При поднятии кузова, рычаг вниз и держишь. А если кузов уже поднялся, а ты еще держишь, ничего не будет? Или нужно ждать верхней точки поднятия кузова и прям в этот момент отпускать? Это важно?
max suhachev смотри в зеркало как поднимается , пока держиш гидравлика течёт в цилиндр. Такто не чо страшного. Если в конце подъёма дергается кузов то это нехватает масла в гидробаке
А! Теперь я понял о каком опыте они спрашивают! Не! Я так не смогу оборудовать кабину всеми этими занавесочками с рюшечками и бубончиками! Для этого нужно я так полагаю срок отмотать на зоне, это ведь там этому обучают. 🙂 Я не хирувим, но я чту уголовный кодекс! Это моя слабость! 🙂
Есть еще хова одна гибрид.кпп такое же как на видео.двигатель тоже шакмановский.там подымаещь без включении передачи.кнопка Вала отбора мощности и флажок,только там не вниз а вверх.точно так же как на кразе без включении скорости.только там не флажок а рычаг
Че голову дурить. У каждой передачи свой диапазон скоростей. Например та же легковая 1 я 0-20, 2я 20-40, 3я 40-60, 4я 60-80, 5я от 80. Если на 110 с пятой переключиться на третью, вторую или первую, коробка вам спасибо не скажет и будет так же трещать. С грузовыми сложнее из за большего количества скоростей и более узкого диапазона для каждой из них. На легковой я могу на асфальте и с третьей тронуться, но коробка спасибо не скажет. А если закину в машину груз с превышением в два раза, то и с первой коробку и сцепление потрахать прийдется. Точно так же если перепрыгивать вверх, со второй на пятую, пустым еще можно, груженым без насилования двигателя сцепления и коробки не получится.
Почему спрашивают, на них не нужно ездить их нужно понимать, люди устраиваются думают что а что есть на них работать, включил скорость поехал Поднял кузов нет, это все не так легко
Привет Владимир Я с Узбекистана хочу купить Самосвал какой Лучше Хово или Шакман мне Качество и Надежность и ремонт не дорого) какой посоветуете ? За внимание Болшое Спасибо
У нас товарищ водятел после такого видео щелкнул клавишу раздатки и насоса с включённой передачей и выпрыгнул из кабины а машина тронулась и снесла ворота в СТО
Я водитель, не водятел, 24 года стажа. В данный момент уже 5 год на Шакманах, не диванный критик. С тонаром на седле, уголь и зимой и летом. Но чисто в кабине, хули говоришь.
Ты поменяй пачку рессор после сменщика в минус тридцать(и это пока тепло). Уголь это не гравий , ты загрузи свой тонар пескогравием мокрым зимой, посмотрю как ты выгружаться будеш, чистюля.
Спасибо уважаемый объяснил четко.
отличное видео начинающим ..спасибо
Лучше всех обяснил молодец 😎
Спасибо, нормальное видео, все понятно и по делу
Й
всё понятно и ясно! Спасибо!
Хороший и понятный видос 👍
Чуть не уснул
Уснёшь в Аврию попадёшь, так что не спи...
🤣
Всё чётко и понятно, спасибо
спосибо родной брот вам
Спасибо чётко и коротка без лишних слов.
Я работал на этом разрезе с 19 на 20 год, мы работали в Февральске на погрузке вогонов
Флажок можно переключить на скорости когда едешь при нажатии на сцепление на нетралке он сам переключается.
Узбйк тилига
Все чотка и понятно спасибо
Охренеть. С повышенной на пониженную переключайтесь при скорости не больше 15 км/ч. И все будет ок. Пустой трогаюсь 5-6. Гружёный 2-3. Шахман сила.
Горный тормаз как сделать не работает
Твой 5-6 хрень это на 7ой передача это на камаза 2ой передача будет
Спасибо .понятно.
Спасибо вам огромное
Спасибо брат а как на поднятом кузове проехать вперед
а при переключении на повышенную или пониженную надо сцепление выжимать или без него флажок опускать и поднимать?
Не нужно
Спасибо
Спасибо❤🎉
При поднятии кузова, рычаг вниз и держишь. А если кузов уже поднялся, а ты еще держишь, ничего не будет? Или нужно ждать верхней точки поднятия кузова и прям в этот момент отпускать? Это важно?
max suhachev
смотри в зеркало как поднимается , пока держиш гидравлика течёт в цилиндр. Такто не чо страшного. Если в конце подъёма дергается кузов то это нехватает масла в гидробаке
@@vladimirmak4808 если в конце подьема кузов дергаеться то это предохранительный клапан срабатывает
@@rafis4981точно подметил
Спасибо братан понятна
Спасибо брат
Привет всем подскажите мне пожалуйста купил тяг шакман поставили насос нш нуне вклучается
А сцепление там задействовано нет.?
А! Теперь я понял о каком опыте они спрашивают! Не! Я так не смогу оборудовать кабину всеми этими занавесочками с рюшечками и бубончиками! Для этого нужно я так полагаю срок отмотать на зоне, это ведь там этому обучают. 🙂
Я не хирувим, но я чту уголовный кодекс! Это моя слабость! 🙂
Чётко показал, это на 6х4 да шакман?
Если флажок внизу можно ключить 7-ю?
Если флажок внизу, то это первая передача... 😅
хаха
когда поднимаешь кузов и включаешь скорость что б поднять кузов ,, сцепление надо держать пока кузов не поднимется и не опустится да???
Просто отпустил когда вкл раздатку и передачу и дальше поднимай
Сцепление держать будешь, то не подымет 😂
Что будет если поднял кузов, и не ставить на нитралку а нажать сразу блокировочную кнопку?
коропку сломаешь
Скорость включится
А как поднимаеться кузов на хово
На хове точно так же.
У меня отбоиник.на 3 теи передаче поднимаю кузов.если сильно перегружен то на меньшеи скорости
Есть еще хова одна гибрид.кпп такое же как на видео.двигатель тоже шакмановский.там подымаещь без включении передачи.кнопка
Вала отбора мощности и флажок,только там не вниз а вверх.точно так же как на кразе без включении скорости.только там не флажок а рычаг
@@abdussomad.4598 Здравствуйте. Кузов не опускается на хово, в чем может быть причина, можете подсказать? Заранее спасибо
@@leonkiller2655 клапан скореее всего
Че голову дурить. У каждой передачи свой диапазон скоростей. Например та же легковая 1 я 0-20, 2я 20-40, 3я 40-60, 4я 60-80, 5я от 80. Если на 110 с пятой переключиться на третью, вторую или первую, коробка вам спасибо не скажет и будет так же трещать. С грузовыми сложнее из за большего количества скоростей и более узкого диапазона для каждой из них. На легковой я могу на асфальте и с третьей тронуться, но коробка спасибо не скажет. А если закину в машину груз с превышением в два раза, то и с первой коробку и сцепление потрахать прийдется. Точно так же если перепрыгивать вверх, со второй на пятую, пустым еще можно, груженым без насилования двигателя сцепления и коробки не получится.
😂Я тоже на Огодже
👍👍👍👍
Почему спрашивают, на них не нужно ездить их нужно понимать, люди устраиваются думают что а что есть на них работать, включил скорость поехал Поднял кузов нет, это все не так легко
Как вообще машина, стоит брать?
Стоит,намного лучше и дешевле чем камаз,
На разгрузке как проехать вперёд
В конце показал же кнопки, только сцепление не забудь нажать.
🤝👍🤗
У всех шакмана такой-же похож
когда поднимается кузов через включенную передачу сцепление должно быть выжатым ?
Нет
Хорошо. А как отъехать что бы весь груз скатился?
Кузов поднят. Отпускаешь ручник, он сам откатываться начнет. Контролируешь педалью тормоза. Далее по мануалу)
Нужно выключить и передачу и раздатку
@@fonarik395только поедет медленней обычного
Привет Владимир Я с Узбекистана хочу купить Самосвал какой Лучше Хово или Шакман мне Качество и Надежность и ремонт не дорого) какой посоветуете ?
За внимание Болшое Спасибо
Если шахман то евро 2. Механический тнвд
Хово вроде меньше ломался. Но на том и на этом надо правельно переключаться новый человек может запороть коробку
@@vladimirmak4808 а какой именно хово? Годов 2007х как вообще? Стоит брать. На новую нет денег
Бери Шакмана! Век воли не видать!)
Хово лучше
6 пониженых 6 повышенных просто на каждой машине все по своему работает
Нет здесь пониженных и повышенных. Есть нижний ряд и верхний ряд. Здесь делителя нет, тут демультипликатор.
Водители в основном делитель называют по привычке
Для подъёма кузова целый ритуал
Клас
У вас карьерная работа сколько плотят
300 руб в час
А как переключаться на скорость на ходу с повышенной на пониженную
С 7 й на нейтраль , на нейтрале флажок вниз затем на 6 ю
Или ниже если машина ход потеряла или еле катится
Нас в Агаджу хотели отправить на камазах на уголь с Хабаровска! думали да передумали
Ты забыл про отбойник сказать ни везде стоит язычок делителя есть машины с отбойником
как гружонный трогтся с место скажый брат
На ходу можно флажок как в камазе
Через сцепление и нейтраль
Коробка больше на мазовскую похожа
Пока поднимаешь кузов нужно постоянно держать сцепления
Нет.
Как медленно рассказываешь длинно и долго
Что то все на оборот
Chao
У нас товарищ водятел после такого видео щелкнул клавишу раздатки и насоса с включённой передачей и выпрыгнул из кабины а машина тронулась и снесла ворота в СТО
Я чуть не уснул что как мямля то, неинтересно. 🤮
Дофига базаришь
Ну да, правда и то не довсех дойдёт
Какой нудный.....
рассказ тягомотный, водитель грязнуля...
Сергей Демидов Лёжа на диване, можно было побольше написать в коментариях.
Я водитель, не водятел, 24 года стажа. В данный момент уже 5 год на Шакманах, не диванный критик. С тонаром на седле, уголь и зимой и летом. Но чисто в кабине, хули говоришь.
Ты поменяй пачку рессор после сменщика в минус тридцать(и это пока тепло). Уголь это не гравий , ты загрузи свой тонар пескогравием мокрым зимой, посмотрю как ты выгружаться будеш, чистюля.
Бля,Америку открыл.Если первый раз,на такой технике,то всегда должны пройти стажировку,и больше всего от человека зависит
Можешь быстрее говорить?
Объясняйте подробнее не упуская ни чего !