez, a questão da carbonização que o Felipe comentou seja por questão disso.
Informação: GNV original existiu também no Astra (Multipower) e na Ranger em 2007.
Sou mecânico de motocicleta e mesmo assim essa live agregou tanto conhecimento que vocês não fazem ideia. Sensacional!! ADG vocabulário técnico, sempre demais!! E vocês proporcionando tudo isso!!! SHOW!!!
Valeu!!
Esse barbudinho aí é chato hem! De resto, muito bacana o papo. Acompanho o ADG desde 2010. Já levei marea lá na oficina que ele tinha em BH, nessa época. Interessante ver como o ADG amadureceu nas suas colocações e como tem um leque gigantesco de conhecimento.
Eu tava com esse desafio de pegar um carro até 20k pra minha esposa, e posso dizer com certeza, fiz um ótimo negócio em um Celtinha. Minha esposa está feliz, o carro tá inteirasso, e concordo com o ADG.
2:31:00 Eu fiz descarbonizacão via tanque com 5 em 1 da tirreno e limpou absurdamente as válvulas de admissão e o pistão, fiz a buroscopia antes e depois... usava 3 tanques de comum (gasolina e/ou etanol) e (o quarto) 1 aditivado com tirreno, durante 1 ano de uso... ficou limpissimo..
Tenho fotos disso, Cesar se quiser me chama no WhatsApp que te envio...
Cara o Podcast tava ótimo até entrar o sabichão do meio pro final! Que cara sem noção, o bate papo é com o ADG, irmão !!!!
Cara chatão
Mesmo princípio das locomotivas. Motores a combustão gerando eletricidade. Isso é o futuro!
Ouvir o ADG falando é sempre sensacional! O cara é um poço de experiências e vivências!
ADG É um empresaro preparado e super ciente das dificuldades que nossa carga tributaria impõe.
Limpeza de motor é três tanques de gasolina em uma única viagem. Pode pegar um motor terrível, completamente carbonizado e roda com ele na temperatura certa por algumas horas em rotação constante e se prepara para os estouros do carvão saindo. Eu peguei um Corsa 1.8 2009 com o motor fumando e fiz uma viagem de 4 mil km. Na volta ele nem fumava mais visivelmente era carbonização nas válvulas entre outras partes. Fiz isto com uma S10 diesel também e igualmente mudou da agua para o vinho.
Top dmais....adg é um monstro automotivo e mantem a humildade sempre 👏👏👏 sucesso a vcs 🤩
Bom ver que com o tempo o Henrique tá se soltando mais pra falar dos carros, muita gente fica criticando, mas o cara traz muita informação sobre esses carros "diferentões" e sem contar que ele sede esse espaço top pra fazerem o podcast.
1:33:00 Filipe da uma pesquisada sobre nióbio tem diversas aplicações, por exemplo, já tem quadro de bike com liga de nióbio, protótipo de UTV correndo no Rallye dos Sertões etc.. já existem produtos palpáveis deste material e a visita do Ellon Musk ao Br recente com certeza além do Star Link teve algo sobre bateria de nióbio também.. abraço!
ADG é um professor. Obrigado por este vídeo. Abraço Portugal
Sou fã do ADG, o cara da aula, é bom demais !
Podcast bom esse, ADG é uma escola!!! Sensacional!!!
Tenho um i30 2010 e é um tanque, a suspensão é um pouco dura pro Brasil mas não tem nada complexa nela, a parte da caixa de direção elétrica, tem uma peça lá dentro que realmente desgasta e da alguns problemas, mas hoje maioria das oficinas já conhecem o problema e conseguem reparar.
Parabéns ADG pelo bate papo, te acompanho a bastante tempo.
AUTO SUPER COLOQUEM ADG E ACF PARA CONVERSAR POR FAVOR, VAI SER O MELHOR PODCAST DA HISTÓRIA KKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Com certeza
Cara, vai no canal do ACF que ele tá lá!!
Muito bom esse vídeo!
Não tive condições de acompanhar no dia, mas assisti tudo agora.
Com relação ao GNV, apesar de utilizarmos já há muito anos, ainda não se tem um entendimento legal à respeito.
Tenho uma Strada Adventure 1.8 2006 com 305.000 km e GNV desde 0km.
Nunca abri o motor e continua firme e perfeita no funcionamento.
Rodo 3000km por mês e faço média de 15/17 km por m3, andando na avenida Brasil aqui no Rio, sem carga. Somente os dois cilindros de GNV (16m3 total) na caçamba.
Utilizo o combustível E85 todos os dias para não prejudicar o sistema original.
Sou um autoentusiasta e a maioria das revisões eu mesmo faço.
Por isso sigo o ADG sempre.
Valeu por tudo o que foi explorado nesse encontro.
Parabéns!!
Hj em dia, se vc pegar um carro para fazer o motor vai uma dica.... pesquise por empresas que já tenham até o motor a base de troca, vc entrega o motor com problema, e eles te dão de volta outro já retificado com garantia, isto faz com que o mecanico tire um motor em um dia, vc faz a troca do motor nestas retificas, e já leva até mesmo no mesmo dia.... são 2 dias de serviço para montagem, e depois mais uns 2 para regulagem.... Faça isto vale a pena.... OBS já te dão todos os docs pra atualizar o nr do motor no documento, é rápido isto.
Esse Alfa Romeo é arte sobre rodas! Sem dúvida a nível de beleza, não há quem faça melhor que os Italianos.
O Adg já tava denso interrompido direto... aí chamam o Cesar V8.. e já era kkk vira uma competição
Concordo .
Ferraram toda a entrevista...
Muito bom, sigo o adg a muito tempo, antes dele vim aqui para vinhedo.
Espero que qlq dia tragam o Madeira Performance
2:36:00 Esqueceram que o anti-detonante do combustível com mesma quantidade de jaules pode render de maneira diferente na queima, liberando avanço de ignição ou sendo capado para evitar pré ignição...
Rapaziada , tenho uma Fiorino 2015 fire Evo, rodo todo dia 350 km, já estou com 570.000 km rodados , sou terceiro dono, nunca fiz nada nesse motor.
Pra mim é.motor muito bom.
Detalhe, só rodo em estrada.
Abraço..
Pelo amor de Deus parem de falar enquanto o convidado está respondendo a pergunta, vocês fazem isso todo hora com todos os convidados.
Piadas internas e ruins o convidado fica perdido.
Sou Uber e o ADG me abriu muito os olhos nesse vídeo. Porra, chega doeu! Mas é a real. Um sonho ser motorista particular e ganhar 5 conto kkkkk. Grande abraço!
É, mais como ele sou taxista e em BH, da COOPERTAXI como ele foi, sou motorista auxiliar, resumindo o táxi não é meu....te digo q se o " dono" do táxi.... permissionário....trabalhar as 12 horas q compete a ele e o motorista auxiliar dele trabalhado tbm as 12 horas...o proprietário do táxi chega no final do mês com um salário d 2x e meia acima desse valor q o ADG falou aí p ser um motorista particular....logicamente q a diferença q vc no táxi não terá férias pagas e CLT....agora será q vc sendo dono do táxi em BH e participando da cooperativa, faturando o valor q eu falei no fim do mês, vc precisaria d CLT?... lógico q existe o gasto com o carro, manutenção e tal....mais mesmo assim o salário ainda é maior..
Agora ao final do vídeo. Sem duvidas um cara muito bom de se trocar ideia..forte abraço ADG
Respeito muito o Alexandre Dias, um baita profissional e empreendedor, eu viraria a noite ouvindo esse papo, gosto muito do Auto Super fui um membro do HC também. Show!
Olha infelizmente tem muito professional da area que parece que nao entende nada... Moro na Inglaterra, nas redes de concecionaria nao fazem alguns serviços acho eu e tambem é o olho da cara, na rede da VW a hora deles é 119 libras por hora, na autorizada é 88 libras a hora, no mecanico que tinha perto de casa eles cobram, 60 libras a hora, mas nao fazem certos serviços. Estou com um barulho na suspensão do meu Seat Leon, depois que eles trocaram o amortecedor, que me parece vir do cochin, mas eles nao conseguem identificar, ja fui la 3 vezes, na autorizada a mesma coisa. Da ultima vez dizeram q parece vir da barra de torção dianteira, mas falaram pra deixar piorar, pra q eles possam identificar corretamente para q nao se troque peça desnecessariamente. Outra coisa o carro esta com 113k milhas ou seja quase 200k km, perguntei se eles trocam o oleo da caixa de marcha q é manual, e eles falaram q nao, nem se eu quizer e pagar eles qualquer valor, falaram q nunca fizeram isso em nenhum dos carros, e carros com ate maior KM... peça igual o Filipe falou aqui e nos EUA sao baratas o q vale é a mão de obra... mas isso tambem é excarssa aqui na Inglaterra pelo menos, eu nao conheço nenhuma realmente boa aqui em Londres... Adoraria ter uma High Torque aqui com os padrões do ADG sendo aplicados, nao importaria o valor da mão de obra, eu pagaria com gosto
A verdade é que Europeu é preguiçoso e não tem vigor de nada, aquela anestesia danada de fazer as coisas, quem trabalha de verdade são os imigrantes.
Muito legal,O ADG entendi do que fala o cara deu uma aula 👍👏
Que papo sensacional! Por favor chamem o Adg de novo num futuro.
Excelente, papo bacana, com pessoas que realmente fazem a diferença no mercado e na sociedade, parabéns
informações altamente técnicas!!! parabéns!!
Excelente bate papo! Pena que a High torque aqui de Recife fechou… :(
Gosto bastante do ADG.
Esse é o tipo de vídeo que coloco para assistir antes de dormir. Top
O prazer que eu tou tendo nessa live uma aula top vc são demais sou de João pessoa PB
Coloquei nitrogenio no pneu do carro, ja to a quase dois anos sem precisar calibrar pneu. Vale muito a pena!
na australia tem muita vantagem em relacao a trabalho. nao tem muita amarraçao entao tem muito mais oportunidade de trabalho mas o lado ruim é a instabilidade... mas no geral funciona
ADG é Top. Otima entrevista
Assisti do início ao fim, parabéns
Taça de vinho com etiqueta de supermercado: NUNCA FOI LAVADA… kkkkkkk
Traz ele de novo 3 da manhã amanhã tenho plantão no hospital sou doutorando mas auto super é cultura obrigado a todos
PQP esse podcast foi show o cara manja muito e tem muita humildade....chamem o Netao ...
eu sinto que todo mundo tem que abrir um cnpj, ler o contrato direito e empresário ser claro na hora de contratar e tmb a pessoa ter a consciência de criar um um "fgts" e um "inss" particular, mas é foda tem muita gente sem instrução no brasil.
O Papo estava bacana até 1:57:00 depois disso ficou difícil de acompanhar com o Rapaz chamado César. Poha.. O Convidado é outro. Quer ouvir ele falar suas teorias façam um podcast com ele.
Ele até parece que manja do que está falando. Mas, não era o momento dele.
Ficava balançando a cabeça, concordando, discordando, fazendo perguntas parecendo que estava disputando conhecimento com o convidado.
Quebrou o clima a entrada dele na conversa.
ADG claramente incomodado com algumas observações do Cavalo. Kkkkkkkkkkkk
O Militec 1 é fantástico, uso mais para proteger a corrente de comando e o eixo da turbina!
Toop. Foda são as perguntas cortando as respostas da pergunta anterior.
D+ E OLHA QUE FALTOU ASSUNTO
Sobre o City, e os concorrentes Turbo, em 5 anos fala com o Dono de um de cada.
Show, demais, adorável, espetacular .....👏👏👏👍👍👍
Minha moto cbx 750 com gasolina comum se eu ficar 15 dias sem funcionar ela não pega . Preciso fazer algo a mais . Com a aditivada já funciona . No Cobalt do meu pai . No reservatório se não for aditivada não pega frio. E nós manuais de motocicleta diz para não usar aditivada.
Wesley sp tenho 54 anos já estou aposentado fala adg acompanho canal dele aceito proposta dele ser motorista dele kkk obrigado é que belo podcast bela resenha profissional abraço a TDS.
Kaizen, Six sigma, 5s etc essas ferramentas todas de controle, qualidade e administração de produção tem em toda fabrica de automóveis. Acredito que a robustez dos Japoneses se deva a filosofia de projeto mesmo. Tem publico pra todo mundo. Uns fabricantes focam em determinados objetivos outros focam em outros para vender seus carros. Carros são feitos para o primeiro dono. Tem gente que compra confiabilidade, tem gente que compra potência, tem gente que compra dirigibilidade, outros conforto, outros luxo, outros conectividade, outros design, outros economia, outros compram marca, outros compram um mix de tudo etc.
Show de bola o bate papo.... Mas preciso fazer um adendo... Barbudinho chato do kct heim..
ADG poderia falar mais sobre ser Asperger, as poucas palavras já foram bastante importante no podcast.
Precisa de mais um desses, excelente
O veículo elétrico realmente pode pegar fogo. São 25 carros elétricos que incendeiam numa amostra de 100 mil veículos elétricos, enquanto são 1529 carros a combustão que pegam fogo na mesma amostra de um total de 100 mil veículos a combustão. A bateria realmente é cara. E vale ressaltar que elas têm uma estimativa de durar aproximadamente 15 anos no veículo, até que chega uma hora que ela não serve mais para locomover o veículo, mas continua valendo uma fortuna porque servirão muito bem pra fornecer energia pra uma residência juntamente de um sistema fotovoltaico por exemplo.
55:00 tenho um creta, peguei 0km, compmetou 2anos com ela... Perguntei para consultor técnico na revisão quando será feito a troca do fluido.. hauauauaua a resposta, não troca, avalia-se o nível!!!
Cara, estou no 4º Cruze e todos rodei em média de 130 mil km trocando só óleo e pastilha de freio. Sou representante comercial e vivo na estrada, o CARRO É EXPERACULAR e melhor da categoria em arranque, frenagem e teste do alce no comparativo Europeu. Quando o Cruze turbo foi lançando teve mês que passou a venda do Civic e por se tratar do único sedã médio da Chevrolet suas vendas não foram tão poucas não. Melhor custo benefício da categoria e melhor experiência em dirigir. Corola tá longe! Sem falar que os preços do Civic 1.5 e Corolla, nem se compara. Quer um sedã médio que vale a pena com 230 km final depois de amaciado e curvas até 170 km colado no chão, vai de Cruze!!!!
Bela entrevista, queria um uma HIGH TORQUE aqui na minha cidade (Natal/RN)😀
1:01:16, o incrível mundo mágico onde empresário vai pagar o dobro para o funcionário só pq vai deixar de pagar imposto kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Pois é, vai que cola, kkkkkkkkkkkkkkkkk
Hahahahahhaa bem nessas
E coitado. Empresário não é respeitado. Que dó
2022, e os caras ainda metem essa ainda!
O dobro não, mas 50% sim. Funcionário trabalhando satisfeito rende mais e empresário sabe disso, se ele puder aumentar sem prejudicar tanto sua margem de lucro ele vai
De boa, vocês entendem muito de carro... de carro. Foquem nisso. Abraço! 😉👍
kkkkkkk é verdade.
Mandem um alô pra nós! Cidade de Seki, Japão! Obrigado!
Sobre o comentário do 3008 e o vendedor não informar onde tem quero deixar meu testemunho. Tenho uma motocicleta Honda e fui numa autorizada próximo a minha casa, a peça não tinha no estoque deles, mas a vendedora pediu para eu esperar um pouquinho e voltou com um papel impresso com o nome e endereço das lojas que tinham a peça.
Boa noite!
Assitir toda a entrevista/bate papo e vocês comentaram a respeito do carros japones vendidos no EUA.
Então, aqui não tem a marca (acho) que é MAZDA, parece que também tem boa venda por lá.
Acredito que MAZDA deve ter um preço mais acessível que a marcas HONDA, TOYOTA e NISSAN.
Se a MAZDA tiver a cultura Kaizen, então certamente é confiável.
Parabéns pelo conteúdo!
Tooop parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
Mano que top esse conteúdo
Valeu auto super
Por que o gás natural não pode ser armazenado no tá que sem pressão e ter uma bomba externa como as normais para fazer pressão no sistema . Como é na gasolina e álcool ou diesel?
Muito bom!!
Motor bom é aquele que passou por mais tratos e ainda se mantém bom durante sua vida. Os motores delicados pode até chegar a 300 mil km mas continua sendo delicados.
Um dos poucos (e melhores) canais do youtube sobre carros e mecânica que vale a pena consumir conteúdo.
Infelizmente essa nova geração (tiktok) prefere consumir conteúdo da playboyzada comprando carro importado e dando pau, e enriquecendo com o dinheiro do seu like... geração fracassada!
2:56 Falar do meu Mitsubishi... pestana das portas do Mitsubishi ASX: R$ 2.700 a pestana de cada porta. Sorte que vende no AliExpress por R$ 100 cada.
Porque vcs aí não mexe em câmbio dualogic ou vcs não tem preparo
Felipao, gosto de vc man mas deixa o convidado falar, tudo vc faz adendo kkkk.. Dica: faz um cronograma numa folha e segue.
A Cara do Cesar Cavalo no mapa de oleo kkkkkkkkk um mega mecanico falando q resolveram em mapa de oleo foi ofimo kkkk “ MEU DEUS” como q ele falou isso
OIIIIIIIO. Esse é fera.
ADG TEM MÓ CARA DE TAXISTA KKKKKKK
Foi muito show!!
Goiânia-GO.
02:04:15 o engenheiro que ele tá mencionando é o Kleber?
Eu uso condicionador de metais em veículos blindados. Neste caso o custo benefício não importa, e sim a segurança
Esse e o Guilherme fizeram os mais legais episódios.
Pode falar da marca Subaru e um carro bom para comprar. Obrigado
Filipão, nióbio é muito usado em ligas metálicas para enrijecer, também em tubos condutores de fluido, ninguém vai te dar nióbio e levar na mesa pq não é assim que é usado, existe todo um processo de enriquecimento que, inclusive, o Brasil é o único país do mundo que detém o conhecimento industrial, engenheiros mundo a fora vêm pra cá afim de estudo, por isso é tão importante, mas não pra nós meros mortais, sim à nível de projeto industrial e militar.
ADG, o quê vc acha MOTOR FIRE FLAY 1.3 4 CILINDROS????
Adg é foda!
MONZA !! Altos
Mas essa da correia ser usada uma compatível. Fica difícil. por que o dono pode usar isso contra vc
O meu mecânico! tbm falou que não se troca fluido de freio!🙈
01:01:10 não eh assim não em país rico, so nos Estados Unidos, vai ver na Austrália e Europa se vc não recebe quando tira férias e tem sim leis trabalhistas .
Só uma coisa na Austrália vc tem a opção de ser casual worker que aí vc abre a mão de certos direitos em troca de um salário maior