Мотоподбор. Осмотр и оценка BMW K1200LT 2002

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
  • Осмотр и диагностика от MotoChoice.
    Мотоцикл: BMW K1200LT 2002 года, пробег 30649 миль.
    Наш заказчик хотел именно эту модель. Мы его забрали, считаем, за неплохие деньги - 4000$
    =====================
    Мы работаем по всей территории Украины.
    Перечень наших услуг:
    помощь при покупке мотоцикла;
    подбор мотоцикла;
    выездная диагностика;
    подбор мотоэкипировки;
    доставка мотоциклов по Украине;
    помощь в перерегистрации в сервисных центрах;
    другие виды услуг мотоподбора.
    Наш сайт:
    motochoice.com.ua
    Наша мотошкола в Києві:
    bikeschool.com.ua
    Мы в Instagram:
    / motochoice.com.ua
    Мы в Facebook:
    / motochoice.com.ua
    Telegram-канал:
    t.me/motopodbor_ua

ความคิดเห็น • 10

  • @olegceban6685
    @olegceban6685 3 ปีที่แล้ว +1

    eto stuk stseplenia i shum tsepi, standartnaia problema.

  • @СергейПитомец-ц6ж
    @СергейПитомец-ц6ж 3 ปีที่แล้ว +1

    Цена такого апарата?

    • @MotoChoiceUA
      @MotoChoiceUA  3 ปีที่แล้ว +1

      Этот забрали за 4000$

    • @Алабаныч
      @Алабаныч 3 ปีที่แล้ว +2

      Бак без следов ржавчины😂😂😂, он же пластиковый.👍

    • @MotoChoiceUA
      @MotoChoiceUA  3 ปีที่แล้ว +1

      @@Алабаныч все верно, бак из пластика. В большинстве случаев на мотоциклах топливные баки металлические, поэтому машинально провели осмотр бака на наличие коррозии.

    • @Алабаныч
      @Алабаныч 3 ปีที่แล้ว +1

      @@MotoChoiceUA не хочу вас обидеть, но если бы мне так выбирали Мот, я был бы в шоке. Без обид. Вы не посмотрели ничего.!!! Мот крашеный, собранный пахабно, разукомплектованый, можно ведь было снять хотя бы нижний пластик на котором были не все винты.☝️Вы же даже не понимаете где нужно смотреть подрамник, вы не знаете даже болячек и звука мотора и коробки и откуда может быть металлический стук.!Подвеску не смотрели, это довольно дорогая часть обслуги МОТО.

    • @MotoChoiceUA
      @MotoChoiceUA  3 ปีที่แล้ว +1

      @@Алабаныч мы не видели и не видим в данном случае смысла снимать нижний пластик в полевых условиях. Все остальное было проверено. Учитывая посторонний шум, нашему заказчику было рекомендовано заехать на сервис для углублённой диагностики и составления сметы на устранение. И вишенка на торте: учитывая все найденные косяки данного мотоцикла - мы не нашли ни одной весомой причины не забрать его за сумму со всеми допами , которую мы сторговали) Наш клиент, как и все другие, остался доволен и мотоциклом, и качеством наших услуг! В любом случае, спасибо вам за уделённое к нам внимание.