【VFR400R】の紹介動画ですが、多少愚痴も混ざってます。
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
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歴代オーナーの愛を感じる個体ですね♡
ホンダV4にカムギアトレーンの音だぁ～
当時の記憶がよみがえるぅ～
まさにそう…愛を感じますね☺️
もちろん「あれ？」と思う部分もありましたが、もっとヤレてていい…というかヤレてて当たり前の年代のバイクですので😅
バカ売れしてたバイクじゃないのでなおさら！
記憶を呼び覚ませてよかったです🥺
すっごい大事に乗られていたマシン、良い方に渡ることをお祈りします！そして久々の愚痴輪翔で笑っちゃいました笑。
いま改めて自分が作った動画見直しましたけど、こりゃ見苦しい(聞き苦しい)ですね😂笑
でもスッキリしたからまた愚痴ろーっと😁笑
定期的に発散させましょー!
初期スーパーフォア(黒)の回も拝見しましたが、十二分に綺麗です。
動画も綺麗だし文句無し。
あら🥺
ありがとうございます☺️
でも、やはりキズも腐食もありますので、"極上車"とは言えないんですよね〜😅
そこはちゃんと正直にお伝えしないと検討して下さってる方に変な期待をさせてしまいますし、トラブルにもなりかねないですからこのスタンスはずっと続けていきます☺️👍
VFRのほんとの初期型、片持ちになる前のやつに乗ってたことがあるので、懐かしかった～。タンクの形とヘッドライトの形なんか、面影あるなー。
丸目ニ灯もイイけどこっちの顔も好きだな〜😍
V4最高ー！！！
当方これの ProArm じゃないやつを所有しています。 エンジン2基付きで
リタイヤ後のおもちゃですが....予備のエンジンは、キャブも点火系をそろっていて単独で動きます。ですから レーシングカートに積むことも視野に......いつになるかわからないですがw
スイングアームの片持ちは 当時GP500 elfのロン・ハスラムの愛車のイメージと 耐久レーサー その後のNC30 RC30に受け継がれています。 ホンダは好きなんですよこういうことをするのが... 笑 ホンダが元気だった時代です。
これは 舗装の山岳路が速かったですよー 乗りやすいし どこから開けても加速します。 180度クランクの排気音とカムギヤトレーンのにゃーにゃーって音が大好きです。
36年前に中型免許を取った教習車がNC21のZでした。最後のエンジン音の懐かしさに思わずコメントしてしました。
ガソリンコックをオンにするのを忘れて八の字の途中でエンストしたのも良い思い出です
懐かしい〜！！30年以上前に色違いのnc24乗ってました。
当時はレーサーレプリカ全盛期でしたし耐久レーサーのようなプロアームに惹かれ購入しましたね。
携帯電話もナビも今ほど普及していない時代でしたけどツーリングや山道で楽しんでいました。
たまにギア抜けしたり立ちゴケしたりソロツー帰りに警察のサイン会場に参加したり...(笑)
10代の頃の思い出のバイクです。
いつも楽しく拝見しております。はじめてのバイクがこれでした！！いろいろ探したのですが、程度のいいものはなかったです。是非欲しいです！
いつも見て下さってありがとうございます🥺
そして…破格出品していただけにあっという間にsold outになってしまいましたね☺️💦
また出てきてくれないかなぁ…
あと何年後だろう…😭
わたしもNC21の限定カラーに乗ってました、また乗りたいなぁ〜
外装一式が無事そろってるのは凄い
外からは見えにくくて磨きにくいオイルパイプに錆が出てないのには
目を見張りました。
いつの間にかなくなってるリヤステップホルダのエンドキャップが
残っているのにはびっくり
まさか今の時代にこんなコンディションの車体が残っているとは
思っても見ませんでした。
マフラー純正を磨いてますね、とんでもない手間がかかります。
めちゃくちゃ大事にしてたけど自分で乗れなくなったんで
誰かに乗ってほしくて売りに出されたんじゃないでしょうか。
以下は「しったか大王」の意見ですので不快な人は飛ばしてください。
NC21/24のタンクは形状が悪く、タンクの左右下部に水がたまるので
腐食はチェックしたほうが良いかもしれません。
フューエルチューブはエンジンの真上で熱々なんでちゃんとした
品質のものでないとすぐ劣化します。
内径が12mmと一般的じゃないんで交換には注意です。
フューエルコックはNC21/24の急所です。
なんと#1プラグの真上にあるのでガソリン漏れたら大変なことになります。
完全な専用品で代替品は手に入ると思えません。
レギュレータの位置が悪くだめになりやすいです。私は教習車の物流用しました。
そうそうこういうのです！！
これぞしったか大王のあるべき姿！！(個人の意見ですw)
こういう情報こそ皆さんで共有したいですし、本当に心から嬉しいです🥲
そしてNC24のタンクのサビやすさはこれが大きな要因かもしれませんね💦
貴重な情報ありがとうございます🙇♂️
ガソリンタンク内の水は下に溜まるので灯油用(できれば耐ガソリンのもの)のシュポシュポなんかでも水を吸えるでしょうし、ガソリンを使ったら入れる、使ったら入れる…ということを心がけていてもいいでしょうし、是非タンク内の環境を整えてあげたいところですね☺️
そしてホースに関しては、ガソリンタンクを外した時に全く同じことを思いました💦
なのでガソリンタンクとキャブを繋ぐホースの劣化には維持していく上で特に注意が必要ですね！
現に…私も今回ホースの繋ぎが甘くて一瞬お漏らしさせてしまいまして…焦りました💦
本当に要注意ポイントです！
為になる流用情報も含め、ありがたーーーいコメント本当にありがとうございます🥺✨
りんとさんの動画を毎回見てバイク知識蓄えていってる20歳ニンジャ乗りです✋
たしかはるばる福岡から？？私なんかの動画で知識を蓄えてくださりありがとうございます🥺✨
@@rinto_motorcycle よく覚えていましたね！！凄すぎます！！色んなバイクの紹介してくれるのでバイクの知識が広がります🥰
あまりコメントしないですけど早く動画来ないかなーといつも眺めてます笑
ハハハ😂
ありがとうございます！
いつでもコメントウェルカムでございます🥺✨✨
@@rinto_motorcycle では質問と言ってはなんですが早速よろしいですか？？zx25r seの3万キロの個体が40万で売られてるんですけど買いですかね（笑）これ以上にない安さだとは思うんですけど、、
その車両を見てみないとわからないですが、健全なハイクオリティ車両なら買いですね😂
VFR、秀逸ですね。
かつて、NC21をレンタルバイクした事が、このエンジンがサイコーでした。メータ読みで180km/h出ているのに、スロットルがまだ1/6位残っていた。
その速度での走行でも車体のブレ等が全く無くて安心して走れた。
懐かしい音、当時は良く聴いた音ですがもう二度ミドルクラスでは生産されないだろうエンジン型式。コレクションしたいな～
今日ではなかなか聞くことがない音ですよね😊💦
この音ホントたまらん…
今日もムダにエンジン始動しよーっと！(状態維持と称して)
速回しの所が最高🙂
お聞き苦しい愚痴すみませんでした😂(笑)
綺麗ですね〜
これは見に行きたいですね〜☺️
まじでスロットルレスポンスよくてトルクもモリモリ…
めっちゃ楽しかったです😂
売れなかったら私物にしようかな(笑)
泥酔元峠族博士が現れそうな動画はこういうふうにヤフオクからの方がいいのかもしれませんね
おぉ！
私の動画への初コメ＆この動画への初コメもありがとうございます☺️
おっしゃる通りかもしれません😅
もうあぁいうのはお腹いっぱいです😂笑
nc24に載ってた時に、レース用のコンプューターをテールカウル下に付け替えてハイオクガソリン使用で６６PSで走ってましたよ。
そ…そんなこともできるんですね😯
勉強になります…＿φ(￣ー￣ )
視聴者様各位…一緒にかしこくなりましょう！(笑)
おお懐かしいこの型のこの色乗ってました、この右排気に憧れてました
新車～2年のNC24(ﾛｽﾏﾝｽﾞ)1コケwを、当時連れの兄貴に貰い・・新古車のNC30(SEED)の下取りに。 6年程所有(1.2キロ～)の後、NC30は友人の元へ行き未だ現役(6万キロ～)😂 現在、私のコレクションバイク(Z400GP・GPZ400FⅡ・FZR400・250系・GSX400R系・Vガンマ・TZR)に唯一ホンダのNC21系、VFR400K(元・教習車)、サイドバンパー付きなんでジムカーナ的に遊んでます😂 ・・商品車フケ上がり、良いですね😂
吹け上がりイイでしょ〜😍
そういえば極上のFZR400…早く出品せねば！！
手が回らんーー💦💦
@@rinto_motorcycle 何気にゴロワーズ色とか人気あるみたいですw 私の所有FZR(4台)は全てTECH21仕様ですw
当時400Z乗っました。
プロアームも良かったけど、私はZのバクアイ(当時はそんな事言ってなかったですけどね)が大好きでした。
ネイキッドって言葉も、その時に覚えました。
懐かしいです。2輪免許を取って初めて買ったのがNC24の88年式のトリコロールでした。
普通に年式考えると極上だよねって思ってしまう‥
スクリーンが無交換だったら凄いですよね😅
たしかに😂
黄ばむorバッキバキで交換があるあるですからね😂
ありがたや〜✨
おｫ！懐かしい､若い頃に､無理してフルローンで、買った記憶が！
おぉ！！
そんなお方のおかげで今日もこうやって中古が残ってるってもんです！！
ありがとうございます🥺✨
色々なご対応、お疲れさまです😅
いやホントですよー😮💨
もっと変なのもいるのでまた愚痴ろ〜っと(笑)
楽しかったバイクだったけどホイルが前16インチ後18インチと別インチで、
タイヤの選択が限られていたから降りてしまったww
そう！
まさにそうです😂
今回もお客様からのご要望でタイヤ交換させて頂くことになりましたが、ダンロップでは1パターンしか選べずでした😅
俺NC21乗ってたけどこれスリップオンマフラーで外すと爆音になるから族に狙われて最後は盗まれちゃんったんだよね。あの時代からここまでキレイにして乗ってたみたいだからこれはいい個体だと思います。排気音とパワーバンドに入ったエンジン音がたまらない。
ぬ…盗むだなんて😭😭😭
許せないですね…😭😭😭
そしてやはりカウルの裏がちゃんと健全に残ってたり見えないところも手入れがしてあったり…というのはすごい価値だと思います☺️
こういった個体を維持して下さっていた前オーナー様に感謝です☺️
自分の周りでレプリカに乗ってる人はみんなこかしてカウル外してVFR400Zみたいにしてる人がおおいし、かなりの極上車だと個人的に思いました
たしかに！！
なんなら私もMC22乗ってる時、最終的にカウル外してました😂
なつかしい😂
フロント16，リア18インチって、選べるタイヤが少ないんですよね。
僕が以前乗っていた時はTT500履いてました。
フランスのモト·エルフあってのプロアームですね😊
そうだったんですね！！
ものしり〜✨
さすがウータン様！！
ワイ、NC21でバイク便してた時36万キロ走ったわ。
30はサンゼロと読むよりサンマルと読む方がシックリくる。
私もタイヤサイズなんかでよく「まる」って使いますけど、日本人って「ゼロ」を「まる」って言いがちですよね☺️
あれなんでなんだろ〜？？
"知ってる感"が出るからか、つい使っちゃうけど😂
このカラーリング、滅多に中古市場に出て来ないんだよね...。
オークションではたまに見るけど
めっちゃ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
金銭的に今回ムリポヨなのが( ･᷄-･᷅ )つらたん
たしかにこのカラーリングはなかなか見ないですね…
ロスマンズもイイけど基本どのカラーリングもステキ😍
たまにそういう人いますよね、自分もそうなってないか不安になりますよ笑笑
いやいや、べちょ助さんは絶対大丈夫でしょう😂
いつも優しいコメントありがとうございます☺️
懐かしい😂✌️🏍️鈴鹿４耐で使ったマシン😂✌️🏍️✨✨✨✨
RVFのときも今回も食いついて下さってありがとうございます😁👍
V4最高！！！
１６インチの素晴らしいマシンですよ😂✌️🏍️💨💨💨💨
十分にキレイな車体ですね♪
このクオリティなら美車でいいですよ～😀
にしても…
知ったかこいて調子に乗る奴居るんですね。
私も大嫌いです！👎
知ったかなんだか何なんだか知らないですけど、とりあえずなぜ5台も乗り継ぐ？(笑)
原因わかるなら…そして部品が出ないなら…で更にはそこまでしてどうしてもNC30に乗り続けたいなら、部品取り車かスペアエンジン買って部品取って直せばいい話で…
要するに直さずに売り払って、新たにまたやっすいボロいの買って、また壊して…を繰り返してた…てことでしょう😅
TH-camってご丁寧に相手に気付かれないようにブロックできるようになってるんで、そうすればいいだけなんですけど、まぁいい気はしないですよね〜😅
自己車検で5万引きはアツイ
このパターンは今後ガンガン出しますぜ〜😁👍👍
プロアームは笑えないくらい重いぞ…💦
それをホンダさんもある時気付いて、自社生産スポーツバイクからは姿を消したらしいですよ☺️
😍
ウザいコメントって、第三者が読んでもウザいモンですな。ちなみに、今更ながら下ネタコメントは許容範囲内でしょうか❓
Joseさんの下ネタはむしろいつでも受け入れ体制整ってますし逆に大好きっす👍(笑)
自称博士、上から目線で偉そうに来られたら、例え言ってることが正しくても鬱陶しいですよね。
ブロックするのも手ですが、固定して晒し者にする主さんも居て、他の視聴者さんに絡まれてるのを見るのも楽しいです😂
固定するのもありなんですが、私程度の不人気TH-camrですとその固定を見て下さる人も少ないので、もっとチャンネル登録者数が増えたら是非やってみたいと思います😁👍(笑)
me06ないかなー
あったら間違いなく飛びつきますね😁👍
@@rinto_motorcycle いい感じの車体ありましたら飛びつきお願いします！即決です‼️あのオフ車のレジェンドに、もう一度乗りたくなりました😊