#MotorcyclesTV #daysuaxe #dayfi Motorcycles TV - KÊNH CHIA SẺ KIẾN THỨC VÀ KINH NGHIỆM SỬA XE MÁY ► Máy đọc lỗi Scanpro: www.motorcyclestv.vn/scanpro ► Mua Hàng: shopee.vn/lrc_store ► Fanpage Motorcycles TV: facebook.com/MotorcyclesTVvn ► LRC - Phụ tùng đồ chơi xe máy facebook.com/LRCRacingVN ► Website: www.motorcyclestv.vn ► Tiktok và Tiktok Shop: www.tiktok.com/@motorcyclestv __________________________________ Tổng đài: 1900 63 80 53 - Nhánh 1: Tư vấn đào tạo - Nhánh 2: Kinh doanh sỉ - Nhánh 3: Phụ tùng - đồ nghề LRC - Nhánh 4: Tư vấn kỹ thuật - Nhánh 5: Tiếp nhận phản hồi, góp ý Hoặc gọi: 0931.825.103 -------------------------------------------------- Cảm ơn Bạn quan tâm về các sản phẩm và dịch vụ của Motorcycles TV Vui lòng liên hệ trực tiếp để được xử lý thông tin sớm nhất. Xin cảm ơn! Đừng quên nhấn Share, nhấn Subscribe, nhấn chuông để không bỏ lỡ clip mới nhé!
Em cx mê giống anh dị mà nhà ko có điều kiện học ko đến nơi đến trốn nè, trước em sủa xe mà tối toàn phá xe nhà ko hết làm này tới làm kia khi ko có khách😅
Kiểm tra thì mới biết được nha bạn. Bạn có thể liên hệ Hotline 0931.825.103 Hoặc hệ thống đại lý www.motorcyclestv.vn/he-thong-dai-ly Cảm ơn bạn đã quan tâm và theo dõi.
Rất thích câu nói của bạn chỉ làm xe zin k làm về xe độ,vì mình thấy rất có nhiều lò chỉ nghĩ tới lợi nhuận của mình mà độ xe chạy gi mà chạy 160 đến 180,thật là nguy hiểm,
Phải kiểm tra mới biết nguyên nhân để xử lý bạn nhé liên hệ Piston Garage gần nhất để được kiểm tra và tư vấn!!! www.motorcycletv.vn/he-thong-piston-garage
Bất kể đ/cơ nào từ oto xe máy đều có góc đánh lửa sớm. Góc mở sớm của xupap .hút .góc đóng muộn xupap xả .để đ/c đc góc đánh lủa góc phun sớm .góc mở sớm của xupap hút . Và góc đóng muộn của xupap xả để tăng cs động cơ. Ưu điểm mấy điểm đó đều có ưu điểm và nhược điểm của nó nếu ta thay đổi đ/ c .tất cả đều đc kỹ sư tính toán . Ko biey em nói vậy có chuẩn ko anh Lu xin a cho ý kiến
Anh ơi, cho em hỏi, tại sao khi chỉnh trễ thì xupap xả ko đụng piston và ngược lại khi chỉnh sớm thì lại đụng. Rõ ràng khi vấu cam xả tác động lên cây cam sẽ dần giảm chiều cao khi piston tiến lên TDC ở cuối kỳ xả. Xét trường hợp piston đang ở TDC đầu kì hút thì khi chỉnh cam xả càng trễ tức nó sẽ kết thúc càng trễ cũng đồng nghĩa chiều cao vấu cam càng tăng khả năng đụng piston phải cao hơn chứ ạ. Em cám ơn a nhiều ạ.
Anh ơi nghiên cứu thêm cái bộ nạp khí cưỡng bức (nước ngoài gọi là supper charge) được không ạ. Việt Nam có người làm rồi nhưng mà cái đó phải dẫn truyền qua trục khuỷu bằng 1 dây đai nhưng rất rườm rà. Mình làm bằng điện nhờ mo tơ ko chổi than điều tốc bằng mạch pwm. Lấy tín hiệu và tun bằng tín hiêu ckp ecu sẽ là mới hoàn toàn mà lại hợp lý nữa.
Tôi nghĩ nếu nhà sx muốn xe chạy chậm mà ko cần hãm tua vì nếu hãm tua thì có thể mở tua còn chỉnh góc trễ như ông này thì mọi người sẽ nghĩ xe yếu thật
dạ anh cho em hỏi , xe em winner pxl, xe bạn em winner zin mà sao xe em chạy lại yếu hơn ạ, xe em pxl 20 mã ạ. theo anh nguyên nhân nào mà xe zin lại mạnh như vậy.
A chia sẽ video hay quá, mình cũng đâm mê động cơ xe lắm, hi vọng a sẽ làm tiếp video cho cam mở sớm cây xả mở trể công suất động cơ sẽ ra sao.cam ơn a rất nhiều
Qua thử nghiệm của anh tôi thấy được cam hút đóng quá trễ ảnh hưởng đến tỷ số nén động, cam xả mở quá sớm sẽ làm động cơ mất công suất. Tối ưu nhất là chọn cam sao cho hút mở sớm hơn và xả đóng muộn hơn nhưng vẫn giữ cho góc đóng hút và mở xả như zin.
@@kientrung-cu9uy Chỉnh có làm sao thay đổi được góc mở sớm đóng muộn anh? Nếu đơn giản vậy sao Toyota phải nghĩ ra hệ thống VVT-i, Honda sáng chế ra i-Vtech
@@myngocta5686 theo m nghĩ thì chỉnh khe hở nhiệt của cò nạp nó nhỏ hơn tiêu chuẩn và cò xả lớn hơn tiêu chuẩn chắc cũng phần nào cải thiện theo yêu cầu?(suy nghĩ chủ quan).ko thì cam độ vậy...😁
@@MotorcycleTVvn anh ơi xe em tay ga đi đường nhựa phẳng thì nó êm ru. Còn đi đường nhựa xấu,mặt đường có rãnh hay sần sần là bánh xe sau nó lạng với sàn theo cái đường rãnh nhựa trên mặt đường, không phải gờ giảm tốc hay vạch trắng nha anh, Như vậy là do vỏ xe không bám đường hay sao anh? mong anh trả lời ạ. Em cảm ơn
Hi,,, ki su tre toi moi mua chiec winne v1 thay ong trinh bay va sua chua giai thich hay bua nao toi qua tiem ong coi dum xe va bao duong xe dum toi ham chay tay con nhung ko ranh ve xe lam ,.
Đam mê và khám phá để phát triển để hoàn thiện anh em làm nghề nên học hỏi ( nhưng phải nắm vửng kiến thức như anh Lu nhé) chia sẻ rất hữu ích cam ơn bạn
Chưa chắc đâu nha xe fi bị sử hay bị sự cố hơn sửa ko đúng cắch tốn xăng nhiều hơn đó chú hơn nữ 3 cái dòng cam đôi ko bạc đạn muôn đời ko bền từ cái thồi sujuki fx rồi
@@tuanlequoc7760 snghi đi đâu z cha nội , tôi đang ví dụ về việc ông so sánh 1 cái động cơ có gắn công nghệ với không xem cái nào tối ưu hơn đấy :v, còn việc hư hỏng hay sửa chữa thì tôi chưa nói tới nhé.!! Ông nói Dohc không bạc đạn không bền thì đi tìm hiểu thêm động cơ dohc của pkl xem nó có bạc đan hay không đi nhé!, còn mục đích muốn dìm động cơ dohc thì tôi chịu. :v
Pkl là xe mắc tiền đương nhiên chỗ đặt cốt cam làm bằng chất liệu tốt hơn được mạ crom nên chống mài mòn tốt hơn đem xe cùi so với xe lớn khập khiễng lắm xe cam ko bạc đạn nhớt yếu là mòn còn xe có bạc đạn vẫn chạy ngon lành
#MotorcyclesTV #daysuaxe #dayfi
Motorcycles TV - KÊNH CHIA SẺ KIẾN THỨC VÀ KINH NGHIỆM SỬA XE MÁY
► Máy đọc lỗi Scanpro: www.motorcyclestv.vn/scanpro
► Mua Hàng: shopee.vn/lrc_store
► Fanpage Motorcycles TV: facebook.com/MotorcyclesTVvn
► LRC - Phụ tùng đồ chơi xe máy facebook.com/LRCRacingVN
► Website: www.motorcyclestv.vn
► Tiktok và Tiktok Shop: www.tiktok.com/@motorcyclestv
__________________________________
Tổng đài: 1900 63 80 53
- Nhánh 1: Tư vấn đào tạo
- Nhánh 2: Kinh doanh sỉ
- Nhánh 3: Phụ tùng - đồ nghề LRC
- Nhánh 4: Tư vấn kỹ thuật
- Nhánh 5: Tiếp nhận phản hồi, góp ý
Hoặc gọi: 0931.825.103
--------------------------------------------------
Cảm ơn Bạn quan tâm về các sản phẩm và dịch vụ của Motorcycles TV Vui lòng liên hệ trực tiếp để được xử lý thông tin sớm nhất.
Xin cảm ơn!
Đừng quên nhấn Share, nhấn Subscribe, nhấn chuông để không bỏ lỡ clip mới nhé!
Cửa hàng ở đâu vậy anh để em mang con winer em lên cho anh khám nó cái
Bạn có thể liên hệ hotline để được tư vấn
Tuy không biết nhiều về động cơ, nhưng rất mê cách chia sẻ kinh nghiệm làm xe của ah .
Cảm ơn bạn
anh ơi anh thử chỉnh cam hút sớm và cam xả trễ lại để overlap tăng lên xem có gì khác biệt không ạ
Lần sau mình làm
tại sao khi chỉnh sớm lại tăng 1 hp " vi sao nó lại tăng lên khi thay đổi góc
Bạn hiẻu về động cơ là biết
cho e hỏi exciter ko côn e thay mới chuông heo và chuông ba càng vẫn bị hú nhẹ vậy a
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Địa chỉ mình ở đâu vậy..có nhận sữa ko bạn ơi..mình muốn làm lại đầu lòng winner v1..
Anh cần tư vấn kỹ thuật gọi hotine 1900638053 để được hướng dẫn cụ thể
Cho e hỏi xe 70 đi bình 100 có xăng của 50 đi hay bị mất ganti để sau 1 đêm khó nổ có phải bị thiếu gió hay là do co xăng của 50 bé quá k ạ
Anh kiểm tra lại bugi nè với do ốc chỉnh gió chỉnh ém quá xe cũng không ngọt hay mất garanti
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Em cx mê giống anh dị mà nhà ko có điều kiện học ko đến nơi đến trốn nè, trước em sủa xe mà tối toàn phá xe nhà ko hết làm này tới làm kia khi ko có khách😅
Hay quá Bạn ơi ! Tăng 1HP là đủ phê rùi Bạn .
Cảm ơn bạn
Đúng là đam mê mới làm được. Tháo đầu lòng tháo ra tháo vào. Thật sự rất mất thời gian luôn.
Cảm ơn bạn
Nó có ảnh hưởng gì tới tỉ lệ hòa khí và fi nó nhận sự thay đổi thế nào khi góc cam thay đổi k E?
Fi sẽ nhận thay đổi bằng cảm biến oxy và tự chỉnh lại
Anh ơi cho em hỏi địa chỉ shop mình ở đâu vậy anh
Bạn có thể liên hệ hotline 0931825103 để được tư vấn thêm
A cho e hỏi e có con WinX nó bị kêu cam đĩ xuống hãng thấy 1 lần rồi nhưng ít tháng sau lại bị kêu cam nữa a có cách khắc phục đc triệt để ko. A
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Xoay và nổ máy galanti ko đụng, nhưng ga lớn nó sẽ đụng nha e , cách này đã làm rồi và rất lâu rồi mà e, mà loại xe a đã làm là xe FX Suzuki xăng cơ
Dạ tuỳ góc cam anh nhé, với độ hở đã kiệm sẽ ko đụng nha anh. Còn fx chua thử chưa biết
Bảo trì dọn xe wine hết chi phí bao nhiêu ạ
Kiểm tra thì mới biết được nha bạn.
Bạn có thể liên hệ Hotline 0931.825.103
Hoặc hệ thống đại lý
www.motorcyclestv.vn/he-thong-dai-ly
Cảm ơn bạn đã quan tâm và theo dõi.
Anh ơi !!! sao mua được tài liệu từng dòng xe honda và yamaha vậy ạ
Chị uyên có xe ex 150, winner, honda và yamaha
@@MotorcycleTVvn dạ cảm ơn a
Anh ở đâu vậy anh cho e xin địa chỉ bên anh để e đem chiếc winner em qua anh xem với anh
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Đam mê bất tận!
Cảm ơn bạn
A cho e địa chỉ e qua sửa xe được không a
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!! Bạn có thể liên hệ hotline 0931825103 để được tư vấn thêm
E đã vệ sinh buồn đốt... các cảm biến
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
E có con winner 2017bi hụp ra ở 9 ngan
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Mình lấy đồ rai bỏ qua hợp lí ko anh
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Rất thích câu nói của bạn chỉ làm xe zin k làm về xe độ,vì mình thấy rất có nhiều lò chỉ nghĩ tới lợi nhuận của mình mà độ xe chạy gi mà chạy 160 đến 180,thật là nguy hiểm,
Tuỳ theo mục đích sử dụng nữa anh nha
xe đạp thẳng tiến bạn ơi. mà mua xe đạp mini á. chứ mua xe đạp thể thao chạy nhanh nguy hiểm lắm🙄
Nói chuyện có suy nghĩ k a trai
@@MotorcycleTVvn nói chung sử dụng tốc độ đó ngoài đường phố chỉ thấy hại gia đình và người bị tông trúng
Mong a ra cái tích hợp lọc giấy với thay đc lọc lưới zin dễ dàng ạ. Xong a bán thương mại luôn.
Cảm ơn bạn
E cũng hóng cái lọc nhớt quá a ơi!
E thích cách snghĩ của a , canh tối uu nhất trên đồ zin trên xe , giãm độ bền chuyện phải chịu , đánh đỗi thôi đó là quy luật
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Winner có nên lên bơm nước điện ko a...
Lên máy lớn hẳng sài bạn
Thích thì lên thôi bạn à .
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
anh có thể so sánh thêm về thời điển đạt công suất cực đại giữa các góc cam khác nhau trọng những video sau được không ạ
Cảm ơn bạn
làm xe sirius xăng cơ đi anh .. thank anh trước nhìu nhìu nha
Cảm ơn bạn
Anh làm lại 2 cây cam winner có gắn bạc đạn lăn đi anh
Đang làm em
mọi người cho em hỏi thông số góc cam zin của winner là bnh ạ
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Xe v1 e bị vô số khó, nó bị gì vậy a.
Phải kiểm tra mới biết nguyên nhân để xử lý bạn nhé liên hệ Piston Garage gần nhất để được kiểm tra và tư vấn!!!
www.motorcycletv.vn/he-thong-piston-garage
Nếu có dự án về nitron cho winner thì sẽ khủng như thế nào nhỉ :))
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Rất thích video này, A cũng có hướng làm sao cho con xe zin ngon lành nhất, ổn định nhất
Cảm ơn bạn
A chế thêm bạc đạn cho 2 cây cam dc k ,honda nó k lm bạc đạn dễ xước cam vs đầu quá à
Mong a chế dc
Bạn biết gì không mà phát biểu
@@MinhAnh-rt6iz có đọc hiểu k mà ở đó ns t k pit j mà phát biểu
Suy nghĩ kỹ r hả quánh giá người ta
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Tiếp thì làm turbo đi anh với đưa kim phun vào buồng đốt luôn anh 😁😁.
Cảm ơn bạn
@@MotorcycleTVvn 🥰🥰
Bất kể đ/cơ nào từ oto xe máy đều có góc đánh lửa sớm. Góc mở sớm của xupap .hút .góc đóng muộn xupap xả .để đ/c đc góc đánh lủa góc phun sớm .góc mở sớm của xupap hút . Và góc đóng muộn của xupap xả để tăng cs động cơ. Ưu điểm mấy điểm đó đều có ưu điểm và nhược điểm của nó nếu ta thay đổi đ/ c .tất cả đều đc kỹ sư tính toán . Ko biey em nói vậy có chuẩn ko anh Lu xin a cho ý kiến
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
A sem giúp e ca này với ạ
Xe Bạn có vấn đề về Fi nên cần phải kiểm tra mới biết được bệnh chính xác nha
Thay luôn Kim phun mới
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Quá hay luon anh ❤️❤️
Cảm ơn bạn
A ơi, a chỉnh cam trể hoặc sớm, a đo thêm áp xuất buồn đốt đi a ( nén động á)) sẽ có thêm nhiều kiến thức á
Ok cảm ơn em
Nén động sẽ thay đổi khi ảnh chỉnh sớm trể. Có ra video có thêm phần này cho mọi ng có thêm thông tin nha
Có vdieo làm xe mạnh lên thì mong a cũng làm video về phanh(thắng) an toàn,chứ kéo lên mà phanh(thắng) lại ko ngon thì cũng dở lắm😁
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Anh ơi, cho em hỏi, tại sao khi chỉnh trễ thì xupap xả ko đụng piston và ngược lại khi chỉnh sớm thì lại đụng. Rõ ràng khi vấu cam xả tác động lên cây cam sẽ dần giảm chiều cao khi piston tiến lên TDC ở cuối kỳ xả. Xét trường hợp piston đang ở TDC đầu kì hút thì khi chỉnh cam xả càng trễ tức nó sẽ kết thúc càng trễ cũng đồng nghĩa chiều cao vấu cam càng tăng khả năng đụng piston phải cao hơn chứ ạ. Em cám ơn a nhiều ạ.
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Chỉnh xong còn lên đc pxl tiếp nx k a
Hao xăng hơn zin k anh
xe mạnh là phải hao xăng rồi
Anh ơi cho em hỏi bộ nồi chống trượt cbr150 thay vào cho winner dc ko a
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
có ai đi winner mà lên tua tầm 6k đến 6k5 bị rung xe hong
mong chú chỉ cách fix rung
Cảm ơn bạn dã theo dõi!!! Kiểm tra bộ nồi dàng chân
theo cảm nhận của mình thì cho cam hút xả sớm hơn thì được nước hậu.còn chắc chạy đề ko ngon bằng zin
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
13:00 nhớ ra clip nha anh, để ở nhà chống dịch có cái xem
Ra rồi đó em
A ơi cứu e cái
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Hi ban, mình co con Dylan150 ,gio mình muon len dau lòng Winner trai 62mm zz, full FI luon thi ok ko? Can fai lam nhung gi?
Tháp đầu nòng và vào bọ fi anh
hay quá anh ạ thanks anh
Hay quá anh ơi mong anh làm nhiều video về dohc
Cảm ơn bạn
Anh ơi nghiên cứu thêm cái bộ nạp khí cưỡng bức (nước ngoài gọi là supper charge) được không ạ. Việt Nam có người làm rồi nhưng mà cái đó phải dẫn truyền qua trục khuỷu bằng 1 dây đai nhưng rất rườm rà. Mình làm bằng điện nhờ mo tơ ko chổi than điều tốc bằng mạch pwm. Lấy tín hiệu và tun bằng tín hiêu ckp ecu sẽ là mới hoàn toàn mà lại hợp lý nữa.
Anh có nhận học viên ko anh
Có lớp online và lớp fi em
Mình muốn đô ic của sirus vo con majety có cần phải mai volan kg p oi
Phải kiểm tra góc đánh lửa mới biết nha anh
Tôi nghĩ nếu nhà sx muốn xe chạy chậm mà ko cần hãm tua vì nếu hãm tua thì có thể mở tua còn chỉnh góc trễ như ông này thì mọi người sẽ nghĩ xe yếu thật
Bạn nên tìm hiểu về HP, moment xoắn cực đại và tua máy là gì nha
dạ anh cho em hỏi , xe em winner pxl, xe bạn em winner zin mà sao xe em chạy lại yếu hơn ạ, xe em pxl 20 mã ạ. theo anh nguyên nhân nào mà xe zin lại mạnh như vậy.
Xe bác pxl kiểu j hp ko nói lên điều j đâu😂😂
Anh học văn giỏi lắm nè. logic hay.
Cảm ơn bạn đã theo dõi
A vẫn chưa làm đầu winner cam cò bạc đạn hay là a hủy bỏ rồi
Chưa em nha đợi đi
A cho xin địa chỉ cụ thể nha
Chào a mih đang đi ex 135 5 số nổ máy bóp côn nghe tiếng thay đổi bên mâm lửa thì có bị sao ko a
Cảm ơn bạn
Cặp cam bạc đạn sao rồi a.
Đang làm em
@@MotorcycleTVvn thấy mấy malay có làm nhiều r a.. ma không biết bền không
wa ok
Cảm ơn bạn
rất hâm mộ những nghiên cứu của bạn
Cảm ơn bạn
Sao bác khong thu lap noi chong truot cbr 150 vao winner test thu
Chưa có hàng bạn
Minh o binh duong, wa dich minh dem xe winno x. cua minh xuong nho ban kiem tra, bao tri dum minh nha?
Cảm ơn anh liên hệ hotline sẽ tư vấn chổ học viên cho anh 0931825103
coi thực sự mê quá
Cảm ơn bạn
Làm clip móc hút xả đầu zin winner đi sư
Cảm ơn bạn đã quan tâm và theo dõi. Bạn có thể truy cập trang web motorcyclestv.vn để cập nhật thông tin nhanh và chính xác nhất.
Cục máy này vs con raider xăng cơ con nào mạnh hơn a
Raider về nguyên tắc sẽ mạnh hơn, nhưng phải là fi còn xăng cơ chưa thử bạn
@@MotorcycleTVvn ok a
Làm ex 150 sớm với trễ đi a
Cảm ơn bạn
Xe mình angel 100 Galati vấn nổ bình thuong nhưng từ số 2 không về số 1dc.phai hơi nhích ga lên chút xíu thì mới về số 1dc là sao vay bạn
Dạ côn cắt ko chuẩn anh
Xe mình là xe nữ thoi mà số 4 về số 3-2vân bthuong nhung tu số 2vê 1 mới vay
Đang đợi anh nghiêng cứu lọc nhớt rời cho winner ủng hộ anh
Tại sao cần có góc mở sớm của xuppap hút Tại sao cần có sự đóng muộn của xuppap xả .hii em biey mỗi như vậy a Lu
nghiên cứu vào lol.bảo bọn kĩ sư nhật nó nghiên cứu cho.cmt câu rõ chán
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Hay quá bạn , Chúc bạn luôn mạnh khoẻ, bình an và thành công trong cuộc sống .
Cảm ơn bạn
làm cam cho hết lup chạy bền là ok hà anh ơi
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
A giỏi quá luôn
Cảm ơn bạn
A chia sẽ video hay quá, mình cũng đâm mê động cơ xe lắm, hi vọng a sẽ làm tiếp video cho cam mở sớm cây xả mở trể công suất động cơ sẽ ra sao.cam ơn a rất nhiều
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Suzuki đi anh SẼ KO LÀM ANH THẤT VỌNG
Cảm ơn bạn
Tuyệt vời
Cảm ơn bạn
xe winner x cua em bi hu so 5 . o vong tua 6k 7k . anh co cach nao chua tri ko anh
quả là đam mê. chúc bạn sk hp thành công
Cảm ơn bạn
Quá tuyệt vời luôn anh ơi 👍
Cảm ơn bạn
Ron chân lòng mỏng xuống có tăng nén cho xe zin k a ?
Có chứ bạn. Tăng đáng kể đó chứ. Cần thận đụng trái-xupap đó nha. Với cả tăng nén phải căn lại xăng gió, pô thoáng hơn...
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Qua thử nghiệm của anh tôi thấy được cam hút đóng quá trễ ảnh hưởng đến tỷ số nén động, cam xả mở quá sớm sẽ làm động cơ mất công suất. Tối ưu nhất là chọn cam sao cho hút mở sớm hơn và xả đóng muộn hơn nhưng vẫn giữ cho góc đóng hút và mở xả như zin.
Cái này giải quyết bằng cặp cò chỉnh chắc đc...?!
@@kientrung-cu9uy Chỉnh có làm sao thay đổi được góc mở sớm đóng muộn anh? Nếu đơn giản vậy sao Toyota phải nghĩ ra hệ thống VVT-i, Honda sáng chế ra i-Vtech
@@myngocta5686 theo m nghĩ thì chỉnh khe hở nhiệt của cò nạp nó nhỏ hơn tiêu chuẩn và cò xả lớn hơn tiêu chuẩn chắc cũng phần nào cải thiện theo yêu cầu?(suy nghĩ chủ quan).ko thì cam độ vậy...😁
Cảm ơn bạn
@@MotorcycleTVvn anh ơi xe em tay ga đi đường nhựa phẳng thì nó êm ru. Còn đi đường nhựa xấu,mặt đường có rãnh hay sần sần là bánh xe sau nó lạng với sàn theo cái đường rãnh nhựa trên mặt đường, không phải gờ giảm tốc hay vạch trắng nha anh, Như vậy là do vỏ xe không bám đường hay sao anh? mong anh trả lời ạ. Em cảm ơn
có điều kiện a làm winner lên tubo nhé.
Cảm ơn bạn
em thấy anh có đăng trên fb máy ex hay winner gì đó v- twin mà chưa thấy anh quay video clip
Máy mình chưa xong
à
Hi,,, ki su tre toi moi mua chiec winne v1 thay ong trinh bay va sua chua giai thich hay bua nao toi qua tiem ong coi dum xe va bao duong xe dum toi ham chay tay con nhung ko ranh ve xe lam ,.
Anh lm cục máy 67 đi a... sao chạy xíu thì nóng mà đổ nước chạy dc.. k hư...khó hiểu.. mong a giải thích dùm.. cảm ơn a
Nó làm chưa đúng bơm nhớt chưa chuẩn em
Mà đag chạy nóng chế nước vô k hư.. lạ nhỉ
Khi nào co máy 67. A lm cho e với mn xem nhé. Cảm ơn a
Mong a Làm trên exciter 150 đi a
Cảm ơn bạn đã theo dõi!!!
Video mình đang cần
Cảm ơn bạn
Em có xem được clip Winner Cam Xăng nồi mà đạt tới 153 gps em ko biết người ta có sài góc cam giống amh không mà đâm hậu rất khoẻ
Làm cxn lên luôn 62 khoẻ hơn
@@duymai2440 quan trọng là tiền . Nhiều ng chơi còn phải đắn đó về tài chính
Cam độ mà em
dạ chú làm về độ 3 máy 4 máy DOHC di chu
Khi nào có tiền đã bạn
Tại sao mà anh ko cho sớm 2° vậy
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Anh ơi anh làm về Winner độ 2 kim phun đi anh🥰
Cảm ơn bạn đã theo dõi!!!
Làm vài cái clip độ pô xăng lửa exciter 150 và test chạy thực tế tầm giá 15tr đi A ơi !
Giá đó là 62 luôn bạn
62 giá đó rẽ quá A ! Hy vong A làm clip về 62 với Pô xăng lửa cho người kém hiểu biết như e và mọi người xem để biết thêm về việc độ xe A nha
Đam mê và khám phá để phát triển để hoàn thiện anh em làm nghề nên học hỏi ( nhưng phải nắm vửng kiến thức như anh Lu nhé) chia sẻ rất hữu ích cam ơn bạn
Cảm ơn bạn
Ủng hộ anh
Cảm ơn bạn đã theo dõi !!!
Anh còn nhận học viên ko ạ
Chỉ có lớp online nha bạn
Thua vva của yamaha hết chế như vậy khi máy chạy góc cam cố định ko chỉnh được góc cam phải tùy chỉnh ở từng dải tua máy mới tối ưu nhất
Nghĩ sao z, cái vva là công nghệ rồi ông nội :v, nói như ông kiểu như xe xăng cơ đi so với xe fi xem chiếc nào ít tốn xăng hơn à.🙃
Honda nó có Vtec nhưng trên oto và moto nha bạn
Chưa chắc đâu nha xe fi bị sử hay bị sự cố hơn sửa ko đúng cắch tốn xăng nhiều hơn đó chú hơn nữ 3 cái dòng cam đôi ko bạc đạn muôn đời ko bền từ cái thồi sujuki fx rồi
@@tuanlequoc7760 snghi đi đâu z cha nội , tôi đang ví dụ về việc ông so sánh 1 cái động cơ có gắn công nghệ với không xem cái nào tối ưu hơn đấy :v, còn việc hư hỏng hay sửa chữa thì tôi chưa nói tới nhé.!! Ông nói Dohc không bạc đạn không bền thì đi tìm hiểu thêm động cơ dohc của pkl xem nó có bạc đan hay không đi nhé!, còn mục đích muốn dìm động cơ dohc thì tôi chịu. :v
Pkl là xe mắc tiền đương nhiên chỗ đặt cốt cam làm bằng chất liệu tốt hơn được mạ crom nên chống mài mòn tốt hơn đem xe cùi so với xe lớn khập khiễng lắm xe cam ko bạc đạn nhớt yếu là mòn còn xe có bạc đạn vẫn chạy ngon lành
Anh ơi làm raido satria đi anh
Cảm ơn bạn