Cara infelizmente aqui em SP já está sendo visada eu mesmo tinha uma hima até ontem hoje pela manhã fui roubado próximo da raposo Tavares, assalto a mão armada ainda fui agredido. E passei o dia todo tentando resolver os problema como passar no hospital e B.O. infelizmente aqui em São Paulo os malocas não estão perdoando mais. Principalmente a Hima e scram
Em relação ao Reset do Relógio. notei que na minha acontece se eu tento dar a partida logo após girar a chave. PORTANTO, É obrigatório aguardar 15 segundos para o painel iniciar... Antes de dar a partida.
Parabéns pelos comentários, tenho uma e gosto muito dela, o problema do reset painel que acontece na minha seria na partida, as vezes ela não dá ignição, como se a bateria estivesse fraca, ela apaga o painel e reseta o relógio, fora isso e a troca do protetor do carter que trincou na minha, não tive mais problema, isso todos os dias e gostei muito e não me arrependo da compra...
Cara ...tenho uma Scram quase 1ano. Vou narrar um probleminha crônico na Himalayan ou o modelo Scram. Já perguntei alguns proprietários. No painel, o relógio se resseta. É porque qdo vc vai ligar esse modelo, parece não todas as vezes, mas de vez enquando um ruído tipo motor de arranque raspando fazendo a bateria ir abaixo de 8 volts. Já fiz esse teste com multímetro. Daí ela pega, mas o painel resseta inclusive o relógio q no meu caso o botão de ajuste já apresenta mau contato de tanto usar. Todas se ainda não deram, vão dar esse problema q pode ser comum mas não normal. E vou exigir da Royal Niterói RJ Próxima semana revisão dos 10 mil , mas está c 6 000km. Não resseta a kilometragem nem distâncias, apenas o relógio. Me disseram em off,, q tem q ajustar o ECU mais uma vez. Essa pane não acontece sempre, nem com motor frio... Nem é cíclico e de vez enquando. Aviso Aki a solução apresentada. Abcs
Realmente é uma excelente moto, infelizmente a minha veio premiada desde a revisão de 500km tem um barulho similar a corrente de comando folgada e ninguem descobre o que é, já trocou vários tensionadores da corrente, entre outras peças que nem cabe no comentário.
Tava na duvida entre ela e a hunter. Fui na loja e coração bateu forte na hunter! Mas essa scram é linda tb! Mas quanto comparar com outras 400, precisamos deixar claro que a proposta dela é diferente! Quero ver se vier a honda 350rs custom com 20cv se o povo vai ficar falando que ela é manca. Mas entendendo bem a proposta dela. Vai ficar suficiente e prazerosa de usar!
Concordo muito, tenho uma Scram 411 também, chama muita atenção pelo estilo e cabe umas customizadas básicas que deixam com ainda mais estilo. Em relação ao motor, só a cavalaria que deixa a desejar .
Sobre revenda: eu também achava que a Scram era péssima de revenda, no entanto eu vendi a minha aqui no RJ no primeiro dia de anúncio, por valor muito perto da FIPE. Se eu quisesse segurar mais, venderia pela FIPE tranquilamente. Só no primeiro dia 4 pessoas me procuraram, 3 com real interesse. Outros amigos tb tiveram a mesma experiência. Talvez pelo valor baixo da moto e por não ser visada para roubo.
O painel reseta a hora porque de vez em quando desligamos a moto, motor pode parar o pistão num ponto que, quando religa a moto a corrente no motor de arranque é máxima, então o painelpor uma fração de segundo fica sem corrente, isso reseta a hora do painel. Obtive essa informação na Concessionária de Floripa após reclamar em uma das revisões. A Royal Enfield sabe do problema , mas nao vai resolver porque é um problema de projeto elétrico. Infelizmente é um defeito real e sem resolução. Temos que conviver
A minha da a zica do reset do painel quando ela morre e eu ligo ela rapido. Ela tb esta morrendo em baixa rotação quando o dia está muito quente. O cambio dela é muito duro ente a 1 e o neuto. As vezes coloci no netro e marca o N verde no painel mas tem alguma marcha engatada, que ate da para acelerlar e anda com o N no painel. Fora um barulho logo apos a trica de marcha. Falei tudo isso na revisão dos 500km e não arrumaram nada. Agora está perto da revisão dos 5000km se não arrumarem infelizmente vou trocar de moto.
Também acho que essas motos 450 da royal não vão me agradar, pra pegar motos desses perfil melhor pegar uma yamaha, que ta mais difundida e não é a mais visada! Só se o preço fosse bem mais em conta(até pq as manutenções agr já não são imagina com mais tecnologia embarcada) Só n acho que a guerrilla vai substituir a scram, ta mais pra upgrade da hunter, vejo ela como totalmente urbana, até pelo tanque de 11Litros e roda de liga leve! Mas é aguardar se ainda haverá uma nova scram (semelhante a himalayan porém mais equilibrada pro urbano) Mas caso não, realmente fico entre atual scram e marcas concorrentes mais difundidas!
Sobre a venda da moto, eu tive uma Himalayan, sou aqui de Recife, eu tive uma venda muito tranquila pelo OLX, sabe o melhor ? vender sem ter medo de assaltado ou algo do tipo, foi uma venda super tranquila, porém eu tive que pegar uma moto + valor, eu comprei a moto por 24 mil e depois de quase 2 anos de uso vendi por 22 mil, com o preço da moto + valor, pra mim foi ótimo
Estou pensando em uma. Sou de BH, mas recentemente passei em um concurso em Itabirito-MG, morando em Amarantina que é distrito de Ouro Preto. Nos FDS volto pra BH e pego umas BRs, tenho uma FZ 15, moto ótima, nada a reclamar, só quero um pouco mais de potência. Já trouxe e levei a esposa nela, deu pra manter uns 90, 100 km/h nas retas na BR 040. Moto com 12 cv e 1,3 kgfm de torque. Pessoal fala de pouca potência, mas não é possível que com o dobro de cavalagem e mais de 2x de torque, será tão ruim assim...
Quanto pesa uma FZ 15? Qual a soma do seu peso junto com o da sua esposa? Tem que ver tudo isso. A Scram pesa uns 190kg. Ela é uns 40 kilos mais pesada que as concorrentes.
@@jfhardware3400 Exato. Eu já tô com a grana separada só aguardando elas chegarem. Sempre tive motos trail e minha preferência é pela Himalayan, mas a Guerrilla me chamou muita atenção. Quando chegarem, vou testar as duas e ver qual eu levo.
Rodei meus primeiros mil kms e acho a moto sensacional, já tive xre300 e Lander 250, a scran da muito mais prazer em pilotar, sobre velocidade final TDS se equivalem scran 120/125, Lander 125/130, XRE 130/135, agora em baixa o torque da scran engole as duas, vc da mão ela da um coice, o garupa que se vire😂
Bom dia. Porque a scram e não a himalayan? Mesmo sendo a mesma mecânica o que ela tem de diferente ou melhor que a himalayan sendo que as duas usam o mesmo motor? Digo já as himalayan mais recentes 2023 para frente?
Cara, tenho um uso 90% urbano mas pretendo viajar algumas vezes, e nesse caso seria engarupado mas peso 55 e minha mulher 50 o motor sofreria muito ainda assim?
No site da Royal Enfield em Portugal a Himalayan 411 e a Scram 411continuam a venda apesar de já ter nele a Himalayan 450 e a Guerrilha, só que diferente das 411, essas duas estão sem preço no site. A Guerrilha tem cursos de suspensões menores que a Scram, 140mm na frente e 150mm atrás. Segundo um TH-camr que foi no lançamento da Guerrilha na Espanha o preço será de 4.850,00 euros, praticamente o mesmo preço que a Scram é vendida em Portugal. No caso, no site de Portugal a Scram está 4.887,00 euros, nesse caso pouquíssima coisa mais cara que o preço que foi anunciado pra Guerrilha.
Boa tarde ..... André Martins fala aí vc arrependeu de comprar essa motinha???? Saudade da RD.😂😂 Eu não compraria essas motos importadas nunca. Ruim de mercado, ruim de pós vendas, ainda falta peças.
Salve André, acredito que a Guerrilla e a Himalayan 450 não tiram as 411 de linha, só se por acaso elas não atendam mais controle de emissões, mas são motos diferentes pra públicos diferentes e acredito que bem mais caras. Eu considero que pra uma marca em crescimento não é viavel trocar o produto e deixar de atender um certo publico, o certo é atender o maior número de perfis possível.
Na minha Dyna as vezes acontece isso também quando vou ligar, será que é esse mesmo probleminha? Eu também só desligo a moto pelo botãozão principal🤦🏻♀️
Primeiro like é meu kkk grande dúvida entre scram e Himalayan se bem que pelo preço delas 2023 hoje tu pega interceptor 650 com baixo km , show de bola os vídeos 👏🏻👏🏻👏🏻
Cara infelizmente aqui em SP já está sendo visada eu mesmo tinha uma hima até ontem hoje pela manhã fui roubado próximo da raposo Tavares, assalto a mão armada ainda fui agredido. E passei o dia todo tentando resolver os problema como passar no hospital e B.O. infelizmente aqui em São Paulo os malocas não estão perdoando mais. Principalmente a Hima e scram
Caramba eim mano... Estamos perdendo a liberdade a cada dia que passa.
Valeu pela honestidade
Em relação ao Reset do Relógio. notei que na minha acontece se eu tento dar a partida logo após girar a chave.
PORTANTO, É obrigatório aguardar 15 segundos para o painel iniciar... Antes de dar a partida.
Parabéns pelos comentários, tenho uma e gosto muito dela, o problema do reset painel que acontece na minha seria na partida, as vezes ela não dá ignição, como se a bateria estivesse fraca, ela apaga o painel e reseta o relógio, fora isso e a troca do protetor do carter que trincou na minha, não tive mais problema, isso todos os dias e gostei muito e não me arrependo da compra...
🤟🤟
Cara ...tenho uma Scram quase 1ano. Vou narrar um probleminha crônico na Himalayan ou o modelo Scram. Já perguntei alguns proprietários.
No painel, o relógio se resseta. É porque qdo vc vai ligar esse modelo, parece não todas as vezes, mas de vez enquando um ruído tipo motor de arranque raspando fazendo a bateria ir abaixo de 8 volts. Já fiz esse teste com multímetro. Daí ela pega, mas o painel resseta inclusive o relógio q no meu caso o botão de ajuste já apresenta mau contato de tanto usar.
Todas se ainda não deram, vão dar esse problema q pode ser comum mas não normal. E vou exigir da Royal Niterói RJ
Próxima semana revisão dos 10 mil , mas está c 6 000km. Não resseta a kilometragem nem distâncias, apenas o relógio.
Me disseram em off,, q tem q ajustar o ECU mais uma vez.
Essa pane não acontece sempre, nem com motor frio... Nem é cíclico e de vez enquando.
Aviso Aki a solução apresentada.
Abcs
Interessante, não cabe uma bateria mais parruda?
Realmente é uma excelente moto, infelizmente a minha veio premiada desde a revisão de 500km tem um barulho similar a corrente de comando folgada e ninguem descobre o que é, já trocou vários tensionadores da corrente, entre outras peças que nem cabe no comentário.
Dou 4 meses para você aparecer com outra moto no canal. 😅 Parabéns pela motoca
Eu tb... o cara troca de moto, como se troca de roupa.
Tava na duvida entre ela e a hunter. Fui na loja e coração bateu forte na hunter! Mas essa scram é linda tb!
Mas quanto comparar com outras 400, precisamos deixar claro que a proposta dela é diferente!
Quero ver se vier a honda 350rs custom com 20cv se o povo vai ficar falando que ela é manca.
Mas entendendo bem a proposta dela. Vai ficar suficiente e prazerosa de usar!
tava na mesma dúvida e andei nas 2, fui de hunter
Concordo muito, tenho uma Scram 411 também, chama muita atenção pelo estilo e cabe umas customizadas básicas que deixam com ainda mais estilo. Em relação ao motor, só a cavalaria que deixa a desejar .
Sobre revenda: eu também achava que a Scram era péssima de revenda, no entanto eu vendi a minha aqui no RJ no primeiro dia de anúncio, por valor muito perto da FIPE. Se eu quisesse segurar mais, venderia pela FIPE tranquilamente. Só no primeiro dia 4 pessoas me procuraram, 3 com real interesse. Outros amigos tb tiveram a mesma experiência. Talvez pelo valor baixo da moto e por não ser visada para roubo.
O painel reseta a hora porque de vez em quando desligamos a moto, motor pode parar o pistão num ponto que, quando religa a moto a corrente no motor de arranque é máxima, então o painelpor uma fração de segundo fica sem corrente, isso reseta a hora do painel. Obtive essa informação na Concessionária de Floripa após reclamar em uma das revisões. A Royal Enfield sabe do problema , mas nao vai resolver porque é um problema de projeto elétrico. Infelizmente é um defeito real e sem resolução. Temos que conviver
Acontece o mesmo na Honda Tornado 250 antiga.
A minha da a zica do reset do painel quando ela morre e eu ligo ela rapido. Ela tb esta morrendo em baixa rotação quando o dia está muito quente. O cambio dela é muito duro ente a 1 e o neuto. As vezes coloci no netro e marca o N verde no painel mas tem alguma marcha engatada, que ate da para acelerlar e anda com o N no painel. Fora um barulho logo apos a trica de marcha. Falei tudo isso na revisão dos 500km e não arrumaram nada. Agora está perto da revisão dos 5000km se não arrumarem infelizmente vou trocar de moto.
Motoca me parece que tem uma ótima mecânica, mas tem que ficar presso a autorizada pôr peças,aspecto de moto antiga, bons ventos 👋🙌
O reset é veridico ... Da tipo um curto no quick e ai reseta
Também acho que essas motos 450 da royal não vão me agradar, pra pegar motos desses perfil melhor pegar uma yamaha, que ta mais difundida e não é a mais visada! Só se o preço fosse bem mais em conta(até pq as manutenções agr já não são imagina com mais tecnologia embarcada)
Só n acho que a guerrilla vai substituir a scram, ta mais pra upgrade da hunter, vejo ela como totalmente urbana, até pelo tanque de 11Litros e roda de liga leve!
Mas é aguardar se ainda haverá uma nova scram (semelhante a himalayan porém mais equilibrada pro urbano)
Mas caso não, realmente fico entre atual scram e marcas concorrentes mais difundidas!
Não se pode falar da potência X torque.
Esse estilo de motor é de baixa rotação,privilegia o torque.
Sobre a venda da moto, eu tive uma Himalayan, sou aqui de Recife, eu tive uma venda muito tranquila pelo OLX, sabe o melhor ? vender sem ter medo de assaltado ou algo do tipo, foi uma venda super tranquila, porém eu tive que pegar uma moto + valor, eu comprei a moto por 24 mil e depois de quase 2 anos de uso vendi por 22 mil, com o preço da moto + valor, pra mim foi ótimo
Tenho uma, pra cidade é bem legal, Concordo que ela poderia ter um pouco mais de motor, de potência e andar um pouquinho mais 😅
Versys tem 40 cv pois gira a 10.000 rpm, motor girador que consome muito e é um saco na cidade.
Estou pensando em uma. Sou de BH, mas recentemente passei em um concurso em Itabirito-MG, morando em Amarantina que é distrito de Ouro Preto. Nos FDS volto pra BH e pego umas BRs, tenho uma FZ 15, moto ótima, nada a reclamar, só quero um pouco mais de potência. Já trouxe e levei a esposa nela, deu pra manter uns 90, 100 km/h nas retas na BR 040. Moto com 12 cv e 1,3 kgfm de torque. Pessoal fala de pouca potência, mas não é possível que com o dobro de cavalagem e mais de 2x de torque, será tão ruim assim...
Quanto pesa uma FZ 15? Qual a soma do seu peso junto com o da sua esposa? Tem que ver tudo isso. A Scram pesa uns 190kg. Ela é uns 40 kilos mais pesada que as concorrentes.
@@Alex-jm2wu isso é verdade, a Scram é bem pesada. Mas acho que a escolha mais inteligente é aguardar agora a Guerrilla e Himalayan 450.
@@jfhardware3400 Exato. Eu já tô com a grana separada só aguardando elas chegarem. Sempre tive motos trail e minha preferência é pela Himalayan, mas a Guerrilla me chamou muita atenção. Quando chegarem, vou testar as duas e ver qual eu levo.
Rodei meus primeiros mil kms e acho a moto sensacional, já tive xre300 e Lander 250, a scran da muito mais prazer em pilotar, sobre velocidade final TDS se equivalem scran 120/125, Lander 125/130, XRE 130/135, agora em baixa o torque da scran engole as duas, vc da mão ela da um coice, o garupa que se vire😂
Bom dia. Porque a scram e não a himalayan? Mesmo sendo a mesma mecânica o que ela tem de diferente ou melhor que a himalayan sendo que as duas usam o mesmo motor? Digo já as himalayan mais recentes 2023 para frente?
A.Scram vai muito melhor na cidade wm trânsito pesado. E era disso que eu precisava.
A scram é mais bonita
Cara, tenho um uso 90% urbano mas pretendo viajar algumas vezes, e nesse caso seria engarupado mas peso 55 e minha mulher 50 o motor sofreria muito ainda assim?
Espero que a resposta não KKK pq eu sozinho tenho o somatório do peso de vcs juntos KKK e pretendo comprar essa moto tbm
Kkkkk
No site da Royal Enfield em Portugal a Himalayan 411 e a Scram 411continuam a venda apesar de já ter nele a Himalayan 450 e a Guerrilha, só que diferente das 411, essas duas estão sem preço no site. A Guerrilha tem cursos de suspensões menores que a Scram, 140mm na frente e 150mm atrás. Segundo um TH-camr que foi no lançamento da Guerrilha na Espanha o preço será de 4.850,00 euros, praticamente o mesmo preço que a Scram é vendida em Portugal. No caso, no site de Portugal a Scram está 4.887,00 euros, nesse caso pouquíssima coisa mais cara que o preço que foi anunciado pra Guerrilha.
🤟🤟
Já me inscrevi pela sinceridade 🙇🏻♂️🎂
A Scram deveria vir com o painel da Himalayan 411.
No desempenho, ela anda melhor que as motos com o motor 350 da RE?
Sim, melhor
Rapaz , eu peguei uma scram e achei o acelerador duro , a sua tem o acelerador meio duro pesado ? A minha o acelerador não é leve .
Não senti isso não, estranho
@@motoca071 já corrigi
Vai olhar a Scrambler 400X da Triumph! A moto é 💯sacional!!!
Top!
Boa tarde .....
André Martins fala aí vc arrependeu de comprar essa motinha????
Saudade da RD.😂😂
Eu não compraria essas motos importadas nunca.
Ruim de mercado, ruim de pós vendas, ainda falta peças.
Estou curtindo ela
Salve André, acredito que a Guerrilla e a Himalayan 450 não tiram as 411 de linha, só se por acaso elas não atendam mais controle de emissões, mas são motos diferentes pra públicos diferentes e acredito que bem mais caras. Eu considero que pra uma marca em crescimento não é viavel trocar o produto e deixar de atender um certo publico, o certo é atender o maior número de perfis possível.
Concordo com você 🤟
O que acha da Dominar 400?
Compraria de novo,com tudo que sabe sobre ela hj?
Sim, compraria novamente
Na minha Dyna as vezes acontece isso também quando vou ligar, será que é esse mesmo probleminha? Eu também só desligo a moto pelo botãozão principal🤦🏻♀️
Faz o teste, pode ser. Ela deve se perder fazendo as duas leituras ao mesmo tempo
O segredo é aguardar uns 15 segundos após girar a chave. Só então que vc pode dar a partida. @@motoca071
Vishi kkk já ouvi esta história..logo logo estará trocando de moto ...kkkk
E a interceptor 650, qual sua opiniao sobre ela?
Nossa adoro ela, muito show
Boa Noite. Mas ela mantém os 100 por hora engarupado?
Mantém mas judiando do motor
@@motoca071 Vixeeee!
Mão vejo defeito algum
🤟🤟🤟
Meu único problema é ela ter pouca potência
Primeiro like é meu kkk grande dúvida entre scram e Himalayan se bem que pelo preço delas 2023 hoje tu pega interceptor 650 com baixo km , show de bola os vídeos 👏🏻👏🏻👏🏻
Passa essa bomba pra frente, amigo! Moto manca, apesar de bonita (há controversas). Bacana o vídeo! Abs.
é bomba ou manca?
Deus me livre da Sahara
Ja nasceu morta