Orion Op de Westerschelde

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 17

  • @Kogacarlo
    @Kogacarlo 2 ปีที่แล้ว +1

    So cute it has two baby hooks at the highest point!

  • @seanmurphy2302
    @seanmurphy2302 2 ปีที่แล้ว +1

    So she's fully operational now?

  • @Imagineering100
    @Imagineering100 ปีที่แล้ว +1

    Are there any video of repairing and removing the wreckage?

  • @CraigLang
    @CraigLang ปีที่แล้ว

    Lang’s MPSS was the hard part, 1980 Kielland Ranger, disasters to a complicated heavevdamped floater. Not easy!

  • @rsmith3033
    @rsmith3033 ปีที่แล้ว

    yep sheez a nice un

  • @Kapparie
    @Kapparie 2 ปีที่แล้ว

    Realy impressive. 🙂

  • @richard594
    @richard594 ปีที่แล้ว

    How does it counter balance the load??

    • @motionsick
      @motionsick ปีที่แล้ว

      by folding in half

  • @FalconHamburg
    @FalconHamburg 2 ปีที่แล้ว +3

    Meisterleistung aus Rostock (Liebherr). In real noch wesentlich imposanter.

    • @SuperJohn626
      @SuperJohn626 2 ปีที่แล้ว +1

      First hook failed

    • @FalconHamburg
      @FalconHamburg 2 ปีที่แล้ว +1

      @@SuperJohn626 Not Liebherr's fault. Material defect on the hook

    • @SuperJohn626
      @SuperJohn626 2 ปีที่แล้ว +1

      @@FalconHamburg Liebherr has chosen that subcontractor (Ropeblock). You can't shift responsibility whenever you want. If that was a material failure, why the design has change? (Bigger nut below the hook)

    • @woodmasta22
      @woodmasta22 2 ปีที่แล้ว

      @@SuperJohn626 The reason for the damage of the crane was not the hook, it was the massive tilting of the ship after the sudden load drop.

    • @mx2000
      @mx2000 2 ปีที่แล้ว +1

      You can see that they modified the crane tower - now it has some pretty massive stops to hold the crane boom from going over vertical. Lesson learned, I guess.