Amigo boa noite muito explicativo o seu vídeo a iniciativa de ter compartilhado, um detalhe importante esse ajuste tem que ser feito com o motor quente fica a dica obrigado por compartilhar conhecimento.
Na minha, o mecânico havia regulado a lenta a 900RPM com o motor quente. Daí veio o inverno e ela ficou horrível para pegar de manhã e morria sempre que eu acelerava depois de parado. Ajustei ela a 1.000 RPM (um tiquinho a mais), com o motor na temperatura ambiente, então quando está muito quente, a lenta fica em torno de 1.200 RPM
So precisa lembrar pra galera que nesse ajuste da lenta vc aumenta o consumo tambem. Muito mecanico de "firma" ajusta porcamente assim pra manter a autonomia que eles vendem. Vale pedir pro seu mecanico dar uma olhada na regulagem das válvulas tambem...
Obrigado por compartilhar o conhecimento amigo. A minha está morrendo qdo fria ( em lombadas e ao dar a partida sempre morre na primeira e só na segunda se mantém. Vou fazer isso e ver no que dá. Valeu mesmo.
Dependendo da quilometragem, pode retirar esse parafuso, aplicar WD-40 ou descarbonizante, espera uns dez minutos e recoloca o parafuso. Isso limpa a carbonização do sistema. Pode ser que a moto demora um pouco a oegar logo após a limpeza. Depois de funcionar e aqueciuns minutos, ajuste a rotação de marcha lenta.
Valeu pelo vídeo, muito bem explicado, deu certo a regulagem aqui. A dica da borracha no tanque foi boa mesmo, pq a rebarba já fica encostando nos cabos de cima, e o meu tanque ainda tá cheio e pesado
Esse problema do tanque esfolar as mangueiras de freio, é só colocar um "Deblum de borracha em todo o contorno do tanque, fica bonito e impede o estrago das mangueiras !
A minha é 2023 não tem esse parafuso está uma merda na redução ela morre já levei na Royal fizeram um "remap" sai de lá a moto está espertaas depois voltou a ficar igual a sua oscilando.
@fcs7143 como a minha estava na garantia eles fizeram as provas de evidências e demorou mais ou menos uns 2 meses para aprovação da troca mas resolveu.
@@marcosptrindade Caramba 2 meses para aprovação. O que tá me quebrando é o trânsito aqui de SP, minha próxima revisão será a de 15k. Vou ter que mexer nessa aceleração pra ver se resolve paliativamente igual o rapaz do vídeo, depois eu levo na CCS. Obrigado pela dica!
As vezes acontece isso coisa com a minha, geralmente enquanto a moto está fria e vc acelera muito rápido. Observa se quando o motor aquece ele para de morrer. Abraços!
Caro amigo, tudo bem? Sou proprietário de uma Hima 22 e tenho enfrentado algumas dificuldades. Poderíamos falar por zap ou e-mail? Percebi que você adquiriu bastante experiência com a moto e, por isso, gostaria de entender melhor o que pode estar acontecendo com a minha moto. Detalhe: troquei o cabeçote com 25k (hoje ela está com 28.500) mas parece que o problema voltou... Obrigado! Abs!
Qual problema ela vem apresentando? Eu ja tive uma mais antiga e só problema, ate processei a Royal Enfield. Veja os videos mais antigos e procure pela expedição Norte. Abraços
@@fleandrorp Só para eu ter um parametro aqui e comparar com a minha experiência, me resposda as seguintes dúvidas: A sua moto já veio 0km com remap ou foi realizado depois? Você costuma rodar na estrada com RPM acima de 5.000 ? Fez alguma viagem longa nestes primeiros 25k com trechos acima de 600km?
@@fleandrorp Nossa, e mesmo usando com todo o cuidado a moto apresentou problema. Desanimador. Se ainda estiver na garantia acho que vale a pena deixa-la em Campinas para o reparo do motor (a oficina de SP é péssima tanto no atendimento quanto na mão de obra). Mas mesmo realizando o reparo em CC eu recomendo vende-la (troca-la) na própria CC e deixar este abacaxi com a própria RE. Eu pelo menos perco totalmente a confiança. E se este problema voltar no futuro e não haver mais garantia? É um risco grande e o prejuízo é certo. É o que eu vou fazer com a minha também caso demonstre qualquer sinal de problema. Boa sorte com a sua Hima e espero que encontre a melhor solução.
Obrigado 😊
Amigo boa noite muito explicativo o seu vídeo a iniciativa de ter compartilhado, um detalhe importante esse ajuste tem que ser feito com o motor quente fica a dica obrigado por compartilhar conhecimento.
Na minha, o mecânico havia regulado a lenta a 900RPM com o motor quente. Daí veio o inverno e ela ficou horrível para pegar de manhã e morria sempre que eu acelerava depois de parado.
Ajustei ela a 1.000 RPM (um tiquinho a mais), com o motor na temperatura ambiente, então quando está muito quente, a lenta fica em torno de 1.200 RPM
So precisa lembrar pra galera que nesse ajuste da lenta vc aumenta o consumo tambem. Muito mecanico de "firma" ajusta porcamente assim pra manter a autonomia que eles vendem. Vale pedir pro seu mecanico dar uma olhada na regulagem das válvulas tambem...
Ora me salvou aqui a minha fica morrendo toda hora , agradeço muito vc dividir sua experiência conosco 👏
Obrigado, colega!! Deixei em 1300. Vamos ver se vai resolver. Podia ensinar depois a regular a embreagem tbm
Obrigado por compartilhar o conhecimento amigo. A minha está morrendo qdo fria ( em lombadas e ao dar a partida sempre morre na primeira e só na segunda se mantém. Vou fazer isso e ver no que dá. Valeu mesmo.
Estava acontecendo o mesmo com a minha, muito obrigado pela instrução é bem simples de fazer. Ficou show!
Dependendo da quilometragem, pode retirar esse parafuso, aplicar WD-40 ou descarbonizante, espera uns dez minutos e recoloca o parafuso. Isso limpa a carbonização do sistema. Pode ser que a moto demora um pouco a oegar logo após a limpeza. Depois de funcionar e aqueciuns minutos, ajuste a rotação de marcha lenta.
Obrigado pela dica Jorge, não sabia. Abraços
👍👍👍@@30DayTrip
Valeu pelo vídeo, muito bem explicado, deu certo a regulagem aqui. A dica da borracha no tanque foi boa mesmo, pq a rebarba já fica encostando nos cabos de cima, e o meu tanque ainda tá cheio e pesado
Excelente dica. Parabéns!!
Muito obrigado. Ótimo vídeo.
Ajudou muito. Obrigado! Eu estava com o mesmo problema.
Fiz na minha e resolveu, obrigado
Muito obrigado. Deu super certo. Abraços
Na scram
Faz como ? N tem o contador
Esse problema do tanque esfolar as mangueiras de freio, é só colocar um "Deblum de borracha em todo o contorno do tanque, fica bonito e impede o estrago das mangueiras !
Excelente dica, vou atras de um pra instalar! Abraços
Daora !
A minha é 2023 não tem esse parafuso está uma merda na redução ela morre já levei na Royal fizeram um "remap" sai de lá a moto está espertaas depois voltou a ficar igual a sua oscilando.
Eae colega conseguiu?
A minha tbm é 2023 e todo semáforo quando jogo no neutro, se eu parar de acelerar ela desliga.
@fcs7143 sim semana passada a Royal trocou o corpo da injeção completo a moto está show
@@marcosptrindade Que bom mano! Na minha próxima revisão vou ver essa questão.
@fcs7143 como a minha estava na garantia eles fizeram as provas de evidências e demorou mais ou menos uns 2 meses para aprovação da troca mas resolveu.
@@marcosptrindade Caramba 2 meses para aprovação.
O que tá me quebrando é o trânsito aqui de SP, minha próxima revisão será a de 15k.
Vou ter que mexer nessa aceleração pra ver se resolve paliativamente igual o rapaz do vídeo, depois eu levo na CCS.
Obrigado pela dica!
Em temperatura de trabalho a moto tem que estar aquecida com o motor quente 👍
Vlw mano a minha tava muito zoada, estou com ela tem 3 dias.. Agora preciso ver o acelerador, pq quando acelero rápido ela morre
As vezes acontece isso coisa com a minha, geralmente enquanto a moto está fria e vc acelera muito rápido. Observa se quando o motor aquece ele para de morrer. Abraços!
Esse problema é típico de válvulas desreguladas
Tem que rolar aquele vídeo usando navalha pra regular
Caro amigo, tudo bem? Sou proprietário de uma Hima 22 e tenho enfrentado algumas dificuldades. Poderíamos falar por zap ou e-mail? Percebi que você adquiriu bastante experiência com a moto e, por isso, gostaria de entender melhor o que pode estar acontecendo com a minha moto. Detalhe: troquei o cabeçote com 25k (hoje ela está com 28.500) mas parece que o problema voltou... Obrigado! Abs!
Qual problema ela vem apresentando? Eu ja tive uma mais antiga e só problema, ate processei a Royal Enfield. Veja os videos mais antigos e procure pela expedição Norte. Abraços
@@fleandrorp Só para eu ter um parametro aqui e comparar com a minha experiência, me resposda as seguintes dúvidas: A sua moto já veio 0km com remap ou foi realizado depois? Você costuma rodar na estrada com RPM acima de 5.000 ? Fez alguma viagem longa nestes primeiros 25k com trechos acima de 600km?
@@fleandrorp Nossa, e mesmo usando com todo o cuidado a moto apresentou problema. Desanimador. Se ainda estiver na garantia acho que vale a pena deixa-la em Campinas para o reparo do motor (a oficina de SP é péssima tanto no atendimento quanto na mão de obra). Mas mesmo realizando o reparo em CC eu recomendo vende-la (troca-la) na própria CC e deixar este abacaxi com a própria RE.
Eu pelo menos perco totalmente a confiança. E se este problema voltar no futuro e não haver mais garantia? É um risco grande e o prejuízo é certo.
É o que eu vou fazer com a minha também caso demonstre qualquer sinal de problema.
Boa sorte com a sua Hima e espero que encontre a melhor solução.
O ajuste tem que ser feito com a moto quente, até pra ela não ficar morrendo na hora de ajustar kkkk
Que ano e a sua moto ? A minha e 22/23
A minha também Thiago.
@@30DayTrip eu juro que não achei esse parafuso kkkkk chegando em casa eu dou uma olhada
@@thiagoses94 É de dificil visualização mesmo, eu demorei pra identificar na primeira vez hehe.
Muito obrigado. Mandou bem demais