Γιατί τα πιστόνια έχουν κωνικό σχήμα και όχι στρογγυλό

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @sokratisbarbounis5239
    @sokratisbarbounis5239 3 หลายเดือนก่อน +1

    Ευχαριστούμε για το vid!! Πολύ Ωραίο και Επεξηγηματικό, όπως Πάντα!

  • @basiliseloyros211
    @basiliseloyros211 3 หลายเดือนก่อน +1

    Ευχαριστώ . Φαντάσου πόσα μπαρ και θερμοκρασία πάει όταν εσύ πας και φας λίγο την κεφαλή και ανεβάσεις λίγο συμπίεση . Μπορείς να μας πεις πόσο τις εκατό μενα αυξήσουμε την μανίσια συμπίεση μοτέρ μας ώστε να είναι ασφαλές? π.χ 1:10 θα ήταν ασφαλές να το πάμε στο 10,5 η στο 11 ? Όχι για να βγάλω άλογα αλλά για να γίνει λίγο ποιο αποδοτικό και να καταναλωθεί λιγότερη βενζίνη

    • @jeanphilip-i4r
      @jeanphilip-i4r  3 หลายเดือนก่อน +1

      Για σου σου δίνω μερικά τεχνικά χαρακτηριστικά .
      Όσον αφορά έναν κινητήρα ΟΤΤΟ , η συμπίεση σε ένα 1200cc αναπτύσσει περίπου 16bar και 2500 C κατά την στιγμιαία ανάφλεξη.
      Όσον αφορά όταν κατεβάζουμε την κεφαλή δεν πρέπει να γίνετε τυχαία με ρίσκο την καταστροφή του πιστονιού από υπερβολική συμπίεση.
      Όσο για την σχέση συμπίεσης θέλει όργανα , όπως μετρητές λαδιού κλπ και πάντα όχι περισσότερο από 3%.
      Εάν θέλεις να πάρεις μια ιδέα σου στέλνω τρία βίντεο που έχω ανεβάσει. Σε χαιρετώ
      th-cam.com/video/2XRAkwPLJAg/w-d-xo.html
      Πως κατεβάζουμε την κεφαλή ενός δίχρονου κινητήρα στον τόρνο
      --------------------
      th-cam.com/video/n0BToemfCoA/w-d-xo.html
      Μάθετε πως βρίσκουμε τα κυβικά στο μηχανάκι μας
      ---------------------
      th-cam.com/video/Z_THSbgB_bE/w-d-xo.html
      Πραγματική λειτουργία του τετράχρονου εισαγωγή , συμπίεση, εκτόνωση , εξαγωγή

    • @basiliseloyros211
      @basiliseloyros211 3 หลายเดือนก่อน

      Ευχαριστώ πολυ​@@jeanphilip-i4r