Video 493: Phân Biệt Và Kiến Thức Các Loại Nòng Xy lanh Cho Xe Máy Các Hãng | Motorcycle TV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- #MotorcyclesTV #daysuaxe #dayfi
Motorcycles TV - KÊNH CHIA SẺ KIẾN THỨC VÀ KINH NGHIỆM SỬA XE MÁY
► Máy đọc lỗi Scanpro: www.motorcycle...
► Mua Hàng:
► Fanpage Motorcycles TV: / motorcyclestvvn
► LRC - Phụ tùng đồ chơi xe máy / lrcracingvn
► Website: www.motorcycle...
► Tiktok và Tiktok Shop: / motorcyclestv
__________________________________
Tổng đài: 1900 63 80 53
- Nhánh 1: Tư vấn đào tạo
- Nhánh 2: Kinh doanh sỉ
- Nhánh 3: Phụ tùng - đồ nghề LRC
- Nhánh 4: Tư vấn kỹ thuật
- Nhánh 5: Tiếp nhận phản hồi, góp ý
Hoặc gọi: 0931.825.103
--------------------------------------------------
Cảm ơn Bạn quan tâm về các sản phẩm và dịch vụ của Motorcycles TV Vui lòng liên hệ trực tiếp để được xử lý thông tin sớm nhất.
Xin cảm ơn!
Đừng quên nhấn Share, nhấn Subscribe, nhấn chuông để không bỏ lỡ clip mới nhé
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 79 | คู่เอก "ก้องชัย vs อาเมียร์"](http://i.ytimg.com/vi/WfPSA1A0NHc/mqdefault.jpg)
#MotorcyclesTV #daysuaxe #dayfi
Motorcycles TV - KÊNH CHIA SẺ KIẾN THỨC VÀ KINH NGHIỆM SỬA XE MÁY
► Máy đọc lỗi Scanpro: www.motorcyclestv.vn/scanpro
► Mua Hàng: shopee.vn/lrc_store
► Fanpage Motorcycles TV: facebook.com/MotorcyclesTVvn
► LRC - Phụ tùng đồ chơi xe máy facebook.com/LRCRacingVN
► Website: www.motorcyclestv.vn
► Tiktok và Tiktok Shop: www.tiktok.com/@motorcyclestv
__________________________________
Tổng đài: 1900 63 80 53
- Nhánh 1: Tư vấn đào tạo
- Nhánh 2: Kinh doanh sỉ
- Nhánh 3: Phụ tùng - đồ nghề LRC
- Nhánh 4: Tư vấn kỹ thuật
- Nhánh 5: Tiếp nhận phản hồi, góp ý
Hoặc gọi: 0931.825.103
--------------------------------------------------
Cảm ơn Bạn quan tâm về các sản phẩm và dịch vụ của Motorcycles TV Vui lòng liên hệ trực tiếp để được xử lý thông tin sớm nhất.
Xin cảm ơn!
Đừng quên nhấn Share, nhấn Subscribe, nhấn chuông để không bỏ lỡ clip mới nhé!
Hay quá anh ơi
Hay quá chú lucio ơiii
Anh Lucio ơi lòng của Yamaha nozza 110 là lòng DiASil hả anh
Thank bạn . Coi video của bạn từ đầu mình đã vá khá nhiều lỗ hổng kiến thức về xe máy . Mình cũng có kiến thức căn bản do học chuyên ngành oto nhưng làm trái ngành
Cảm ơn anh
em thich xem video cua ah. tich luy kien thuc. video thuc te hon ca thầy dậy ghề trong truong hoc ma em tung hoc
Cảm ơn bạn
Anh nói thêm về scem của suzuki đi ạ
Có dịp sẽ làm bạn
Cảm ơn bạn đã cho mọi người hiểu biết thêm kiến thức.rất hay và bổ ích
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!
Chúc anh nhiều sức khoẻ
Cảm ơn bạn
Cảm ơn bạn đã làm những video rất hay ! Chúc bạn và gia đình luôn vui khỏe !
Cảm ơn anh
Video này nói hay. Không bảo thủ.
Cảm ơn anh
Đúng rồi a về zin vãn là hợp lý và bền nhất
cam ơn anh đa chia se....
Cảm ơn bạn
Ex 150 dot vo lang co anh huong gi den may khong anh
Ko em nếu xe độ làm bụng máy nhẹ hơn thôi
Anh làm xe 67 đi
Cảm ơn bạn
Anh nói nhiều hiểu dễ hơn
Cảm ơn em
Anh làm về cân bằng động cây dên đi anh. Bên anh nói cụ thể và dễ hiểu hơn. Đặt biệt đối với xe độ lên trái lớn.
Cám ơn Bạn đã theo dõi!! Có dịp mình sẽ làm.
Người thợ người thầy có tâm nhất vịnh bắc bộ. Ko còn lời gì hay hơn để khen tặng. Thanks bạn nhiều.
Cảm ơn bạn
Vl cả bắc bộ
Có mở tuor máy sym atila fi k a
Xin được đóng góp thông tin
Gang là hợp kim của sắt và cacbon với tỉ lệ từ 2,14% trở lên
Gang cũng chia làm nhiều loại theo kết cấu như gang trắng, gang xám, gang cầu, gang dẻo. Nhìn chung thì thép có càng nhiều cacbon thì càng cứng càng giòn.
Gang trắng chứa khoảng 3 - 3,5%C chủ yếu dùng để đúc, cứng giòn, tính cắt gọt kém, hay dùng làm các chi tiết chống mài mòn cao
Gang xám có kí hiệu GX xx-xx ( xx-xx là bền kéo, bền uống theo tcvn). bổ rẻ nhưng kém bền nhưng phổ biến nhất, gang xám có tính bôi trơn tốt do tổ chức kết cấu cacbon.
Dài quá làm biếng viết tiếp
Thông tin trên được copy từ giáo trình vật liệu cơ khí và công nghệ chế tạo kim loại 2018
Sẽ copy tiếp nếu ae cmt
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Anh ơi em cub sx2018 lên 100cc cần thay những j vậy 6,3cm
Lên dên đầu nòng em
Video hay quá anh ơi
Cảm ơn bạn
Lòng diasil và lòng alusil có thể xử lý mặt lòng lại được, nhưng phải dùng máy cnc và phải qua xử lý phức tạp hơn. Nên thường phương án thay là nhanh, phù hợp đối với phổ biến hơn
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!
Nếu lòng zin đã hư nên mua lòng kiến YCS 57 chứ đóng lại đi k bền nữa
Cảm ơn bạn
Anh ơi cho em hỏi em có chiếc blade 110 2018 thường bị hụt ga khi chạy tiền sử đã bị ngập nước nhưng chiếc rsx 2010 cũng bị ngập nhưng bây giờ chạy vẫn bốc không vấn đề vậy thì nguyên nhân do đâu mong anh rep (đa tạ)
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Thầy ơi dịch xong hư bình nhiều quá .thầy còn nhiều bình không liên hệ em với
Không nha bạn
A cho e hỏi nếu lên dên 110 đi bộ đầu lòng 108cm với lên dên 110 rút tay đi long 97cm anphla nó có khác gì với nhau hk a về tốc độ với về độ bền với nhau có khác gì ko a ... hay nó chỉ quyết định khi cây dên 100 lên 110 nó quyết định tốc độ do cây dên hay sao a .. mong a tl giúp e cảm ơn
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!! Có Khác chứ Bạn, cái khác đầu tiên là dung tích cc
Ở cần thơ có người xoáy được lòng yamaha á a mak xài ko biết đk hay ko
Vậy họ giỏi rồi nếu mà họ ko đóng sơ mi
lòng mạ ceramic trên raider fi có khác lòng kiếng không anh
Nòng raider là combozit mạ điện phức hợp chứ bạn.
@@holong7080 vậy hả bạn, thế thì xi lanh mạ có rất nhiều loại
Khác nhưng nguyên lý cũng vậy thôi bạn
A ơi xe Luvias fi của e bị hư báo xăng, mở khoá lên báo xăng chập chờn. Cách khắc phục thế nào ạ
Thay mới
Phải kiểm tra mới biết do báo xăng hay do đồng hồ rồi mới có cách xử lý em
Anh oi tiệm của anh ở đâu vậy để em biết e đi qua làm xe em lại
Em liên hệ hotline 0931825103 để được tư vấn chổ học viên gần nhất
Mạ ceramic hay mạ crom hả ad ?
Cảm ơn bạn đã theo dõi!!!
Nòng xylanh thì Piaggio là số một
Cảm ơn bạn
a ơi có clip hướng dẫn chỉnh côn tay k ạ cho e xin link hướng dẫn chỉnh côn tay ạ
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Xe winner đầu bugi bị trắng là do bị gì anh đó sao đỏ gạch giờ trắng
Xe fi đa số đầu bugi đều trắng mà ông, cao lắm hơi đỏ gạch là xe trong tình trạng tốt đó, như xe tui 2 tháng vệ sinh họng ga kim phun 1 lần mà đầu bugi trắng ngà này!!!
Cái đó fi đúng em nha
@@MotorcycleTVvn cám ơn anh
OK
Cảm ơn bạn
Dung rồi đó ma rơm với dai sil gì đó khác nhau, nó dùng cho các dòng động cơ dong tua cao,
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Exciter 150 di bugi exciter 135 đầu lồi tốt k anh
Nên đi bugi zin cua 150
Đúng zin 150 nha bạn
Lòng sumracing đúc si 56 ngon k a
Lòng nào có giá trị của nó bạn
Lòng diasil hư thì nên thay mới cho chắc ăn! Đóng sơ mi đi được thêm thời gian ngắn mà giá bằng nửa cái lòng mới!!!
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!
Silid carbon thực chất là silicat trong sản xuất thủy tinh đó Lucio. Nó rất cứng và nhẵn, làm giảm hệ số ma sát, tăng độ bền vật liệu.
Ns nôm na dễ hiểu là "cát" á chứ.
Silicon cacbua ( carbide ) ông ơi ko phải carbon, lòng gang mới có barbon
Cảm ơn bạn
🤗🤗
SiC khác SiO2 bạn ơi, SiC cứng gần bằng kim cương, trong khi SiO2 độ cứng chỉ 7 thua kim cương 1000 lần
Gửi ra bắc hơi này hết 550 k bao hành 2 năm
Chỗ em lòng nào họ cũng soáy .... Nếu có yêu cầu
Còn lòng kiếng thì không soáy
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!
Bên anh ccmfast sấy lòng diasil của máy xe hơi bằng nhôm chà nồi 😅😅😅
Sấy bằng nhám hay cước... bằng gì cũng được miễn có bề mặt xướt là được với phải có độ chính xác và độ bền,tất cả đã có tính toán.
Vậy là đỉnh cao rồi em
Silicon là thành phần chính của cát đó anh
Cảm ơn bạn
do việt nam mình dùng từ mới hơi nhiều vd như lòng kiếng .... mình nhớ năm 2010 nghe vụ này rồi mà không hiểu lên mạng seach cũng ko ra về sau yamaha ra công nghệ DiAsil Cilinder mình cũng ngỡ là lòng kiếng như mấy anh vn nói nhưng mà luôn thắc mắc trong lòng là không lẽ hãng lớn như yamaha lai đi bắt chước công nghệ các hãng đồ chơi nhỏ ? sau 2016 mình cũng hay nghe mấy bạn chơi xe gọi lòng yamaha DiAsil cũng là lòng kiếng nên ae hay auto gọi lun như vậy ^^ nhưng thực ra cả một bầu trời công nghệ trong cái lòng DiAsil Cilinder yamaha
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Em thấy bảo nòng kính là nòng dc phủ 1 lớp cermic dạng giống kính nên gọi là nòng kính hay sao ý
Lòng kính chiếm 20% silicon lúc sử dụng do nó ma sát silic tròi lên tạo lớp bóng, còn ceramic là công nghệ phủ bóng ô tô có thành phần giống vs lồng mạ là silicon cacbua
Thì nó nhiều truyền miệng em à
Đúng rồi,lớp trước người ta hiểu biết bằng kinh nghiệm nên lớp sau nói chuyện bằng lý thuyết người ta ko bằng lòng đc.nghề nào cũng vậy.
Cảm ơn anh
Xoái lên thì đuoc dó mà chay thi chua pit ra sao??
Vay thì a xoáy lòng lên roi chay test thử xem hiện tượng gì sãi ra cho moi nguoi biết để khoi tranh cãi
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
e thấy lòng daisil của ex mà đóng lại chạy chậm hằng ngày thì ko biết sao chứ chạy nhanh dễ bị kêu trái quá a. cứ lòng zin là nhất :))
Chạy cảm giác nó nặng hơn
Cảm ơn bạn
Ông nào nói lòng kiến xoái lên cos được thì mấy ổng mới ra nghề hoặc ko trường lớp nào ra
Cảm ơn bạn
Ông nào làm thợ mà đòi lấy lòng daiasil mà lên code tui cũng lạy...🙇🙇🙇
Nòng mạ như xe raider á. Mạ điện phức hợp combozit đó là lòng kiếng á ông a.
Lòng raider là mạ silicon cabua ông ơi vãi cả combozit 😂
Cảm ơn bạn
Silic cacbua đại ca ơi carbon đâu ra😂
Vẫn là cấu trúc cacbon mà bạn
Theo cá nhân mình đúc kết được sau video, mọi người hãy cứ đi zin là tốt nhất.
Cảm ơn bạn
Lòng winner xoáy lên được không anh?
lòng honda là xoáy dc hết lợi thế của honda là vậy .
Xoáy được tới cos12 luôn, bởi v mới có bài 60.3zz trên winner đó.
Được bạn nha
Em cảm ơn anh nhé!
Yamaha majesty là 125cc nha bạn không phải 250cc nha
Bản nhật 250cc nha anh
Google có đấy bạn, tìm hiểu thêm hãy phán người ta sai bạn nhé.
em khi trước có chạy chiếc Su Hayate họ cũng có sử dụng công nghệ SCEM tương tự như trên xe Yamaha, bởi thế nên động cơ của Su tản nhiệt khá tốt và bền.
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!
Cmt đầu nha a
Coi chưa comment
@@MotorcycleTVvn dang xem vam tốc 1.5 x nha a
tym anh
Cảm ơn bạn
🛠🛠🛠👍👍👍❤❤❤
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
❤️
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!
Majesty 150cc chứ ko có 250 nha e, 11 năm trước a đi 1 em đó, hjj
Bản ở nhật là 250 anh
Cuộc đời của bạn chưa biết Majesty 250 đó là thiệt thòi của bạn nhưng bạn lại cho người ta sai.
😍
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!
Bạn e n chạy winner mà xai 1lít nhớt .ng thay nhot bảo đỗ 1lít cũng duoc khong sao het.e lạy n luôn... hèn j ae đồn winner k bền lí do là vay + với các cha làm nồi dõm ra bã .chứ e thay zin 50 60 ngàn km vẫn chay binh thuờg.
tui đổ lít3 nak
xả ra thay còn chưa dc 1lit
@@nhatduynguyen3261 ban minh đổ 1 lít.nguoi bán nhớt bảo xe nay xai 1lít cũng duoc 🥲.mình đoán chắc là ông bán nhớt ko bán nhớt lẽ nen ỗg ns v.kk.thag bạn minh n ns ngta ns v do kkk
Đổ đúng nha bạn
Nói lan man
Trải nghiệm 1 lần thử coi .lấy lòng ex zin 135 xoáy lên xài trái 57 ex 150 rồi bạn sẽ có suy nghỉ lại.
1. Bổ sung thêm : lòng daisil là được đút nén trong điều kiện môi trường chân không để hạn chế mức thấp nhất các bọt oxy len vào khối kim loại. Sau đó ngta dùng các senser để điều khiển các phân tử silicon tập chung nhiều hơn ở bề mặt si lanh. Có nghĩa là bề mặt si lanh chiếm 90% silicon và 10% nhôm. Vùng phía ngoài sẽ ít hơn theo mật độ sili là 20 %. Vd xe dùng si lanh zin có thể chạy 100000km thì khi xoáy mất đi lớp đó ( do không quá nhiều nên mật độ sili vd nó còn đạt 30% ) thì a chạy đc 30000km. Nếu một người hiểu biết và kinh tế thì chẳng ai chọn việc xoáy nó lại cả. Còn việc anh sấy lên cos 150cc thì tùy anh vẫn được nhưng cái quan trọng ở đây ngta muốn nói là độ bền và kinh tế. Do nâg lên 150cc nên xoáy rất nhiều mật độ sili chỉ còn 20% trong nhôm ( do nhà sản xuất công bố 20% sili) nên si lanh của anh chỉ đạt 20 30 % nếu bảo dưỡng tốt nhất.
Có đóng lại ko bạn hay xoáy trực tiếp
@@MotorcycleTVvn mình xoáy trực tiếp luôn để trái 57 của ex 150 vô chạy rất ok , cho xe zin lọc gió zin , 2 năm rồi vẫn ok
th-cam.com/video/HBolr6GhJ7Q/w-d-xo.html đây là video cách ngta xử lý lòng nhôm silicon như nào nek ,,, ông nào chưa bk có thể vào đây xem nha ,,,, còn muốn phục dựng lại cái lòng đã qua sử dụng thì cũng có đến đây cho ngta làm lại ,,, xem di cho mở man đầu óc ư
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Like
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Hay quá a ơi
Cảm ơn bạn
❤️❤️❤️❤️❤️
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!